Стоимость обслуживания Subaru Outback
для 15 летнего субрика шрусы стоят по 3000р за штуку (б\у)...
Еще надо бы новый стартер (3000р)..
(все это понадобилось после 15 лет использования)
Для сравнения - стартер на 2107 я заменил сегодня, он мне обошелся в 2300 с работой и менялся первый раз на 18 летней машине...
PS Хотя конечно может это и оффтоп.
Еще надо бы новый стартер (3000р)..
(все это понадобилось после 15 лет использования)
Для сравнения - стартер на 2107 я заменил сегодня, он мне обошелся в 2300 с работой и менялся первый раз на 18 летней машине...
PS Хотя конечно может это и оффтоп.
Хотела бы посоветоваться с теми, кто ездит или ездил на Субару.если ты задаешь такие вопросы то субару не для тебя...послушай совета...суба ру для тех кто знает что это...
Встал вопрос о покупки нового авто, склоняюсь к Subaru Outback. Вроде говорят, надежная машинка, большая, комфортная, но на главный вопрос - насколько она дорога в обслуживании - никто ответить не может. Одни кричат, что я на ремонте разорюсь, вторые - что не такая уж она дорогая, а третьи - что она не ломается и чинить ее не надо.
Хочу услышать мнения того, кто на ней действительно ездил!
как новая хз, а вот предыдущий кузов не очень порадовал. Качество материалов тойотовское, а не сраное митсовское, достаточно табуретка, зп стоят кк у обычного ипонца.
а если захотел узнать
Друг ездит на subaru 91 года бензина кушает в районе 12-15 литров по городу.
Полная замена подвески >1000 e.y. (дроги в Туле не очень
). Плюс порвал коробку (автомат) из-за пидараса который выскочил перед ним шел на круиз контроле на скорости >150 пришлось тормоз в пол благо abs и 4*4. Замена обошлась то же в районе 1000 y.e( б/у). И сейчас хочет продать за 4000 у.е
А так это супер, что в не ее на пихано родного.И зимой он на ней такое вытворяет
Полная замена подвески >1000 e.y. (дроги в Туле не очень
). Плюс порвал коробку (автомат) из-за пидараса который выскочил перед ним шел на круиз контроле на скорости >150 пришлось тормоз в пол благо abs и 4*4. Замена обошлась то же в районе 1000 y.e( б/у). И сейчас хочет продать за 4000 у.еА так это супер, что в не ее на пихано родного.И зимой он на ней такое вытворяет
ну ну могу же я теперь всю жизнь ездить на Audi просто потому, что я знаю, что это такое! Хочется чего-то новенького!
Вот чем она мне и нравится! В любое месиво можно по уши залазить, на любые бордюры. До этого была Audi 100 универсал, жутко ее любила за огромный размер и повышенную проходимость, но вот недавно один урод в меня врезался довольно сильно, пришлось продавать
я тебя узнал 
бери субрик - покатаемся
бери субрик - покатаемся
ну всетаки не любые
а какая у тебя ауди?
друг взял легаси 2.5 автомат 2 месяца назад 99года. доволен пока поуши. правда ТО грядет 150 тык. стал узнавать - в самом дешевом и нормальном месте, замена всех фильтров и жидкостей 10500(это со скидками, правда и жидкости MOTUL) + а с заменой ремня ГРМ (+ попутно там сальники меняються какие-то) около 29.000. Дисик смотрели с ним торозные, передний стоит около 100у.е. но честный полный привод это что-то...
друг взял легаси 2.5 автомат 2 месяца назад 99года. доволен пока поуши. правда ТО грядет 150 тык. стал узнавать - в самом дешевом и нормальном месте, замена всех фильтров и жидкостей 10500(это со скидками, правда и жидкости MOTUL) + а с заменой ремня ГРМ (+ попутно там сальники меняються какие-то) около 29.000. Дисик смотрели с ним торозные, передний стоит около 100у.е. но честный полный привод это что-то...
У меня была Audi 100 универсал 1991 года с движком 2.3л. 3 года на ней катаюсь, никаких особых проблем. Пришлось сцепление поменять, бензонасос, глушитель, а так ремонт только по мелочам. За 3 года на ремонт почти ничего и не потратила.
