Чувствительность разных авто к плохим дорогам

a100160

По причине ухода в архив начнем новую.
Обсуждаются плохие дороги
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/jimny/3843...
>>Сообщение от Artrom
>>Местами на Джимнике действительно можно ехать на порядок быстрее пузотёрок, они всё таки >>раздолбанных дорог больше остерегаются. .
как раз наоборот: быстрее всех едет по хреновой дороге крузер, далее за ним седаны типа вектры а, у которых подвеска мягкая и длиноходная - сам ездил и знаю: там где сузука будет прыгать как лягушка, вектра пролетит стрелой и водила даже может не заметить неровность дороги. меня на игнисе джимник НИРАЗУ не обогнал ни по хорошей ни по плохой дороге, а вот всякие седаны, крузеры и лексусы - постоянно обгоняют когда трасса вся на ямках

Вывод - шпонгла на плохой дороге обгоняют седаны. Достойный результат.
зачем вы сраниваете авто разных класов тогда? если седаны впринципе не могут то хрен ли гордится то этим, это им и не нужно, зато на трассе они вас уделают - вы будете тошнить на 100 кмч а они комфортно ехать на 160 - но для нормальных людей это не предмет городости опять таки замечу - просто каждому свое. а вот про хреновые дороги где всеж седан проедет - я бы с вами поспорил, и жаль вектру а продал - я бы вам доказал на деле что такое "длинноходная мягка подвеска" - как минимум в 2 раза быстрее бы проехал чем джимник - у меня вектра несколько раз подлетала в воздух на ямках на скорости 120 кмч - и благополучно приземлялась а вот на джимке вы бы разбились..

В школу каскадеров инструктором - срочно.
как раз на жоской подвеске с литыми дисками колеса и взрываются, а если подвеска мягкая и диски штамповка то максимум что будет - это замятие диска, возможно даже с последующим спусканием колеса - но все это лечится гораздо дешевле чем если бы у вас были литые диски

Эмпирическим путем выведена зависимость взрываемости колеса от типа диска. Предлагаю Ш пойти в редакцию газеты "жизнь" и предложить открыть приложение "Жизнь - автомобили" а самому работать главредом и главным экспертом.
да я заметил что у многих жимниводов он уже взбит, например у вас с рамзесом )

Поскольку его труды не оценены Ш переходит атаку
Сузуководы в долгу не остаются
ИМХА.
Коллеги, по-моему это пишет человек, который никогда за рулем не сидел, судите сами:
Ни один нормальный владелец Игниса не будет утверждать что Игнис:
- проходимее джимника;
- быстрее двухлитрового седана;
- что можно летать на легковом автомобиле по разбитой в хлам дороге на 120+ "ходом"
Просто кто-то сильно обиженный жизнью сидит и троллит на форуме, наслаждаясь вниманием окружающих, этакий юродивый.
В принципе я не против, в каждом уважающем себя городке должен быть свой городской сумасшедший...
Ваше мнение?

тот же чел предложил шпону погонять
Шпонглу было предложено приехать 21-23 августа приехать на БЛВ (Большую Летнюю Встречу сузуководов) в Переславль-Залесский, где он смог бы наглядно продемонстрировать превосходство Игниса над Джимником. Поскольку по мнению Шпонгла Игнис лучше лазает, то фора права выбора трассы ему, уверен, не понадобится. Достаточно будет просто проехать по следам штатного джимника.
Шпонгл обещал "подумать". Это краткое резюме переписки в личке. Ну что ж, будем очень ждать.

думаю результатом раздумий будет традиционный вызов на речник.
А вообще читайте тему целиком :)

shtiko

Шпонгл, приведи пожалуйста данные о длинах ходов подвески вектры А и те же самые данные для сузуки джимни.

Wolfa

Цитата:

Сообщение от
я указал конкретную дорогу - уж конкретней некуда, если вы там не ездили то увы, не знаю как вам объяснить ее "плохость" - в одном месте, в бабынино есть даже трамплин - если ехать по центру дороги то можно подпрыгнуть

Вообще шедевр - цитату на плакат, а внизу призыв "Нет наркотикам!"

Весьма показательно :)

alex-legusov

чего разнылся? Правда глаза колет?

bariton49

вы все уебки

shtiko

А ты пиздунишка.

alex-legusov

поставь еще минусов нам, а себе плюсов, может полегчает. А у тебя походу и вправду Игнес мозга

shtiko

бл, чё-то я от Калуги до Мещовска не заметил никаких проблем с дорогой. Особенно трамплина в районе Бабынино :lol:

shtiko

пиздунишка, а ты к сузуководам на встречу съездил или в кусты как всегда?

nastien-2004

Как я понял автофорумчанам опять делать нехуй, раз опять взялись за гнобежку нашего клоуна.

a100160

чего разнылся? Правда глаза колет?
ЧЕ он пост потер?

a100160

бл, чё-то я от Калуги до Мещовска не заметил никаких проблем с дорогой. Особенно трамплина в районе Бабынино
Там надо 180 ехать видимо.
Кстати шутки шутками но вот здесь http://maps.yandex.ru/?um=eDl-o4HGl3Lpj0daRq1xTpjoNUDV6MAt&a... есть "трамплин", если проходить хоя бы на 100 это место по направлению в центр, ощущения как на качелях в верхней точке - очко поджимает. Правда там закрытый поворот, так что если переборщить "приземлишься" на встречке.

mpvid

А ты пиздунишка.
Шпонгл просто по настоящему любит машины и езду. И память у него хорошая. Вот он и описывает художественно разные интересные случаи в которых побывал. При очень сильном желании его опыты можно повторить. Физике они не сильно противоречат.
Вам же вечно недовольным своими тачками, людям которые не любят и не умеют ездить Шпонгла не понять. Не та любовь и не тот уровень таланта и мозгов.

a100160

пошел нахуй отсюда

kimago

 Физике они не сильно противоречат. 
...
не тот уровень таланта и мозгов.
Во во я вот ваще нихуя не представляю себе как что-то может не сильно противоречить физике.

stm6735624

физике может и не противоречит, но противоречит здравому смыслу

katrin2201

Таких мест много. Там же, по соседству, есть еще один "трамплин". Он веселый тем, что там в верхней точке два колодца и поворот. На сотне там, если дорогу не знать, можно оч весело попрыгать по этим колодцам и улететь на тротуар.

svetik-107

сузуки едет в жопу, урал решает.

a100160

И ты иди нахуй.

a100160

ОЛОЛОЛОЛО
мне на ТО-45 сказали "раздатка может развалится" - насколько это серьезно я хз, но отдавать тачку на 2 месяца офицалам это слишком ящетаю, то есть получается после того как кончится гарантия его лучше сразу продавать, так чтоле? или если перед концом гарантии всеж поменять эту раздатку но где гарантия что они там все поставят как надо и она не развалится через 10-20 тк?
нащет запчастей вот что непонятно: почему бы не покупать их на венгерских разборках (с доставкой сюда, заказ через тырнет) - ведь там очень много игнисов было продано

венгр 2007 4х4, пробег 52 тк, не могу сказать что слишком жалел тачку - по говнам ездили, виска и все остальное выдержало однако. на ТО-45 они зафоткали стружку на магнитной пробке - отправили фотку на ярославки там сказали что для того чтобы поменять по гарантии это нужно разобрать и отдефектовать - типа еще не факт что менять будут, но если будут то они как разберут тачку так она там стоять будет до приезда раздатки из японии - т.е. 2-3 месяца...

а кто мне объяснит почему это цельная раздатка дороже чем если ее по запчастям заказывать? может при такой высокой цене имеет смысл подобрать чтонить другое и слегка переделать?
или вот еще вариант если рассыпется коробка: переделать игнис 4х4 в недоприводный продать с небольшим дисконотом + выручить остальное на продаже вискомуфты, кардана и остальных "лишних деталей"

Скоро из полноприводного внедорожника игнес превратится в недоприводный.

shtiko

Да идеалы просто разрушаются на глазах как карточный домик.

bariton49

а если у меня раздатка развалиццо тут наверное устроят сейшн с пивом, фейрверком и цыганями? :ooo:

shtiko

Просто посмеёмся, без всякого злорадства.

kimago

А есть уже настоящие ингисы с развалившейся раздаткой? может это сервесмены шутят?

bariton49

без всякого злорадства
ахуеть :ooo:

bariton49

А есть уже настоящие ингисы с развалившейся раздаткой? может это сервесмены шутят?
1) 3 штуки за это лето по москве
2) надеюсь что да

mpvid

там сказали что для того чтобы поменять по гарантии это нужно разобрать и отдефектовать - типа еще не факт что менять будут, но если будут то они как разберут тачку так она там стоять будет до приезда раздатки из японии - т.е. 2-3 месяца...
На замену-то какую тачку выдадут ?

kulikov-a-v

сладостный хуй тебе дадут пососать не более того

mpvid

Вообще-то ситуювина с правовым обеспечением автопокупателей в России меняется понемногу в сторону "цивилизованных стран".
Гарантийный случай ? По вине производителя ? Обязаны ущерб возместить и замену предоставить.
Один профессиональный ростовский юрист получил от каждого ростовского автосалона по новой тачке, чтобы не докапывался. А другой уральский фермер каждые 2 года нахаляву высуживает новый УАЗик от производителя.

kulikov-a-v

а один знакомый моего знакомого ... :smirk:

mpvid

а один знакомый моего знакомого ...

А ты погугли (сорри мне лень :) ). По НТВ как-то сюжет про обоих был.

bariton49

напомню:
пост
набрал исключительное количество плюсов - порядка +25, после чего трусливый маверик снес ево в мусор,
уебки вы все, господа, уебки!

shtiko

Это ты свои сегодняшние сны с утра пересказываешь? При переносе плюсы никуда не исчезают.

xakatyp

набрал исключительное количество плюсов - порядка +25,
как всегда соизволите пиздетьс? ;)

a100160

Вот твой пост лошина, никто его не сносил. Правда 25 там нет, тут тоже припизжено как всегда.

djkjlz196

но теперь можно поверить что +25 там вполне могло быть %)

xakatyp

но пиздуном он от этого меньше не стал

bariton49

но пиздуном он от этого меньше не стал
наш ответ уебкам один,
отвечу гиперссылкою тырнетной:

a100160

Тем времененем рейтинг падает. Уже дошел до 18.

shtiko

Нихуясебе! Это ему не приснилось! :shocked:

borispel

Просто кто-то сильно обиженный жизнью сидит и троллит на форуме, наслаждаясь вниманием окружающих, этакий юродивый
напиши им там шо цэ не трол а настоящий полудурок и шо не они одни над ним потешаются

bariton49

еще один уебок вылез,
слыш петушило ебло завали пока в реале в табло не получил!

a100160

напиши им там шо цэ не трол а настоящий полудурок и шо не они одни над ним потешаются
Я там не регистрировался, только читаю.

serjik-75

напиши им там шо цэ не трол а настоящий полудурок и шо не они одни над ним потешаются
как это полудурок? там дурка по полной, никаких полу- :grin: :grin: :grin:

borispel

привет шаболда обоссаная !

mpvid

шо цэ не трол а настоящий полудурок
Шпонгл - жгун. По настоящему весёлый и интересный человек. Замечающий всякие аномалии и не банальные вещи в реалной жизни. Его посты дают пищу для размышления и по настоящему интересны.

А ви тут все хто такие ? :confused:

a100160

А есть уже настоящие ингисы с развалившейся раздаткой? может это сервесмены шутят?
Конечно есть.
Вон к страдающей жэншине через деньги приходит осознание истины
Вообще, конечно, до сих пор пребываю в шоке от подобной поломки. Особенно сегодня, когда вносила 50 %-ую предоплату за заказ зап/частей. Это несколько моих зарплат! Полное разочарование в качестве любимого авто. Вспоминая и анализируя предвестники поломки за несколько дней - вибрация на скорости около 100.

kpoxa-cyxapuk

Это уже несколько раз обсуждалось
Во-первых
подготовленного исследовательским агентством из Великобритании

а в Россию и Британию машины разной сборки идут
Во-вторых
Данный рейтинг основывается на опросе самих автовладельцев, по результатам которых составляется индекс надежности, учитывающий количество поломок, время за которое их можно устранить, а также стоимость самого ремонта.

Опять же у Британии нету проблем с запчистями поэтому чинят машины быстро и дешево, а в России такая проблема есть, поэтому приходится долго ждать, когда авто починят и влетает это в копеечку
Вон выше ты как раз сокрушался, что 2 месяца надо ждать

a100160

http://www.avtodina.ru/?page=news&newsID=419
А во сколько твоих 1С-ных зарплат оценивается замена раздатку в автодине, а учОный?
З.Ы. кстати послал бы ты их нахуй, поехад бы в гаражи, разобрал там свою раздатку пока еще не все пережевало, как у той бабы. Сэкономишь нервы, время и возможно деньги.

Akelasv

Сколько там денег-то в абсолютном выражении? :shocked:

a100160

там авторизация нужна - перепости

shtiko

Почитал устройство трансмиссии игниса 4x4. Боже ж моё, какой это убогий, неэффективный и уродливый франкенштейн. Если бы мне предложили в подарок Игнис, я бы выбрал 2wd. Это хотя бы нормальная по конструкции машина класса матиза.

shtiko

там авторизация нужна - перепости
Там десятки деталей, соответственно десятки страниц, перепосчивать очень много.

a100160

Там десятки деталей, соответственно десятки страниц, перепосчивать очень много.
Раздатки в сборе там нет?

bariton49

Сколько там денег-то в абсолютном выражении?
полная новая раздатка с японии - 55 тыр, по запчастям если как у той женщины - 27 тыр штоле, так што не знаю где она такую маленькую зп выкопала :ooo:
впринципе любая сраная деталюшка на глеба будет стоить куда дороже

shtiko

Не нашёл почему-то. Но по ходу именно в сборе надо покупать, потому что качественно её собрать очень сложно, нашим официалам это точно не под силу. Там гипоидная передача внутри, омг.

shtiko

впринципе любая сраная деталюшка на глеба будет стоить куда дороже
Например? :grin:

bariton49

. Боже ж моё, какой это убогий, неэффективный и уродливый франкенштейн.
давай конкретно чо там хуево то?

EABelov

гипоидная передача внутри
это что такое? хорошо что не гемоноидная

shtiko

давай конкретно чо там хуево то?
Глотни валидола сначала, потом расскажу.

bariton49

чем тебе непонравилась гипоидная передача?

a100160

Да ладно, потешь народ.

shtiko

> чем тебе непонравилась гипоидная передача?
Валидол уже принял?

xakatyp

> чем тебе непонравилась гипоидная передача?
Валидол уже принял?
давай разоблачай ужо!

a100160

 
Вопрос к сведущим!
Каков диаметр задних динамиков на SWIFT (японец) HT 51S 2000г кто не в курсе, это игнес ПРГ ) разбирать пластик и мерить не охота, а пойти купить и ставить вот чего охота . Кто в курсе, не жлобтесь, поделитесь инфой

 
Размер задних и передних динамиков 10 см . Советую брать не самые глубокие динамики. так как в торпеде маловато места для магнита, так же советую обратить внимание на вынос динамиков сверху чтоб не упирались в решетки.

Ох ты бля, вот это там наверно дребезжалки.
Че Ш, музыку говоришь, в дороге любишь слушать? Подобная аккустика стыд и позор даже для 20-летней шахи с хачом внутри. Очередной раз восхищаемя вместительностью игниса - даже для динамиков более-менее приличных места нет.

bariton49

музон у меня в тачке в 100 раз лучше чем у тебя дома, так што иди дрочи, неудачник

pekus2009

Очередной раз восхищаемя вместительностью игниса
да ладно тебе. вон для ебалана место нашлось :grin:

bariton49

слыш ты ссыклишко получил приват с хуями? ну чо гандончик малелетний приедеш на речник по ебалу получить или опять сольешся?

pekus2009

a100160

http://suzuki-ignis.narod.ru/music/akust/akust.htm
Ох ты еба, а какая там камасутра с их установкой. Полмашины разобрать надо.

shtiko

Ну ладно, в случае сердечного удара у Юрия попрошу меня не винить.
Мои красные цифири и линии демонстрируют поток крутящего момента от двигателя к колёсам.
1 - входной вал КПП (к сцеплению и двигателю)
(между 1 и 2 много разных вариантов потока момента в КПП, но нам они не интересны сейчас)
2 - выходной вал КПП
3 - дифференциал
4 - привод к левому переднему колесу
5 - привод к правому переднему колесу и к :shocked: раздатке
6 - гипоидная передача
далее рисунка нет, но схема продолжается вниз(назад)
7 - вискомуфта
6 - гипоидная передача (на этот раз в заднем редукторе)
3 - дифференциал, тоже в заднем редуторе
8 - приводы к задним колёсам

Пока не комментирую, надеюсь учОный сам всё поймёт и прослезится.

EABelov

там отличная полочка сзади. туда вполне неплохо встанет двухкасетный мафон.

a100160

музон у меня в тачке в 100 раз лучше чем у тебя дома, так што иди дрочи, неудачник
Штатная-то?
Или че вколхозил, так фото выложил бы чтоли. Хотя врядли, судя по всему у тебя руки не из нужного места. Если только в сервисе поставили за немеряно лавэ.

a100160

4 - привод к левому переднему колесу
5 - привод к правому переднему колесу и к раздатке
Это как? Получается когда перед начинает шлифовать, на левом переднем момент, как на трех остальных в сумме?

kimago

У меня в короле 98 и того меньше динамики сзади см 6 наверно. Стыдно то как мне.

bariton49

глеп ты ужансый долбаеп - простейший анализ форума сузуки тебе бы об этом сказал, а именно ты совершеш распространенную ошибку думая что привод 4х4 на игнисе несимметричен - тока на форуме люди понимали из практики что это совсем не так - похуй какое колесо шлифует на самом деле, а правильный ответ состоит в том что.. а ваще пошол ты нахуй - ищи сам!
зы: надеюсь в этот раз ты разбеш свою тупую башку ап стену в качестве признания своей тупости!

shtiko

Да мне насрать на форум сузуки, там одни хомячки присутствуют. Давай поддомкрать левое переднее колесо и попробуй тронуться. Ждём видео где практика опровергнет теорию :lol:

alex-legusov

че истеришь то?

shtiko

Помимо смехотворной схемы полного привода, где момент на раздатку берётся с одного из передних колёс, на картинке надо обратить внимание на то, как черезжопно доходит крутящий момент до задних колёс. После выхода из КПП он успевает понизиться в главной паре, потом он попадает в раздатку, где опять повышается до той величины, которая была. Потом гипоидная передача, потом он попадает в задний мост, где снова гипоидная передача и снова понижение в главной паре.
И вы потом удивляетесь что эта блоха жрёт бензин как положено машине в два раза больше? :grin:
И самое же обидное, что всё это вращение шестерёнок никому и даром не нужно. Крутящего момента на задних колёсах нет, полный нуль, вследствие наличия вискомуфты. Вся эта цепь из шестерней, делающих противоположные вещи понижать-повышать, дважды гипоидом менять направление вращение вала, вся она крутится просто так. Для того, чтобы когда Шпонгл буксанёт на просёлке пустить брызги не только из под передних колёс, но и из под задних.

alex-legusov

интересно, чем это оправдано(вряд ли инженеры сузуки одного уровня интеллекта с учОным)

shtiko

> Давай поддомкрать левое переднее колесо и попробуй тронуться.
Замечу, что это особо смешно в свете того, что Шпонгл регулярно задвигает басню, про то что full time машина буксует на льду одним колесом, а остальные при этом абсолютно не тянут.

shtiko

интересно, чем это оправдано(вряд ли инженеры сузуки одного уровня интеллекта с учОным)
Это оправдано маркетингом.

alex-legusov

Почему не поставить фуллтайм ПП? Мне всегда казалось, что это конструктивно проще даже чем виска

shtiko

Если поставлена инженерам задача сделать из чистокровной классической переднеприводной машины с поперечным двигателем 4wd, при условии сохранения максимум деталей от 2wd, то ничего другого как это уёбище не получится.
Например от двух гипоидов не уйти никак, по законам геометрии. От понижение/повышение уйти можно, но сильно изменится КПП, что противоречит задаче. Можно брать момент с корпуса дифференциала, а не с правого привода, тогда будет не такое комичное 4wd, но опять же требует вмешательств в КПП. А вот если раздатку забацать прямо вместо правого ШРУСа, вот тогда заебись, конвейер особо менять не нужно. Правда взятие момента с одного колеса уже не позволяет сделать full time, нормальный, а значит вместо центрального дифференциала обязана стоять вискомуфта и ничто иное.

a100160

интересно, чем это оправдано(вряд ли инженеры сузуки одного уровня интеллекта с учОным)
Тем что просто и дешево сделать, и вроде как полный привод. Такие как шпонгл хавают. Ты же придя в салон не полезешь раздатку разбирать, прочитаешь - ПП. Все, охуеть, дайте две.
А в сущности ПП даже нормальный игнису нужен как корове седло.

bariton49

Да мне насрать на форум сузуки, там одни хомячки присутствуют. Давай поддомкрать левое переднее колесо и попробуй тронуться. Ждём видео где практика опровергнет теорию
а если тронусь, то что? (я как раз уверен что тронусь и на форуме сузук таких доолбаебов как глеп уже не раз осаживали)

bariton49

Замечу, что это особо смешно в свете того, что Шпонгл регулярно задвигает басню, про то что full time машина буксует на льду одним колесом, а остальные при этом абсолютно не тянут.
глеп хорош пиздеть - я те уже сказал что ты ПИЗДАБОЛИШ (на форуме есть ответ таким как ты - устройство там НЕ ТАКОЕ КАК ТЫ ДУМАЕШ и продолжаеш дальше - значит ты чмо уебок и тупица

yri2009

по идее ж ведь любая полноприводная машина с незаблокированным межосевым дифференциалом не тронется при таких условиях?

bariton49

вот кароче разгадка - чмырите "шпециалиста":
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/2089...

shtiko

Да, схема оказалась не столь понятной как хотелось бы. Как видишь, помимо меня в заблуждение вошли ещё два механика, пока один лично не разобрал игнис.
Тем не менее остальные претензии к этой трансмиссии актуальны. А именно ебанистическая неэффективность: момент до задних колёс доходит через три главных пары: понижаем-повышаем-понижаем, и через две гипоидных передачи. Игнис приближает тепловую смерть вселенной, это однозначно.

bariton49

Игнис приближает тепловую смерть вселенной, это однозначно.
скорее твое авто! игнис весьма экономичен по сравнению с полноприводниками - думаю какбы не самый экономичный. средний расход не выходит за 10 летом - у моево знакомого на акценте такой же расход... на трассе вполне реально в 7 литров уложится - не чуствую что пп чота там отжирает. а поповоду виски - ты там сам должен был прочитать: чел ездил с выключенным передним приводом и не понял что едет тока на заднем пока посильнее не газанул..
вопщем щетаю ты должен компенсировать мне моральный ущерб оскоплением себя..

xakatyp

вот кароче разгадка - чмырите "шпециалиста":
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/2089...
мене туманным языком
Спустя почти год, вынужден продолжить эту тему.
Попался мне в ремонт свеженький полноприводной Игнис. Собирал всю переднюю часть с нуля. Теперь воочию убедился что вал отбора мощности соединяется с коробкой дифференциала, а промвал правого привода проходит СКВОЗЬ него, так что мощность отбираем от ОБОИХ передних колес. Кстати коробки переднеприводного и полноприводного отличаются. В чем коренное отличие не определил, но маслозаливные пробки в разных местах.

bariton49

ты мне кучу плюсов должен сцуко!

EABelov

а ты мне кстати двушку за 40 килобаксов должен и фотку спидометра игнеса на скорости 180.
про аудио запись рыка пока забудем :D

a100160

Да Глеб, промашка вышла. В кои-то веки Учоный нас загнобил :cool:

xakatyp

В кои-то веки Учоный нас загнобил :cool:
ещеб научился он это делать нормально

shtiko

скорее твое авто! игнис весьма экономичен по сравнению с полноприводниками - думаю какбы не самый экономичный. средний расход не выходит за 10 летом - у моево знакомого на акценте такой же расход... на трассе вполне реально в 7 литров уложится - не чуствую что пп чота там отжирает.
Моё авто при движении по шоссе крутит: КПП, карданный вал, задний мост.
Твоё авто при движении по шоссе крутит: КПП, передние ШРУСы, раздатку, вискомуфту, кардан, задний мост. Раздатка включает в себя вал отбора мощности и гипоидную передачу, причём вал вращается с учетверённой скоростью, т.к. момент получил после передней ГП.
Угадай какое авто экономичнее?
Махать передо мной абсолютными цифрами расхода не надо. Помаши ими перед владельцем матиза, ибо это автомобиль равного с тобой класса, и только с ним можно сравнивать абсолютные значения расхода. Вот владелец матиза улыбнётся твоему небольшому расходу. А я тоже могу притвориться дурачком и сказать, что у меня машина намного экономичнее, чем например Mercedes Actros.
а поповоду виски - ты там сам должен был прочитать: чел ездил с выключенным передним приводом и не понял что едет тока на заднем пока посильнее не газанул..
Это что-то доказывает?
вопщем щетаю ты должен компенсировать мне моральный ущерб оскоплением себя..
Все вопросы к фирме сузуки и её официалам. Я совершенно не виноват в ущербе, который тебе нанесён.

pasha007

расход не выходит за 10 летом - у моево знакомого на акценте такой же расход... на трассе вполне реально в 7 литров уложится
у меня 2.0 импреза.
летом 10 литров на 100 км. с постоянным климат контролем.
на трасе при 90км/ч расход 6.2 литра
на трассе при 110км/ч расход 7.5 литра.
вот только у меня 2-х литровый двигатель. а расход не хуже.

bariton49

уебок-лист апдейтед

shtiko

Да Глеб, промашка вышла. В кои-то веки Учоный нас загнобил :cool:
Но машина то уёбищная всё одно вышла. Вся эта обвязка которая из 2wd делает 4wd вышла очень громоздка, сложная в изготовлении и сборке (читай дорогая прожорливая. Одна вискомуфта стоит тыщу бачей. А полный привод всё равно не получился. Хотя денег вбухано пиздец.
Дешевле было бы с нуля делать машину с продольным мотором и нормальной раздаткой. УчОный, напомни сколько стоила твоя машина и сколько стоил джимни в то же время?

yri2009

игнис весьма экономичен по сравнению с полноприводниками - думаю какбы не самый экономичный. средний расход не выходит за 10 летом
////
сколько он весит?
че то твои цифры не сильно впечатляют, довольно много, имхо.

a100160

Но машина то уёбищная всё одно вышла.
Это то ясно - непреложный факт.

a100160

сколько он весит?
че то твои цифры не сильно впечатляют, довольно много, имхо.
Слушайте, цифры отдельно взятого водителя ни о чем не говорят т.к. очень сильно зависят от манеры езды, и где ездить. К тому же шпонгл пиздобол, так что вовсе не принимай в рассмотрение. У многих с сузукофорума игнис и по 13 жрет, там даже монопривод 1,3 жрет 10 литров.
Бывают машины где спокойный водитель будет тратить 8, а "резвый" 14 но игнес к ним не относится.
Он вообще не тянет на низких оборотах и естесно у любого водятла расход будет большой.
Вон тоже писал, что у него игнес 1,3 жрал дохуя.

EABelov

[re: ]
уебок-лист апдейтед
уч0ный наконец-то заигнорил сам себя?

shtiko

Кстати возвращаясь к изначальной теме. Раздатка действительно сложная в сборке и с уникальными деталями. Причём редкими деталями. Много ли вы видели игнисов 4x4? Так что жуткие цифры за ремонт - не пиздёж.
А от учОного ждём ответа на вопрос:

argoargo

Ну ладно, в случае сердечного удара у Юрия попрошу меня не винить.
Мои красные цифири и линии демонстрируют поток крутящего момента от двигателя к колёсам.
1 - входной вал КПП (к сцеплению и двигателю)...
Хм, интересная инфа. Глеб, а у тебя для Нивы нет такой же схемки, больно уж интересно посмотреть.
Я думаю, что представляю как там и что, но хоцца посмотреть все же.

shtiko

У Нивы обычный full time. Можно найти массу схем в инете.

bariton49

у меня 2.0 импреза.
летом 10 литров на 100 км. с постоянным климат контролем.
на трасе при 90км/ч расход 6.2 литра
на трассе при 110км/ч расход 7.5 литра.
вот только у меня 2-х литровый двигатель. а расход не хуже.
ты не повериш но у некоторых витара 2д с двжиком 2.4 жрет 8 литров по городу (а игнис у некоторых 6)! вот только вопрос в том кому верить. нащет имперзы 2.0 рассказывай комунить другому - у моей коллеги такая - имею инфу из первых рук какбы..
зы: знающие хорошо физику вапще могут нихуя не спрашивать а ориентироваццо только на массу авто - расход по городу ей четко пропорционален (на трассе да твоя жрать будет меньше после 120 кмч но у меня не седан а жип - твоя зато не едет по бездору - я знал на что шел вопщем)

a100160

вот только вопрос в том кому верить
Не тебе точно.

kimago

у моей коллеги такая
Что-то много у тебя колег телок автомобилистов.

bariton49

Что-то много у тебя колег телок автомобилистов.
тебе все тачки что стоят под окном перечислить? тут очень дохуя, есть и ку5 и вольва и аккорд с..

