Дед остановил мерседес
первыйнах!
афтар аццкий сатана! пешыищо, плачу пад сталом
афтар аццкий сатана! пешыищо, плачу пад сталом
это не говнодед!
этот дед рулит!
этот дед рулит!
Сам не знаю как оценить поступок деда. Он водиле подосрал сильнее, чем тот ему. Истоник текста: истории дня на anekdot.ru
Через четверть секунды водитель немца беспомощно барахтался в шести подушках безопасности.Анекдот в тему:
Классическая ситуация, в Мерседес въезжает запорожец, у Мерса весь зад всмятку... Из запора выскакивает мужичок, бежит к мерсу с причитаниями и заламываниями рук "Я все оплачу, сколько скажите, квартиру продам".. Подбегает, смотрит в тонированные стекла, естественно что ничего не видит, оттуда тоже никто не выходит. Ну мужичок подумав, потихонечку, уходит к запорожцу и уезжает... Мерседес стоит... через пять минут вылазит амбал, отплевывается и в сердцах: "Блин, пока эту подушку прогрыз, лох уехал!"
Сам не знаю как оценить поступок деда. Он водиле подосрал сильнее, чем тот ему.Если удариться в высокие материи, то возможно и так.
Но с другой стороны водитель -- хам, и дед его проучил как умел.
Посмотрел бы я на тебя, был бы ты водителем мерса.
что-то слабо верится что от такого слабого удара сработают подушки 
Да это байка, там наверное от силы одна сработала, и то если дед случайно в датчик угодил.
и вряд ли они раскрываются на скорости 0 км/ч
а как же, если кто-нибудь влетит в стоячую машину?
Да чисто если в датчики угодишь удачно. И то, довольно сильно надо приложить.
это как раз не важно, главное сорость и масса ударившего тела
а датчики разьве в бамперах стоят?
Я думаю чуть дальше. Датчики стоят где угодно, волна в металле идет быстро. Просто если ударить близко, чтобы она не успела затухнуть до детектирования датчиками, то вполне.
в бамперах - датчики парктроника разве что 
интересно, как мерс замерил скорость и массу деда
А мерин, кстати, вполне мог двигаться на 5-10 км\час. Со световора часто так стартуют, - пока красный, меееееееедленно двигаются самокатом, чтоб на переход не наехать, а как зеленый, просто отпускают сцепление. Сам в автошколе освоил прием, не люблю старт с места
И тогда байка может быть правдой.
И тогда байка может быть правдой.
поставим вопрос по другому - как работают датчики?
импульс.
датчики-то ладно. кроме датчиков там есть система, которая принимает решение о раскрытии подушек. а то бы они раскрывались на любой кочке.
не, давай по порядку, а то мне вдруг интересно стало
Да нет, можно принимать решение о раскрытии при достижение некоего минимального импульса
надо гуглить
кстати, они также не раскроются, если ремень безопасности не пристегнут.
кстати, они также не раскроются, если ремень безопасности не пристегнут.
попадание колесом в яму - считается?
Не обяхательно, они могут направленные импульсы смотреть.
Хотя да, гуглить надо. Че реально без ремней не раскрываюццо? клева
клевафишка в том, что они раскрываются со скоростью 200 км/ч. подушки и ремни должны работать вместе, иначе можно получить по роже этой подушкой так, что мало не покажется. и еще руки может сломать, если рулить неправильно
вот немного инфы
How it works
The airback belongs to the passive safety measures, because it eases consequenses of a crash. It is folded inside the steering wheel, in the dashboard, seatlaybacks or the roof of the car in B and C pillars. There are two sorts of steering wheel airbags, an european 60-l-Version and a bigger one, American made, keeping 80l (Full Size). Although the last one considers even unfastened persons, an airbag always goes with a seat belt. Using seatcovers, only certified ones can be used with seatairbags. Older cars have to be checked for recommended exchanges of the airbag system.
After reaching a determined speed (e.g. 20 km/h) the airbag may be fired in less than 3/100 sec. if the car exceeds preset g-forces and latheral deceleration. After tenth of a second the air leaves at the rear of the bag not to obstruct rescue efforts. The g-force sensors are adjusted not to fire in case of a sideways roll-over or a crash from behind. Inside the steering wheel and at the front passenger side there is a complete airbag unit with nylon airbag, one or two gas generators and a crashplate with determined areas for breaking. If an airbag has fired, the whole unit has to be replaced.
For drivers it is important to observe the ABS indicator light. It is lighted until shortly after the ignition has been started and tests all components on proper functioning. It simulates firing, without actually firing the airbag. If the warning light stays lighted be aware of malfunction. Modern ECUs record all data during a crash and they are able to call for help via the radio.
Very important are safety rules when working close to the airbag system. Short circuit bidges are installed that are activated when pulling plugs, avoiding releasing the airbag during repair. The gas generator inside the steering wheel is connected to the onboard electricity by a wind up conductor. This is adapted to the precise wheelturns, right and left.