Машину новее, чем 97-98 года я не потяну. А это машины как раз с пробегом около 150-170 тыс. Как бы не пришлось мне менять все эти самые жидкости
Машину новее, чем 97-98 года я не потяну. А это машины как раз с пробегом около 150-170 тыс. Как бы не пришлось мне менять все эти самые жидкости
меня была Audi 100 универсал 1991 года с движком 2.3л.Возьми ауди А6 в 45-м кузове года 97, только обязательно кваттро и 2.8 - будешь приятно удивлена. И обязательно в хорошем состоянии..
По сравнению с ауди - в Субару нет шумки, по моим ощущениям...
и еще про subaru vs audi (субару и ауди)
http://wwwboards.auto.ru/audi/1020956.html
да я читал это сравнение там срут WRX оч. сильно. Кончено по сравнению с А6 - как тут не согласиться, но чел препутал - по мне так нельзя такие машины сравнивать. Еслиб он сравнивал 9ку и WRX было бы наоборот все, WRX была бы чудом техники. WRX фанатская машина) В чем полность согласен - что wrx своих денег не стоит.
Но почему теперь все субарики плохими считать?) К легаси (и аутбэку) - у меня очень нормальное отношение.
салоны там вполне нормальные, климат - вообще супер работает, насчет шумки - на 160 (больше не ездил на ней) вполне нормально может чуть шумней чем в а6, но тоже очень неплохо, поведение на дороге - друг только хвалит (у него у дяди аутбэк Н6, 245 л.с. - тоже ненарадуеться). а по поводу покупки - мы нашли машину на крытой площадке, туда её сдал бывший владелец - загнали на сервис нормальный недалеко проверили всё что можно и друг взял, пока пробем нету - менять хочет все т.к. по регламенту положено. Сегодня её загонит - там посототрят надо ли ремень ГРМ менять, т.к. до этого 100 тыс. пробега она обслуживалась у официалов и все чеи были.
вообщем если надумаешь брать - обязательно на сервис и всё чтоб посмотрели! В том числе можешь попросить чтоб глянули ремешок ГРМ, может он уже меняный будет. По кузову: двери у легаси без рамок - и если она была сильно бита, то многие машины пропускают влагу в салон (можно на мойку загнать например) т.к. при ремонте все-таки остаються шели иногда. Вообщем если есть какие ещё вопросы могу у владельца узнать.
Но почему теперь все субарики плохими считать?) К легаси (и аутбэку) - у меня очень нормальное отношение.
салоны там вполне нормальные, климат - вообще супер работает, насчет шумки - на 160 (больше не ездил на ней) вполне нормально может чуть шумней чем в а6, но тоже очень неплохо, поведение на дороге - друг только хвалит (у него у дяди аутбэк Н6, 245 л.с. - тоже ненарадуеться). а по поводу покупки - мы нашли машину на крытой площадке, туда её сдал бывший владелец - загнали на сервис нормальный недалеко проверили всё что можно и друг взял, пока пробем нету - менять хочет все т.к. по регламенту положено. Сегодня её загонит - там посототрят надо ли ремень ГРМ менять, т.к. до этого 100 тыс. пробега она обслуживалась у официалов и все чеи были.
вообщем если надумаешь брать - обязательно на сервис и всё чтоб посмотрели! В том числе можешь попросить чтоб глянули ремешок ГРМ, может он уже меняный будет. По кузову: двери у легаси без рамок - и если она была сильно бита, то многие машины пропускают влагу в салон (можно на мойку загнать например) т.к. при ремонте все-таки остаються шели иногда. Вообщем если есть какие ещё вопросы могу у владельца узнать.
Да, узнай, пожалуйста, во сколько ему обойдется поездка в сервис, если он туда в ближайшее время соберется! Буду очень благодарна
Встал вопрос о покупки нового авто, склоняюсь к Subaru Outback.Бери лучше субару- импреза Sti
Ту, которая 2.5 турбо.
По ходу чумавая тачка.
всего лишь 50000$
она же не универсал и клиренс не 20см как у аутбека
бл@ - он не растоможен...тогда дорого!... 
http://www.cars.auto.ru/sale/CJ31946/
вот эта тоже ничо так
вот эта тоже ничо так
да аутбек большк форестрера и по дизигну круче.