EABelov

а все тачки что под окном это твоих коллег?

kimago

А среди них довольные есть? а то какое-то царство автонеудовлетворенности.
Импреза много жрет, ауди сыпецо, вкорд сука низкий.

bariton49

А среди них довольные есть? а то какое-то царство автонеудовлетворенности.
Импреза много жрет, ауди сыпецо, вкорд сука низкий.
я кабы опросов не провожу но вижу что владелица ку5 не ездит на ней почти, а ездит на старой своей црв - по началу поездила и видимо непонравилось.. ну а так вапще народ доволен по большей части - осбенно чел расхваливал сид (почти как ксамарим :grin: лансером другой чел доволен но у них пробеги смешные - по 10 тк в год, было бы странно если бы они ломались...

shtiko

знающие хорошо физику вапще могут нихуя не спрашивать а ориентироваццо только на массу авто - расход по городу ей четко пропорционален (на трассе да твоя жрать будет меньше после 120 кмч но у меня не седан а жип - твоя зато не едет по бездору - я знал на что шел вопщем)
Ну вот и сравни расход своего уродца с машинами такой же массы и расскажи нам про экономичность.

stm7876761

у меня 2.0 импреза.
летом 10 литров на 100 км. с постоянным климат контролем.
на трасе при 90км/ч расход 6.2 литра
на трассе при 110км/ч расход 7.5 литра.
ну кто ж так на импрезе ездит :)

pasha007

ну я привел расходы, я же не написал, что я так постоянно езжу
просто расход на трасе очень сильно зависит от скорости.
при 140 9 литров
при 160 10 литров приблизительно...

a100160

Одна вискомуфта стоит тыщу бачей. А полный привод всё равно не получился. Хотя денег вбухано пиздец.
Кстати, нельзя вместо вискомуфты врезать обычный дифференциал, блокирующийся от другой тачки?

shtiko

Кстати, нельзя вместо вискомуфты врезать обычный дифференциал, блокирующийся от другой тачки?
Вот посмотри на схему и подумай, как его туда можно вставить? Практически никак, разве что ещё раз усложнить конструкцию вдвое.

a100160

Ок, а если какую нить размыкаемую жесткую блокировку, чисто для говен, а на асфальте отключать?

shtiko

Да, можно было сделать переднеприводной part time, но с точки зрения маркетинга это тоже будет какой-то франкенштейн, потенциальный покупатель не поймёт. Во-первых, part-time это традиционно привилегия брутальных машин, тру внедорожников, во-вторых ещё ни разу не было машины, где отключается задний мост, а не передний.

alex-legusov

но с точки зрения маркетинга это тоже будет какой-то франкенштейн, потенциальный покупатель не поймёт. Во-первых, part-time это традиционно привилегия брутальных машин, тру внедорожников
Да ладно, как раз с т.з. маркетинга отлично - шпони смогли бы орать, что у них ПП такой же как у брутальных машин => игнес брутален.

shtiko

Дело в том, что целевой покупатель игниса не шпонгл ;)

yri2009

во-вторых ещё ни разу не было машины, где отключается задний мост, а не передний.
луаз вроде такой

EABelov

ага такой.

alex-legusov

А кто? Глеб, я все таки не пойму логики. Если взять за таргет группу блондиноклюдей, не разбирающихся в деталях, то имхо, им вообще невдомек, что есть вискомуфта и зачем она. Просто люди будут клевать на ПП или не ПП и не разбираться в устройстве.

shtiko

А кто? Глеб, я все таки не пойму логики. Если взять за таргет группу блондиноклюдей, не разбирающихся в деталях, то имхо, им вообще невдомек, что есть вискомуфта и зачем она. Просто люди будут клевать на ПП или не ПП и не разбираться в устройстве.
Совершенно верно! А если там будут какие-то хуйни на колёсах, которые надо переключать, то это уже значит надо разбираться в устройстве.
Да, ЛуАЗ такой. Но он не считается. :) Не гражданская машина. Неизвестная за пределами СССР, да и в СССР редкая. В ЛуАЗе вообще много уникальных инженерных решений, которые пока не повторены ни в одной машине.

alex-legusov

какие хуйни? Я думал, привод подключается ручкой из кабины... :grin:

shtiko

Бля, part time ещё подразумевает хабы на колёсах. А лишняя ручка в кабине тоже смутит потенциального покупателя.

alex-legusov

Бля, part time ещё подразумевает хабы на колёсах

ачойто, я не рюхаю :D
А лишняя ручка в кабине тоже смутит потенциального покупателя.
во пиздец сложности то :grin:

shtiko

Вот видишь, ты не рюхаешь. А ещё предлагаешь для блондинок.

alex-legusov

не вижу проблемы освоить если нужно. Так чо это? Не сложней же освоить чем научиться гражданской езде.

yri2009

Бля, part time ещё подразумевает хабы на колёсах.
их же не обязательно крутить, езди так, если хочешь

alex-legusov

да, спасибо, я уже прочитал в инете. Конечно, выходить из тачки вертеть ключом это жесть для переключения привдности. Но вроде как люди ездят на подключаемом полном и такими штуками не заморачиваюцо.
АПД. ПО твоей ссылке нашол про автоматический хаб. Он решает проблему пользователя походу.

shtiko

Сузуки не умеет делать автоматические хабы :grin: В джимни там какой-то пневматический привод хабов, который активизируется, когда ручку в 4wd переключают, пневмопривод глючит и ломается, пневмотрубки обрываются об пеньки.
Есть более успешные попытки делать автоматические хабы, которые срабатывают за счёт фрикциона между приводом и колесом. Но они долго не служат если их насиловать хорошо, поэтому крутые насильники машин в скором времени меняют их на ручные.

alex-legusov

Но они долго не служат если их насиловать хорошо
бл, но кто же будет насиловать игнес то :grin:
Ваще конечно раз не сделали, значит ты прав про маркетинг

Nardek

трубки, пеньки, 21 век блин :mad: Нужно поставить в тачке вайфай и через него управлять деталями

alex-legusov

а ну как злой хакер Петя взломает твой вайфай и детальки взбесяцо! :grin:

Nardek

злой хакер петя ведь и трубочки порезать может

bariton49

глеп тебе уже говорилось кто ты, ты должен был, кстати ебнуццо ап стену и съесть свои трусы - ты это сделал?
так вот севодня чтоп провел обряд оскопления: хабы нахуй не нужны на стоковой машины, это все знают кроме тебя. отключаемый задний на всех паркетниках щас. и игнис по сути оснастить электромуфтой - там помимо жоской сцепки, будет еще "вискорежим", если поменять комп - такой игнис даже существует в природе - это реально крутая тачка "доведенный до ума" игнис и называеццо он шевроле круз но он тока праворульный бывает, и прикол в том, что чем доводить до ума игнис проще передвинуть руль в шевроле крузе - и в мосвке уже есть одна такая тачка, чувак реальный фанат. у круза клириенс на 1 см больше, электромуфта как у сх4 (принцип работы такойже в смысле) + есть есп - то есть на говнах это мощный зверь, который, если забыть про пластиковый обвес, порвет и новую витару и много чего другого - сам бы такой хотел! но запчасти на нево видимо еще сложнее достать будет...

a100160

А кто?
По моим наблюдениям женсчины за 50.

a100160

Бля, part time ещё подразумевает хабы на колёсах. А лишняя ручка в кабине тоже смутит потенциального покупателя.
А чо нельзя все это сделать на электроприводах? По мне так куда проще чем роботизированная коробка например. А в салоне сделать одну кнопку "ахуенни внедорожни"

eldikanskaya

в мосвке уже есть одна такая тачка, чувак реальный фанат. у круза клириенс на 1 см больше,
А хуй у чувака стал на 1 см больше после того как он Игнес на это поменял? :)

alex-legusov

это все знают кроме тебя. отключаемый задний на всех паркетниках щас. и игнис по сути оснастить электромуфтой - там помимо жоской сцепки, будет еще "вискорежим", если поменять комп - такой игнис даже существует в природе - это реально крутая тачка "доведенный до ума" игнис и называеццо он шевроле круз но он тока праворульный бывает, и прикол в том, что чем доводить до ума игнис проще передвинуть руль в шевроле крузе - и в мосвке уже есть одна такая тачка, чувак реальный фанат. у круза клириенс на 1 см больше, электромуфта как у сх4 (принцип работы такойже в смысле) + есть есп - то есть на говнах это мощный зверь, который, если забыть про пластиковый обвес, порвет и новую витару и много чего другого - сам бы такой хотел! но запчасти на нево видимо еще сложнее достать будет...
Слыш учОный, ешь уже свои трусы сам(хотя судя по твоим словам ты это и так каждый день делаешь) Речь шла не о муфтах, а о жостко подключаемом ПП. Как я понял, всякие электромуфты либо не дадут "мощному" зверю быть мощным на говнах ибо будут береч трансмиссию, либо погорят

anarchytector

чем доводить до ума игнис проще передвинуть руль в шевроле крузе - и в мосвке уже есть одна такая тачка, чувак реальный фанат
Фанат пиздежа на форумах, вроде тебя?
у круза клириенс на 1 см больше, электромуфта как у сх4 (принцип работы такойже в смысле) + есть есп - то есть на говнах это мощный зверь, который порвет и новую витару и много чего другого
Не выходя из дома

a100160

Фанат пиздежа на форумах, вроде тебя?
Да не там чувак вроде с автосервиса. Тотали восстанавливает и конструкторы делает.
Видать остались "лишние з/ч" вот и сваял по приколу.

anarchytector

Видать остались "лишние з/ч" вот и сваял по приколу
Игнис можно собрать только из лишних запчастей - это понятно.
Мне больше интересно про рваные на говнах Витары и "много чего другого"

bariton49

рваные на говнах Витары
запомни простую истину: нсгв это полная хуйня на говнах! и больше не задавай вопросов про ее проходимость..

anarchytector

нсгв это полная хуйня на говнах!

По сравнению с чем?
больше не задавай вопросов про ее проходимость..
Когда я задавал вопросы про проходимость?

alex-legusov

рваные на говнах Витары
запомни простую истину: нсгв это полная хуйня на говнах! и больше не задавай вопросов про ее проходимость..
вы прослушали мнение эксперта

bariton49

вы прослушали мнение эксперта
это не мое мнение, это так и есть

alex-legusov

ты ж в говнах ничо не понимаешь, откуда ты знаешь как есть?

shtiko

А чо нельзя все это сделать на электроприводах? По мне так куда проще чем роботизированная коробка например. А в салоне сделать одну кнопку "ахуенни внедорожни"
Наверное станет ещё дороже машина, хотя останется маленькой и невнедорожником. Она и по текущей цене никому кроме полоумного Юры не нужна.

EABelov

Глеб ты ошибаешься. Отдыхал я тут в греции. так там игнесов полно. там вообще любят мелкие машины. пежо 107, ситроен с1, сузуки игнес, хёндай атос, ниссан микра.

bariton49

Глеб ты ошибаешься.
+1
он сам и есть ошибка во плоти

EABelov

т.е. ты согласен, что конкурент игнеса это пежо 107 и ситроен с1?
там говён кстати нету. там есть серпантин, а вот говён нету.

bariton49

а вот говён нету.
"дядя вася гарантирует"?

EABelov

"гарантирует"

Sparta4ka

Чуваки, я одного не могу понять. Понятно, вот у Глеба есть зуд на тему говЕн. Ну нравится человеку засаживать свою машину, а потом вытаскивать её и т.п., поэтому он спорит про говны.
Но остальным людям, которые ездят на обычных гражданских машинах — какой смысл спорить про то, какие говны проедет игнис или нет?
Просто уже 151-ый раз из пустого в порожнее льёте.
Вот честно, мне настолько насрать в какие говна там я пролезу на своём фьюжене 1.4, что даже как-то неудобно себя чувствую в таких тредах, где спорят про клиренс-хуиренс, самоблок, вискомуфты и прочие малоинтересные вещи. Я один такой?)

bariton49

какой смысл спорить про то, какие говны проедет игнис или нет?
+1

xakatyp

данные треды это как знак уважения к "консерваторам" автомото, так сказать классика

anarchytector

на своём фьюжене 1.4, что даже как-то неудобно себя чувствую в таких тредах
Всем известно, что Фьюжн хуже Игнеса ибо моется дольше

EABelov

да тут как-то любая тема сваливается с игнесу и очередному юреному пиздежу. :)

EABelov

да прикольная машинка. недавно на прокат такую брали.
сиденья у неё не очень удобные. вот. и криво очиститель заднего стекла включается.

Sparta4ka

У меня ещё приорка заниженная есть, тонировка-диски-музыка-ксенон, и чеченский флаг висит, после поездки в ЧР задарили.

a100160

Глеб ты ошибаешься. Отдыхал я тут в греции. так там игнесов полно. там вообще любят мелкие машины. пежо 107, ситроен с1, сузуки игнес, хёндай атос, ниссан микра.
Так они там небось переднеприводные все.
Еще небось многие из них не игнесы а wagon R+
которые как-раз конкурент С1 и 106. А игнес все-же побольше, он как С3 и микра.

EABelov

встречались и труПП

shtiko

Глеб ты ошибаешься. Отдыхал я тут в греции. так там игнесов полно. там вообще любят мелкие машины. пежо 107, ситроен с1, сузуки игнес, хёндай атос, ниссан микра.
Речь про "полноприводной" игнис. А обычный же - обычный представитель своего класса, на него есть спрос.

shtiko

Просто всем нравится Юру травить. :)

eldikanskaya

Еще небось многие из них не игнесы а wagon R+
Первая же фотка — ацкий отжиг:

EABelov

вагонов этих там тоже много. но меньше чем игнесов.

a100160

вагонов этих там тоже много. но меньше чем игнесов.
Данные официальных продаж намекают что ты неправ. Вагонов было продано какое-то совершенно безумное количество по всему миру. А игнес годик поделали и закрыли - не пошел.

EABelov

я не про весь мир. а про достаточно конкретную небольшую часть его родимого.

a100160

там вообще любят мелкие машины.
Да кстати. Их там никто не любит, просто народ налогами задушен почище чем у нас.

bariton49

А игнес годик поделали и закрыли - не пошел.
2001-2007, завали ебло

a100160

Раз ты такой умный, может распишешь сравнительные продажи гнесов и вагонов по годам?

EABelov

да не сказал бы. все города побережья ездят на мелких авто да на мопедах-мотоциклах.
а вот все остальные на mitsubishi l200 и toyota hulux.

a100160

2001-2007, завали ебло
http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_Wagon_R#cite_note-1
in 2008, Suzuki expected to produce its three-millionth Wagon R
3000000 машин продали.
Сколько было продано игнесова а учОный?

shtiko

Если в ту же википедию посмотреть, то и "2001-2007" произнесённые Шпонглом опять пиздёж.

inutkin

даже у меня есть такая (вернее у жены)
вагон очень популярен в европе

a100160

Кстати в кашкае по той же системе ПП?

a100160

Эк проняло бедолагу
автомото здесь тоже причем: там максимальная концетрация уебков форума , впринципе проблемы у россии все сводятся не к двум - как утвержадл Петр1, а к одной:
МНОГО УЕБКОВ СРЕДИ НАС!
этим можно объяснить массовые расстрелы при сталине - он это понимал и пошол на массовые расстрелы в надежде что избирательно можно очистить россию от уебков и тем самым произвести улучшение генофонда и очистить россию кармически, но увы избирательность была хуевой, хотя и дала некий положительный результат. и вот даже здесь на форуме МГУ, где казалось бы мосги у людей есть, мы видим тоже самое: упертая уебочная тупость, метко охарактеризованная пословицей "докажи что ты не верблюд", а также Горьким в русофобской статье - да господа увы - больше половины нас - полные уебаны, заслуживающие только того чтобы их посадили прилюдно на кол - Иван Грозный это понимал тоже - и именно этим объясняется ево жестокость - он хотел добра для Руси и делал для нее много, но всех не переебашить - надо постоянно устраивать массовые чистки - например так: здесь, на этом форуме, у многих есть уебок-листы, впрочем по сути у каждого сознающего Россиянина есть эти списки, надо их поместить в единую базу данных, а дальше все как при сталине: ночью приехал воронок, и какогонить Слаера по белы рученьки вывели из дому и больше ево никто не видел - а расстерливать не надо: пусть строит дорогую недвижку за миску супа! посудите сами: ежели половину россиян люстрировать и признать офицальными уебками и првратить их в рабов то можно забыть о многих проблемах...

Кошмары не снятся еще, а учОный?

kimago

Вырву ка я из контексту
казалось бы мосги у людей есть

eldikanskaya

например так: здесь, на этом форуме, у многих есть уебок-листы, впрочем по сути у каждого сознающего Россиянина есть эти списки, надо их поместить в единую базу данных, а дальше все как при сталине
Так его же самого тогда несколько раз забирать придётся. :grin:

a100160

Так его же самого тогда несколько раз забирать придётся.
Несколько десятков раз

anarchytector

Так его же самого тогда несколько раз забирать придётся
Карательная психиатрия его настигнет

argoargo

Глеб ты ошибаешься. Отдыхал я тут в греции. так там игнесов полно. там вообще любят мелкие машины. пежо 107, ситроен с1, сузуки игнес, хёндай атос, ниссан микра.
А вот это не совсем правда, я тоже отдыхал тут в Греции этим летом (на Крите). Если съехать с основной трассы, и поехать куда нить в глубь острова, то там кроме здоровых пикапов и джипов мало что ездит. Мы ездили пещеру смотреть. Брали на прокат шевроле лачетти. Как то так получилось что iGo проложил дорогу в одном месте не по асфальту, а по насыпи. :) У меня просто опция учитывать все дороги была походу включена. Ну мы смотрим, хуле, нормальная такая насыпь, на Шниве поехали бы даже не задумываясь. Ну мы и поехали на этой лачетти. Метров через 50 очень хорошо ебнуло по днищу :grin: , потом еще раз, еще лучше. Батька вылазит, все говорит поехали быстрей сдавать, картер походу пробили, течет чего то :grin: . Выехали обратно на асфальт, постояли понаблюдали, оказалось с кондея капало. Поехали в итоге в объезд асфальтовую дорогу искать. :)

a100160

Агонь. Вот он гений инженерной мысли.
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/2584...
 
совет юзающим трасмиттер
--------------------------------------------------------------------------------
долго не мог понять причину дрожания звука от трансмиттера на скорости больше 120 кмч - но вдруг меня осенило: антенна дрожит от ветра! открутил ее - все стало отлично, причем не только дрожание пропала но и звук стал чищще и теперь не глушится помехами!

Ему там какбэ отвечают что ФМ трансмиттер говно по определению и лучше купить норм мафон.
Хотя с дребезжалками 10 см. на скорости 120 без шумки, может и пох.
- Я решил проблему установкой мп3 магнитолы) эту хрень прикуривательскую поюзал несколько раз и так досих пор валяется)
- [shpong] а сколько это стоило? где ставили?

Вывод: шпонгл даже мафон сам поставить не может.

a100160

Кстати жесть про боковой удар
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/3291...
картинко
Я не думал что в игнесе такой уебищный держатель ремня, думал просто выпирает как у многих но плоский, а там конус сточеный.

a100160

Он не только здесь сегодня жжот напалмом
нафига на игнис распорки то? кузов же и так жоский! тем более на акп - сгорит коробка ведь!

http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/igni...
ВОпрос, как связана акпп и распорки, а учОный?

a100160

на почти 45 тк вот что заметил: управляемость стала хуже, - недавно делал сход-рзвал и мастер сказал что передние сайленты уже подизносились, видимо с этим связано. но все равно 130- 140 по левому ряду на мкаде ехать вполне можно даже по колеям... давление првда штатное - 2.3 атм, резина штатный бридж 185х60х15 (от давления и размерности управляемость сильно зависит)
зы: думаю афтору нада проверить сайленты и заменить изношенные, может амо тоже - я наскока помню игнис с магазина был просто деревянный (я даже испугался: что за подвеска такая?) с предельно острым рулем - никаких кренов и "плаваний" - мне правда теперь больше нравится: мягче подвеска - комфортней намного!

Который по счету уже сход-развал? Пятый за 2 года? Ты на них уже цену километра свою до 10 руб. скоро доведешь.
Да кстати, от изношенных сайлентов подвеска мягче не становится. Либо у тебя грибной приход либо стойки сдыхают/сдохли.

pekus2009

тут вся суть вот:
на почти 45 тк вот что заметил: управляемость стала хуже,
и вот
но все равно 130- 140 по левому ряду на мкаде ехать вполне можно даже по колеям...

serjik-75

Кошмары не снятся еще, а учОный?
Вот в чем это чудо нельзя обвинить, так это в отсутствии самокритичности :D смотрите, как оно красочно себя описывает: "упертая уебочная тупость". Кажное слово не в бровь, а в глаз, хоть в рамочку ставь Правда, Горького оно переврало, как обычно, но мы привыкшие, без шпонглежа же оно не может :grin: Ну и с в общем с историей оно не дружит, впрочем, как и с чем угодно другим, но эт неважно )

shtiko

Да, доставляет, что под управляемостью поциэнт понимает удерживание машины на прямой :grin:

EABelov

ну я не знаю как вы там ездили.
если разговор про пешеру где было второе рождение зевса, то туда отличная дорога.
и вообще дороги там очень даже неплохие.
есть места жуткого серпантина, но их как я понял расширяют.
и ниже я писал, что в городах и на побережье мелкие машинки.
а те кто живёт в деревнях и пасёт коз, то ездят на пикапах.
Заметь, что там почти полность отсутствуют немецкие, амерские и дорогие японские тачки.

a100160

Заметь, что там почти полность отсутствуют немецкие, амерские и дорогие японские тачки
Что неудивительно, ибо нищая страна. Нефти/газа у них нет, производства мало. Было бы у них еще и холодно как у нас, с необходимостью отопительного сезона и отсутствием туристов с голоду бы поперемерли.

a100160

Ну так после "комфортабельного немецкого седана" на котором шпон замениз поочередно по одной 3 стойки на новые разной жесткости, а одну оставил мертвую родную, и то хлеб. На ней то и по прямой туда сюда рултить надо было чтоб на курсе удержать.
Такую б/у иномарку реально ен дай бог купить, как шпон продал. Сочувствую новому владельцу.

a100160

Продолжается неравная битва с ФМ трансмиттером и магнитолой.
- В гнездо антены вставил штекер пустой(можно гвоздь) антену отключил, проблем с приемом более не испытываю.
- [шпонг] у меня нет гнезда антенны
-тогда возникает вопрос как магнитола соединена с антенной..
- [шпонг] аа так вы про штатную магнитолу писали? а как вы добрались до ее кишок, этож торпеду снимать надо или снизу можно изловчистя?
-у меня магнитола стояла(с японии)..
свеху на панели посередине углубление под мелочевку(панелька над печкой его нужно потянуть на себя и немного вверх(вроде так). Дальше панелька с магнитолой и дефлекторами печки, её нужно на себя потянуть. Майфун на шурупах под декоративной панелькой).
- [шпонг]ну так у меняж венгр 2007 - там все подругому
-в штатном мафоне есть 4 отверстия по углам! берёшь 4 чупа чупса и вставляешь палочки в эти отверстия на половину и левой рукой тянешь две палки слвеа правой справа на себя и мафыон вылазит на тебя. сзади мафона колотка она отсоеденяется када мафон вынимаешь и разъём антены тамже сзади. чтобы воткнуть штатную антену в обычный мафон придёца купить переходничок. в моём случае пришлось ещё и удлинитель купить.

Шпон, дам тебе дельный совет. Когда при помощи чупа чупсов вынешь штатный мафон, нужно разогнаться до 180-190 км/ч, открыть форточку и запустить его со всей силы в брянский лес.
Купить нормальный 2DIN мафон с mp3 и USB и наслаждаться жизнью. еще колонки врезать в заднюю полку 6*9, там на форуме есть ссылка на сайт с примерами как кто ставил. Это единственный вменяемый вариант.

shtiko

Он не может купить мафон, ещё кредит за игнис не выплачен.

alex-legusov

в ашане можно занедорого

kimago

Купить нормальный 2DIN мафон
А 1DIN туда некак?

bariton49

туда и 2х дин никак, там магнитолла интегрированна с компом

kimago

туда и 2х дин никак, там магнитолла интегрированна с компом
Если это правда то эту идею японским инженерам подсказал сам сотона.

a100160

А 1DIN туда некак?
Можно и 1 дин но придется поискать заглушку цивильно выглядящую, или самому сколхозить.

a100160

Если это правда то эту идею японским инженерам подсказал сам сотона.
Нет конечно - обычный шпонглопиздешь.

borispel

1 дин но придется поискать заглушку цивильно выглядящую, или самому сколхозить
раньше 3Ф тожэ так шутили - мафон 1,8 дин
тожэ заглушки хуюшки а 2 дин ваще никак
щас вроде перестали хотя хз
по теме - шаболда вся обоссанная писала про массу и расход, так хинда жас весит так жэ а расход 7,2 в городе сам проверяю ужэ 2000 км

argoargo

Slayer, а вот скажи тебя еще не заебало сидет на форуме где обсуждают машину, которой у тебя нет, к которой более того ты не испытываешь ни какой симпатии? Искать при этом посты какого то чела, анализировать, где аццкий пиздешь, где не очень, и потом это сюда перепащивать?
Мне вот даже читать эту твою хуету заебало давно. Ты не пробовал чем то другим заняться вместо изучения форума сузуководов?

stm7876761

Slayer, а вот скажи тебя еще не заебало сидет на форуме где обсуждают машину, которой у тебя нет
у каждого свое хобби и способы отдыха :)

a100160

Slayer, а вот скажи тебя еще не заебало сидет на форуме где обсуждают машину, которой у тебя нет, к которой более того ты не испытываешь ни какой симпатии? Искать при этом посты какого то чела, анализировать, где аццкий пиздешь, где не очень, и потом это сюда перепащивать?

Вроде даже человек не обремененный высшим образованием может сделать простейший логический вывод, что раз еще пощу то пока не заебало.
Мне вот даже читать эту твою хуету заебало давно. Ты не пробовал чем то другим заняться вместо изучения форума сузуководов?
Разрешаю тебе не четадь.

a100160

Очередные откровения:
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/liana-aeri...

"цепь не может быть крепче своего самого слабого звена" - советую вникнуть в смысл. и потом поймете что игнис без катализатора - далеко не самое слабое звено. у многих моих знакомых машины с пламегасителем - после того как катализатор забился ставят "вечный" пламегаситель - если бы наше правительство продавало бы нам чистый бензин то небыло бы такой необходимости. и я кстати не разу не замечал от таких авто вони, такой какая исходит от всяких древних карбюратноых тачек - так уж устроен инжектор, он и без катализатора дает более чистый выхлоп. а класику продолжают выпускать, по-вашему директоров завода надо расстрелять?