It is not sufficient to disconnect the groundstrap, because even without any electricity the airbag can fire because of a condensator. An additional link has to be disconnected.
Because of airbag technology there will be further problems on trashing cars and parts. All systems have to be fired before being junked, to avoid later acidents. Therefore some precautions have to be taken.
? я думал быстрее значительно.
там 0,025 сек по-моему время раскрытия.
там 0,025 сек по-моему время раскрытия.
ну типо в рожу она ударяет со скоростью 200 км/ч %) а раскрывается за три сотых
Ещё был прикол про то что в E-мурзиках 95 года выпуска какой-то элемент, отвечающий за "вываливание" двигателеля при лобовом столкновении, делали слишком чуствительным, и можно было стукнуть битой по морде, даже по стоящей машине, что бы выпал движок
это пять
мой плакалььььььььь
мой плакалььььььььь
прикол она раскрывается до удара, нифига не ударяет в рожу.
во-первых, не думаю, что все подушки так умеют.
во-вторых, чтобы не было удара нужно достаточно далеко от нее находится.
во-вторых, чтобы не было удара нужно достаточно далеко от нее находится.
Они вроде все так умеют, это же патрон просто, который стреляет при ударе по сути.
Они просто не рассчитаны там на 200+- удары.
Они просто не рассчитаны там на 200+- удары.
че-то я тогда не понял смысл предыдущей фразы
Насчет "до удара"?
Имеется в виду при успловия правильной эксплуатации.
А при ударе порядка 200, ты уже да- поцелуешь подушку.
Имеется в виду при успловия правильной эксплуатации.
А при ударе порядка 200, ты уже да- поцелуешь подушку.
а, понял что ты хотел сказать
так я тоже самое говорил: если сидеть слишком близко, то это уже будут нарушения условий эксплуатации и можно получить выстрелом подушки в бошку пластиком с декоративной крышки тоже может зарядить. и подушки эффективны при столкновениях примерно до 60 км/ч
на сотне вряд ли кто выживет
так я тоже самое говорил: если сидеть слишком близко, то это уже будут нарушения условий эксплуатации и можно получить выстрелом подушки в бошку
пластиком с декоративной крышки тоже может зарядить. и подушки эффективны при столкновениях примерно до 60 км/чна сотне вряд ли кто выживет
У меня знакомый въехал в грузовик стоящий (низкий правда, мерс был на 160 с ремнями без подушек- жив.
скорость удара была значительно ниже
это он наверное потом рассказывал, что на 160 въехал
у мерса наверняка был АБС, который и спас жизнь твоему знакомому
это он наверное потом рассказывал, что на 160 въехал
у мерса наверняка был АБС, который и спас жизнь твоему знакомому
Нет, это случилось на трассе, (он въхал в мерс абс на той тачке не было(ауди 80).
Знаешь так бывает, когда перед тобой перестраиваются и ты видишь в 3-х метрах стоящую машину. Так и в том случае.
Знаешь так бывает, когда перед тобой перестраиваются и ты видишь в 3-х метрах стоящую машину. Так и в том случае.
могу поискать ролик - краш тест столкновения на сотне bmw e34 и volvo s80
Каждая по сотне?
угу, лобовое
Поищи, интересно даже(хотя конечно ужасно). Все погибли?
это же краш тест
кажется, там маникенов даже не было смысла нету
кажется, там маникенов даже не было смысла нету
водитель мерса, сцуко, права не читал с рождения. дед ему популярно это объяснил
Прочитал все.
Считаю рассказ полной х.......
Датчики ставят там где идет удар в случае с подушкой на руле ставят их на крыло или скорее на брызговик (не резиновый а внутри крыла железный)
В бампере нихрена нет.
Хотя дед это может быть инопланетянин и сила удара у него очень приличная
Тогда верю.
В таких авто конечно электронника многим заведует, но на айрбегах они не особенно экспериментируют и срабатывают те всетаки от датчика и как правило без всяких мозгов.
Считаю рассказ полной х.......
Датчики ставят там где идет удар в случае с подушкой на руле ставят их на крыло или скорее на брызговик (не резиновый а внутри крыла железный)
В бампере нихрена нет.
Хотя дед это может быть инопланетянин и сила удара у него очень приличная
Тогда верю.
В таких авто конечно электронника многим заведует, но на айрбегах они не особенно экспериментируют и срабатывают те всетаки от датчика и как правило без всяких мозгов.
Если бы я был водителем мерса, я бы не стал бибикать деду.