вообщем сегодня забрал машину из сервиса он, ремень ГРМ оказался новым. поменяли все жижи (антифриз, масло в движке, коробке, диффе, тормозуху, может ещё чего ) и фильтры. - вышло на 11.000 со всем вместе (работа + расходники). жижи все залили MOTUL.
) и фильтры. - вышло на 11.000 со всем вместе (работа + расходники). жижи все залили MOTUL.Ух ты, все не так печально. Тем более, что я обычног все это меняю с помощью друзей-ремонтников (работа обходится значительно дешевле
поговрил с другом - он говорит что все-таки машину лучше брать от 99 года ( в новом кузове, не с узкими фарами) - там ряд конструктивных изменений внесли - они проще и дешевле в обслуживании. а насчет своих спецов - это хорошо, но там с оппозитным двигателем есть свои особенности. ежели купишь, то скажу место где дешего и сердито делаеют (спецы по субарам, раллисты бывшие, ребята работали в У-сервисе, потом собрались командой и ушли - работают на себя теперь Кстати ремень ГРМ меняют на 100 тыс. на субарах, так что ищи с уже поменяным те авто на кот. по регламенту не делалисб Т.О. лучше не брать.
те авто на кот. по регламенту не делалисб Т.О. лучше не брать.я тоже читал много о отбуеков сегодня, рекомендуют покупать после 2000, т.к. мотор там уже греется...
мотор там уже греетсяда все моторы 2.5 на субару греються, и сгорают
не покупайте субару. это всё х-ня, если не менять антифриз и тд и тп. ну или если его турбировать. вообщем если за тачкой не следить (не длеать ТО вовремя не менять жидкости и тд) то может они и греються, а так в нормальном гражданском режиме езды все с ними нормально. вот то что надо за прокладками ГБЦ следить на 2.5 - это да, т.к. под 200.000 иногда раньше они начианют сопливить и поддтекать и антифриз уходит - в следстиве чего перегрев может быть. кароче никому ничего доказывать не буду, но это мнение людей кот. ни на одной маишне переездили сами и не один мотор перебрали такой своими руками...
ой, бля я хотел сказать не греется, тот что до 2000 был баг с перегревом в штатном режиме.
может быть до 99го те которые просто сейчас все более старые => на многих траблы с системой охлаждения, помпами могет быть, и теме же прокладками (т.к. их поменять стоит самое побожески 15.000-18.000) - может правильней сказать, движки 2.5 чутки к неполадкам и сбоям в системе охлаждения
от 99 года и сам кузов посимпатичнее.
от 99 года и сам кузов посимпатичнее.
ребята, я никак не тяну 99
97, ну максимум 98!
но я правда не знаю, что еще мне посмотреть! Думала и audi A6, Audi A4, mitsubishi Galant, totota carina E и много чего еще, но за 10-11 тыс $, что-то не могу ничего приличного найти из универсалов. Если брать А6, то это только 94-95 год, А4 маленькая да и в ремонте тоже, говорят, недешевая. В общем, я в полной растерянности...
97, ну максимум 98!
но я правда не знаю, что еще мне посмотреть! Думала и audi A6, Audi A4, mitsubishi Galant, totota carina E и много чего еще, но за 10-11 тыс $, что-то не могу ничего приличного найти из универсалов. Если брать А6, то это только 94-95 год, А4 маленькая да и в ремонте тоже, говорят, недешевая. В общем, я в полной растерянности...
экарус за 11 можно поискать
ну тут уж тебе решать, вопрос денех всегда стоит главное - искать хороший экзаемпляр.
главное - искать хороший экзаемпляр.Похожие темы:
Оставить комментарий
svetlana39
Хотела бы посоветоваться с теми, кто ездит или ездил на Субару.Встал вопрос о покупки нового авто, склоняюсь к Subaru Outback. Вроде говорят, надежная машинка, большая, комфортная, но на главный вопрос - насколько она дорога в обслуживании - никто ответить не может. Одни кричат, что я на ремонте разорюсь, вторые - что не такая уж она дорогая, а третьи - что она не ломается и чинить ее не надо.
Хочу услышать мнения того, кто на ней действительно ездил!