Директоров АвтоТаз безусловно надо расстрелять, но классику карбюраторную уже не делают. Евро 3 у нас вроде-как действует.
Правда там есть умники почище Ш
у нас на ГТО , проверка СО2 обязательна для каждой машины....
не за горами , что и в крупных городах России введут жёсткие эконормы.
Так что покупайте граждане катализаторы

Во первых не СО2 а СО, а во вторых автомобиль без ката проверку СО на ГТО проходит спокойно.

djkjlz196

классику карбюраторную уже не делают.
Четвёра разве не на карбе до сих пор?
Кстати, по поводу вони. В зависимости от устройства ката выхлоп может очень даже вонять. Но это будет экологически чистая вонь.

a100160

Четвёра разве не на карбе до сих пор?
По идее нет, как она тогда может евро3 соответствовать? Там обязателен катализатор, а он с карбом несовместим.

a100160

Кстати, по поводу вони. В зависимости от устройства ката выхлоп может очень даже вонять. Но это будет экологически чистая вонь.
Да это понятно. Дизеля пиздец воняют, а экологичней чем бензин в абсолюте.

djkjlz196

По идее нет, как она тогда может евро3 соответствовать?
А зачем ей соответствовать? Чиновники просто делают вид, что этой машины не существует.

djkjlz196

А я что-то её даже на сайте автоваза и не вижу. 5ра и 7ра есть, но они инжекторно-катализаторные.
Где ж тогда делается четвёра?

a100160

Где ж тогда делается четвёра?
на ижавто
http://www.izh-auto.ru/models/present/21043/index.htm
И похоже действительно карб
Пездец. Оку например изза экологии с производства сняли.

djkjlz196

Оку сняли из-за того, что объёмы продаж были не те.

a100160

Оку сняли из-за того, что допиливать её до соответствия экологии было бы накладно при её объёмах выпуска, а импортный движок делал её неконкурентоспособной с тем же матизом.
Ну правильно. Так почему было не продолжить выпускать неэкологичную версию?

djkjlz196

Я поправил потс предвидя такой вопрос, но ты успел раньше :grin:

a100160

 
подвеска значит у нсгв дольше ходит по разбитым дорогам? это конечно плюс (если так). но позвольте спросить нащет зимней эксплуатации: что делать если 3д (без есп) станет одним колесом на лед? ситуация весьма кстати ненадуманная: заезжаем на шашлык в зимний лес, например. не будет ли сх4 предпочтительней для зимних вылазок - там ведь и муфта блокируется и есп есть, то есть имитация полных блокировок какбы.. да и еще смущает высокий расход витары на трассе и худшая устройчивость на скоростях >120

http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/new-grand-...
Шпонгл все не унимается.
Юрий, я зимой неоднократно вставал одним колесом на лед на моноприводе без ЕСП и как-то выезжал.
Проблемы начинаются только когда лед или ледяная каша везде и надо ехать в горку.

bariton49

вставал одним колесом на лед на моноприводе без ЕСП и как-то выезжал
ты не понимаеш о чем пишеш, увы

a100160

ты не понимаеш о чем пишеш, увы
Ну конечно. лед и колесо это очень сложные вещи, без КФМН не обойтись.
Мож у тя лед ономальный?

bariton49

Ну конечно. лед и колесо это очень сложные вещи, без КФМН не обойтись.
Мож у тя лед ономальный?
т.е. ты утверждаеш что в любой ситуации съедеш на недоприводе без есп со льда так? :grin:

a100160

т.е. ты утверждаеш что в любой ситуации съедеш на недоприводе без есп со льда так?
На ровной поверхности - да. На горке - скачусь обратно и с разгону попробую проехать или объехать. Описанная тобой ситуация сферическая и в ваккуме.

bariton49

На ровной поверхности - да
что такое ровная поверхность? это надо понимать гладь озера! ты часто по льду озера ездиш? :grin:
описанная тобой ситуация гипотетическая, а вот в реальной жизни ты даже не сможеш съехать с места парковки по дворе, конечно если там не посыпано песком и заботливо не расчищено такжикскими руками - много раз когда я съезжал с парковки во дворе я выезжал благодаря пп - передние колеса начинали шлифовать.. другое дело что ты и не станеш парковатся так чтобы потом не выехать - ты паркушеся только на асфальте а если он обледенелый то значит посыпан песком, тока ты нихуя не видиш чужого труда думаеш что это чистый лед - НЕБЛАГОДАРНАЯ ТВАРЬ ТЫ! попробуй ради эксперимента на замершем озере проедь - вот там действиетльно РОВНО, но ты боюсь и там будеш долго буксовать :grin:

EABelov

интересно а как ездили древние люди на машинах до изобретения абс, есп, ввт, рыка?
юра, ты на витаре зимой не ездил получается?

a100160

а вот в реальной жизни ты даже не сможеш съехать с места парковки по дворе
Я не знаю может ты на игнесе и не можешь съехать с парковки во дворе, а у меня как-то проблем не возникало. Хотя льдом там было все покрыто, и я стоял на нем всеми колесами.

bariton49

Я не знаю может ты на игнесе и не можешь съехать с парковки во дворе, а у меня как-то проблем не возникало. Хотя льдом там было все покрыто, и я стоял на нем всеми колесами.
ты пиздабол потому что, я на вектре задний фонарь так разбил пытаясь заехать "с разону" на место парковки потому что без разгона не ехала - шины были шипованные нокиан! а тебе я посмарю и пп не нужен - везде одного колеса хватает! просто ты пиздаболищще каких свет не видывал!

a100160

- много раз когда я съезжал с парковки во дворе я выезжал благодаря пп - передние колеса начинали шлифовать..
У меня тоже бывало передние колеса начинали шлифовать. Только машина при этом вполне везжала. А можно тяги дать поменьше - и шлифовать не будет. Это ты без РЫКа не можешь тронуться, а я как-то справляюсь.
А еще у меня на сфальте колеса часто шлифуют, и машина при этом тоже как ни странно едет.
По льду я ездил в таких местах где таджиками и не пахло. И по факту либо лед там ВЕЗДЕ, либо его можно объехать или ходом проскочить. Ситуация когда на нем стоит ОДНО колесо чисто гипотетическая.

a100160

ты пиздабол потому что, я на вектре задний фонарь так разбил пытаясь заехать "с разону" на место парковки потому что без разгона не ехала
ну ты калека.

bariton49

юра, ты на витаре зимой не ездил получается?
зато почитал как для нее заготавливают "колышки" для вклинивания между колодкой и диском чтобы заблокировать буксующее колесо - видимо им дурачкам необходим совет слаера! :grin:

a100160

я посмарю и пп не нужен - везде одного колеса хватает!
Не везде. Только там где не хватает проблема не в том что на льду стоит ОДНО колесо.

bariton49

Ситуация когда на нем стоит ОДНО колесо чисто гипотетическая.
ты долбаеп
зы: разработчики витары без есп, тоже также думали видимо, благодаря им теперь их владельцы заготавливают "колышки" - причом не только для зимы но и для лета (колесо может просто повиснуть в воздухе в случае диагоналки)

a100160

зато почитал как для нее заготавливают "колышки" для вклинивания между колодкой и диском
Пиздец. Это видать такие дураки как ты.
Меду колодкой и диском 111111!
Из чего колышки то?

bariton49

дураки
ну конечно все вокруг дураки!
тыж у нас спец по сузуко-форуму, вот и исследуй!

shtiko

зы: разработчики витары без есп, тоже также думали видимо, благодаря им теперь их владельцы заготавливают "колышки" - причом не только для зимы но и для лета (колесо может просто повиснуть в воздухе в случае диагоналки)
Я погляжу все владельцы сузуки упоротые.

a100160

тыж у нас спец по сузуко-форуму, вот и исследуй!
Поиск по форуму нашел только твой бред

интересно как это можно оттачить мастерство? наверное так как тут один торищ писал: "заготовил колышки для вклинивания между колодкой и диском буксующего колеса" - так чтоле? но соседи же засмеют если так со двора по утрам будеш выезжать)
зы: толку то от такой "внедорожности"? создатели такой комплектации хоть бы раз задумались на этим вопросом: нахрена ей возможность установки грязевой резины если она буксует одним колесом? не понимаю я инженеров этих...

причем тебе уже там намекали что если не можешь выехать со двора с парковки когда одно колесо на льду то это проблема в водителе а не в машине.
Колышки эти ты сам походу придумал.

a100160

Я погляжу все владельцы сузуки упоротые.
Да я говорю, он их сам придумал. Больше там про колышки никто не писал.

EABelov

а на вектре ты своей ездил только летом, а зимой выходил во двор чисто побуксовать

Smirnusikk

Мужики, без подъёбов, может, вы на авто-мото встречу подъедите? Вроде лично проще обсуждать, чем на форуме. Да и остальные чтоб не скучали )

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/2099...
я вот тоже предпочту понаблюдать, но на последок скажу вам что вы не знаете лементарной школьной физики, садитесь вам двойка!
и вот почему: вы не понимаете вообще куда уходит энергия выделамая при сгорании бензина, а именно: из чего складывается затраты на трение - опытный водила может примерно прикинуть сколько процентов из общих затрат уходит на трение в двигателе - это весьма не малая добавка, как вам тут уже отписали примерно ее можно оценить сравнивая пути которые авто проходит на нейтрали и на передачи - на этом принципе вообщето основано торможение двигателем, если вы еще не догадались, следущим логическим шагом с вашей стороны должна быть мысль о том что чем мешьне оборотов сделает двигатель на единицу пути тем меньше будет расход, здесь конечно нужно еще учесть что на холостом ходу двигать все-таки поджирает (пока машина катится) - но это весьма небольшая поправка, можно даже сказать несущественная, и наивно думать что когда вы едете на передаче тормозя скоростью при этом происходит экономия бензина
теперь по поводу того почему нужно ехать на нейтрали под горку а не на ровном месте - оказывается расход тополива будет минимальным лиш в том случае если скорость на всем протяжении пути близка к постоянной - это является следствием того что сила сопротивления воздуха растет по скорости сильно нелинейно, таким образом если ехать на ровной дороге "рывками", то разгоняясь то выключая передачу мы получим перерасход бенза за щет того что пиковые скорости будут больше средней скорости и на них будет повышеный расход. а если есть горки то почему бы не использовать их с пользой как аккумулятор энергии?

наш неуч поучает сузуковцев школьной физике которую сам не знает :)
предлагаю шпону провести социальный эксперимент. Взять 100 опытных водителей и посмотреть сколько из них сможет прикинуть сколько процентов уходит в двигателе на трение :)
Я думаю что 0.

kpoxa-cyxapuk

Ты не понял, тем самым Шпонгл намекает, что только он один опытный водитель, а остальные чайники :grin:

djkjlz196

пиздец, в одном посте столько маразма, что странно почему его ещё там не забанили
про трение - это ещё не самая убойная часть

a100160

Ты че там его еще и благодарят. Они там упоротые.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/igni...
у меня прошлой зимой до 12.5 расход подскакивал но я правда и отжигал и дрифтил в поровротах немного)

Как связан дрифт и расход загадка.

shtiko

Как связан дрифт и расход загадка.
Высокие обороты - высокие расход.

EABelov

Предлагаю юру отправить к Гордону на разговор.
Пусть страна увидит современный уровень образования.

a100160

Высокие обороты - высокие расход.
Да юра и так тока на них и ездит.
Можно подумать на дрифте он всю дорогу ездит.

avsvetlana74

сила сопротивления воздуха растет по скорости сильно нелинейно,
Да, нештяк

stm7876761

теперь по поводу того почему нужно ехать на нейтрали под горку а не на ровном месте
даже чуть больше чем новичок знает, что на нейтрали вообще нельзя ездить..... что уж говорить про опытных водителей, которые знают сколько процентов из общих затрат уходит на трение в двигателе

maksash

на нейтрали вообще нельзя ездить
Да ладно! Правда, чтоли?! :)

kulshul

вы все уебки
Вам замечание (+). Распространение заведомо неверной информации.
ВАХАХХАХАХАХХ!

shtiko

Ну это примерно как на велосипеде ноги с педалей снимать.

Pretor

я делаю и то, и другое :grin: :grin:

djkjlz196

даже чуть больше чем новичок знает, что на нейтрали вообще нельзя ездить
да, но это правило никак не связано с экономией топлива, но, что самое смешное, его соблюдение приведёт именно к экономии* %)
*не на карбюраторной машине

avsvetlana74

вы все такие классные!
продолжайте дальше!

okbakoba

не на карбюраторной машине
и почему нет ?

djkjlz196

Полностью механический карбюратор отключает подачу топлива при закрытой дроссельной заслонке и оборотах движка выше холостых?

EABelov

нет. но это отменяет экономию топлива?

djkjlz196

по сравнению с работой на хх - может и отменить

a100160

Полностью механический карбюратор отключает подачу топлива при закрытой дроссельной заслонке и оборотах движка выше холостых?
Продвинутые вроде да. Глеб божился что на ниве отключал.

shtiko

Полностью механический карбюратор отключает подачу топлива при закрытой дроссельной заслонке и оборотах движка выше холостых?
Про полностью механические не знаю, но солекс с электромагнитным клапаном принудительного экономайзера холостого хода - отключает. Таковой стоит на всех ВАЗах.

shtiko

Похоже многим сузуководам свойственно верить в то, что их машины стоят намного дороже, чем они стоят. Например: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4034141.html Это товарищ сегодня пересмотрел цену :lol: Ещё недавно она была 600. http://nissan-4x4.ru/Forum/BARAHOLKA/index.php?id=360516

Azia

Интересно, а написать цену 500 т.р. религия не позволила?

a100160

шпон сменил ориентацию и говнит тоету урбан круйзер, которую ранее восхвалял.
нее урбан круизер это дерьмищще - закос под игнис но уверен на бездорожье он ему совсем не конкурент: у игниса 17 см до яблока заднего дифа а до остальных частей и днищща в среднем не меньше 20 см, а у этого круизера 16.5 до всего видимо + также надо сказать что независимая подвеска дает меньший эфективный клириенс при езде - итого снимаем еще 2 см (ход подвески вниз) и получаем 14.5 см против игнисовых 20 - примерно так можно сравнить их проходимости.. вообщем непонятно чтоже в круизере кросоверного если наша лада калина и та более "внедорожна" !

http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/ignis/igni...

shtiko

А какая ловкая манипуляция цифрами! :ooo: Риальни воен клавиатуре!1111

bariton49

А давайте напишем коллективное письмо япам, верните Игнис! Он нам нужен...
Блин, заместо ВАЗов выпускали-бы снятые с производства японки... Вот Сайбер делают, купили старую сборочную линию... Надо было от Игниса конвейер брать... Да и Игнис брать-бы стали явно лучше чем Сайбер за пол-лимона...Лучше машины для России наверно и нет, с такими свойствами (Просвет, вместимость, расход..)
Так-что пишем письмо
__________________
IGNIS ярко-синий перламуттер :) 2000 1.3 меххххх!

Ответ: чем хорош ИГНИС?!
--------------------------------------------------------------------------------
Все-таки хорошая машина или "другая" сильно зависит от привычек семьи, образа жизни и мест где приходится ездить. Нам Игнис подошел полностью. Как будто место для него было оставлено. Вписался, как родной. А родных не сравнивают.
Сказать, что он лучше других или хуже - не знаю. У других людей - другие привычки, другой образ жизни.
Витара, например, мне совсем не подходит. Просто по размерам. Чувствую себя там как шарик для пинг-понга на футбольной поле. Обсидел уже всю, но результат не меняется. Джимни - тесный (для нас). Поэтому остальные хорошие качества их даже не рассматриваются. Хотя, уверен, что есть. Свифт - просто не нравится. Ну, не нравится, и все! Поэтому обсуждая его, всегда буду не беспристрастен.
Хочется, чтобы Игнис - ВСЕГДА! Просто дурь какая-то. А что делать?!

EABelov

надо его тебе было брать в кредит не на 5, а на 50 лет. тогда бы было ВСЕГДА.

a100160

надо его тебе было брать в кредит не на 5, а на 50 лет. тогда бы было ВСЕГДА.
К тому же через 5 лет он превратится в "недвижимость" в москве и его можно будет выгодно продать, а можно и жить!11111

a100160

Я тут почитал сузукоклуп, и там пишут что кто-то
поехал тут отбивать каску
мудак
и вот итог: пришлось давать гайцам штуку за справку и 3 тыщи эксперту, а то сказал "мало насчитают" - вот так вот у нас работае каска! думаю вам тоже без взятки бабок не получить.. посмотрим теперь сколько насчитают и выгодна ли вообще эта каска!?

да еще и лох.
http://www.suzuki-club.ru/forum/avtomobili-suzuki/liana-aeri...

shtiko

И этот человек ещё ноет, что мол в России плохо живётся из-за мудаков. :mad:

bariton49

в России плохо живётся из-за мудаков
у нвы посмарите на себя - ну не уебки ли? теперь посмарите во что вы превратили раздел афтомото - какие сами таков и раздел:
  уебок на уебке сидит и уебком погоняет!
зы: за каску я плотил 30 тыров ващето - надож их както вернуть епта! а чужого мне ненадо!

xakatyp

у нвы посмарите на себя - ну не уебки ли? теперь посмарите во что вы превратили раздел афтомото - какие сами таков и раздел:
уебок на уебке сидит и уебком погоняет!
а что ты сделал для того чтобы жизнь стала лучше? Пока что только знатно напиздаболил.

bariton49

Пока что только знатно напиздаболил.
"вначале было слово" :smirk:
многих великих людей уебки называли пиздаболами - штож поделать, мудрый человек великодушен и не держит зла и обид ни на кого :smirk:

a100160

зы: за каску я плотил 30 тыров ващето - надож их както вернуть епта! а чужого мне ненадо!
Я конечно понимаю что ты неебаца умный парень и все такое, но если каждый клиент СК отобьет столько сколько заплатил, а то и больше то откуда возьмутся деньги? СК это что по твоему благотворительные организации?
Именно изза гондонов вроде тебя, которые покупают каску не чтобы от рисков защититься, а еще и отбить бабло, цены на страховку у нас такие невъебенные, а на любой ремонт надо собрать 10 справок, чтоб отбить у таких гондонов охоту.

shtiko

зы: за каску я плотил 30 тыров ващето - надож их както вернуть епта! а чужого мне ненадо!
Не кривляйся. Ты платил 30 под обязательства СК, что тебе заплатят намного больше, если что случится, и что ты получишь 0, если не случится ничего.

bariton49

сма путлер подает пример того как надо жить:
месторождения мюллеру почти бесплатно дает за откаты, налоги на добычу при этом снижает до нуля - ну что тут поделать то? раз титаник тонет то ево никто уже не спасет - нужно просто пытаццо выжить и старатся не быть в первых рядах которые уйдут под воду :smirk:
я бы хотел присосаццо к недрам и ваще присвоить их себе как шайка мюллера-пулера но увы это не суждено видимо, а еще больше я бы хотел чтоп у нас всех гандонов услали в сибирь и устроили у нас тут Америку с настоящей демократией - но это еще сложнее осуществить. так что по сути простому человеку надо просто стратся выжить любыми путями..

xakatyp

многих великих людей уебки называли пиздаболами
да ты прав, пиздаболы тоже бывают великими, как ты например :grin:

shtiko

Иногда, когда ты ноешь про то, как всё плохо в России, кажется, что говорит какой-то сторонний наблюдатель, а не ты сам. Перед тем как смотреть вокруг, посмотри внимательно на себя.
Ты сфальсифицировал ДТП для получения материальной выгоды. Это мошенничество. Ты дал взятку ИДПС. Это взяточничество. Отсюда следует, что ты мудак чисто по-человечески и правонарушитель по закону. О своих правонарушениях ты написал на публичном форуме. Это значит что ты круглый дурак. Итого мы имеем их тебя прекрасный образчик того, кого ты кроешь матом в своих опусах про неправильную жизнь в России.

bariton49

если не случится ничего.
а машина то царапается и сколы всякие образуются - товарный вид теряется, так что я имею право на денежную компенсацию ващето!

a100160

Ну так сделал бы мир лучше. Пошел бы да настучал на этого эксперта начальству. Тем более что он тебя наебал 100%, выплатят тебе ровно столько же сколько выплатили бы если бы ниче не дал.

bariton49

Ты сфальсифицировал ДТП для получения материальной выгоды. Это мошенничество.
это не так: просто у страховой такие правила: два элемента без справки а остальные - уж извините "купите у гайцов" - они сами так и говорят, а потом еще эксперту тоже надо на бутерброд с икрой скинуть бабла - кризис хуле!

bariton49

выплатят тебе ровно столько же сколько выплатили бы если бы ниче не дал.
он смог мне ДОКАЗАТЬ что своб бабло он чесно отобъет

shtiko

я бы хотел присосаццо к недрам и ваще присвоить их себе как шайка мюллера-пулера но увы это не суждено видимо, а еще больше я бы хотел чтоп у нас всех гандонов услали в сибирь
По своим желаниям ты ничем не отличаешься от кровавого Путлера. Только ты круглый дурачок, а он нет. Поэтому он свои желания осуществил (присосался к недрам, а тех кто, против сослал в сибирь а ты нет. И когда ты в Сосите начинаешь ныть про то, какой путлер сволочь, то мотивация твоих высеров отнюдь не борьба за справедливость, а банальная зависть.

xakatyp

он смог мне ДОКАЗАТЬ
на скока страниц доказательство?

bariton49

если уж ты такой борец за справедливость (теперь понятно откуда у тебя лысина с бородой :grin: ) то вот тебе статистика:
больше половины угнанных авто сейчас - кредитные - то есть люди идут на конкретный криминал глядя на то как пиздят бабло путлер-мюллер

xakatyp

люди идут на конкретный криминал глядя на то как пиздят бабло путлер-мюллер
а ты этому способствуешь

bariton49

ныть про то, какой путлер сволочь
последнее время я возлажил всю вину не на путлера а на гандочиков вроде тебя - необходима кармическая чистка обещства - массовые расстрелы

bariton49

По своим желаниям ты ничем не отличаешься от кровавого Путлера.
тут ты пиздаболиш: дальше была приписочка мелким шрифтом что более всего я бы хотел очистить страну от уебков и првратить ее в демократическую Америку в которой путлера бы по определению небыло - ево просто посадили
зы: но это желание более трудновыполнимо чем присосаццо к недрам - все на что хватило путлера (а сталин, например, пошол дальше ибо был мудрее и сознательно отказался от материального в пользу кармической чистки руси)

shtiko

Ясное дело, путлера бы посадили, а к недрам присосался бы ты. План Юрия был ясно обрисован в твоём посте.

bariton49

План Юрия был ясно обрисован в твоём посте.
это тока в твоей голове!
можно либо быть либо приспосабливаццо - так вот все мы тут приспособленыцы, в том числе и путлер, а я бы на ево месте был бы более екзистенциален

a100160

он смог мне ДОКАЗАТЬ что своб бабло он чесно отобъет
Интересно как :) ?

a100160

больше половины угнанных авто сейчас - кредитные - то есть люди идут на конкретный криминал глядя на то как пиздят бабло путлер-мюллер
Не понял? где тут связь? Половина угнанных авто кредитные(што неправда на самом деле, ну да неважно) потому что просто половина авто кредитные. По статистике ебана угоняют поровну тех и тех.

bariton49

Интересно как ?
вот будеш отбивать каску - узнаеш, там далеко не долбаебы работают, по сути страховая пытается занизить выплату и у тебя есть право подать потом в суд - твое дело решать идти правовым путем или дать тупо взятку, которую эксперт у тебя попросит с чтким обоснованием: типа "за эту хуйню мы не платим или платим мало" - можеш конечно добить вначале свою тачку и потом вызвать ментов (менты кстати так и советовали: гря добей лучше эти детали до кондиции - типа не заплатят :grin: ) но опять таки это будет мошенничество! так что у тебя и глеба есть тока один путь: судиццо со страховой до усрачки :grin:

bariton49

Не понял? где тут связь?
я уже понял что ты живеш в лесу и новостей не читаеш

shtiko

> у тебя и глеба есть тока один путь: судиццо со страховой до усрачки :grin:
Это твой путь. Я не добываю деньги себе на жизнь мелким неудачным мошенничеством по отношению к СК.

bariton49

Я не добываю деньги
потому чт оу тебя нет возможности - у тебя нету каски

shtiko

Совершенно верно, я же не Буратино на поле чудес как ты.

bariton49

Совершенно верно, я же не Буратино на поле чудес как ты.
борец за справедливость тов. Ленин! :ooo:
зы: скажи спасибо мировой гармонии что я сам у себя тачку не угнал! :grin:

a100160

так что у тебя и глеба есть тока один путь: судиццо со страховой до усрачки
У меня, уважаемый учОный, есть возможность зайти в отдел урегулирования убытков и неофициально попросить выплатить побольше. Чем я для себя кстати не пользовался.
Но я точно знаю что ни один эксперт не будет тебе за 3 тышщи рублей ничего завышать, либо вылетит нахуй из любой мало мальски приличной компании за короткий срок.
Так что он тебя просто развел. Такие правда тоже долго не работают.

a100160

я уже понял что ты живеш в лесу и новостей не читаеш
ну дай ссылку на эти "новости".

bariton49

ну дай ссылку на эти "новости".
идика ты нахуй

bariton49

Так что он тебя просто развел.
щас у знакомого чувака в брянске дтп было - эксперт тоже просил взятку он не дал, вот и посмотрим де-факто что выгодней давать взятку или не давать - обещаю чесно написать все

shtiko

Старинная гравюра: "Шпонгл отбивает каско"

a100160

зы: скажи спасибо мировой гармонии что я сам у себя тачку не угнал!
Это кстати да. Довольно часто владельцы говна вроде твоего, помыкавшись и осознав что никто не хочет это говно купить и близко за деньги сравнимые с тем что ты отдал, топит тачку в болоте и идет заявлять угон.
Если это делают лошки вроде тебя, иногда их настигает анальная кара паяльником, заставляющая переосмыслить что такое страхование и зачем оно. Особенно если у них не хватило ума утопить машину в болоте, а жаба подсказала разобрать и на запчастях поднять бабла.

bariton49

Старинная гравюра: "Шпонгл отбивает каско"
а сзади надо полагать мент и эксперт? :grin:
зы: зря кстати думаеш что смысл этой гравюры негативный - вон газпром тоже закупает чужой газ перепродает ево в 3 раза дороже - чо тут таково плохого? все знают в россии - "как подмажеш так и поедеш", уебская страна хуле - вы в этом виноваты, а не я! мне это нахуй не нужно, хочу в америке не давать взяток!

Akelasv

если реально утопили и не нашли, откуда ты знаешь об этом?
А действительно часто на запчасти распродают? Цифры есть какие-н?

shtiko

> вы в этом виноваты, а не я!
Кто именно: я, слеер и путлер?

a100160

если реально утопили и не нашли, откуда ты знаешь об этом?
А действительно часто на запчасти распродают? Цифры есть какие-н?
В случае самоугона на запчасти распродают только конченые ебланы. Официальной статистики естественно нет. Случаи когда СБ раскрывает такие махинации наличествуют.

bariton49

В случае самоугона на запчасти распродают только конченые ебланы
ето да, лучше попросить друга
зы: или вон недавно писалось про то что на разборках полно угнаных тачек и ничо: правсудие бессильно!

a100160

ето да, лучше попросить друга

Да хоть троюродного дядю. Лично может только совсем клинический идиот продавать пытаться.
зы: или вон недавно писалось про то что на разборках полно угнаных тачек и ничо:
Ну так их не лохи владельцы вроде тебя "угоняют".

alex-legusov

зы: за каску я плотил 30 тыров ващето - надож их както вернуть епта! а чужого мне ненадо!
бля, во ты уебан.

xakatyp

зы: за каску я плотил 30 тыров ващето - надож их както вернуть епта! а чужого мне ненадо!
ты заплатил за КАСКУ, после этого 30 тыщ уже автоматом становятся чужими, тыже не в долг их даешь.

shtiko

Ты чо! Юре все должны.

alex-legusov

интересно, нахуй вообще было брать каску, если считаешь ее уебанской(ответ то конечно известен, но...)

bariton49

после этого 30 тыщ уже автоматом становятся чужими
да но зато у меня появлеццо коечто другое, если ты не знал :smirk:

alex-legusov

да, у тебя появляются обязательства от страховой. Т.е. ты КУПИЛ страховку.

a100160

годы идут а владельцы игнеса все не могут решить проблему хлопающих дверей.
Моему коню уже 1,5 года и с первого дня смушает (иногда очень раздражает!что приходиться оч.сильно хлопать дверями (всеми , только багажник помягче). Тихонечко -мягенько закрыть ни как не получается-грохот на весь двор.Люди-пассажиры пугаются так закрывать двери и удивляются- всё таки иномарка, да и не российской сборки к тому же.В салоне сказали,что это недостаток машины -недоработка конструкторов - и ни как его не исправишь (у них).
А как у вас обстоят дела с этим?!
ПОсоветуйте как бороться с этим.
Ну правда раздражает - не в ЗИЛ же сожусь

Особо доставляет профессионализм сервисменов и полное незнание матчасти владельцами что закономерно для авто данной модели.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=33689
С дверьми такаяже фигня Если смазать (что смазать?) - то слегка помягче, да и разрабатываются (что разрабатывается?) со временем. В разных сервисах (официальных и нет) говорят, что это констпуктивная особенность модели (уж наверное если у всех гремит) . При закрытии образуется вакум (ахуеть, уж наверно зона высокого давления :)) и не дает свободно захлопнуться, если окно приоткрыто - то всё закрывается мизинцем. (еслиэто правда то это пиздец, значит в автомобиле не работают выдувные отверстия которые в багажнике, либо их и вовсе нет, неудивительно что у них все потеет и обмерзает)
Зато есть плюс такой герметичности - вода в салон не попадет даже если в воду нырнуть!

По факту если так гремит значит уплотнитель говно, надо проклеить нормальный дополнительно. Плюс можно сделать виброшумоизоляцию дверей - будут закрываться под своим весом.

Akelasv

если окно приоткрыто - то всё закрывается мизинцем
Так на всех машинах.
А насчёт виброизоляции - подтверждаю - действительно дверь тяжелеет, захлопывать приятно.

a100160

Так на всех машинах.
салон исправного автомобиля не герметичен ни разу.
Во первых воздухозаборник, но там еще можно внутренний цикл включить.
Но выдувные отверстия должны быть всегда, если только они не завалены хламом или н езаклеены шумкой при помощи каких нить дебилов. Если они не функционируют будет потеть и обмерзать.

EABelov

про вакУм понравилось :)

EABelov

учитывая дырку в крыше игнеса, можно с уверенностью утверждать о не герметичности игнеса

a100160

Я все больше склоняюсь к мысли, что не у игнеса а у самого учОного крыша потекла.

shtiko

Там клапан - воду внутрь пускает, воздухкумар наружу - ни-ни!

Akelasv

Попробуй на своей машине сравнить усилия закрывания двери при закрытом и полностью открытом стекле.
Через отверстия воздух уходит, но с сопротивлением.

EABelov

Какой умный жып.
Глеб это ещё один повод тебе завидовать уч0ному.

a100160

Попробуй на своей машине сравнить усилия закрывания двери при закрытом и полностью открытом стекле.
При закрытом и полностью открытом ясен пень разница будет т.к. существенно меньше площадь. Но в посте было про "приоткрыть". Хотя разница небольшая и с открытым. Я же говорю проклееная шумкой дверь вообще под своим весом закрывается.

a100160

Трагедия. Подкачало самое сильное место игнеса, по мнению шпонгла - БАРДАЧОК111!
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=39099
Проблема у меня одна небольшая. Бардачок с правой стороны деформировался. Один угол отогнулся наружу. Весь вид машинки внутри портит. Самое интересное, что ничего такого не клали, что могло привести к подобному. Что делать теперь, как исправлять?

