ВАЗ 2106: подтраивает двигатель, выхлоп неровный
паздравляю, чо!
Думал, что неисправен бензонасосА почему не заднее правое колесо?
Если бензонасос пропускает воздух, то в цилиндры попадает обедненная смесь - подтраивания могли быть от этого. Причем тут колесы, я же написал про 2000 оборотов - обратил внимание, нет? При грыже на колесе от оборотов бы ничего не зависело.
Это САРКАЗМ, чувак. Начни лучше с самого начала - поменяй свечи, провода высоковольтные, топливный фильтр и бегунок на распределителе зажигания (в народе - трамблер). После этого выставь правильное зажигание. А еще лучше в соответствующую тему писАть.
при том раскладе что ты описал про бензонасос
Причем тут колесы
двиг не развивал бы нормальную мощность, что в первую очередь заметно былобы как раз на оборотах выше 2000.
поэтому бензанасос и заднее колесо в создавшейсяя ситуации равновиноваты
тебе прально написали - начни с зажигания - ведь 100% не помнишь когда бронепровода проверял/менял.
в трамблере коденсатор есть, крышка может лопнуть, контакты окислиться
так что вперед и с песнями - страшного ничего абсолютно
А почему не заднее правое колесо?на шестёрку бензонасос стоит 230 рублей и меняется за 10 минут, так что его совсем не в падлу поменять если есть подозрения
а почему если машина российская то брать на нее нужно самое гамно ?
а потом жаловаться что блин машина ломается - ну и взял бы хотябы пекар поставил - с оригинальной верхней частью - там меньше вероятность образования воздушных(паровых) пробок и раньшет контроль качества продукции был какой никакой
а потом жаловаться что блин машина ломается - ну и взял бы хотябы пекар поставил - с оригинальной верхней частью - там меньше вероятность образования воздушных(паровых) пробок и раньшет контроль качества продукции был какой никакой
ВАЗ 2106, подтраивает двигатель, выхлоп неровный
а чо вроде это нормально для ваз 2106, не ?
ну у меня такое бывало на не прогретом двигателе
постоянно быть не должно
постоянно быть не должно
а почему если машина российская то брать на нее нужно самое гамно ?+
а потом жаловаться что блин машина ломается
а чо вроде это нормально для ваз 2106, не ?Не.
а почему если машина российская то брать на нее нужно самое гамно ?Наверно потому, что ее единственный плюс - цена. Если брать дорогие детали, то лучше сразу логан купить.
Наверно потому, что ее единственный плюс - цена. Если брать дорогие детали, то лучше сразу логан купить.Это самоуспокоение для говноюзеров отечественных авто.
ну и взял бы хотябы пекар поставилхочешь купить какашку втридорога - покупай, сейчас глобально в автомобильной тематике это тренд
А можно купить дешевле и лучше.
Здесь можно сравнение почитать
ps вещь надо качественную покупать, а не дорогую, корреляции зачастую нет.
я не берусь утверждать что пекар самый лучший, особенно сейчас поскольку на классике не езжу уже года 4 хотя сам на пекаре отъездил 3 года нареканий небыло, пробок тоже.
справедливости ради отмечу что статья на которую ты сослался НИОЧЕМ - бред фактически.
пекар как минимум реже подделывают чем дааз, особ когда покупаешь его за 200 р.
я против концепции - на дешовую машину - херовые запчасти и заправляться на любой заправке можно.
Логан дороже семерки более чем на половину - поэтому - есть деньги - пусть ездит на логане - кто против ?
справедливости ради отмечу что статья на которую ты сослался НИОЧЕМ - бред фактически.
пекар как минимум реже подделывают чем дааз, особ когда покупаешь его за 200 р.
я против концепции - на дешовую машину - херовые запчасти и заправляться на любой заправке можно.
Логан дороже семерки более чем на половину - поэтому - есть деньги - пусть ездит на логане - кто против ?
Когда я был нивоводом, то 99% населения сходились во мнении, что пекар это тру, и если менять бензонасос, то точно на него. Пекар ещё карбы выпускали. Я так наебался с карбом ДААЗ, что с удовольствием бы и карб Пекар купил, но они на нивские движки не делались.
Подтраивает на низких оборотах - до 2000 об/мин. Выше - работает нормально.уважаемый , довольно размазанная картина т.к. понимание троения у некоторых может глубоко варьировать. Причинно, от мелочи, до прогоревшей прокладки головки.
Думал, что неисправен бензонасос - поменял, симптомы остались(
Но смею предложить по мелочи - что даже элементарно богатая смесь может вызывать такое некоторое захлебывание двигателя на маленьких оборотах, более точный диагноз разумеется только при более точном описании проблемы.
Бензонасос - это уже был бы высший пилотаж в данной трактовке события, в смысле действительно не слабое звено.
п.с. и вообще если уж троит (2000 об/мин) то и вероятно и при больших оборотах так же троит, но уже не чувствуется.
не троил движок, имела место нестабильная работа двигателя с подергиваниями в оборотах на +- 200 каждые 3-4 секунды - без сильной вибрации и со всеми вышеотмеченными симптомами
поэтому написал, что именно "подтраивает"
вообще оказалось, что трамблер был выставлен после последней замены неправильно, отрегулировал, сейчас все ок
поэтому написал, что именно "подтраивает"
вообще оказалось, что трамблер был выставлен после последней замены неправильно, отрегулировал, сейчас все ок
как установил то ? причину подтраивания ?
казалось, что трамблер был выставлен после последней замены неправильно, отрегулировал, сейчас все окну вот а то сразу бензонасос, оказалось элементарно сбитое зажигание
.эмперически
эмперическиЭмпирически, блять, эмпирически!
может он биолог и имеет ввиду эмпериполез?
ох е
не может быть
"наебался с карбом" ?
не ты ли истово доказывал насколько карбюратор лучше инжектора, и как все лохи с инжекторами не завелись а ты один с карбюратором как кароль среди них?
не может быть
"наебался с карбом" ?
не ты ли истово доказывал насколько карбюратор лучше инжектора, и как все лохи с инжекторами не завелись а ты один с карбюратором как кароль среди них?
Как это противоречит?
Долбоёбы вы все короче!
Похожие темы:
Оставить комментарий
avg65nik
Подтраивает на низких оборотах - до 2000 об/мин. Выше - работает нормально.Думал, что неисправен бензонасос - поменял, симптомы остались(