Ну если он, конечно, не пива попить на переходе остановился
Ну если он, конечно, не пива попить на переходе остановился
хуле, я не являясь владельцем мерса, и так пропускаю дедов и прочих там студентов и женщин. но конечно если они не ломятся на перерез када я на скорости иду, а када например атчаливаю с краснава - пох на автомате тапочку тормоза чуть придавил и машина мееедленно ташнит как раз дед успеет прошмыгать 
на автомате тапочку тормоза чуть придавил и машина мееедленно ташнит как раз дед успеет прошмыгать Если бы я был водителем мерса, я бы не стал бибикать деду.Я никогда такого не видел. Сейчас так себя вести не модно.
История похожа на измышление мерсозавистника и охотника до "социальной справедливости"...
Хотя если правда - Деду RESPECT
БРЕД!
подушка безопасности на меринах срабатывает
1) только на ходу
2) при скорости от 18 км/час
...даже если б он этого деда сбил, то эйрбэг бы не сработал - сила удара не та
подушка безопасности на меринах срабатывает
1) только на ходу
2) при скорости от 18 км/час
...даже если б он этого деда сбил, то эйрбэг бы не сработал - сила удара не та
а если в стоящий мерин кто-нить врубится? хана? подушки не сработают?
+1
ежу понятно, что сработают, все в принципе это понимают, только ты вслух высказал
посмотрим что помидор скажет, бугага!
ежу понятно, что сработают, все в принципе это понимают, только ты вслух высказал
посмотрим что помидор скажет, бугага!
неа, не сработают
более того, не сработают, если удар будет в жопу
более того, не сработают, если удар будет в жопу
как это связано со здравым смыслом?
А нафига подушки, если удар в жопу? 
Именно. Вот так же было и у Караченцова. Он влетел в столб задом. Подушки не раскрылись, по их мнению, за ненадобностью.
Ну а серьёзно, из сидения им выстреливать, что ли?
Да я не про. Логично, что сзади подушки не нужны. Только после остановки задом с большой скорости все что находилось в авто хорошенько летит уже в сторону панели. Спрашивается - а че бы не выпустить подушки и при сильном ударе сзади. ИМХО - они не повредят.
Караченцев пострадал по той причине, что не был пристегнут (если верить прессе). Подушки не при чем
кстати, ты знаешь сколько стоит заправить выстрелившую подушку? если каждый раз, когда тебя целуют в попу на светофоре будут выстреливать все подушки, это кому-то дорого будет стоить
если каждый раз, когда тебя целуют в попу на светофоре будут выстреливать все подушки, это кому-то дорого будет стоить Угу. А в совокупности с тем, что не сработали подушки.... По этому поводу еще интервью с дилером авто, на котором ехал Караченцов было (кажись фолькс был?).
Я сказала, что при СИЛЬНОМ ударе. Ессно система должна быть достаточно сообразительная.
А после сильного удара заправка как бы уже и не шибко нужна.
А после сильного удара заправка как бы уже и не шибко нужна.
он на vw passat свежем ехал. вообще история темная и поэтому непоказательная. не стоит ее обсуждать.
после сильного удара заправка как бы уже и не шибко нужна.хехе, приезжай на экскурсию в Литву
Да нет. Спасибо. Нас и здесь не плохо кормят.
Я сказала, что при СИЛЬНОМ ударе. Ессно система должна быть достаточно сообразительная.При сильном ударе (т.е. большой скорости удара) она сообразить тогда не успеет!
А после сильного удара заправка как бы уже и не шибко нужна.
Не, вредной она не будет при сильном ударе, это точно.
>>При сильном ударе (т.е. большой скорости удара) она сообразить тогда не успеет!
Угу. Но при этом она успевает-таки сообразить, что удар пришелся сзади и открывать подушки не надо ;-)
На некоторых машинах эта система еще успевает сообразить выстреливать 1 или 2 пиропатрона в одну подушку и с какой стороны вообще подушки стоит раскрывать.
Угу. Но при этом она успевает-таки сообразить, что удар пришелся сзади и открывать подушки не надо ;-)
На некоторых машинах эта система еще успевает сообразить выстреливать 1 или 2 пиропатрона в одну подушку и с какой стороны вообще подушки стоит раскрывать.
Похожие темы:
Оставить комментарий
shelinberg
Случилось вскоре после 9 мая:Перекресток, красный свет, дорогу переходит дед - явно ветеран. Дед
старый, идет медленно, опираясь на палку.
Загорается зеленый - дед еще не перешел. Мужик на крутом мерине начинает
ему сигналить и беззвучно материться (звукоизоляция в мерине отличная).
Дед посмотрел на угрожающий ему немецкий танк, хитро прищурил глаз (тут
мне сразу стало ясно, что дед - бывший партизан) - и ка-ак даст клюкой
по бамперу!
Через четверть секунды водитель немца беспомощно барахтался в шести
подушках безопасности. Дед спокойно переходил дальше дорогу под всеобщие
апплодисменты, а немецкий танк так и остался ждать эвакуатора.
Честно говоря, не знаю, почему он не смог уехать. Видимо, хваленая
немецкая автоматика не позволила двинуться с места без защиты.