То же самое и у меня...
Всё остальное вроде ровненькое по зазорам, а на бардачок гляну, прям глаз режет.
Что делать не могу придумать...
Help

че делать - че делать, стреляться ебана.
это похоже у них болезнь!такая же ерунда....

EABelov

Если игнес загнать в гараж, и открыть в тишине дверь можно услышать как воздух заполняет вакуум образующийся в салоне.

eldikanskaya

Зато есть плюс такой герметичности - вода в салон не попадет даже если в воду нырнуть!
Про клапаны он не слышал, похоже. :)

shtiko

Сцуко, бардачок не вынес своего объёма.

Akelasv

Возможно, слишком сильно хлопнули крышкой по аналогии с дверной привычкой, а воздух не успел стравиться изнутри бардачка, вот его и распёрло.

EABelov

ещё бы. в бардачке вакуум во время езды ездит, который при открытии двери клапан в крыше закрывает

eldikanskaya

Возможно, слишком сильно хлопнули крышкой по аналогии с дверной привычкой, а воздух не успел стравиться изнутри бардачка, вот его и распёрло.
Или дверь слишком резко открыли и воздух из бардачка попёр в образовавшийся вакуум. :)

MishaCSE21

Зато есть плюс такой герметичности - вода в салон не попадет даже если в воду нырнуть!
можно лодочный мотор на пятую дверь повесить и в кругосветное путешествие.

stm6735624

бля! клапан, вакуум, бардачок - чуть не задохнулся со смеху! :grin:

xakatyp

АААААААААААААААААААА :grin:

a100160

учоный признал шо у игнеса есть проблемы!
зато про проблему запотевания стекла со стороны водителя - нислова! )
на мой взгляд это более существенная проблема чем "световые" проблемы - я например уже и забыл про них - свет есть в салоне, а кнопки както машинально нахожу даже не глядя на них и неважно день это или ночь )

Бухать за рулем меньше надо.
Кстати юрий, а может и правда ипонские инженеры забыли про вентиляционные отверстия на выдув? Проблема то у многих.

EABelov

надо клапан в крыше перевернуть. Чтобы воду наружу выпускал и вентиляцию обеспечивал.
Вот и всё решение проблем

a100160

Тупопездный обзор журнала автомир.
http://avtomir.com/cars/personalexperience/5514/
Suzuki Ignis,
год выпуска — 2005,
пробег — 20 000 км,
двигатель — 1,5 л (99 л. с.).
Анна БАБКИНА,
экономист, 38 лет,
водительский стаж — 13 лет

Мал, да удал — это избитое выражение как нельзя лучше характеризует Suzuki Ignis. Неказистый снаружи, этот «малыш» очень удобен и дружелюбен
Пожалуй, в своем видении идеального автомобиля я не оригинальна: больше всего мне, как и многим женщинам, нравятся маленькие внедорожники. (вот он бля целевой сегмент - старые ТП) К ним и начала присматриваться, когда после некоторого перерыва решила вновь сесть за руль. Suzuki Ignis в числе претендентов появился совершенно случайно — позвонил знакомый из отдела «трейд-ин» одного дилерского центра и предложил посмотреть на только что сданный прежним владельцем автомобиль.
В целом он меня устраивал: компактный, с большим клиренсом (пусть даже не с полным, а только с передним приводом) и сравнительно скромным двигателем... Но окончательное решение я приняла, когда попала в салон. Опятьтаки все довольно субъективно — села и поняла, что мне удобно. Цена оказалась вполне приемлемой, так что скоро Ignis стал моим.
Интерьер автомобиля настолько незатейлив и функционален, что привыкать к нему не пришлось. Практически сразу после покупки решилась на дальнюю поездку — настолько уверена была в том, что мы с моей новой «подружкой» поладим. Так и случилось — никаких проблем в поездке не возникло, словно всю жизнь провела за рулем Ignis. Габариты почувствовать несложно, с органами управления разобраться — и того проще.

Для спокойных — в самый раз

Передняя панель проста, как и весь автомобиль в целом. Но к расположению органов управления претензий нетКак водитель я достаточно дисциплинирована. Резвому разгону предпочитаю плавное ускорение, в поворотах крайне осторожна... Возможно, поэтому к ходовым качествам Ignis не имею никаких претензий. (даже дама предпенсионного возраста замечает что претензий к ходовым качеством нет, только если ездить как пенсионер) Мне вполне достаточно того, что на разрешенных в городе и вне его скоростях я могу без проблем обогнать, перестроиться и совершить любой другой маневр. При парковке в Москве выручает не совсем «джиперский», но достаточный для заезда на бордюр или в сугроб клиренс, да и компактные размеры позволяют «втиснуться» в любое свободное пространство.
Передние кресла достаточно удобные, помимо стандартных регулировок у них есть микролифт. Он здесь очень кстати — ведь рулевая колонка, в принципе, не регулируется даже в моей топовой комплектации. (ояебу, ахуеть. сложно найти машину сейчас у которой нет регулировок вообще. Также непонятно что за зверь микролифт) Добиваться правильной посадки приходится только настройкой сиденья, что для невысокого человека особого труда не составит. А вот мой муж ростом повыше часто сетует, что не может удобно устроиться за рулем .
Задний диван комфортом не балует. В принципе, места для двоих там вполне достаточно, но не более того. Опять-таки высокие люди, скорее всего, будут чувствовать себя неуютно , хотя для меня эта проблема неактуальна: сзади ездит в основном наш 11-летний ребенок.
Не так много места и в багажнике. Собираясь в дальнюю дорогу, загружать вещи приходится не абы как, а продуманно и компактно. При таком подходе объема грузового отделения будет вполне достаточно — по крайней мере, использовать для сумок салон пока еще не приходилось.
Конечно, не без недостатков
Профиль кресел достаточно удобен, есть микролифт, что отчасти компенсирует отсутствие регулировок рулевой колонкиПонимаю, что автомобиль сам по себе простенький, требовать от него комфорта представительского седана было бы неразумно. (Это говно стоило 500 штук бля. Можно было бы многое потребовать. ) Поэтому на неважную шумоизоляцию я и не сетую — воспринимаю как должное. Но некоторые конструктивные решения откровенно не дают покоя. О рулевой колонке без каких-либо регулировок я уже упоминала. Не очень удачно расположены динамики — музыка, что называется, «не звучит». Изначально грешила на качество акустических систем, заменила их все, но это не помогло. ( И не поможет покуда там 10 см колонки) Не помешало бы вывести на щиток приборов индикацию режимов АКП. Поскольку Drive находится посередине хода рычага, при попытке перейти этот режим приходится либо отсчитывать три щелчка от Parking, либо просто контролировать процесс визуально.
Сэкономили на освещении
Подсветки не предусмотрено ни в клавишах управления стеклоподъемниками, ни в перчаточном ящике — ночью это создает проблемыПожалуй, больше всего не дает покоя экономия производителя на подсветке. Ее лишены клавиши стеклоподъемников, так что найти их в темноте — задача непростая. Пришлось нанести на них полоску белой краски, чтобы отраженный свет давал хоть какой-то ориентир. Не предусмотрено лампочек ни в бардачке, ни даже в багажнике. Я сама оснастила их миниатюрными светодиодными фонариками, включать которые, разумеется, приходится вручную. (бля там фотки есть, фонарики из ашана на трех диодах на скотч прилеплены. Сразу видно нет нормального мужика, уж подсветку в багажнике сделать...) Хорошо, хоть в салоне установлен плафон — простенький, напоминающий, скорее, фонарь аварийного освещения, но все-таки...
Впрочем, ко всем недостаткам автомобиля со временем привыкаешь. Несмотря на то, что Ignis далеко не идеален, менять его на что-то другое нет желания. Пока что не нашла такую модель, которая за небольшие деньги предложит тот же ассортимент качеств, что и эта маленькая «японка».
Резюме владельца
Компактные размеры, экономичный двигатель, большой дорожный просвет, удобная посадка.
Нет регулировки рулевой колонки, не предусмотрено подсветки клавиш стеклоподъемника, бардачка, багажника.

Кстати там на фото очень хорошо видны размеры багажника. Скребок для льда длиной 25 см, в длину занимает 2/3. Багажника вообще считай нет

billy80

что ты так доебался к возрасту авторши? Откуда ты знаешь, может, она троих детей вырастила.

a100160

, что ты так доебался к возрасту авторши?
При чем тут дети, если мы обсуждаем автомобиль. Возраст авторши напрямую говорит о ее понимании в автомобилях и манере вождения с высокой вероятностью. Дополнительная инфо в тексте приближает вероятность к 100%. А дети - пусть выращивает, молодец че. Я против нее в этом плане ниче и не говорю.
З.ы. кстати по тексту ребенок у нее один.

Azia

ну не всем же быть суперводилами, круче шумахера или макрея, кому-то от машины надо просто возить детей в школу и ездить в анашан. Это что, стыдно и зазорно и такие люди недостойны ездить по городу?
И да, 38 лет, это только для сосунков предпенсионный возраст. Повзрослеешь - поймешь.

a100160

Это что, стыдно и зазорно и такие люди недостойны ездить по городу?
Нет. Я такого нигде и не утверждал.
Че вы бля с головорезом оскорбились сразу.
Суть в том что авто суть корыто для таких спокойных водителей, а Юрий имеет свойство приписывать ему невъебенные гоночные и внедорожные характеристики.

a100160

Вообще я там почитал другие обзоры, журнал конечно полнейший УГ. Какие то напрочь отмороженные долбоебы сплошь.

Pretor

(вот он бля целевой сегмент - старые ТП)
да ты женоненавистник и шовинист! :D

Azia

Юрий имеет свойство приписывать ему невъебенные гоночные и внедорожные характеристики.
юрий много чего чему приписывает, все равно его никто серьезно не воспринимает. но ты по-моему уже перегибаешь иногда в "гнобежке"

a100160

да ты женоненавистник и шовинист!
Нет, с чего вы взяли. Ну есть такой сегмент старые ТП, никуда от этого не деться. Сегмент довольно большой - надо же им на чем то ездить. Вот для них придумали игнес.

a100160

Найден ответ на вопрос - почему учОный всегда укуреный? Да у него трава прямо в игнесе растет.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=26032
вчера обнаружил при открытой водительской двери, что из под низа крыла торчит травинка - думал просто туда попала, потянул а нифига: она там растет на кучке мусора, который непонятно как оттуда выбить: полость образована крылом и кузовом..
как вы боритесь с этой проблемой?

У меня тоже росла и там же
Никак не борюсь. Расслабьтесь и вы!

Видимо юрий последовал совету и расслабляется.
у меня тоже растёт почти цветочек

У меня то же растение за крылом, походу деревце пробивается! Я заним просто слежу. И оно пережило уже 2 мойки. Как подрастет, решу что делать...

stm6735624

как подрастет, пересадит в багажник, будет кислород вырабатывать. это полезно, в силу отсутствия вентиляции

EABelov

кстати да. и поливать не надо. будет через крышу поливаться. заодно корнями потом капот из ольги укрепит. будет почти рамный жып с деревянной рамой

a100160

Юрий внял советам полученным на форумлокал и поставил на свой джип высокий профиль !
 
я вчера поставил зимние колесья на дисках КиК 14с вылетом 35, шиповка ханкук 185х65х14 при этом при повороте почти задевает арки , но 5-7 мм всеж есть ) ощущения от езды: комфорту стало значительно больше, при проезде ям и ЛП был приятно удивлен! однако руль стал заметно более пустоват, впрочем поднял сегодня давление спереди до 2.4 (было 2.2) - вроде получше стало. и еще машину теперь можно не мыть - грязнится очень быстро изза выступающих колес...

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=561087#post...

shtiko

Скоро поедет крутейшие лапти испытывать под заборами истринских дач. Ждём восторжённых отчётов!

alex471

шиповка ханкук 185х65х14
Какие маленькие колесики у вжипа..

Akelasv

всё ж побольше, чем у иномарок даже b-класса... у предыдущей фиесты, например, колёса меньше

Akelasv

чё ты такие-то не купил? Поискал бы уж
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=4570...

alex471

ХЗ.. у меня на сарайке 195/60R15

shtiko

На таких он закопается глубоко, и мужик из ближайшей деревни не сможет вытащить игнис.

natalia27-08

185х65х14
всё ж побольше, чем у иномарок даже b-класса... у предыдущей фиесты, например, колёса меньше
На Логан с завода больше ставят - 185/70R14

shtiko

ёпта, это ж машина для триала!

Akelasv

Нормальный, кстати, размерчик! Думаю я, что на логане тоже можно особо не вглядываться в качество дорожного покрытия.

shtiko

Недавний опыт показал, что даже на Шниве на штатных 27/16" нужно вглядываться.

Akelasv

А разницы нет между ними :)
185/70R14 (24,2") и 185/75R16 (26,9") - резины почти одинаково

bariton49

, чё ты такие-то не купил? Поискал бы уж
http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=4570...
1 это редкие дорогие колеса
2 175 зимой хуже чем 185 изза большего давления на грунт
3 у меня протектор почти такоже сейчас - посмари фотки i-pike - протектор реально траторный

Akelasv

у меня протектор почти такоже сейчас
Да? :)
Сравните

a100160

По ресунку непохоже
К тому же
 
Корейские шинники пытались было идти своим путем, а сейчас поступили проще: модель i*Pike по рисунку протектора практически повторяет автопокрышки Gislaved Nord Frost 3. И это дало результат: на снежно-водяной каше, где рисунок протектора играет определяющую роль, автопокрышки Hankook в паре с покрышками Goodyear заняли первое место. Но в других дисциплинах результаты весьма скромные. На льду продольные сцепные свойства оставляют желать лучшего. На трассе ледяной управляемости экспертам удалось показать неплохое время, но оценки за надежность управления были снижены: автомобиль резко срывается в скольжения. На снегу ситуация похожая - резкие срывы, мешающие ехать по оптимальной траектории.
На асфальте резкие маневры выполнять тоже непросто: водителю трудно спрогнозировать момент начала скольжения. Да и в торможении особых успехов нет - второй результат с конца в классе шипованных шин. А еще эти покрышки - одни из самых шумных в тесте.
  

Покрышки суть гиславед, который вроде ты даже нам сообщал что говно. Тест авторевю это подтверждает.

bariton49

по сравнению с другими зимними шинами - это "трактор" (той зимой у меня был гиславед, НФ5 чтоп слаер усрался блять, а не НФ3!)
2 тех шин что ты сватаеш ваще нет в продаже, да и без шипов они, их тока для лета можно брать :smirk:

shtiko

протектор реально траторный
ой бля, держите меня.

a100160

той зимой у меня был гиславед, НФ5 чтоп слаер усрался блять, а не НФ3!)
То есть нф5 говно а нф3 не говно?

bariton49

специально для уебанов:
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=4&ed=1&text=%D0...
гиславед из очень мягкой резины, очень легкий и с очень нежной боковиной которая на бездоре сразу идет грыжами и боковыми порезами, сцепные свойства на бездоре гавно гавном, на асфальте и льду - хорошие, вопщем для города и трассы нормально

natalia27-08

То есть нф5 говно а нф3 не говно?
нф5 чуть более "асфальтовые", чем нф3
В снегу субъективно нф3 немного получше гребет
Я пересел именно с гиславед нф3 на нф5
По тестам и Авторевю и ЗР оба гиславеда одни из лидеров в классе.

bariton49

одни из лидеров
"летайте самолетами аэрофлота" блять!
гиславед если и покупать то тока не ниже 65 размерности ибо нежный как хуй знает што - приготовтесь к тому что пару колес будет порвано вместе с кордом насквозь за один сезон. да хорошая, да лекая (не забудьте еще кованные диски докупить блять для облегчения неподресовенных масс! но ДОРОГАЯ И НЕНАДЕЖНАЯ

a100160

на асфальте и льду - хорошие, вопщем для города и трассы нормально
Агентство ОБС докладывает что в автосервисах зимой клиенты с битой мордой большей частью на гиславеде.

natalia27-08

Агентство ОБС докладывает что в автосервисах зимой клиенты с битой мордой большей частью на гиславеде.
Хуевый источник и не стоит забывать что гиславед в абсолюте популярен просто сильно в России, отсюда и в том числе большое кол-во битых машин на такой резине.

natalia27-08

гиславед если и покупать то тока не ниже 65 размерности ибо нежный как хуй знает што - приготовтесь к тому что пару колес будет порвано вместе с кордом насквозь за один сезон.
Откатал 3 сезона и около 50 тыс км на Гиславеде NF3, ни одной покрышки не порвал. Шипов кстати менее 10% растерял, стерлась резина тоже далеко не в ноль. Правда у меня высота профиля была 70 и диски штамповка.

bariton49

Хуевый источник
+1
секрет гиславеда прост: 2 года назад это была довольно редкая но самая дешовая шипованная резина на все редкие размеры, хотя надо признать надо просто внимательно читать мануал к машине, а там написано: ставить такую же размерность на зиму НЕЛЬЗЯ! ставте ссуки меньшие диски! я не послушал совета и в итоге проплатил фирме гиславед выпуск гавна на 17 тыр! год назад еще больше машин появилось под редкие размерности, гиславед уже выходит на реальные продажи а в этмо он в лидерах, хотя это очевидный лоходром: покупают "новички" как самую дешовую альтернативу "без запарок", те кто непонимает что надо подобрать диски и резину, зарюхать и потратить время и деньги с тем чтоп потом меньше тратить...

bariton49

профиля была 70
это и есть разгадка твоего парадокса, но вот по шипам у меня -за два сезона половина шипов вылетела на одной паре, зато передние каждый сезон покупал новые ибо рвались и грыжили

natalia27-08

но вот по шипам у меня -за два сезона половина шипов вылетела на одной паре
Возможно разница в стиле вождения играет свою роль.

a100160

ставить такую же размерность на зиму НЕЛЬЗЯ! ставте ссуки меньшие диски!
В чем отличие зимы и лета? Почему 90% людей ставят одинаковой размерности и проблем нет?

a100160

покупают "новички" как самую дешовую альтернативу "без запарок", те кто непонимает что надо подобрать диски и резину, зарюхать и потратить время и деньги с тем чтоп потом меньше тратить...
я не послушал совета и в итоге проплатил фирме гиславед выпуск гавна на 17 тыр!

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=22339
 
по опросам на форумах, понял отчего у меня чаще чем у других прокалываются задние колеса...
у игниса без брызговиков с его высокими порогами намного больше предметов отлетает на задние колеса, хотелось бы получить и вашу статистику проколов за этот зимний сезон. у меня 3 прокола - брызговиков как я уже писал нету, шины 185.60.р15 гиславед нф5 (от марки шин проде бы нету зависимости сколько проколов у вас и есть ли брызговики?

Гениальное умозаключение.
 
2 медик: яп на вашем месте радовался, у меня за зимний период уже 2 новиньких шипованых покрышки под замену: в обоих порван корд, но самое ужасное что купить их негде: гиславед нф5 нужного размера распродали в сезон и все больше нету ни одной покрышки во всей москве! я в шоке: езжу пока на аварийной резине...

 
Странно. У автора темы Гиславед - имеются проблемы. У моего друга Лиана 4х4 и тоже Гиславед. Жалуется, что постоянно грыжи вылазят. Но ему упорно в Сузуковском сервисе советуют Гиславед. Опять ставит. Снова вылазят... Так и меняет постоянно :(
  

bariton49

а почему у меня на летней резине бриджстоун 185х60х15 НИ ОДНОГО РАЗРЫВА?

a100160

а почему у меня на летней резине бриджстоун 185х60х15 НИ ОДНОГО РАЗРЫВА?
Почем я знаю. Мож ты на ней ездишь 3 месяца в году летом.

a100160

и не стоит забывать что гиславед в абсолюте популярен просто сильно в России,
Continental это меньше 20% рынка, из них затруднительно понять сколько под брендом гиславед, но наверняка меньше половины.
Так что даже в отдельно взятом сервисе то что половина догонщиков в жопу на гиславеде о чем-то говорит.
Конечно можно и на таких шинах ездить если аккуратно и спокойно. Мои летние покрышки нынешние наверняка еще хуже. Но за что столько денег то платить тогда?

natalia27-08

Continental это меньше 20% рынка
Это откуда инфа?
Так что даже в отдельно взятом сервисе то что половина догонщиков в жопу на гиславеде о чем-то говорит.

Для человека знакомого с тервером это ни говорит ровным счетом ни о чем.

natalia27-08

Так что даже в отдельно взятом сервисе то что половина догонщиков в жопу на гиславеде о чем-то говорит.
Вспоминается байка (точно не помню, но смысл передам :) ) про препода тервера, который объясняя предмет, утверждал, что вероятность выпадания 10 подряд решек ничтожно мала. Ну и в подтверждение примера кидал монетку, когда 15 раз подряд выпала решка, он прекратил эксперимент и злобно сказал в сторону, что ну вобщем вы поняли принцип.

bariton49

Для человека знакомого с тервером это ни говорит ровным счетом ни о чем.
+1
это да, но НФ5 реально хуев на асфальте, я уже пиал что я опасался ездит ибо понимал что экстренно не заторможу - абска постоянно срабатывала..
зы: и если и-пайк аналог нф3 то уж точно можно сказать что что НФ3 на асфальте цепляеццо раза в полтора-два лучше

a100160

Это откуда инфа?
GOOGLE
Рынок шин

natalia27-08

GOOGLE
Рынок шин
Вот ты мозгоеб. Вместо того чтобы дать ссылку на источник информации написал очевидную вещь и не ответил конкретно. Ну хуй с тобой, вот что я сам нашел, получается что там намного меньше тех 20% о кот ты писал.
 
Объем российского рынка шин для легковых автомобилей в натуральном выражении составил в I полугодии 2009 г. 10937,8 тыс. шт. В I полугодии 2008 г. он равнялся 20753,6 тыс. шт., т.е. практически в 2 раза больше! Мировой финансовый кризис катастрофически сказался как на производстве, импорте и экспорте шин, так и на их продаже.
Объем продаж легковых шин всех брендов концерна Michelin в России в I полугодии 2008 г. составил 1422,1 тыс. шт., в I полугодии 2009 г. сократился до 584,8 тыс. шт., т.е. на 58,9 %. У концерна Continental продажи легковых ин (по всем брендам) снизились с 1825,35 тыс. шт. до 678,79 тыс. шт., т.е. на 62,8 %, у концерна Goodyear продажи уменьшились с 931,71 тыс. шт. до 190,32 тыс. шт., т.е. на 79,6 %.

Таким образом
доля Continental в 1 половине 2008: 1825,35 из 20753,6 = 8.8%
доля Continental в 1 половине 2009: 678,79 из 10937,8 = 6.2%

a100160

Я страницу уже закрыл, посмотрел только на первых двух и на глаз прикинул что меньше 20%.
Искать заново мне было влом, вполне ожидаемо ты справился без меня.

a100160

Вспоминается байка
именно что байка.

kiron83

Эээээ.... Мужики, вам не надоело ещё на весь этот "гноб" время тратить, а? :)

a100160

Эээээ.... Мужики, вам не надоело ещё на весь этот "гноб" время тратить, а?
Очевидно нет, если тратим. Зачем тупые вопросы задавать?

bariton49

Мужики, вам не надоело ещё на весь этот "гноб" время тратить, а?
ты чё, некоторые ему свою жись посвящают! :grin:

alex-legusov

думаешь, лучше хомячков делать?

a100160

Скоро поедет крутейшие лапти испытывать под заборами истринских дач. Ждём восторжённых отчётов!
А вот и отзывы:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=562710#post...
вопщем протестировал на выходных колесья на бездорожье: прет как танк! вопщем надо было сразу покупать такие шины а не геморится с гиславедом у которого рисунок протектора сильно шосейный.. на 120-140 кмч на колейности машину реально сложнее управлять..
зы: с таким же вылетом как у меня (35) некоторые форумчане ездят уже по нескольку лет - пишут что ничего не сносилось..

a100160

А вот вся правда о том насколько у игниса полный привод.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=562705#post...
у меня был случай почти аналогичный: сел на твердую почву передком, при этом зад жоско стоял на твердой сухой земле, сел довольно сильно, с разгону. так вот передние колеса шлифовали а задние даже не прокрутились! причом так же как и вы пытался подольше погазовать и действительно секудны через 4 видимо муфта сватывала что было заметно по тому как резко глох двигатель, но при этом зад так и не смог прокрутится - я так попробовал раза 3 а потом стало жалко виску и начал домкратить перед..

shtiko

Дык это сам Юрий задвигает! Что ж он так скромничает, нам не рассказывал про сий конфуз?

a100160

Ну какие-то бредни про то что у него там движок глохнет когда муфта хватает были и раньше. Но я честно говоря представить себе не могу как может тыщах на 3-х движок заглохнуть от такого резко на первой передаче. Он там совсем дохлый походу.
3000 об на первой зачастую достаточно чтобы по асфальту шлифануть не то что по грунту.

xakatyp

троли не конфузятся =)

a100160

Игнисовод усомняется в былинной скорости игнеса.
Юрий негодуе
-> Сообщение от bf-109 52
-> У меня самого 1,5 на ручке. 165 максимум по спидометру.
у вас однозначно проблемы с двиглом - обратитесь к офицалам, могу вас прокатить - ради вас так уж и быть 180 выжму..

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=562944#post...

itni

a100160

читаю и поражаюсь насколько наше общество "странное", стоит ли винить во всем путина если половина из нас мягко говоря просто неадекватна (зачем писать о том о чем незнаеш?)? я несколько раз на мкаде встречался с игнисами на которых водилы были настоящие гонщики - при том что я по мкаду стараюсь 160 не превышать, они при этом проносились мимо меня с заметно большей скоростью и вообще при этмо еще и "вышивали", один раз даже я пытался поехать вторым при этом правда пришлось скорость поднять до 170 и меня при этом еще "гонщик" ждал, потом к нам присоединился 3й игнис (жолтый дорестайл) и такая спонтанная колонна шла в авангарде левой полосы на мкаде - правда не долго - дорестайл быстро отстал, а потом на скорости 170 передний резко ушол вдаль.. думаю что этот человек просто нисколько не боится максимальной скорости и над вашими словами (140 идет на взлет) просто посмеялся бы.. даже если предположить что у 1.5 99 лошадей (хотя разгонная динамика больше чем у 1.3 пропорционально, что говорит о том что "максимальная мощность" если и указана правильно то интеграл под кривой момента всеж равносилен максималке в 109 лошадей) то вот вам факт: у меня опель вектра с 75 лошадями разгонялась до 190, дальше домыслите сами...

Юрий продолжает негодовать. К тому же зачем-то в обсужденеие игнеса пробрался извечный вопрос: "В.В.Путин - стоит ли винить?"
В чем ты его винить собираешься юра, в том что игнес твой говно?

temp123temp

В чем ты его винить собираешься юра, в том что игнес твой говно?
В том, что народ Русский не признает сего богатыря. :D

kulikov-a-v

кстате чето я пописал там. там реально какие-то уебаны и упоротые как шпонгл тусят. шпонгл вчера в одной из веток свои познания в химии рассказывал

temp123temp

ссылку в студию - химики просят :D

a100160

кстате чето я пописал там. там реально какие-то уебаны и упоротые как шпонгл тусят.
Сразу виден интеллект и уровень технической грамотнотси среднего владельца игниса зато.
На нормальных форумах, сидят грамотные люди которые сами обслуживают свои авто и обсуждают технические вопросы. А Ш видя такие форумы пиздит "ужас, они ездят на ведрах, там все ломается".
А в игнис разделе сузукофорума, только и делают что шлют друг друга к официалам, да пишут что текущая крыша, двери без уплотнителя и подвеска из фольги, это "фича, а не баг" - гениальный замысел ипонских инженеров.
Еще меряются у кого больше максималка. Этим в общем-то много где занимаются, но обычно не брезгуют выложить фотки спидометра и жпс хотя бы. Тут же пустой пиздежь.
В разделах форума этого по другим тачкам может и получше ситуация.

a100160

Кстати сам по себе форум тоже говно редкое, тормозной, поиск кривой, смайлы уебищнейшие.

kulikov-a-v

В разделах форума этого по другим тачкам может и получше ситуация.

хз я читаю, тока по лианам. там интересные вещи попадаются. но вчера очень изумился когда увидел шпонглоигнес в одной из тем о лианах.

a100160

Шпон там во всех темах гадит.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=567003#post...
Шпон поучает сузуководов по вопросам гарантии и страховки.
в подкапотном пространстве часто живут крысы - для этого нужна каска, офицалы и не должны за это отвечать собсно..

Юрий, ты договор страхования и правила внимательно прочел? Там много мелких буков, а повреждения причиненные животными почти всегда нестраховой случай.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=566988#post...
нащет добовости: на зимних шинах 185х65х14 машина стала "рыскать" по трассе даже на штатном давлении! зато немного помягче, но вот попробовал спустить давление до 2 атм - и о чудо, в машине столо почти также комфортно как и в седане, НО: на скоростях уже после 80 кмч стало так мотать на ямах, а на поворотах так кренить что были реальные опасения "какбы не перевернутся" - поэтому перед проездкой по трассе опять накачал до 2.4 атм, и все равно управляемость совсем не та чем на штатных 185х60х15 - кароче безопасность и комфорт в игнисе не совместимы, правда "при равной сокрости" - если ездить "без гонок" то конечно можно и на 2 атм ездить - я ксатати так и делаю когда езжу в провинцию где дороги разбиты - и подвеску жалко и свои кости )
зы: да и еще: на "мягких" шинах (14й радиус, давление до 2.1 атм) расход бензина на литр больше - так что стравливать нужно только когда действительно ужасные ямки по всей дороге (в москве такого нету)...

О госпаде. "стравить до 2 атмосфер".
Нормальные машины на таких колесах с 2 атм штатно ездят, и никуда не рыскают и на 120 и на 140. Более того и с 1,5 атмосфер не будут, только бензин будут больше жрать.
 
при моем стиле езды (заходы в поворты на пределе сцепных свойств) езда по городу на 14м радиусе с 2.1-2.2 атм просто невыносимая, крены в поворотах такие пошли что "стало страшно", да и расколбас на скорости не менее страшный - кажестся что вот вот игнис или выпрыгнет с дороги или пойдет кубарем, вопщем надо соблюдать скоростной режим довольно строго..

Т.е. игнес такое говно, что на нем в городе то скоростной режим нарушить страшно.
И вот ключевое :
 
->Цитата:
->Сообщение от xeell
->Пробег какой? Может аморты уже и поменять пора? Бегемот к 60 тыкам явно какой
-> то "разболтанный" стал. Если бы не апгрейд, я б точно этим занялась перед зимой.
57тк, у меня "размягчился" гдето после 20-30 тк, но тем не менее на штатных шинах и давлении в поворотах никаких кренов!

Ну и какой можно из этого сделать вывод? Что на покрышке на сантиметр большего радиуса и на 2 см большего профиля за счет деформации резины крены такие что ездить страшно. Ведь не могут же они быть не изза резины т.к. со штатной кренов нет.
В общем очевидно что в очередной раз кто-то очень, очень сильно пиздит.
так и запишем, игнес такое говно что на нем и в городе скоростной режим нарушить страшно.

a100160

Результаты испытаний - едет везде
--------------------------------------------------------------------------------
протестировал колесья (ханкук 185х65х14, рисунок как у НФ3) по говнам: на штатном давлении закапывается, буксует всеми колесьями, на травленых вообще не чуствуеш что едеш по мягкой вязкой грязи - едет заметно лучше чем на травленом гиславеде нф5 185х60х15 - и рисунок протектора лучше и размерность. теперь буду стратся понять пределы проходимости методом засаживания тачки (в эти выходняе застрять так и не удалось) - надо ручную лебедку протестировать...

Akelasv

ханкук 185х65х14
185х60х15
Так он сменил диски разве? Если так, то колесо стало даже меньше, какие тогда могут быть проблемы типа "не влезут в арки"?

a100160

гиславед на 55 а не на 60 просто. Диски меньше профиль выше. Но у него еще вылет поменялся, да и арочки там такие что штатные вот вот поскрябывать начнут.

bariton49

185х65х14
185х60х15
разница между ними - 3.5 мм по радиусу, что несущественно. позавчера я впервые достиг ацки низкого давления на грунт, позваляющего ехать по мягкой грязи не закапываясь - ощущения непердаваемые - в одну сторону ехал с опаской почти постоянно буксуя, объезжая лужи, а обратно похуй (хотя дорога обратно была в гору): хуярил специально по лужам - пиздец пер как танк :ooo:

alex-legusov

бл, у твоего жипа колесики такие же как были у меня на мазде

kimago

У тебя были колесики Ignis-size!

Akelasv

разница между ними - 3.5 мм по радиусу
ну и взял бы 185/70R14 тогда, ты ж хотел повыше, а взял ниже?

bariton49

ну и взял бы 185/70R14 тогда
такой размер уже при поворотах цепляет за арки, можно запихнуть 175х70х14 и то тока на диски с родным вылетом - 45. НО: я не хотел жертвовать шириной в 185 ибо нужно низкое давление на грунт и похуй на то что многие пишут что на этом размере как на лыжах по снежной каше

a100160

бл, у твоего жипа колесики такие же как были у меня на мазде
И что водило ее на 80 км/ч по всей дороге при 2 атм? Или крены были ужасающие?

alex-legusov

И что водило ее на 80 км/ч по всей дороге при 2 атм? Или крены были ужасающие?
нет конечно, крены вообще были тогда, когда подвеска разъебана была. Я просто поразился, как жэ это у юриного жипа такие мелкие колесики

a100160

нет конечно, крены вообще были тогда, когда подвеска разъебана была
Ну таки юрий не хочет этого признавать упорно и валит на колеса :)

alex-legusov

а при чем тут ваще колеса и крены. Имхо колеса на крены будут влиять не так чтобы совсем значительно.
я кстати не понял, как он при таких кренах ганяет под стописят. Опять юрочка пропизделся?

a100160

а при чем тут ваще колеса и крены. Имхо колеса на крены будут влиять не так чтобы совсем значительно.
так ясно же что не при чем.

alex-legusov

Шпонь, поставь еще минусов :)

shtiko

Шпонь готовься минусовать, у меня домашняя заготовка.

bariton49

у меня домашняя заготовка.
довай, выкладывай, минусовать не буду!

shtiko

Два нелепых заднепривода, которые вообще не понятно как ездят по дорогам, вытаскивают "единственно правильный и интуитивно понятный полный привод" (tm) из кювета.


Для чувачка каша только началась - он ехал к нам навстречу. Осилил километров 50 кашки, причём с песочком. Впереди его ждало ещё 300 км, причём всё глубже и глубже, и без песочка. Погрузил своё семейство и с богом поехал далее.

alex-legusov

чего его туда понесло то

Akelasv

Хитрый блок :) Почему не тупо прямо тянул, тащило в кювет?

shtiko

Трос весь набивался на одну сторону, а барабан уже полный как видишь. А через блок он на середину барабана приходит. Меня не стягивает, а 70-ку стягивает. В итоге положили хуй на эту дрочку, прицепили динамику и я его потащил тупо поперёк дороги пока машин не было видно. Так мужик ещё тугодум оказался, тупил когда он уже был вытащен и мы оба были раскорячены поперёк дороги, вместо того чтобы сразу вернуться на обочину и позволить это сделать мне. Может конечно в шоке был и тупил.

bariton49

чувак жоский ламер, решил что едет 4х4 а не колесья - я это уже проходил... ему бы снять передний бампер, поставить нормальную резину на 1 атм и тачка бы перла токафпуть, однако он до этого может никогда не додумаццо...
зы: держу пари что на колесах как у сх4 твои заднеприводы не выехали с этой обочины, кстати как чувака туда занесло то?

alex-legusov

ему бы снять передний бампер, поставить нормальную резину на 1 атм и
заменить машину

alex-legusov

кстати интересно, сколько раз ты себе бампер снимал

bariton49

кстати интересно, сколько раз ты себе бампер снимал
у меня правильный "жиповый" бампер с минимальным свесом, в отличии от сх4..

bariton49

Фееричный позорный провал сраной бороды:
эта сх4 недоприводная :grin:

shtiko

Дурачочек, ты что подумал что фотки приведены для того, чтобы показать что машина из кювета выехать не может? :lol: ну ты и баран!
кстати как чувака туда занесло то?
Собственно мы и недоумеваем как же самый правильный полный привод, где занос исключён (tm) оказался в кювете.

shtiko

эта сх4 недоприводная :grin:
А если ты спиздел, то готов свои носки схавать?

bariton49

пашол нахуй идиоцкая борода! должен быть значок "4х4"!

shtiko


Ну, что, откроем сезон? Да мне все равно, какой. Мне все едино – что лето, что зима, хоть по первым лужам, хоть по первому ледку. Ах, да, забыл представиться – Мистер Х. Мистер SX! Но к чему церемонии. Если мы вместе, значит, звезды встали в нужную позицию. Значит, в поединке с тенью собственных амбиций победил ты.
Как, говоришь, меня отрекомендовали? Кроссовер? Что верно, то верно. Даже не придется особенно жонглировать фактами, тем более что происхождение мое неоднозначно. Перед тобой слияние двух классических стихий: японской строгости и итальянского шарма. Ты же знаешь, как трепетно японцы относятся к качеству, стремясь отвечать за удовольствие даже в деталях. Вот почему у меня жесткий на кручение кузов, широкая колея, а клиренс – целых 190 мм. Так что нам с тобой нипочем городские сложности, да и на рыхлом песочке я мягонько так тронусь.
И вообще мне можно доверять. Чувствуешь, насколько точно я следую за движениями руля? Надо повернуть? Пожалуйста. Видишь, никаких пугающих кренов. Ну вот, а теперь я честно разогнался до обещанных 170 км/ч. Заметил, между прочим, как на нас смотрели? Это дизайнеры, подбирая цвета, постарались процитировать великих импрессионистов.
Я вижу – передо мной человек обстоятельный. Тут я с тобой солидарен – на дороге надо ко всему быть готовым. Но ты уже понял – я хоть куда! И хоть кому – ей, например. Слушай, а давай предложим ей проехаться. Я серьезно. Представляешь, как она грациозно садится, легко устраивается за рулем. Мистер SX – загадка для всех, но только не для нее, потому что я расскажу о твоей целеустремленности и решимости, о мужском спокойствии и благородстве. Она поймет, почему мы c тобой подружились. Она почувствует радость и кураж… Ей же не надо думать о мелочах – завожусь я без ключа, автоматически включу ближний свет, детское сиденье зафиксирую. А поскольку управление магнитолой на руле, ей от дороги отвлекаться не надо…
Да не волнуйся ты так! За ней же приглядывают электронные системы АВS и EBD, да еще шесть подушек безопасности всегда наготове. Хотя трудно удержаться, когда у легковушки задиристый характер вездехода…
150 граммов сока из 100-граммового апельсина? Это про меня! Я компактный асфальтовый джип со всеми удобствами – и в пир, и в мир, и в добры люди. Ну, что, поехали?
Управляй своей жизнью! Сам!

bariton49

ты послан ибо утратил адекватность

alex-legusov

пашол нахуй идиоцкая борода! должен быть значок "4х4"!
маза, я знаю как просто лишить Шпонглера ПП. Надо просто отломать значог!

bariton49

пагалаве себе пастучи!

alex-legusov

Шпонь, а ты если значок на внедорожье потеряешь, к официалам поедешь? Чтоб они тебе твой ПП починили?

kpoxa-cyxapuk

Ша Шпонгле озаботиться минированием значечка, чтобы его не спиздили, как колпачки :grin: :grin:

bariton49

Ты у себя значок на тачке видиш "хуило долбаеп"? нет? а знаеш почему? :grin:

klim6308

Шпонгле, вопрос есть, не гноба ради а реально интересно зачем нужен полный привод с подключаемыми задними колесами при пробуксовке передних - в игнесе ведь такой, прально? Тоесть 99.99% времени он работает как переднеприводный, так?

alex-legusov

потому что я не долбаеб, в отличае от тебя

bariton49

потому что я не долбаеб, в отличае от тебя
садись 2!
правильный ответ таков:
ПОТОМУ ЧТО ЕЕ ОТОРВАЛИ! :grin:

shtiko

О, Юра! Чего целый день молчал, не жог?

alex-legusov

ПОТОМУ ЧТО ЕЕ ОТОРВАЛИ! :grin:
ответишь, пиздаболина форумная?
Сходи проверь кстати, крепко твой 4х4 приклеен?

bariton49

ответишь, пиздаболина форумная?
ссаный вопрос, епта!
.. и ты знаеш даже где!

a100160

О, Юра! Чего целый день молчал, не жог?
Переключался в режим 1С.
Однозадачный тип, не может говнокодить и флудить одновременно.

a100160

Юрий, тут корыто вточь как утебя за 320 продают, и то никто не покупает
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4336942.html

bariton49

а ничево что он в два раза старше? 2005 - 320 тыр, 2007 -450 все логично :smirk:

shtiko

Всякий раз как вижу фото игниса, вспоминаю про то, что Юра его кличет ниибаца внедорожником и просто уссываюсь :lol:

bariton49

ето еще што:
большинство форумчан уссываеццо над твоей рожей на аватаре :grin:

shtiko

Была бы как у тебя - я бы постыдился её повесить.

alex-legusov

большинство форумчан уссываеццо над твоей рожей на аватаре :grin:
А ты считал, пиздобол?

alex-legusov

ссаный вопрос, епта!
.. и ты знаеш даже где!
ну давай, приведи доказательства, что этот значок у меня спиздели.
ЗЫ Знаю, ты отвечаешь в деревне пердюевка, через 10 минут

bariton49

ебало завали, подпездыш

alex-legusov

так значит сливаешься? Просто так спизнул?

bariton49

ну давай, приведи доказательства, что этот значок у меня спиздели.
доказательства тут не нужны, тут также все ясно как и про тот значок 4х4 - подключаемся к энергоинформационному полю и видим все четко..

a100160

Вот хороший отзыв
Для тех у кого тяжко с английским, можно только мои коменты почитать
2005 Suzuki Ignis GLX 4Grip from UK and Ireland - Comments
http://www.carsurvey.org/reviews/suzuki/ignis/r88486/comment...
Surprisingly horrendous, unfortunately"
What things have gone wrong with the car?
Various interior rattles.
Rattling/loose parcel shelf-bad design.
Creaking seats.
Atrocious fuel economy and poor torque.
Doors hard to shut.
Stiff gear change.
General comments?
This car was purchased as I live in a rural area and need traction and ground clearance to do my job. All of the statistics seemed OK and it ticked all the boxes, so I ordered a new one. After using it for 5000 miles, I felt that I had given it a fair chance to shake down and be fault free.
I then decided it was so awful that I could not live with it a minute longer. I traded it in and lost £3500 in 15 weeks.
(за 8000 км чувака игнес заебал настолько, что он его продал)
There are so many design faults that every time I used it, I got annoyed. The ONLY saving grace is that if driven very hard, to maximum revs down very greasy backroads, it is well balanced, grippy and has good braking ability. If driven like this, expect 20 mpg, a dentistry bill and a headache. It just cannot be driven gently as there is no torque,
(водить его аккуратно нельзя, т.к. крутящего момента снизу нет вообще, что в общем подтверждает шпонгл тем что тронуться без рева мотора нельзя)
the gearbox is obstructive and the ratios are poorly spaced. You have to change from 5th to 3rd to reach 4000rpm, to open up the VVT valves enough to give power to overtake.
(КПП подобрана хуево, ВВТ говно)
Think two stroke power band and you're on track. It is hard riding with hard seats and very tiring to use for journeys over 50 miles.
(Любую кочку пробивает в жопу, ехать дальше 90 км мука страшная)
Add to this a stupid mpg display that is distracting and confirms the abysmal economy, awful stereo speakers, no blind spot curve on the mirrors, sun visors that are too long, doors that never shut first time,
(двери с первого хлопка не закрываются)
parcel shelf strings that detach constantly, an ignition switch which is hard to get the key in, an interior light which can only be turned off by removing the bulb if you have to leave a door or the boot open (eg picnics
(лампочку в салоне выключить нельзя если надо дверь открытой оставить)
fiddly bonnet release (hard to find under bonnet edge a ridiculously complex operation to unlock, remove and lock the fuel cap (daily with the fuel economy indicator stalks that crunch on and off, assorted rattles and creaks and you have a car which could be likened to self harm.
They should issue them as a punishment for motoring offences.
It really is that bad.
(игнес реально говно)
It is that bad that I traded for a Jimny JLX+ (see report) after enjoying its torque, economy and better quality when used as a courtesy car while the dealers tried to sort the Ignis out. Seriously, a JIMNY. The Jimny is never going to be a perfect car, but it has so much character, is easier to live with, and is far easier to drive with engine pull from tickover. The build quality is far superior owing to being built in Japan, not Hungary like the Ignis, and there are few irritations.
(Японским качеством у венгроигнеса и не пахло)
DO NOT BELIEVE THE IGNIS ECONOMY DATA; as a test I drove at a constant 50mph on a long run and managed a best of 35.5mpg. I averaged 26mpg over 5000 miles, mostly on longer runs. The car was tested and retested by the dealer and was running OK. I get an average of 37mpg in the Jimny, for identical work, which posts a worse official economy figure.
(Не верьте в мелкий расход - жрет бенз как мамонт сено)
If you must have five doors and four wheel drive, you are limited in this budget, but buy something other than an Ignis; or buy secondhand. If three doors are OK, try a Jimny. If you can live with the size, bounciness and quirks, I would recommend A Jimny.
As a testament to my story, check all the 4Grips under six months old for sale, I saw 37 in one day on the Auto Trader website. Be happy; avoid a 4Grip.
(на местном аналоге автору было 37 объявлений о продаже почти новых игнесов менее полугода возрастом)

alex-legusov

доказательства тут не нужны, тут также все ясно как и про тот значок 4х4 - подключаемся к энергоинформационному полю и видим все четко..
ай маладца. А если я скажу, что тебя конь ебал, то тоже можно обосновать сославшись на энергополе?

bariton49

так значит сливаешься?
жду тебя прям щас на воднике, чуть позже - на речнике, у тебя есть шанс получить севодня по ебалу!

kpoxa-cyxapuk

а ничево что он в два раза старше? 2005 - 320 тыр, 2007 -450 все логично

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4096417.html
400тыс
Но у него пробег вроде как поменее, чем у тебя

bariton49

400тыс
ты опять подключался к "полю", откуда иначе знаеш что тот игнис не сварен из двух половинок - один экземпляр ваще за 390 ушол со смешным пробегом (для того кто умеет сваривать незаметно две половинки никакого труда не составляет скрутить пробег)

shtiko

А как ты при продаже будешь доказывать, что твой не сварен из двух половинок? Ведь это можно сделать незаметно!

bariton49

а я не буду просто продавать мудаку, а нормальный чел в состоянии понять нормалная тачка или нет :smirk:

shtiko

> а нормальный чел в состоянии понять нормалная тачка или нет
Выходит нормальный чел игнис даже и рассматривать не будет как вариант.

bariton49

ты мудак

Akelasv

нормальный чел в состоянии понять нормалная тачка или нет
Вот уж не представляю себе опытного мужика, выбирающего себе игнис...

shtiko

Спасибо, слив засчитан.
P.S. Кстати, ты можешь минуснуть и этот пост!

Azia

Вот уж не представляю себе опытного мужика, выбирающего себе игнис...
Ну не обязательно себе. Жене, маме

shtiko

А чо себе значит хуёвую машину никак нельзя, а ближайшим родственницам можно? Видать твои мужики тебя не балуют?

Azia

Меня балуют, потому что машина у нас одна, и вожу её я.
А для небольших поездок магазин-школа-фитнесс-подружка можно и не самую роскошную машину купить, уж лучше игнес. чем какая-нибудь приора. Да и почти все водители игнисов, которые я видела этот тётки, значит, их таки для них и покупают.

bariton49

уж лучше игнес. чем какая-нибудь приора
+1
ну а ваще игнис всетаки для професиональных водил (которым нужно иногда и на бездорожье выезжать иначе зачем тогда высокий ЦТ?) ибо мощь такова что новички часто переворачиваются - на игнисе нужно с головой жать газ и четко понимать по какому покрытию едеш, ну или по другими словами: выебыватся можно но нужно знать меру, впрочем это правило можно на любую мощную тачку распростанить ибо сам видел как тетку размазало по салону ешки на ровной дороге..

Azia

впрочем это правило можно на любую мощную тачку распростанить
100 кобыл на тонну веса умереть мощща :)

bariton49

100 кобыл на тонну веса умереть мощща
для тачки с высоким ЦТ относительно малой базы это песдец - газ в пол сташно давить
зы: приведи пример жипов с таким соотношением мощи к массе и все поймеш
зызы: чувак пересел с игниса 1.3 на витару 2.4 и пишет что с места хуже пуляет...

shtiko

уж лучше игнес. чем какая-нибудь приора.
А больше машин на свете нет?

bariton49

А больше машин на свете нет?
- похоже на истеричный крик :grin:

shtiko

для тачки с высоким ЦТ относительно малой базы это песдец - газ в пол сташно давить
зы: приведи пример жипов с таким соотношением мощи к массе и все поймеш
LC200

shtiko

- похоже на истеричный крик :grin:
Истерика у тебя, у бедолаги. Подписался на несколько лет выплачивать кредит за хуй пойми что, и вынужден в течение этих лет заниматься самовнушением что купил не говно.

Azia

Да машин полно, но у всех вкусы разные

temp123temp

LC200
Жрет немерено, а проходимость у них на уровне.

bariton49

Да машин полно
как раз таки для основной целевой аудитории игнис уникален: фиат-панда и дороже и совсем не то по клириенсу. урбан-круизер тоже самое - клириенс меньше цена космическая при этом..
брать игнис и не ездить при этом за город это странно, есть же авто типа геца - думаю в них покомфортней

shtiko

Речь вообще шла не об этом. Но одним уровнем проходимости ты доставил.

Akelasv

приведи пример жипов с таким соотношением мощи к массе
Почти любая машина имеет соответствующую модификацию.
Занятно, что даже минусы (база короткая) ты выставляешь как преимущество (типа, это позволяет говорить о чудовищной мощности) :crazy:
Вообще не употребляй слово "мощь" применительно к игнису, а то получается оксюморон :) лучше подойдет "немощь" :grin:
Запиши на камеру даймонда стрелку спидометра при разгоне от 100, потом посмотри дома. Нам можешь даже не выкладывать - самому смешно станет :)

bariton49

ты мудак но к тому же тупой, без обид, вот док-во:
у лц200 соотношение ЦТ к базе МЕНЬШЕ чем у игниса, пусть для тебе это и неочевидно. второй момент такой: абсолютная скорость для нас на самом деле относительна размеров авто, то есть для модели лц200 размером с игнис 100 кмч будут то же самое что для оригинала 130...

Akelasv

Жрет немерено, а проходимость у них на уровне.
Сам проверял?

bariton49

"немощь"
наверное у тебя мощь да? помниццо ктото тут жаловался что за 20 сек неможет разогнатся до 100и :grin:

Akelasv

как понять "у меня"?
и где это я жаловался? меня всё устраивает в паджере)

Akelasv

у лц200 соотношение ЦТ к базе МЕНЬШЕ чем у игниса, пусть для тебе это и неочевидно
ты какие-то странные сравнения приводишь.
Разумеется, у игниса больше это отношение, потому что он ведь как-то должен через камешки перебираться; если пропорционально уменьшению LC200 уменьшить и дорогу, то ему будет вполне комфортно...

shtiko

> у лц200 соотношение ЦТ к базе МЕНЬШЕ чем у игниса, пусть для тебе это и неочевидно.
Да, это совершенно неочевидно, не может быть принятно на веру и следовательно требует доказательств.
> абсолютная скорость для нас на самом деле относительна размеров авто
А-а, бля! :lol: :lol: :lol: Это просто доставка года! Вот почему игнис такой быстрый.

alex-legusov

игнес мощщная тачка - лол. Гец тогда тоже мощщная

alex-legusov

> абсолютная скорость для нас на самом деле относительна размеров авто
А-а, бля! Это просто доставка года! Вот почему игнис такой быстрый.
опять грибы ест

Azia

есть же авто типа геца - думаю в них покомфортней
то есть в игнисе комфорт хуже, чем в гетце?
умора

Akelasv

Вот почему игнис такой быстрый.
И поэтому для грузовиков ограничение скорости ниже, чем для легковых :)

shtiko

Кстати я на велосипеде массой 15 кг ездил 50 км/ч, в пересчёте на игнес по формуле Юрия моя скорость зашкаливала далеко за 1000 км/ч.

Akelasv

то есть в игнисе комфорт хуже, чем в гетце?
Так и есть, скорее всего... в игнисе должно быть слишком тряско

bariton49

то есть в игнисе комфорт хуже, чем в гетце?
ну я на геце не ездил, но думаю что полюбому перевернется раньше игнис на хуевой дороге, хотя один мой знакомый попав в яму по дороге на брянск умудрился вылететь с трассы на геце

alex-legusov

ну я на геце не ездил, но думаю что полюбому перевернется раньше игнис на хуевой дороге
это тебе анальноинформационное поле сказало?

bariton49

меня всё устраивает в паджере)
то есть у игниса "немощь", а тебя все устраивает в паджере у которой мощи "што кот наплакал" так да? интересные у тебя критерии оценик однако..

bariton49

комфортность игниса можно регулировать размерностью шин и давлением - можно сделать и весьма мягкой езду, правда гонять уже не получится, я предпочитаю жоскую информативную связку с дорогой всеж - щас на зимних колесах 2.4 атм держу, а если какой старичок бы ездил то ему на 2 атм самое то бы было!

shtiko

У него 2.5 л на лёгкую короткобазную машину, чего хватает для езды по шоссе без повышенных амбиций и для нормальной езды по бездорожью. Его всё устраивает, т.к. он в отличие от тебя не пиздит, что у него скоростная машина.
У тебя же моторчик от бензопилы, на котором и тронуться нельзя без перегазовки плюс заявки на динамику болида, которой на деле и не пахнет.

shtiko

> комфортность игниса можно регулировать размерностью шин и давлением
А это уникальная особенность сузуки игнис?

bariton49

т.к. он в отличие от тебя не пиздит, что у него скоростная машина.
а знаеш почему?
ПОТОМУ ЧТО ОНА И ПРАВДА НЕ СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!

Akelasv

я не расхваливаю мощь паджеры, вот в чём вся разница, машина не для гонок, как и твоя :)
Никто тут не ненавидит игнис, но ты так его превозносишь, что пришлось высказаться - смешно!
А, например, когда вы с друзьями виски пьёте, ты те же эпитеты употребляешь и сказки рассказываешь: "мощь не позволяет", "игнис совсем другой", "на мкаде другой игнис ушёл в точку на скорости 170" и проч.? :) за их реакцией не наблюдал? :grin:
Мне кажется, тебе просто не с чем сравнить. Мне китайский горный велосипед после шоссейника ХВЗ тоже нравился, но...

a100160

то есть в игнисе комфорт хуже, чем в гетце?
А что это новость? Гнобежку перечитай с самого начала. Гец нормальная машина, а игнес говно.

bariton49

А это уникальная особенность сузуки игнис?
из твоего говна не сделать спортивный болид как ни качай шины :smirk:

Akelasv

Чёрт, я только что вспомнил, что ты и ашанбайк расхваливаешь :grin:

bariton49

тебе просто не с чем сравнить.
вы тут все ПИЗДАБОЛЫ,
почитайте форумы хотябы, игнисы стартуют первыми со светофоров - можете это проверить сами или почитать что пишут другие хотябы

shtiko

а знаеш почему?
ПОТОМУ ЧТО ОНА И ПРАВДА НЕ СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!
А у тебя?

alex-legusov

почитайте форумы хотябы, игнисы стартуют первыми со светофоров - можете это проверить сами или почитать что пишут другие хотябы
ага, помню я на геце сделал на светофоре камрю и аккорд!

bariton49

ПОТОМУ ЧТО ОНА И ПРАВДА НЕ СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!
А у тебя?
А У МЕНЯ ОНА И ПРАВДА СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!

shtiko

Мне китайский горный велосипед после шоссейника ХВЗ тоже нравился, но...
Должен заметить, что вы не умеете готовить шоссейник ХВЗ! :)

shtiko

> из твоего говна не сделать спортивный болид как ни качай шины :smirk:
Надо понимать ты из своего уже сделал спортивный болид путём накачки шин?

Azia

почитайте форумы хотябы, игнисы стартуют первыми со светофоров - можете это проверить сами или почитать что пишут другие хотябы
нуц да, все люди плавно трогаются и никуда не спешат, и только у владельцев игнесов в жопе шило и они с буксами и рыком пытаются что-то доказать всем окружающим.

bariton49

все относительно, относительно твоей да :smirk:

shtiko

А У МЕНЯ ОНА И ПРАВДА СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!
Да тут у половины форумчан клеркомобили подинамичнее будут твоих 99 л.с. на тонну.

snop

очевидно, чтобы побыстрей из него вылезти :grin:

shtiko

> все относительно, относительно твоей да :smirk:
В следующий раз соревнуйся с трактором, твой болид ещё быстрее будет смотреться.

bariton49

в жопе шило и они с буксами и рыком пытаются что-то доказать всем окружающим.
на нем сложно ехать не по-спортивному вот в чем дело, разгоняется быстро даже если ламера за руль посадить

Akelasv

игнисы стартуют первыми со светофоров
Вот-вот, знакомо мне это :)
Стартуют игнисы первыми либо по скользком покрытию, либо за рулём парень, который хочет первым стартовать и раскручивает мотор до 6тыс.
Даже паджера может стартовать первой :) Если вокруг гонщиков нет.
Но вот ещё один факт: из-за массы первый рывок (до 20-30 км/ч) действительно даётся гораздо легче маленьким машинкам.. Например, друг как-то подбил меня на показательные старты с его Окой - ну и действительно, никак не удается первые 5-10 метров оку обогнать :)

shtiko

Ну да, мотор то бензопильный, глохнет, если ногу с газа убрать.

Azia

очевидно, чтобы побыстрей из него вылезти :grin:
полчаса позора и ты на даче :)

bariton49

побыстрей из него вылезти
кстати есть и такой параметр - удобство посадки и высадки, так вот на первом месте в мире стоит сузуки вагон, если нужно много коротких поездок то вам авто вас не порадует, игнис в этом смысле почти как вагон...

shtiko

Например, друг как-то подбил меня на показательные старты с его Окой - ну и действительно, никак не удается первые 5-10 метров оку обогнать
Всё сходится! Ведь по формуле кфмн Юры скорость Оки нужно всегда умножать на 1.5, ибо она маленькая.

alex-legusov

на нем сложно ехать не по-спортивному вот в чем дело, разгоняется быстро даже если ламера за руль посадить
вот оказываецо што такое спорт!

bariton49

Например, друг как-то подбил меня на показательные старты с его Окой - ну и действительно, никак не удается первые 5-10 метров оку обогнать
ты ее ваще не обгониш боюсь :smirk:

Akelasv

Должен заметить, что вы не умеете готовить шоссейник ХВЗ!
он у меня до сих пор работает, и после того дурацкого горного, который продали в том же сезоне, я на нём ещё много ездил... например, 100км со средней 28км/ч :)
Но рама у меня не Старт-шоссе, а от туриста, поэтому тяжеловата и недостаточно жёсткая. Поэтому езжу на нормальном горном.

Akelasv

ты ее ваще не обгониш боюсь
это на фиесте было, она даже игнис обгонит!

snop

у игниса двери бля закрываются только пинками - всё для удобства!

bariton49

ЗАВИДУЙ, НО НЕ ПИЗДИ! :smirk:

a100160

Да тут у половины форумчан клеркомобили подинамичнее будут твоих 99 л.с. на тонну.
Причем в городе вполне возможно и те у кого меньше 100 на тонну будут динамичней т.к. тянут снизу. Ну то есть если палить сцепление и шины игнес их даже может сделает, но просто быстро трогаться без пробуксовок на них будет куда приятней.

a100160

на нем сложно ехать не по-спортивному вот в чем дело
Ну да. Либо шлифует, либо обороты падают и не едет вообще или глохнет.

bariton49

Ну да. Либо шлифует, либо обороты падают и не едет вообще или глохнет.
ЗАВИДУЙ, НО НЕ ПИЗДИ! :smirk:

alex-legusov

ты чаще повторяй мантру, а то все время пропездываешься

Akelasv

Где аргументы? Фиеста мощнее, крутящий момент больше, потерь в трансмиссии нет на полный привод.

alex-legusov

Где аргументы?
анальное поле в жопе у шпрунгла. Уже проходили вчера

Azia

кстати есть и такой параметр - удобство посадки и высадки, так вот на первом месте в мире стоит сузуки вагон, если нужно много коротких поездок то вам авто вас не порадует, игнис в этом смысле почти как вагон...
у вагона стойка двери за передним сиденьем, поэтому и удобно. а у тебя она перекрывает сиденье, поэтому ты об нее все время башкой бьешься.
так что игнес похож на вагон если только овощизмом

mpvid

Вот уж не представляю себе опытного мужика, выбирающего себе игнис...
Ну не обязательно себе. Жене, маме
  Тёще.

kimago

А че ингис реально всего тонну весит? он такой мелкий?
PS: нашел, действиетльно тонну

klim6308

как же сей тред поднимает настроение
ну а ваще игнис всетаки для професиональных водил (которым нужно иногда и на бездорожье выезжать иначе зачем тогда высокий ЦТ?) ибо мощь такова что новички часто переворачиваются

шедевр!

klim6308

А У МЕНЯ ОНА И ПРАВДА СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!
шумахер йопто!

serjik-75

а знаеш почему?
ПОТОМУ ЧТО ОНА И ПРАВДА НЕ СКОРОСТНАЯ, ДЕБИЛ БЛЯ!
А у тебя?
не стоит забывать, как эпически это омно слилось при просьбе показать скоростливость своего болида: трусливо поджав хвост не появлялось в автомото несколько дней :grin: :grin:

bariton49

иди нахуй хусос ебаный, ты был персонально приглашон на речник, впрочем можеш и севодня еще приехать получить по ебалу гандончик!

xakatyp

ООО "Шпонгл на Речнике" - "можеш и севодня еще приехать получить по ебалу гандончик!"
 :grin:
Юра ты прекрасен!

Akelasv

Тебя, кстати, ещё не спрашивали, на чём основана такая самоуверенность? Сам-то не боишься?

billy80

Судя по фотографиям Тарса, он тебя об колено сломает

xakatyp

он тебя об колено сломает
но по ебалу то успеет получить!

irishka_step

учитывая аномалии и грибы. не сломает, а лопнет от смеха

billy80

складывается ощущение, что Юру гнобят также на форумах 1Сников и грибников.

bariton49

Тебя, кстати, ещё не спрашивали, на чём основана такая самоуверенность? Сам-то не боишься?
- в чем сила, брат?
- сила в правде: вот приедет Тарс, как трусливая ссучка поджав хвост, на речник и сразу получит свою заслуженную долю пиздюлей. на речник приглашаюццо тока уже заслужившие пизделей - и они сами прекрасно это понимают, поэтмоу и не едут. в этом их сущность ибо гандончики. но им не укрыццо от наказания!

bariton49

складывается ощущение, что Юру гнобят также на форумах 1Сников и грибников.
а нука не пездика ссучок! или приведи ссылки!

Akelasv

сила в правде
Хотел дописать об этом. Только не в твою пользу правда

bariton49

Только не в твою пользу правда
у гандончиков всегда "свое мнение" но их никто не спрашивает :smirk:

billy80

>а нука не пездика ссучок! или приведи ссылки!
Вот так легко выяснилось, что Шпонгл и на этих форумах пишет тоже :grin:

irishka_step

юра, а есть такие авто, которые игнес не способен сделать на светофоре?

bariton49

Вот так легко выяснилось
..что ты гандончик-пездабольчик: я не пешу ни на 1с формуах ни на грибных и более того не знаю что последние ваще существуют..

billy80

>и более того не знаю что последние ваще существуют..
Ну, узнать, существуют они или нет, любой человек способен за пару секунд
http://www.allgrib.ru/forum/
http://timich.ru/forum/27-463-1
http://www.grib.softrain.info/forum/index.php?showforum=3

irishka_step

и ещё вопрос. вот когда ты 180 идёшь по трассе или мкаду. тебе полосу уступают всякие недожыпы типа крузаков, патрулей и тп?

bariton49

тебе должно быть уже страшно ибо ты понесеш, как и все остальные, заслуженное наказание!

irishka_step

как красиво ты стал звать на речник.

a100160

Ты бы хоть аватар страый поставил, а то смотришь - понарегались тут и со 150 постами уже гнобить. :cool:

Akelasv

похоже на Кросавчега!

irishka_step

Я шифруюсь. :)

bariton49

от кармы не скрыццо, уебок!

irishka_step

что ты подразумеваешь под кармой уч0ный?

temp123temp

Сам проверял?
Был наблюдателем, когда эта дура села на жопу рядом с моей деревней. Первый раз видел, чтоб к нам пытались доехать на такой тачке, т.к. часто заезжают не туда. У меня отец живет в деревне в Тульской области. Деревня называется Колюпаново. В том районе есть 2 Колюпанова. Расстояние между ними в 7 км. Только вот к одному ведет ровная насыпная дорога, т.к. там находится "Святой источник" и туда постоянно все ездят. Этот чудик по навигатору поехал туда, куда ближе. Когда пришел к моему отцу, тот дергать отказался, т.к. трактор весит 3.5 тонны, а эта дура 2.6, а с собой даже троса не имел. Стальным тросом от него только куски отрывать можно. Послали его в другую деревню за паджериком вторым. Там мужик живет - развлекается на нем ездит, охота, рыбалка и т.д. Вот когда тот через 2 часа приехал ЛК200 ушел в грязь ещё сильнее. Обычно когда грязи нет там все легковушки проезжают, но если грязь, то все начиная от Нивы. Этот же просто пипец, а не машина. Мужик на паджерике часа 1.5 крутился, пока его оттуда выдернул. Таки оторвал у него что-то тогда.
Причем сначала когда несколько раз попробовал сначала пытался свалить оттуда, предлагая отправляться в соседний совхоз за К700. Короче видел собственными глазами, как это чудо село. Не думаю, что с игнисом были бы такие проблемы. На кройняк можно прохожих попросить приподнять и вынести.

a100160

проблема как всегда в прокладке.
Уж на даче не выехать это пиздец из пиздецов.

bariton49

+1
вес тачки иногда решает. недаром про всякие дешовые тагеры пишут что пиздец как закапываццо быстро...

serjik-75

девочка, тебя все еще мучают ночные кошмары с кожаной флейтой физрука? смотри, а то ведь он и на речник к тебе приедет - опять над тобой надругается. и в игнес насрет. не буди лихо :mad: :cool:

NadezhdaZyk

складывается ощущение, что Юру гнобят также на форумах 1Сников и грибников.
ааааа бля.... остались тока сузуко-форум, но их прозрение близится

billy80

там его тоже не очень, почитай первый пост в треде

shtiko

Всё-таки фирма сузуки не умеет делать полноценные внедорожники, о чём свидетельствуют сами сузуководы. Вкратце: сузуки еле-еле хватает сил чтобы провернуть стравленные экстремальные колёса. Причём речь идёт о старой витаре, где мотор более автомобильный нежели бензопильный мотор игниса.
нашли кой-какие сложности пордвижения.
Экспериментльно сдулись в ноль.
Покатались.
Выехал на асфальт, перешел на повышенную, начал разворачиваться и понять ничего не могу: полное впечатление что я во что-то упираюсь - сцепление отпустил, мотор почти глохнет, машина даже не шевелится...
Через некоторое время привык.
Сочетание двух факторов: прокрутить эти колеса на 0м давлении - это на пределе двигателя и, при трогании, между подачей момента на колеса и началом движения есть задержка в секунду-полторы.
Т.е. сцепу отпускаешь и, через нек время, машина начинает ехать.
По ощущениям - как будто ослабляется резинка, которой в преднатяге машину держали до этого.
Непривычное ощущение.
Глох за несколько часов больше, чем за последние пару лет вместе взятых наверное :)
9. Это нереальная резина для сузуковского 1.6л двигателя.
Спущенная в ноль, в мокром снегу глубиной около полуметра я на второй передаче не могу тронуться с холостых.
Либо первая, либо газу добавлять существенно.
Провернуть эти колеса в нормальном болоте будет просто нереально...
http://www.suzukovod.ru/showthread.php?t=4776

Akelasv

Спущенная в ноль, в мокром снегу глубиной около полуметра я на второй передаче не могу тронуться с холостых.
А кто-то может? :shocked:

shtiko

Речь о второй пониженной само собой.

a100160

Нет ну витара же не только 1,6 бывает. Там и больше двигатели есть.

temp123temp

в мокром снегу глубиной около полуметра я на второй передаче не могу тронуться с холостых
Вестимо под пузо нагреб и повис
Снега пол метра это дохера для паркетника

a100160

спор о жесткости подвески
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=40188&p...
 
- [сузуководы] чтобы не создавать новую тему спрошу тут =)
подходит время менять амортизаторы, да и пружины заодно...
кто что посоветует? сильно поднимать или задирать смысла не вижу...да и дороговато..
- [шпонгл] а пружины что лопнули? если просели можно же проставки поставить, зачем выкидывать бабло?
- [сузуководы] А смысл от проставок при укороченном ходе просевших пружин? Можно их вообще тогда выкинуть и проставок по самое небалуйся наставить.
- [шпонгл] вы считаете что ход колеса ограничивают пружины? это мягко говоря наивно! я ездил на просевших пружинах с проставками (100 тк) и могу сказать что это абсолютно никак не сказывалось! могу сказать даже больше: когда я поставил новый неоригинал (назад) тогда и начались проблемы - они элменетарно из дерьма сделаны и быстро лопаются..
- [сузуководы] Ну и поздравляю с этим. Вы высказали свое мнение, я свое.
- [шпонгл] а вы логически подумайте чем просевшие пружины с проставками будут отличатся в работе от новых? я проехал 100 тк на опель вектра - передние пружины были с проставками и высота была как у стоковой, задние - новые неоригинал лопались дважды - делайте выводы о качестве оригинала и неоригинала, амортизаторы поменял уже в самом конце, перед продажей, а учитывая что они изначально там неновые были получаем весьма высокую надежность подвески этой машины. но что самое удивительное, что передние пружины (с проставками) за весь срок просели совсем немного - почти незаметно даже!
- [сузуководы] пардон, без обид, но вы говорите смешные вещи!
- [шпонгл] более смешно отсутствие логики у некоторых.. как обезъяны в зопарке копируют недумая манеры людей - мосг надо иметь свой!
- [сузуководы] моСг надо иметь, когда дважды ставишь неориг. пружины которые лопаются и когда говоришь, что с проставками под просевшие пружины ход повески становится как на новых! ты хоть рисунок нарисуй себе для наглядности и посмотри о чем ты пишешь
- [шпонгл] я вас призываю сделать тоже самое! если вы не знаете чем ограничиваются ходы подвески то вам сузука никчему - купите старую 9тку для начала, чтоп не жалко было..
зы: еще лучше вспомнить формулу пружины из физики и расчитать с математической точностью на сколько изменится жоскость...
- [сузуководы] ну просвятите неграмотного, каким образом проставка, удлиняющая размер пружины, увеличивает жёсткость?(про жоскость я не знаю)
- [шпонгл] а таким что для небольших растяжений-сжатий f=kx, где:
f-сила, k-жоскость пружины, x- смещение. проседание пружины это как правило не размячение а пластическая деформация, то есть уменьшение ее длинны в разжатом состоянии, которое компенсируется проставкой. но если даже предположить что пружина частично размягается то получаем что ходы на сжатие будут в процентном отношении больше чем у новой что будет проявлятся как нелинойсть, т.е. сила будет рости быстрее и таким образом жоскость не пострадает. ну вопщем тут нет конкретных фактов и цифр, но я не заметил никакой разницы на практике однако, тогда как разницу в давлении в шинах в 0.2 атм очень хорошо чуствую по поведению машины в динамике...
- [сузуководы] я советую учитывать Умягчение просевших пружин, сам полгода ездил на просевших, ставил проставки не помогло, пока не поменял пружины
- [шпонгл] ну если точно уверены что дело было не в аммо и не в давлении в шинах, то может быть у вас и правда пружины "размягчились" (утверждать про одинаковость процесса проседания для всех пружин я не стану ибо точно знаю что у опелевских пружин нелинейность заложена конструктивно - они переменного сечения и бочкообразные а у сузук вроде как гораздо примитивней хотя я на опеле-вектре такого не наблюдал...
- [сузуководы] Дим, это тролль, забей... Он уже джимников затерроризировал, терь сюда пришел :)
- [сузуководы] ОК забиваю
- [шпонгл] ты послан!
  

безграмотные сузуководы конечно тоже порют чушь, но учОный как обычно просто жжот напалмом.

Petryxa07

Вот мне интересно, без обид, я не пытаюсь перейти на личности или осмеять человека, но мне правда жутко интересно:
Человек, который КФМН, а спорит, как гоп, и основные аргументы - это "мне чувак сказал" и "я не знаю точно, но я 2 года смотрел и это ТАК!".
Это тип людей такой чтоле? Просто иначе, не очень верится в кандидата. Еще и 1с-ник, я сам 1с-ник, и по моему наблюдению, большинство 1с-ников - дотошливые терпилы, чем юзер по-моему не отличается...
Еще раз прошу прощения за всеобщее обсуждение.

billy80

>Это тип людей такой чтоле
Это СзМ называется

bariton49

факт что большинство людей конченные дебилы, что и отлично видно на примере различных форумов. вып еще на формуе брянского чата поискали правды! :grin: я всего лиш не скрываю своего отношения - то есть на хую я вас всех веретел, юзверей с низким айкью :cool:

Petryxa07

т.е. другими словами тебе похуй, что тебя все гнобят?

a100160

вып еще на формуе брянского чата поискали правды!
У брянского чата есть свой форум?
не хочешь ли ты сказать что в бряске все поголовно идиоты?

billy80

Юр, а какой у тебя ойкью?

bariton49

не хочешь ли ты сказать что в бряске все поголовно идиоты?
на том форуме я уже давно ничего не пишу, на этом впрочем тоже пишу не всем, а тем кто адекватен, то что я снисхожу и иногда (как сейчас) с общением с говном - всего лиш дурная привычка от которой скоро избавлюсь...

Petryxa07

Если со сталиным в одной палате, вдруг, окажешься, будь осторожен - в туалет может сослать.

Azia

Что, опять в забан собрался?
Нам будет скучно

bariton49

вы должны сами бороццо с долбаебами, меня на всех не хватит - не будете бороццо - я перестану вам писать ваще...

a100160

вы должны сами бороццо с долбаебами
так мы и "боремся" с одним в этом треде, не замечал?

Azia

то есть чем больше тебя будут гнобить, тем больше ты будешь писать? :)

shtiko

Вообще-то в этом диалоге Юрий прав почти на 100%.

a100160

Вообще-то в этом диалоге Юрий прав почти на 100%.
Он прав только в том, что разницы в поведении машины с проставками и без, конечно никакой не будет.
Но аргументация тем не менее доставляет весьма. То что сузуководы порят хуйню я выше уже написал.
А в целом, конечно, если все-равно разбирается подвеска для замены амортизаторов, то конечно надо менять и просевшие пружины на новые.

yri2009

Но аргументация тем не менее доставляет весьма.
зато он сними на "Вы" общается.
прям до того момента когда нахуй посылает.

a100160

Опять возникла таинственная ручка герметизации салона.

[сузуководы] Народ, а у кого-то было такое, чтоб с установленным в середину регулятором тепературы воздуха, у водителя жарило, а на пассажира дуло холодным ?
Если вывернуть в какое либо крайнее положение , то разница между "плечами" стермится к нулю.
Игнис 2007 .
Как думаете, сколько предположительно может стоить ремонт ?
Ато с женой всегда конфликты ... она мерзнет а мне жарко

[шпон] посмотрите внимательно на механизм гермитизации салона - мы с женой проходили этот косяк - если ручка гермитизации находится не в однмо из крайних положений то на ноги пассажира дует забортный холодный воздух, впринципе если ручка разболтается то такойже эффект будет и в крайнем положении - советую залезть с фонариком под торпеду со стороны пасажира и все изучить - там идиоцкий механизм заслонки - как я понимаю япошки не предусмотрели использования заслонки в промежуточных режимах, а только для крайних положений. особенно хорошо можно это все прочуствовать если жену за руль посадить а самому рукой снизу щупать заслонку а другой крутить ручку гермитизации...

[дмитр] Именно так и есть. Заслонка забортный/рециркуляция в среднем положении не имеет уплотнения, а окно для забора воздуха из салона находится как раз над ногами пассажира. Дует забортный воздух в этом случае не вентилятором печки, а встречный напор воздуха на ходу. 25% площади этой заслонки составляет неуправляемый односторонний клапан ( кусок резинки свободно лежащий на заслонке может он отвалился.
От регулятора температуры разности в принципе не может быть, если только какой-либо шутник не поменял тросики местами.
Могу предоставить для изучения разобранную печку.
Сборку Игниса всегда начинаю с установки печки (впрочем и на жигулях так было все остальное сверху. Можешь представить себе объем работ, если понадобится снимать печку.

Шо за зверь - непонятно.

stm7876761

Заслонка забортный/рециркуляция в среднем положении не имеет уплотнения
А чо в игнисе рычажок надо туда-сюда рукой таскать для вкл/выкл рециркуляции?
Вроде даже в приоре уже сделали кнопку с электромоторчиком, я уж не говорю о нормальных машинах где это 15 лет как стандарт

LADY_1977

особенно хорошо можно это все прочуствовать если жену за руль посадить а самому рукой снизу щупать
Мда...

a100160

Походу да. А то что под бардачком эту заслонку можно рукой нащупать это пиздец косяк, естественно после пары задеваний ногами она перестанет работать нормально.

kimago

Вроде даже в приоре уже сделали кнопку с электромоторчиком, я уж не говорю о нормальных машинах где это 15 лет как стандарт
В королле 98го и в гетсе - тоже рычажок.
я не могу придумать чем кнопка лучше, кроме того что не надо тросик тянуть от морды к заслонке.

stm7876761

А в чем смысл не крайних положений?
Кнопка например меньше места занимает :)

temp123temp

Кнопка например меньше места занимает
Ну к кнопке ж ещё и механизм нужен.

kimago

Кнопка например меньше места занимает
Не настолько игнис и мал, чтоб на этом экономить.

a100160

Ну к кнопке ж ещё и механизм нужен.
Ну в современном мире сделать электропривод проще и дешевле.

temp123temp

Чем ручку с минидверцей? Не смеши. Если только со средними веками сравнивать.
Я имел ввиду, что если она и будет мешаться, то механизм тоже где то нужно разместить. Не думаю, что механизм будет меньше маленькой ручечки на лючке.

a100160

Кстати описанная проблема с разной температурой воздуха никакого отношения к этой заслонке не имеет.

a100160

маленькой ручечки на лючке.
на каком бля лючке?

temp123temp

на такой бля заслонке, если я правильно понял, о чем речь :)

a100160

А тем временем шпон продолжает ломать копья насчет ручной лебедки и лопаты:
[shpongle] Господа!
а что якорь обязательно иметь, что нельзя скажем воткнуть в грязь лопату и за нее лебедить - при этом другой человек будет держать ее конец от заваливания?

[сузуководы] Лучше штурмана вкопать, он крепче

[shpongle] ну типа да лопа конешно не очень крепка, зато и вес машины то всего тонна! один раз я попросил друга раскачивать за трос тачку ну а двиглом я помогал, и что вы думаете? выехал! с учетом того что друг стоял на грязи, тяга его не могла превышать всего 50 кг, там правда раскачка была, статическая тяга понятно больше должна быть, но думаю килограмм 100 же должно хватить, а это лопата должна выдержать по идее...

Ах эти истории про невъебенно здорового мужика :)
[сузуководы] Тяга килограмм в 50-100 спасет, если у вас совершенно неподходящая к условиям резина. Даже на просто МТ (не экстрим) Джим садится так, что никакие 100 кг не помогут.

a100160

на такой бля заслонке, если я правильно понял, о чем речь
Але, заслонка в нормальных машинах стоит под капотом там где фильтр салонный.

temp123temp

Хотя да, чтот я не подумал. Механизм тоже там разместить можно. Но это точно не проще ручки для неё :)

a100160

Но это точно не проще ручки для неё
Ну если ручку сделать под капотом, и для переключения открывать капот и снимать фильтр, то конечно не проще.
А у шпонгла заслонка управляется рукояткой на панели через трос. Это в современных реалиях сложнее и менее технологично чем электропривод. Плюс в ремонте куда проще - мотиватор под капотом, кнопка и проводка.
А с трсом случись чего нужен либо врач проктолог, либо панель снимать.

shtiko

Ну в современном мире сделать электропривод проще и дешевле.
То-то машины всё дешевле и всё проще в обслуживании :lol:

kimago

Ну если ручку сделать под капотом, и для переключения открывать капот и снимать фильтр, то конечно не проще.
У меня и ручка и заслонка и фильтр все в солоне, чтобы сменить фильтр не надо не инструмента не открывать капот, старый выдернул - новый вставил - плохо да?

bariton49

У меня и ручка и заслонка и фильтр все в солоне, чтобы сменить фильтр не надо не инструмента не открывать капот, старый выдернул - новый вставил
+1
по моему тока у слаера все "под капотом" :grin:

alex471

заслонка в нормальных машинах стоит под капотом там где фильтр салонный.
А мне всегда казалось, что на нормальных машинах не нужно лезть под капот, чтобы поменять салонный фильтр.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=573281#post...
 
сколько Ампер держит прикуриватель?
--------------------------------------------------------------------------------
а то сейчас купил второй насос, чтоб все 4 клеса накачивались быстрей, после бездорожья, но вот подумалось: а не погорят ли предохранители?

Ахаха во дебил, нет бы купить один но нормальный и быстро начивать. Купил вторую ашаноперделку.
Педальный надо было брать юрей, не беспокоился бы за прикуриватель :)

shtiko

Ждём фото Юрия на thereifixedit.com:
игнес, все 4 двери открыты, в прикуриватель воткнут разветвитель, от него идут провода к 4-ём говнокомпрессорам, каждый стоит возле своего колеса и пыжится его накачать.

bariton49

за какое время негавнокомпрессор накачивает шину, если принять самый_дешовый за единицу? скока он при этом стоит, какова его надежность, какой ток потребляет? уверен что победа будет за 2мя самыми_дешовыми китаями! по крайней мере один китай у меня живет уже 4 года..
зы: теперь у меня тачка мегаукомплектована для полных говен: 2 насоса для быстрой накачки после травли, лебетка не_самая_дешовая на 4 тонны (бывают еще на 2 - они самые дешовые и титановая лопата! чёп исчо добавить?

shtiko

Ещё год назад победа была за одним дешёвым китаем. Зачем же ты купил второй? :lol:

bariton49

Зачем же ты купил второй?
новые колесья заметно меделенней накачиваются ибо их объем больше - на 4 колеса нужно 15-20 минут если одним насосом, двумя соответсвенно в 2 раза меньше...

shtiko

новые колесья заметно меделенней накачиваются ибо их объем больше - на 4 колеса нужно 15-20 минут если одним насосом, двумя соответсвенно в 2 раза меньше...
Выходит мои будут накачиваться часа 2. Победа за китаем!

masha12

Юрей, надувай колёса ртом :)

bariton49

Выходит мои будут накачиваться часа 2. Победа за китаем!
наскока я понял у тебя стоит балон со сжатым воздухом именно потому что не существует подходящего компрессора, так?

shtiko

Неправильно понял. В моё колесо баллон вылетает за полминуты и давление там поднимается при этом где-то на 0.5 - 1 атм, а колёс 4.

a100160

за какое время негавнокомпрессор накачивает шину, если принять самый_дешовый за единицу? скока он при этом стоит, какова его надежность, какой ток потребляет?
У меня есть и ашан и относительно нормальный, тыщи за полторы, марку не помню.
Нормальный качает раза в 3 быстрее, но это далеко не предел.

bariton49

качает раза в 3 быстрее
как проверял?
видео можеш заснять где идет сравнительный тест? скока стоит "нормальный"?

bariton49

Неправильно понял. В моё колесо баллон вылетает за полминуты и давление там поднимается при этом где-то на 0.5 - 1 атм, а колёс 4.
нах тогда балон?

a100160

как проверял?
видео можеш заснять где идет сравнительный тест? скока стоит "нормальный"?
Стоит я уже писал 1500 руб.
http://www.lazyman.ru/?catalog&g=435388b637d09
195/75 R14 от 0 до 2 Атм., 145сек
Твое колесо с одной до двух атм он будет качать соответственно меньше полутора минут. Больше времени уйдет - колпачки откручивать. На четыре колеса 4,5 мин соответственно.
на 4 колеса нужно 15-20

Вот как раз в 3-4 раза медленней и получается.

shtiko

Там, где ты узнал про баллон было написано зачем он.

alex-legusov

нах тогда балон?
вставить игнесу в жопу и надуть его!

kpoxa-cyxapuk

видео можеш заснять где идет сравнительный тест? скока стоит "нормальный"?
Про видео ты бы молчал
Мы уже сколько времени ждем фильма, где ты 180 на своем корыте выжимаешь

Zh-Maks

А ты на своём сколько выжимаеш?!

bariton49

Стоит я уже писал 1500 руб.
это много!
но инфа ценна нащет времени накачки - из нее я почерпунл что прикуриватель выдержит 2 китая, ибо у них двоих мощность не превосходит мощности беркута :smirk:

a100160

это много!
За 1С так мало платят?

shtiko

ибо у них двоих мощность не превосходит мощности беркута :smirk:
Зато вся в тепло уходит.

a100160

Зато вся в тепло уходит.
и в звук, рычат они страшно, почти как игнес.

svgoldman

закись азота по игнисовски - два китайских компрессора на пассажирском сиденье: рык и взрывная тяга?

a100160

2 насоса для быстрой накачки после травли, лебетка не_самая_дешовая на 4 тонны (бывают еще на 2 - они самые дешовые и титановая лопата! чёп исчо добавить?
В журнале зарулем есть раздел - филиал магазина на диване.
Там предлагают пневмодомкрат - подушку надувную, ее под тачку подкладываешь надеваешь шланг на выхлопную трубу, таким образом вытаскиваешься из говен.
Покупай срочно.

NadezhdaZyk

Мы уже сколько времени ждем фильма, где ты 180 на своем корыте выжимаешь

есть такой фильм, но он запрещен к показу. там множественные сцены насилия и разрушения сознания

bariton49

надеваешь шланг на выхлопную трубу
а я думал к ашанокомпрессору

kimago

а я думал к ашанокомпрессору
Попробуй матрас надувной ашанокомпрессором надуть - заебешься ждать достаточно быстро.

bariton49

Попробуй матрас надувной ашанокомпрессором надуть
ты думаеш я не пробовал?
первое что приходит в голову это надуть ашаноматрас ашанокомпрессором! :)
зы: тока после таких проб приходит озарение: у каждой вещи свой функционал: у одних компрессоров это давление, у других - производительность (например есть насос которым огромные шары надувают за несколько секунд, но он не надует например даже матрас)

shtiko

первое что приходит в ашаноголову это надуть ашаноматрас ашанокомпрессором! :)

shtiko

у одних компрессоров это давление, у других - производительность (например есть насос которым огромные шары надувают за несколько секунд, но он не надует например даже матрас)
А какое по-твоему давление в матрасе, учОный?

a100160

было бы странно что у китайского движка кпд в 2 раза меньше чем у руского )
ставлю на то что все ровно наоборот. конструкция электродвигателя уже 1000 лет как доработана и разброс в кпд различных ее реализаций в пределах 10 процентов, конешно если не брать в расчет движки на сверхпроводниках и тому подобного. конструкция самой поршневой механики - думаю тоже самое, если и есть разброс по кпд то в пределах 10%, и скорее всего выйгрыш не за росией а за китаем..

Вот он весь учОный с большой буквой О.
Нихуя не знает но "думает" и имеет мнение.
А всего то надо прочитать на инструкции/померить ток китайского компрессора, сравнить со спеками на беркут и поделить на разницу в производительности.
Вообще только в зависимости от качества прокладок в клапанах компрессора, КПД может раза в 2 отличаться.

shtiko

Вообще слово КПД здесь неприменимо, т.к. нас интересует не работа, выполненная компрессором, а л/мин при заданном давлении. А работы китайский компрессор можно совершать уйму - например исправно загонять поршень в вмт, чтобы сразу вести его вниз, даже не дав воздуху перетечь на выход.

a100160

Вообще слово КПД здесь неприменимо, т.к. нас интересует не работа, выполненная компрессором, а л/мин при заданном давлении.
Ну вот л/мин и есть полезное действие в данном случае, буква П в сокращении КПД зачем?

tane57

а помоему салонный фильтр не каждую неделю меняешь, т.ч. наличие его под капотом как бы нихуя не минус, учитывая что полюбому можно совместить с заменой масла/свечей/воздушного фильтра.
у меня он тоже под капотом если что

shtiko

А буква К говорит, что должна получиться безразмерная величина от 0 до 1.

a100160

А буква К говорит, что должна получиться безразмерная величина от 0 до 1.
А где не получается. Считаем сколько работы ушло на накачку шины делим на сожранную энергию вот и КПД.

a100160

Шпон у нас еще и эксперт по диагностике аммортизаторов через зеркало заднего вида.
а может и не нужно было ничего менять? я неоднократно ловил такие ямы на скорости, что реально игнис подлетал и прыгал как лягушка - в салоне при этом было жутко, казалось машине писец пришол.. нащет стуков: при проезде ЛП у меня почти все время выстукивает справа - я думаю что слева не стучит изза того что вес водителя немного зажимает подвеску и колесо лево не вывешивается до ограничителя. а как вы увидели неправильный ход при раскачке? насколько я понимаю амо надо менять когда они перестают выполнять свою основную функцию, а именно не давать машине раскачиватся, если дохнет один амо то это очень хорошо чуствуется: при резких поворотах рулем в зеркале занего вида очень хорошо видно "плавание" - по крайней мере так у меня было на предыдущей машине, там амо прошли до меня незнаю сколько но я еще на них проехал 100 тк и потом началась раскачка и плавание, и еще им сопутсвовали стуки но это уже потом...

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=574237#post...
на самом деле один сдохший амортизатор на ровной дороге вообще почти никак не влияет, особенно задний. Ничего там поворотами руля не продиагностируешь. Три остальных вполне компенсируют.
На сильно неровной грунтовке - да можно почувствовать, если ямки будут через нужные промежутки и пойдет раскачка.
На вектре скорее всего один был просто дохлый вытекший, а остальные не совсем но уже почти все свойства потеряли.
Про вес водителя улыбнуло тоже. истиный учОный, нет бы поменяться с женой местами и проехать ЛП проверить поменяется ли что нибудь :)

shtiko

на самом деле один сдохший амортизатор на ровной дороге вообще почти никак не влияет, особенно задний.
пездёж

a100160

И на что же он принципиально повлияет?

temp123temp

И на что же он принципиально повлияет?
У друга машине аж жопу в бок бросало от одного сдохшего заднего амортизатора на ямках. Причем на небольшой (70-90 км/час скорости).
Сразу после замены проблема исчезла.

temp123temp

игнис подлетал и прыгал как лягушка
Аморты походу херово работают

xakatyp

И на что же он принципиально повлияет?
будет жопа на кочках скакать как угорелая, а в резвом повороте раскачает и улетишь в кювет

temp123temp

будет жопа на кочках скакать как угорелая
ха-ха, я первый :p

a100160

У друга машине аж жопу в бок бросало от одного сдохшего заднего амортизатора на ямках. Причем на небольшой (70-90 км/час скорости).
Что значит "бросало". Амортизаторы предотвращают раскачку. Если она все-же возникала от одной ямки значит неисправен был не один амортизатор.
Еще раз повторяю на грунтовке где ям куча, могут быть моменты когда можно заметить повышенную раскачку. На трасе что на 90, что на 140 машина один хрен нормально и плотно стоит.
Конечно в экстремальных ситуациях, на грани управляемости отсутствие одного амортизатора наверно повлияет, но хрена ли так ездить?

temp123temp

В том то и дело, что на трассе (М2) и очень даже влияет.

temp123temp

Амортизаторы предотвращают раскачку.
Раскачка не единственная задача амортов. Они ещё и ход ограничивают.

a100160

будет жопа на кочках скакать как угорелая, а в резвом повороте раскачает и улетишь в кювет
Я ездил с одним дохлым амортизатором, и тремя абсолютно живыми. Жопа на трассе не скакала, в поворотах не раскачивало, в кювет не улетал. Разницу можно было пронаблюдать только на грунтовке.
Вот если два амортизатора с одной стороны или на одной оси сдохнет - тогда да жопа, т.к. раскачку нечем компенсировать. А если сдох к примеру задний правый то просто за двоих работает передний левый.

a100160

Они ещё и ход ограничивают.
С этим они и в вытекшем состоянии справляются.

temp123temp

У тебя когда пружина сжимается - тормозится амортом, когда разжимается - тоже тормозится. А теперь представь, что с одной стороны тормозится, а с другой нет. У тебя одно колесо будет подбрасывать машину, а так как один на оси, то будет бросать её в бок

temp123temp

С этим они и в вытекшем состоянии справляются.
Возьми в руки 2 амортизатора: один сдохший и один нормальный и проверь. Ограничиваются они не крайними положениями, а сопротивлением резкому изменению положения.

a100160

тебя когда пружина сжимается - тормозится амортом, когда разжимается - тоже тормозится. А теперь представь, что с одной стороны тормозится, а с другой нет. У тебя одно колесо будет подбрасывать машину, а так как один на оси, то будет бросать её в бок
Возьми, прямоугольный брусок деревянный. Прибей его гвоздями к столу за три угла, а за четвертый не прибивай. Гвозди это "жесткие амортизаторы". Теперь попробуй за четвертый угол покачать. ЧТо, не очень-то раскачивается? Интересно почему?

a100160

Возьми в руки 2 амортизатора: один сдохший и один нормальный и проверь. Ограничиваются они не крайними положениями, а сопротивлением резкому изменению положения.
Что ограничивается то, ты уж определись?

shtiko

На езду повлияет. Хотя не принципиально повлияет. Ехать будет. Впрочем отсутствие 4-х амортизаторов тогда тоже повлияет не принципиально.

shtiko

Возьми, прямоугольный брусок деревянный. Прибей его гвоздями к столу за три угла, а за четвертый не прибивай. Гвозди это "жесткие амортизаторы". Теперь попробуй за четвертый угол покачать. ЧТо, не очень-то раскачивается? Интересно почему?
Так можно и одним прибить - тоже не покачаешь.

xakatyp

аналогия дурная

a100160

Так можно и одним прибить - тоже не покачаешь.
Прибьем тремя гвоздями через шарниры, раз ты такой въедливый.
На одном и двух - покачаешь, на трех нет.

a100160

аналогия дурная
Аналогия хорошая и работает.

temp123temp

Возьми, прямоугольный брусок деревянный. Прибей его гвоздями к столу за три угла, а за четвертый не прибивай. Гвозди это "жесткие амортизаторы". Теперь попробуй за четвертый угол покачать. ЧТо, не очень-то раскачивается? Интересно почему?
Ты серьёзно это написал, или не хочешь признавать, что ошибся и даже думать отказываешься? Представь тогда хотябы что будет, если на машину поставить разные пружины на одну ось.

Liza96

Я ездил с одним дохлым амортизатором, и тремя абсолютно живыми. Жопа на трассе не скакала, в поворотах не раскачивало, в кювет не улетал. Разницу можно было пронаблюдать только на грунтовке.
я ездил с оторванным передним правым амортизатором - так уж вышло. на неровностях на трассе правую сторону раскачивало гораздо сильнее левой. после замены - все норм.

temp123temp

Машина не прибита к асфальту. Ты об этом подумал?

shtiko

Я тоже чтобы не быть голословным тоже отмечу что часто езжу на машине без одного заднего амортизатора.

a100160

Представь тогда хотябы что будет, если на машину поставить разные пружины на одну ось.
При чем тут это, пружины у нас одинаковые на всех осях. Амортизатор выполняет другую функцию.

a100160

Я тоже чтобы не быть голословным тоже отмечу что часто езжу на машине без одного заднего амортизатора.
Возможно эффект сильнее заметен на машинах с большими ходами подвески, и соответствующими амортизаторами.

a100160

на неровностях на трассе правую сторону раскачивало гораздо сильнее левой.
Я же писал на сильно неровной дороге поймать резонанс и добиться раскачки можно. Но на трассе и в Москве в городе это труднодостижимо. Я не знаю может вы под трассой ту самую федеральную в якутии имеете в виду.

Liza96

Я же писал на сильно неровной дороге поймать резонанс и добиться раскачки можно. Но на трассе и в Москве в городе это труднодостижимо. Я не знаю может вы под трассой ту самую федеральную в якутии имеете в виду.

на идеально ровной и гладкой дороге в вакууме разница, наверное, и не заметна.
а в реале любая криво выполненная заплатка или волна показывала. что в подвеске что-то не так.

temp123temp

При чем тут это, пружины у нас одинаковые на всех осях. Амортизатор выполняет другую функцию.
Амортизатор тормозит любое изменение. Если он не работает, то эта сторона машины после ямки будет подпрыгивать изза пружины. Вообще М2 по качеству вполне сносная дорога, однако именно на ней это было замечено.

shtiko

Да, я чувствую отсутствие амортизатора при езде по Москве.

temp123temp

Да, я чувствую отсутствие амортизатора при езде по Москве.
Ты за рулем пишешь? :shocked:

shtiko

present indefinite

a100160

методика шпонгле по ремонту автомобилей. "Подождать пока само пройдет"
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=41008&p...
сзади на лежаках ничего не стучит. я бы на вашем месте проехался на тачке вместе с сервисменом и продемонстрировал звук. но можно и просто забить - у меня один раз после мощной ямы зимой появился прямо скрежет из заднего барабана - потом через тыщи 2 км пропал - никаких изменений в поведении машины после этого незамечено. но может у вас и не "глюк", тут можно только гадать. сзади у меня начинает пробивать подвеску если сильно загрузить тачку - ну скажем 5 взрослых человек + багаж, при этом перед не пробивает а зад пробивает!

Две тыщи ездить со скрежетом из тормозного механизма это сильно. Юрий как щас игнес по утрам-то, тормозит?

shtiko

Ждём когда у Юрия поршня из задних цилиндров вывалятся.
P.S. Сам езжу со скрежетом уже > 1000. :p

a100160

Сам езжу со скрежетом уже > 1000.
А что скрежещет то? У тебя диски или барабаны сзади?
Скрежещет только при торможении или все время?

bariton49

P.S. Сам езжу со скрежетом уже > 1000.
поставил плюс, потому как это НОРМАЛЬНО, я после появления скрежета сразу же заехал к "крутым брянским мастерам", они сказали "забей хуй" и объяснили что и как, специально не буду здесь расписывать, пусть слаер будет и дальше блаженным долбаебом :smirk:

alex-legusov

ябы тож так сказал, увидев тебя и твою тарантайку

shtiko

У меня барабаны. Визуальный осмотр без разбора не дал понять что скрежещет. Я подозреваю, что одна колодка с одного конца стёрлась до металла. Скрежещет от 60 км/ч и выше.
Всё жду когда бляцкий экзист зеркало привезёт, тогда займусь машиной, пока так езжу.

alex-legusov

а барабану от этого хуево не будет?

bariton49

я думал ты знаеш что скрежечет скорее всего кусок ржавчины отвалившийся от барабана или грязи - в том слечай через еще тыщу км все пройдет

streamer2005

А как у тебя колодки подводятся?

shtiko

Барабану это конечно вредно, но я редко торможу :)
Колодки подводятся автоматически, механизм одинаковый на всех барабанных ниссанах.

tane57

распорка с крутилкой и рычажок с пружинкой, который чуть сдвигает крутилку?)

shtiko

Ага. :)

tane57

знакомая система) половину разборок как-то объездил в поисках этой распорки и рычажка)

borispel

у меня как-то ломалась хрень, в вазах называется солдатиком, через это колодка одной стороной цепляла за барабан снутри
звук был жуткей

a100160

я думал ты знаеш что скрежечет скорее всего кусок ржавчины отвалившийся от барабана или грязи - в том слечай через еще тыщу км все пройдет
Кусок ржавчины или грязи разотрет в пыль через пару тройку торможений.
А ты просто дурачок. Ладно глеб на тракторе, он ездит как пенсионер. А с твоими гонками по мкаду 180 неисправность тормозного механизма может очень весело закончиться.

alex-legusov

А ты просто дурачок. Ладно глеб на тракторе, он ездит как пенсионер. А с твоими гонками по мкаду 180
аты нне думаеш, что эти гонки только в больном воображении?

a12345

А с твоими гонками по мкаду 180
на порядок ошипсо

McSeeM

на порядок ошипсо
да 1800 звучит более соответствующе рыку и взрывной тяге

a12345

да 1800 звучит более соответствующе рыку и взрывной тяге
шпонглового моска?

a100160

Попытка юрия самолично произвести регламентные работы окончилась провалом.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=583522#post...
 
купил себе на экзисти 2 таких фильтра (J1328028)
был на ТО мастер сказал что фильтр этот НЕ ПОДХОДИТ,
теперь внимание ПАРАДОКС:
http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_...
по ссылке видим фото именно J1328028 и инфу о том что это фильтр ДЛЯ ИГНИСА, может быть это только для дорестайла фильтр или в чем еще может быть дело?

Не знаю что там видит по ссылке юрий, но там русским по белому написано шо фильтр для 1,3.
Очевидно же что если конкретизируют про то что он именно для1,3 то для 1,5 он не подойдет с вероятностью чуть менее чем 100%
Да еще и года выпуска там стоит до 2003 т.е. дорестайл.
Хотя вру, он оказывается просто решил сэкономит на ТО купив расходники самостоятельно :)
Однако не теряет надежд.
 
ну я тоже подумал так что офицалы и не пробовали его туда запихнуть, а вообще же странно что по бортам амс какието выступающие направляющие, а оригинальный фильтр он предельно простой конструкции с магкой пенорезиновой рамкой - видимо офицал увидел это безобразие и не стал запихивать ничего, непонятно тогда почему этот фильтр рекомендован для игниса если с виду он совсем другой? поробоую сегодня "запихнуть", может получится...

Не забудь взять молоток юрей.

shtiko

По ссылке ещё интересный факт. Юре узнает, что запчасти на ненавистную субару дешевле, чем на сузуки.

masha12

скоро у игнеса будет течь не только крыша :)

shtiko

Тем не менее ошибки Юрия пока не наблюдается. Этот фильтр должен подходить, во всяком случае так по каталогам написано.

shtiko

Да мотор у него уже давно наелся пыли с обочин. Он уже сообщал что отъездил сколько тысяч с фильтром криво установленным официалами.

masha12

какая машинка нанотехнологий. заход у юры пыль, а капает с глушака вода и при этом ещё и швейная машинка. его надо в пустыню, оазисы производить.

a100160

Этот фильтр должен подходить, во всяком случае так по каталогам написано.
По каким?
Экзист вон тоже утверждает что он на 1,3 дорестайл
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pi...
Причем у него размеры
245*145
266*171
31
А вот фильтр для его игниса рестайл.
http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386027644&pi...
размеры
237*139
253*149
36
Очевидно же что первый вместо второго не влезет, там даже вкладыш не влезет, он шире на полсантиметра и длинее почти на сантиметр, а по креплению и вовсе 2 см разница по ширине.

shtiko

Если смотреть реверсивно, то этот фильтр объявлен аналогом сузуковского фильтра, который одинаковый и для 1.3 и для 1.5.

shtiko

Короче если идти не от фильтра, а от VIN, то можно прийти к этому фильтру. И если он не подходит, то это ошибка каталога.

a100160

Там разница рестайл/нерестайл похоже а не по движку.

bariton49

Попытка юрия самолично произвести регламентные работы окончилась провалом.
я еще пока не лазил под капот, а вапщето провал не провал а для меня это успех: ТО-60 мне обошлось всего в 8.4 тыр (назовите хоть одну марку где такие цены, слабо?) - фильтр оставили старый типа чтоп я сам поменял, а фильтры на дорестайл скину с дисконтом за самовывоз - товар достаточно ликвидный :smirk:

shtiko

Разница между RG413 и RG415, а не по объёму мотора.

shtiko

ТО-60 мне обошлось всего в 8.4 тыр (назовите хоть одну марку где такие цены, слабо?)
Назови что ли что туда входит.

bariton49

Назови что ли что туда входит.
я хз но я по бальшому телику смарел как тачку обслуживали в течение 4 часов - после установки мониторинга там все делают настока четка штопиздец просто: тачку вымыли за 80р настока круто что даже многолучевые диски отошли от грязи - мой керхер например так не берет...
точно знаю что меняли масло в дифе, меняли тормозуху, по монитору видел как снимали все колесья и все очень солидно кропотливо проверяли и настраивали, вопщем это самое масштабное ТО (типичная ево стоимость для среднего паркета 25-30 тыр)

shtiko

Заказ-наряд тебе не дали что ли?

LADY_1977

У тебя что, сервисной книжки со списком работ нет?

xakatyp

типичная ево стоимость для среднего паркета 25-30 тыр
ты 0 забыл в конце, 250-300, так более угрожающе :)

LADY_1977

"Ну мы тут колесья солидно осмотрели и тормозуху вроде как сменили, 8 тыщ с вас!"

bariton49

У тебя что, сервисной книжки со списком работ нет?
нахуя она мне на работе?
2глеп: дали но я не смарел, нах?, главное что меня устроила цена и качество работ (по монитору)...

bariton49

250-300, так более угрожающе
это ты савсем уже хуйню пишеш, уважаемый!
ТО на гец и то дороже стоит - мой знакомый не смог ево тянуть (почти любое ТО>10тки) нашол чела он ему за штукарь штампик ставит...

shtiko

2глеп: дали но я не смарел, нах?, главное что меня устроила цена и качество работ (по монитору)...
Охуенно! Цена его устроила. А не похуй за что цена? Типа 8 тыс. руб. это мало, не важно за какой товар. Оценка качества работа вообще заебись.

kimago

Мне кажется владельцы новых машин рассматривают ТО, не как техническое обслуживание, а как некоторую дань диллеру,которую они платят, чтобы гарантия была, что-то типа каско от поломок. И по большому счету они правы.

bariton49

Оценка качества работа вообще заебись.
как бы ты оценил качество проведенной хирургами операции? ты бы полез с кухонным ножом в кишки, так?

klim6308

сравнил жопу с пальцем

bariton49

владельцы новых машин рассматривают ТО, не как техническое обслуживание, а как некоторую дань диллеру
+1
сие истина!
никто не хочет париццо "а в каком состоянии мое авто" - все хотят класть на проблемы авто хуй, а диллеры пусть паряццо - сделают хуево, потом будут переделывать.

bariton49

сравнил жопу с пальцем
это одно и то же: это просто вопрос доверия и распределения зоны ответсвенности. не может человек все знать и посему совать свой нос везде по меньшей мере может закончится хуево (я лично уже убеждался а посему невыбываюсь а предпочитаю доверять тому кому можно)
зы: глеп свыкнись уже с мыслью что не будет из тебя крутого автомеханика и програмиста одновременно и смирись!

eldikanskaya

все хотят класть на проблемы авто хуй, а диллеры пусть паряццо - сделают хуево, потом будут переделывать
Ну это если ты потом докажешь, что дилер сделал хуёво. Они скажут, что работу ты принял, значит, например они налили масла сколько положено, а ты потом сам хуёво следил за ним. Или что-то в этом роде. :)

a100160

типичная ево стоимость для среднего паркета 25-30 тыр
Ну у тебя все-таки далеко не средний паркет, а средняя малолитражка.
И кстати более убедительно было бы дать ссылочку на прайс лист где расписана стоимость ТО твоей оки полностью у официала - посмотрим сколько ты сэкономил.

Azia

типичная ево стоимость для среднего паркета 25-30 тыр
x-trail ТО 60 тыщ у официалов 8389
rav4 ТО 60 тыщ у официалов 9257
crv ТО 60 тыщ у официалов 8947
для твоей недомашины то стоит как на нормальный паркетнег

Azia

И кстати более убедительно было бы дать ссылочку на прайс лист где расписана стоимость ТО твоей оки полностью у официала - посмотрим сколько ты сэкономил.
http://www.viking-motors.ru/service/files/viking-motors-kart...

a100160

Лол. А у юрия то оно 11900 стоит :)
А ТО 90 и ТО105 стоят 15 и 20 тыщ.
В общем-то мало какие стоят существенно меньше 10-ки и он еще катит бочку на гец.
В итоге там 5500 стоимость работ которая по хорошему тянет тыщи на 2.
Расходники стоят свечи 2200 фильтр воздушный 1100 масляный 800. ППЦ. Хорошо хоть на них хватило ума юрею сэкономить. Правда свечи он менял заранее и врядли приплюсовал к озвученной сумме в 8 тыщ.

Azia

я вообще удивлена ценами на то у сузуки. на витару почти в два раза дороже чем у таких же паркетников. еще у хундаев такая же фигня.

shtiko

как бы ты оценил качество проведенной хирургами операции?
Никак, я ж в этом не разбираюсь.

shtiko

x-trail ТО 60 тыщ у официалов 8389
rav4 ТО 60 тыщ у официалов 9257
crv ТО 60 тыщ у официалов 8947
А тебе тоже не важно из чего оно состоит? Можно представить себе машину, у которой из ТО-60 вычеркнута замена трансмиссионных масел и антифриза. ТО будет дешевле всех конкурентов, и на 90% пользователей это никак не отразится.

alex-legusov

да вряд ли, скорей всего по основным позициям ТО у официалов будут схожи

bariton49

Расходники стоят свечи 2200
тупорылое созданье это не смешно,
все знают что свечи в карте указаны ИРИДИЕВЫЕ и их никто не ставит, а обычные свечи по 110р, и ваще там ПРИМЕРНАЯ стоимость - реально все по-другому, впрочем там об этом написано

bariton49

я вообще удивлена ценами на то у сузуки. на витару почти в два раза дороже чем у таких же паркетников. еще у хундаев такая же фигня.
я пока ждал ТО как раз поузнавал стока ТО стоят и на хундай и на санёнг, - узнай ради прикола будеш сильно удивлена: витара какбы не самая дешовая по ТО выходит! еще раньше узнавал на кию - чуть дешевле хундая но не сильно

Azia

Да, на хюндай тушкан тоже какие-то нереальные цифры.

bariton49

хюндай тушкан тоже какие-то нереальные цифры.
а ты как хотела?
чтоп за 10 тыр тебе жип обслуживали и гарантию давали?
при этом и у хундая и у сузуки примерно 1.4 тыр стоит нормачас (у кии и сангёнга примерно стокаже)

a100160

тем временем юрей занялся коммерцией.
продает "2 фильтра двигателя на дорестайл" за 500 р.
Интересно как быстро сузуководы определят что именно за деталь продается.

verani

свечи в карте указаны ИРИДИЕВЫЕ
А чем такие свечи лучше обычных?

a100160

Без них РЫКа не будет.

verani

Ну, РЫК - это вообще святое дело. :)
Я тут в Интернете об иридиевых свечах начитался, что они слегка увеличивают мощность, ощутимо снижают расход, обеспечивают более стабильную работу двигателя и более лёгкий пуск в морозы. Мне и стало интересно, что из этого правда, а что нет.

Akelasv

а что нет
Неправда, что
слегка

a100160

Неправда естественно все. Единственное преимущество это вроде как больший ресурс, который правда все-равно не оправдывает их цену. Поэтому использование разумно только там где для их замены требуется врач проктолог и дорого стоят работы по замене.

masha12

в прошлом году пежо-ситроен выпустило новые свечи для стран с говнопогодой с некими платиновым наконечниками разветвителями или что-то в этом роде. тоже должны были улучшать работу.
а ездили французы тогда все при первом -5 в сервис на замену свечей на обычные. радовало только то что бесплатно меняли их.

BoneS777

я пока ждал ТО как раз поузнавал стока ТО стоят и на хундай и на санёнг, - узнай ради прикола будеш сильно удивлена: витара какбы не самая дешовая по ТО выходит! еще раньше узнавал на кию - чуть дешевле хундая но не сильно
средняя стоимость ТО на SY Rexton - около 8 тыс руб.
самое дорогое было 13 тыс - но это с заменой топливного фильтра (около 5 тыс стоит)

a100160

но это с заменой топливного фильтра (около 5 тыс стоит)
ебанаврот
Он там тоже в сборе с бензонасосом чтоли?
Деталь которая должна стоить 500 рублей.

BoneS777

дизель, батенька

shtiko

Хуизель это. На дизеле фильтр в идеале должен меняться раз в 5000 км, хотя так конечно никто не меняет. И стоить он должен рублей 400-500.

alex-legusov

может дело еще в Постоянном Полном Приводе?
ЗЫ Не смог удержаться....

alex-legusov

я вот никак осилить не могу, почему топливные фильтра так изъебнуто ставят? раз это расходник сменный. На мазде у меня за замену брали 800р, чувак там реально при мне ебался полчаса под машиной с ломом(!). Тут могут конечно сказать, что мастер лох, но тот же мастер остальной ремонт делал без нареканий. Да и по маздофоруму тоже подтверждали, что фильтр изъебнуто меняецо. Сейчас вот читаю форум РАВ4, там тож говорят что непросто сменить топли
вный фильтр.

shtiko

Не знаю. У меня он меняется легко. На тойоте 80 тоже. Остальное не ебёт.
Ваще на дизельной машине это настолько критический узел, что я бы зимой севернее Санкт-Петербурга просто не поехал бы на машине, у которой к этому фильтру нельзя быстро доступиться.

borispel

Сейчас вот читаю форум РАВ4
шо ты там забыл

alex-legusov

ну как бы знать чо от машины ждать :)

shtiko

Жди пиздеца.

alex-legusov

схуяли?

xakatyp

Ваще на дизельной машине это настолько критический узел, что я бы зимой севернее Санкт-Петербурга просто не поехал бы на машине, у которой к этому фильтру нельзя быстро доступиться.
нахуй нахуй дизель...

shtiko

Да-да, распостраняйте FUD далее! Не хочу чтобы цены на топливо догоняли бензин :p

xakatyp

Да-да, распостраняйте FUD далее! Не хочу чтобы цены на топливо догоняли бензин
ну комуто приятно огород городить с нагревателями и прочей ебатой, и радоваться как он всех с ценами на топливо наебал. А кому-то нужно просто круглый год ездить без напрягов :)

NadezhdaZyk

у него борода работает на дизеле хуле

shtiko

Казалось бы, почему на севере вся техника ездит на дизеле если всё так плохо (tm)? Да, ты прав, продолжай распостранять FUD.

xakatyp

Казалось бы, почему на севере вся техника ездит на дизеле если всё так плохо (tm)?
там дороги говно, техника старая, а денег на тяговитые бензусные движки нет :p

shtiko

Дизели вообще дороже стоят. И техника у кого старая? У Лукойла что ли? Или у Норникеля? Так что дело в чём-то другом ;)

Lisse

твоя то как зиму переживает, завел бы хоть попробовал?

shtiko

Да я в своей не сомневаюсь. :p Как хоть какая полезная деталь дойдёт до экзиста, то заведусь.

masha12

в новостях сегодня порадовали что в москве не заводится куча дизелистов.
им летнюю саляру под видом зимней толкают в половине АЗС

xakatyp

Да я в своей не сомневаюсь. :p Как хоть какая полезная деталь дойдёт до экзиста, то заведусь.
шпонглестайл детектед :grin:

bariton49

средняя стоимость ТО на SY Rexton - около 8 тыс руб.
самое дорогое было 13 тыс
это ты пиздеш, я своими глазами смотрел карту ТО пусть не на рекстон а на кайрон и актион - оба дизельные, так вот ТО-60 у них порядка 22-24 тыр стоит, да и средняя стоимость совсем не 8 тыр, хотя конечно первое ТО чота типа 4 тыр стоит и ето когото наверное может подкупить :grin:
зы: знакомый платит за ТО л200 иногда по 30-40 тыр :smirk:

xakatyp

дело в чём-то другом
именно в этом - дороги говно, машины тяжелые, нужна тяга на низах, зачем тратить много денег на бензус, когда можно подешевле купить дизель а на осальное S класс. Зарплату всеравно водителям платить, так пусть хоть в мороз поебутся :grin:

bariton49

тратить много денег на бензус
приведи пример хоть одного "тяговитого" бензуса для тяжолой техники!

a100160

А ты не в курсе что раньше УРАЛы были бензиновые?
Т.к. воякам было похую на расход а важнее ходовые качества.

bariton49

А ты не в курсе что раньше УРАЛы были бензиновые?
раньше люди бегали с каменными топорами :smirk:

kimago

Здается мне вояк больше всего интересовало сможет ли промышленность дать им дизеля такие в необходимых количествах.

alex-2606

думаю результатом раздумий будет традиционный вызов на речник.
-30 на улице речник не прокатит :grin: :grin: :grin:

masha12

фига. Ты в автомото как залез?

xakatyp

фига. Ты в автомото как залез?
он когда-то, года 3 назад, говорил что купит себе мачовский спорткар, мож уже купил :)

masha12

это ты про тот мерс?
Мастер там несколько раз назвал разные версии авто :)

xakatyp

это ты про тот мерс?
не, вроде не мерс, я не помню, но в голове образ чего-то вроде вайпера или додж стелса крутится

masha12

интересно а есть ли права у мастера?

masha12

И куда пропал Юрей?
Как жып себя ведёт в мороз?
Как холода влияют на рык и взрывную тягу?
Не дует ли холодом через дырку, через которую летом капает?

borispel

ну как бы знать чо от машины ждать
таки я шото пропустил?

shtiko

Как будто я в прошлом году зимой не ездил.

shtiko

именно в этом - дороги говно, машины тяжелые, нужна тяга на низах, зачем тратить много денег на бензус, когда можно подешевле купить дизель а на осальное S класс. Зарплату всеравно водителям платить, так пусть хоть в мороз поебутся
Поверю только если в Канаде и на Аляске автопарк бензиновый. Или там тоже жадные мудаки?

streamer2005

А это не миф, что дизеля хуже заводятся в мороз? Только солярка зимняя нужна. Разве нет?

bariton49

А это не миф, что дизеля хуже заводятся в мороз? Только солярка зимняя нужна. Разве нет?
так те глеп и сказал! :grin:

shtiko

А это не миф, что дизеля хуже заводятся в мороз?
Хуже чего? Хуже чем в тепле или хуже чем бензин?

xakatyp

Поверю только если в Канаде и на Аляске автопарк бензиновый.
еще раз - аналогичный по моменту на низах бензин дороже дизеля.
Кто хочет экономить деньги покупает дизель, кто не хочет покупает бензин.

bariton49

Хуже чего? Хуже чем в тепле или хуже чем бензин?
давай так:
бензин=до -27 нормально, после -30 хуй (подразумеваццо продолжительный мороз, а не пиковое значение за ночь (тут многие не понимают разницы
дизель=антигель(цена?)+..?

shtiko

> еще раз - аналогичный по моменту на низах бензин дороже дизеля.
Он вообще в природе существует то? Даже американская техника грузовая дизельная.

a100160

Он вообще в природе существует то?
А зачем?
Доп редуктор + в два-три раза больше диапазон рабочих оборотов. получаем тот же момент "внизу" и куда больше наверху.
Ну и прожорливость соответственно.

Liza96

Доп редуктор +
продай этот рецепт судостроителям и тепловозникам

shtiko

давай так:
бензин=до -27 нормально, после -30 хуй (подразумеваццо продолжительный мороз, а не пиковое значение за ночь (тут многие не понимают разницы
дизель=антигель(цена?)+..?
-27 и -30 вообще разница несущественная, всего 3 градуса, только блондинки видят особую разницу в круглой цифре, не подозревая о том, насколько искусственна шкала Цельсия. Стыдно за кфмн, который тоже видит разницу, либо делает какие-то далеко идущие выводы из единичного опыта с опель ведро.
Грубо говоря ниже -20 любая машина может сама по себе не завестись. Из-за какой-то мелкой хуйни, типа капли воды в топливопроводе, густого масла, опустевшего акб и т.п. Плюс специфичная проблема бензина - зажигание или дизеля - застывание топлива, если совсем летнее. Однако большинство исправных машин заводится. Грубо говоря ниже -30 машины все должны быть оснащены предпусковыми обогревателями. Потому как не все машины новые и потеря компрессии даёт о себе знать. И вообще в такие температуры старт без подогрева очень вреден. А ниже -40 любые машины не должны глушиться вне отапливаемых ангаров.
Если говорить о застывании топлива, то проблема обычно в сочетании мудацких заправок и машин без подогревов (для южной европы или арабов). Мудацкие заправки будут продавать летнее топлива пока оно льётся, потому что оно дешевле. Возможно после нового года летнего топлива уже будет меньше в продаже, но сейчас его вероятно ещё дохуя. Отсюда и проблемы у некоторых дизельных машин сейчас в Москве.
Но проблема замерзания кажется страшной только тем, у кого совсем руки из жопы. Если есть источник тепла, то все проблемы решаются, практически без инструментов и без особых знаний, в отличие от проблем с пуском бензинового двигателя, у которого исполнили "мозги". И вообще на ранних стадиях запарафинивания двигатель заводится и работает и машина может неспешно ехать своим ходом, и если хозяин не полный баклан, то должен предпринять какие-то меры.
На крайнем севере же вообще применяют исключительно специальные марки топлива, которые даже не мутнеют при -50. И не парятся ни с какими подогревами баков, трубок и фильтров. Подогрев мотора конечно нужен для старта в -20 - -30 и ниже.

a100160

Судостроителям запросто, только танкер придется прицеплять с бензином сзади.
А у тепловозников и на дизеле нихера не тронется - электротрансмиссию применяют, так что им уж точно пох.
Проблема в расходе и требованиях к качеству топлива. Судовые дизеля жрут любое говно, от мазута до растительного масла.

streamer2005

Хуже чего? Хуже чем в тепле или хуже чем бензин?
В мороз разве дизель заводится хуже чем бензин? Например в -30
При исправности и заправленности правильным топливом.

bariton49

получаем тот же момент "внизу" и куда больше наверху
а нахуя им куда больше наверху?
но более важно другое обстоятельство: КПД, вы забываете о том что стоимость горючки занимает больше половины себестоимости многих услуг и товаров, и если расход будет в полтора-два раза выше то нахуй вылетиш в трубу с такой техникой!

shtiko

> продай этот рецепт судостроителям и тепловозникам
И тракторостроителям. Кстати тема боянная - уже были в разделе проекты.

streamer2005

Я почему спросил - читал на форумах народ с севера хвалит дизель за то, что он хорошо заводится в мороз, в отличии от бензина. Ну и 2 аккумулятора они тоже хвалят. А для города дизель лучше.

kimago

продай тепловозникам

у магистральных тепловозов нет неединого редуктора.

bariton49

Стыдно за кфмн, который тоже видит разницу, либо делает какие-то далеко идущие выводы из единичного опыта с опель ведро.
Грубо говоря ниже -20 любая машина может сама по себе не завестись.
1 это не только опыт с вектрой - это просто наблюдения, в -30 (пик ночью был -35) я не видел НИ ОДНОЙ ТАЧКИ чтобы она спокойно завелась и выехала со двора в новогиреево (все было плотно запарковано днем так же как ночью, теми же тачками) - тут что ты скажеш, о великий и умный?
2 не завестись в -20 это извините ПОЗОР, или форс-мажор с водой в топливе - та же вектра один раз так себя повела, решилось все предельно просто: сняв воздухан я облил форсунку спиртом и поджог - после этого она сразу начала работать как надо, заметь за 100тк это было ВСЕГО ОДИН раз на тачке 90 года!

shtiko

Ты своими признаниями только подтвердил моё утверждение. C чем споришь то?

bariton49

Ты своими признаниями только подтвердил моё утверждение
ой ли?
а мне показалось ты тупо срулил с базара не ответив на предельно четко поставленый вопрос

shtiko


тут что ты скажеш, о великий и умный?
:lol:

bariton49

не так:
"наблюдения, в -30 (пик ночью был -35) я не видел НИ ОДНОЙ ТАЧКИ чтобы она спокойно завелась и выехала со двора в новогиреево (все было плотно запарковано днем так же как ночью, теми же тачками) - тут что ты скажеш, о великий и умный?"

shtiko

Твои показания не принимаются, т.к. ты не пройдёшь анализ крови на отсутствие наркотических веществ.

derigel

Я почему спросил - читал на форумах народ с севера хвалит дизель за то, что он хорошо заводится в мороз, в отличии от бензина. Ну и 2 аккумулятора они тоже хвалят. А для города дизель лучше.
у исправнго дизеля два состояния - заводится и не заводится.
очень редко бывает что плохо заводится, а вот у бензина это практически непрерывная шкала....
и да на морозе исправный дизель с нормлаьным топливом заводится лучше безина.

masha12

можете объяснить, почему дизель легче заводится в мороз нежели чем бензин.
и те кто имеют обратную точку зрения, объяснить обратное.

shtiko

В дизеле нет таких проблем как:
1) Неправильная смесь.
2) Плохая искра.
При этом мотор как бы исправен. Просто небольшой сбой, который только сейчас проявился.
В нём правда появляются проблемы как:
1) Плохая компрессия.
2) Нерабочие свечи.
Но это уже относится к классу поломок, а не к сбоям. Причём нерабочие свечи можно компенсировать подогревом впуска.

masha12

1) Неправильная смесь.
2) Плохая искра.
а это разве не поломки?

masha12

считаем и там и там водители дрочат на своё ведро и перед зимой меняют свечи.

shtiko

а это разве не поломки?
Неа. Ты приедешь в супер-пупер сервис на диагностику и они никаким надёжным методом не смогут продиагностировать "а почему у меня сегодня утром машина не завелась". Конечно первым делом предложат свечи поменять. И в половине случаев это поможет :)
А в случае дизеля свечи можно продиагностировать и компрессию тоже само собой.

masha12

ну продиагностировать свечи не сложно. компрессию проверить конечно легче чем качество смеси.
но если не завёлся бензиновый движок, то это либо свечи, либо смесь не такая. Так что диагностировать не проблема. Почему смесь не та диагностировать тоже не сложно. Конечно замерить компрессию будет быстрее, но говорить что упавшая компрессия это не поломка движка по-моему глупо.

shtiko

> ну продиагностировать свечи не сложно.
Выкрутил свечи - они чистые и искрят. Исправны?
> но если не завёлся бензиновый движок, то это либо свечи, либо смесь не такая. Так что диагностировать не проблема.
> Почему смесь не та диагностировать тоже не сложно.
Проблема. Привезли к тебе машину и говорят: пойми почему она сегодня утром не завелась. Ну давай, сначала диагностируй что а) смесь неправильная б) почему неправильная. Как ты это будешь делать?
> Конечно замерить компрессию будет быстрее, но говорить что упавшая компрессия это не поломка движка по-моему глупо.
Смотри внимательно - я говорю что упавшая компрессия это поломка.
А вот то, что в таком редком режиме как -30 и старт смесь неправильная это скорее сбой чем поломка. Потому что при нормальной температуре никак нельзя предсказать, что в -30 на старте смесь будет неправильная.

masha12

Выкрутил свечи - они чистые и искрят. Исправны?
да.
..Проблема. Привезли к тебе машину и говорят: пойми почему она сегодня утром не завелась. Ну давай, сначала диагностируй что а) смесь неправильная б) почему неправильная. Как ты это будешь делать?
ну для начала я проверю давление бензина. потом проверю прошивку и ошибки с компа.потом воздушный фильтр, потом наверное форсунки. если всё ок, то хз что смотреть дальше.
ну и про дизель можно аналогично сказать. привезли тебе машину и говорят не завелась. проверили свечи искрят(накаливаются). проверили компрессию немного ниже нормы, но в -15 заводилась без проблем. и что делать дальше?
поэтому считаю, что особой разницы в бензине или дизеле при -30 нету

streamer2005

про дизель можно аналогично сказать. привезли тебе машину и говорят не завелась. проверили свечи искрят
это нормально?

masha12

ну как сказать она накаливается. короче работает исправно. не знаю я как эти свечи проверять.

derigel

свеча в дизеле не так важна как хорошая солярка.
в дизеле вообще только два параметра:
компрессия и топливо, причем чаще всего если топливо течет - то это уже хорошее топливо
а вот в бензине параметров куча и просто неудачное стечение обстоятельств приводит к непонятному сбою, в частности расствор бензина с водой - горит намного лучше и чище, чем просто бензин (правда их тяжело смешать но можно но вот зимой это приведет к пиздецу, и т.п.
нет электронники, которая как бы должна работать в любых условиях и т.п.
вот кстати у меня карбовая восьмерка в -30 заводилась только в путь (правда с чужим новым аккумом а если были проблемы - 1 пшык эфира в карб и пуск без проблем. no brain - no pain!

shtiko

На самом деле без свечей уже в -2 не заводится. Но это всё равно фигня.

borispel

единичного опыта с опель ведро
опель кадет - на палочку надет

mpvid

-27 и -30 вообще разница несущественная, всего 3 градуса, только блондинки видят особую разницу в круглой цифре, не подозревая о том, насколько искусственна шкала Цельсия.
  Хм.
  Между -3 и 0 гр. разница несущественная, всего 3 градуса, только блондинки видят особую разницу в круглой цифре, переворачиваются на гололёде и вьезжают в зад автомобилям выпускников МГУ, не подозревая о том, что шкала Цельсия всёж с практической точки зрения значит несколько больше, чем с теоретической всяких там кандидатов фиЗико-математических наук.

a12345

  Между -3 и 0 гр. разница несущественная, всего 3 градуса
тебе следует все же разобраться в чем принципиальная разница 3 градусов между 27 и 30 и 0 и -3

bariton49

кстати судя по логике глеба вода не может замерзать именно при нуле: "ну што за хуйня при +1 это вода, а при -1 уже лед - ебанитесь такова не бывает!" :grin:
Исследуй мир логикой глеба! (R)

streamer2005

ну што за хуйня при +1 это вода, а при -1 уже лед
А ведь действительно хуйня написана

bariton49

вот и я очем: в голове у глеба и прочих слаеров полная ХУЙНЯ!
ну блять как может адекватный чел не понимать что почти ВСЕ реальные процессы имеют скачкообразный характер: замерзание воды, бензина, отказ кремниевой электроники, замерзание акк, и т.д. надо тупорылым УЕБКОМ чтоп писать что -27 и -30 это почти одно и тоже, как раз НАОБОРОТ - в окресности критичного отказа самого слабого звена именно 3 градуса играют решающую роль. все заебался писать вам, ТУПИЦЫ ЕБАНЫЕ, ИДИТЕ НАХУЙ!

shtiko

кфмн, уточните, какой скачок происходит между -27 и -30?

bariton49

выше все написано!
учись читать ВНИМАТЕЛЬНО, програмист!

shtiko

Ещё раз: какой скачок происходит между -27 и -30?

mpvid

тебе следует все же разобраться в чем принципиальная разница 3 градусов между 27 и 30 и 0 и -3
А тебе следует немедленно разобраться со своим чувством юмора. Срочно бери билеты на новогодний концерт Евгения Вагановича.

mpvid

происходит между -27 и -30?
Тачки в Новогиреево не заводятся !
Вполне себе понятный фазовый переход с точки зрения физика экспериментатора.
Шпонгл как экспериментатор сделал измерения и сообщил учОной общественности результаты своих наблюдений. Оставляя теоретикам думать какой именно физико-химический фазовый переход послужил для этого причиной.

a100160

замерзание воды,
Замерзание чистой воды УчОный :)

a100160

Это шпон то экспериментатор :) :) :)
Лол
Он как-раз таки чисто теоретик, причем крайне хуевый.

shtiko

Экспериментатор он тоже хуёвенький. Одно наблюдение за бюрилево чего стоит.

mpvid

Это шпон то экспериментатор ?
   Когда сам будешь кфмн или технических наук, тогда будешь пи..деть.
   А пока:
    Шпонгл смотрит на тебя как на говно.
 

shtiko

Ты то чё ему анус лижешь? Обещал на игнисе покатать?

mpvid

Ты то чё ему анус лижешь? Обещал на игнисе покатать?

Ну если это все ваши аргументы то:
Шпонгл смотрит на фанатиков внедорожников как на ГОВНО.

Akelasv

Чё без седла?

doktorishka1

А без седла тоже круто :D

a100160

Когда сам будешь кфмн
КФМН в наше время мало о чем говорит, раз туда берут таких как ШПон у которых даже со школьным образованием плохо.

streamer2005

Конечно круто, если любишь чувствовать как пот лошади пропитывает яйца!

Akelasv

не больно? как рысью скакать? галопом?)

a100160

Ещё раз: какой скачок происходит между -27 и -30?
Ну кстати направление мыслей у шпони в принципе немного верное. Масло можеть загустеть так что не прокачается маслонасосом. Но даже для летних масел эта температура около -40.

shtiko

На тебя весь форум как на говно смотрит.

mpvid

Кисо обиделся ?

mpvid

КФМН в наше время мало о чем говорит
И МГУ уже не торт. (тм)

shtiko

Можешь обижаться, можешь нет, но это факт.

mpvid

Глеб, если что-либо происходит только в твоей голове, то это называется не "факт", а "глюк".
Сверяйся с реальностью хоть иногда.

serjik-75

Шпонгл смотрит на фанатиков внедорожников как на ГОВНО.
эт он че, на себя в зеркале как на говно смотрит штоле?

mpvid

эт он че, на себя в зеркале... смотрит штоле?
Нет. Он так смотрит основательно заглохшего и застрявшего в говнах Глеба, в то время когда сам Шпонгл уже пересел с Ингеса на коня.

alex-legusov

Мавер, неси этого говнюка отсюда плз

xakatyp

если отключить мусорный слой, то он самоустранится

a100160

Тогда и шпонгл устранится. Неинтересно.

doktorishka1

не больно? как рысью скакать? галопом?)
ну по началу можно задницу натереть а потом ничо, нормально.
Мне нравится катаццо без седла, Юру вот учила. Голопом легче чем рысью. Ну так не поймешь все равно, нада попробывать.

mpvid

Мавер, неси этого говнюка отсюда плз

Как всемером на одного нападать так это вы можете.
А как вас чутку подгнобили, так вы сразу к мавру жаловаться побежали.
Да будьте вы уж мужиками в конце то концов.

a100160

да, мне тут напомнили,
Съеби нахуй из этого раздела обратно в сосите

alex-legusov

подлижи еще шпонгелу!

streamer2005

Шпонгла здесь по своему любят. И как уч0ного в том числе.
На кой хрен ты, правозащитник хренов, сюда залез совершенно непонятно. Ты думаешь ему нужна твоя помощь? Походу с коня то он на тебя смотрит. Приглянулся? Тебе в гей раздел давно пора.

doktorishka1

а ты кто такой? Покажи лицо! Сними маску

a100160

И как уч0ного в том числе
Это врядли. Скорее как клоуна.

streamer2005

а ты кто такой?
а ты то кто такая?

mpvid

Слив засчитан.
За сим прощаюсь с вами до субботы, а то ещё к Гадфазеру побежите жаловаться, да на блоге Медведева напишите: "Вансон нас обижает".

doktorishka1

а ты то кто такая?
я шшшш

streamer2005

Ну и шипи себе в сторонке

shtiko

За сим прощаюсь с вами до субботы, а то ещё к Гадфазеру побежите жаловаться, да на блоге Медведева напишите: "Вансон нас обижает".
Вообще-то всем насрать.

a100160

а ты то кто такая?
жена учОного

doktorishka1

жена
Женушка :D

derigel

кфмн, уточните, какой скачок происходит между -27 и -30?
я лично знаю скачок между -39 и -41....
вот между 27 и 30 не знаю

shtiko

я лично знаю скачок между -39 и -41....
Ртуть что ли?

a100160

гарантия на игнес такая гарантия
 
15.07.2009 Сегодня посмотрел случайно на спидометр, а он оказывается не работает, при этом ехал на пятой на 4 тысячах оборотов, сам оживать он никак не хочет + горит ошибка... записался на диагностику по гарантии, но только на среду может можно своими силами обойтись не подскажете что могло сломаться?

 
04.09.2009 Заказал в Редеги Перово датчик скорости аж 22 июля и до сих пор нет намекают что самое раннее через месяц. Вот это я понимаю гарантия ! зато 1000 рублей стрясти они не постеснялись за диагностику

 
17.12.2009 шли годы.... а датчика как небыло так и нет! вот на Новый год останусь без датчика. Гарантия в Редеги сильно полезная вешь

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=585821#post...
 
Доброго времени суток, уважаемые сузуководы!
Срочно надо решить проблему, помогите советом, плиз!
Суть:
Игнату 2 года-30 т.км. Накрылся левый шрус. Менять надо привод в сборе. Дилер вроде бы не отказывается поменять по гарантии, но в силу экзотичности сей детальки предлагается подождать доставку от буржуев - от 2 нед. до 2 мес.
  

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=585828#post...
Кто-то ругал сивег и замки. Тут расходники привезти не могут.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=585532#post...
вд-шку я бы не стал использовать - я по глупости тоже раньше пользовался в итоге понял что ее вообще лучше никогда не использовать - она вытесняет смазку, довольно быстро испаряется и в итоге все детали изнашиваются гораздо быстрее чем до нее - ролики один раз смазал так вообще они ехать перестали , вместо вд-шки лучше использовать смазку хольц -она не испаряется или ктото тут писал про силиконовую, (я для тросиков в еще использовал графитовую смазку - она дольше всего в них держится) правда все это только после просушки, воду эти смазки не вытеснят...

Я думаю тут виновато не WD а место покупки роликов и производитель, Юрей :)
Эти погремушки ты хоть бы каждую неделю чистил и жидкой смазкой заливал - они нормально не поедут.

a100160

У юрея барахлит тросег ручника
гениальная идея по ремонту:
отпишитесь потом как и что, мне както трудно поверить что тросик надо менять - до этого ездил на старых тачках и нигде такого не замечено, думаю максимум это трос нужно просушить в духовке...

kulikov-a-v

один из самых интересных тредов в разделе :grin:

shtiko

Да не, ролики любые сдохнут если подшипники додуматься смазывать керосином.

shtiko

трос нужно просушить в духовке...
Это огонь! Главное не забыть на противень пару напёрстков отсыпать, чтобы гениальные мысли продолжали бурлить.

bariton49

Да не, ролики любые сдохнут если подшипники додуматься смазывать керосином.
а какже идея глобального гноба? :ooo:

shtiko

Ты додумался смазать, тебя и гнобим.

alex-legusov

трос нужно просушить в духовке...
обязательно в полночь посреди Старого Тракта, а затем прокалить на жабьем камне с семью хвостами мышей!

streamer2005

Да, если такая жесть с гарантией, то нахрен это надо. Ладно ещё датчик скорости, но шрус...
Это ж нужно тогда запасную машину иметь как минимум.

bariton49

но шрус
это крайне не типичная поломка, вапще шрусы на игнисе ходят больше 200 тк - есть множество примеров...

alex-legusov

черти да лешаки постарались, не иначе!

kimago

ходят больше 200 тк - есть множество примеров...
http://cars.auto.ru/cars/used/suzuki/ignis/
неединого игниса с пробегом больше 150

alex-legusov

а то ему бабка ванга подсказала, она будущее знает!

shtiko

Знаешь анекдот про кота и наждак? Вот так и игнис до 200 доезжает.

streamer2005

Это действительно примеры, а не все машины. Если за пределы Москвы не выезжать и больше 60 не разгоняться, то лететь вообще мало что будет.

shtiko

это крайне не типичная поломка, вапще шрусы на игнисе ходят больше 200 тк
Несмотря на милипиздрические их размеры. Наверное их жизнь берегут милипиздрические колёса и милипиздрический момент мотора. А пыльники не рвутся потому что с асфальта никто не съезжает.

streamer2005

Посмотрел на машинку - прикольная, маленькая :)
Съезжать с асфальта я б побоялся на такой. :)

streamer2005

http://cars.auto.ru/cars/used/suzuki/ignis/неединого разрыва
ага, 2001 год, а пробег у всех чуть больше 100. Ну прям как на машинах 91-95 годов.

bariton49

http://cars.auto.ru/cars/used/suzuki/ignis/
неединого игниса с пробегом больше 150
тем не менее они есть и немало, могу с тобой даже поспорить на бапки!

bariton49

А пыльники не рвутся потому что с асфальта никто не съезжает.
много кто насилуют игнисы 4х4 на бездоре - нихуя не рвеццо благодаря грамотной конструкции - все резинки наджно прикрыты рычагами..

streamer2005

все резинки наджно прикрыты рычагами..
http://www.tereh.ru/smena-rychagov-podveski-na-suzuki-ignis-...
может заодно и полезно будет
но там есть фото рваной резинки :grin:

a100160

Порваный пыльник об бордюр или на бездорожье и шрус и 5 т.км. не проходит. Это блин расходник.

a100160

Да не, ролики любые сдохнут если подшипники додуматься смазывать керосином.

Да ну нахуй, это же не ступичный подшипник автомобиля. Ниче им не будет, если по лужам не ездить, а этого нельзя делать и с нормальной смазкой. Там нагрузки то никакие, тем более до скоростей на которых они могут возникнуть Шпон на ашане никогда в жизни не разгонится.
Реально литолоподобные смазки нагревались ощутимо, так что это сказывалось на качении только после катаний за тролеейбусом 60+ км/ч.
Я раньше бывало жидкой смазкой специальной смазывал, она уходит очень быстро но катят они на ней лучше чем на литолоподобных. Часто забивал и выкатывал досуха, может износ и ускоряется но уж точно ехать они не откажутся.
Конечно ВД лить в них смысла нет никакого но и вреда особо не будет.
Проблема у юрия в том что они АШАН.

a100160

Хорошая статья.
вот например
Сравниваем полученный трофей с новеньким рычажком. Тут обязательно следует заметить, что родной рычаг если уж не “конкретно отсасывает”, то уж точно “сильно уступает” опелевскому. Опелевский цельный литой, а родной рычаг – сварной из двух штамповок.

невъебенно прочная расчитаная ипонскими инженерами подвеска.
Немудрено что там все нахуй гнется от удара в бордюр на 5 км/ч.

shtiko

Мне в статье больше всего понравилось слово "адометр". Этот прибор в игнисе измеряет сколько мучений пришлось испытать владельцу машины.

shtiko

Посмотрел фотки. Родной рычаг пипец убожество. И оно в три раза дороже опелевского? Воистину купил сузуки - запишись в лошки.
Ещё там на заднем плане видна рулевая тяга толщиной с карандаш. Внедорожник риальни.
P.S. Кстати поздравляю Алексея Кулагина с успешным вступлением в расстрельный список.

streamer2005

:grin: спасибки

a100160

Мне в статье больше всего понравилось слово "адометр". Этот прибор в игнисе измеряет сколько мучений пришлось испытать владельцу мешины.
Как уже замечали где-то в треде к созданию машины приложил руку сам СОТОНА не иначе.
Как еще можно объяснить что без штатной магнитолы бортовой компьютер не работает :grin:

a12345

почти ВСЕ реальные процессы имеют скачкообразный характер
твое мышление имеет стационарный характер

kpoxa-cyxapuk

ну по началу можно задницу натереть а потом ничо, нормально.

У вас с Юрцом задница Игнесом тренерованная - вот и не больно :grin:

bariton49

сколько мучений
владелец "крутой" тачки часто ее ремонтирует и не ездит, не заводится в мороз, а владелец "самой хуевой тачки на свете" ездит и радуеццо жизни потому что избавлен от всех проблем: нихуя не ломаеццо ево тачка а все проблемы сводяццо к тому чтобы раз в 15 тк съездить к офицалам. ну и конечно же, второй товарищ лох, а первый - велий человек и автослесарь к томуже! :grin:
зы: мое имхо: подвеска игниса одна из самых надежных (потому что не сыпеццо на говнах, де-факто глеба можно назвать ПИЗДАБОЛОМ потому что однако не гнуццо ни рулевые ни рычаги - хотя "по ево логике" должны гнуццо :smirk: давайте теперь запостите фотки подвески ваших авто и покритикуем их :smirk:
зызы: все слабые места были усилены на рестайле, например: опоры передних стоек, снизу установлена распорка, а вот то про что пишет глеб к слабым местам совсемне относится - вот он каков мастер то, интуция так и прет, представляю какую бы тачку глеп спроектировал :grin: ...

a100160

ево тачка а все проблемы сводяццо к тому чтобы раз в 15 тк съездить к офицалам
Ну достаточно всего лишь перечитать темы про гнобление чтобы понять что это чистый пиздежь.

a100160

потому что не сыпеццо на говнах, де-факто глеба можно назвать ПИЗДАБОЛОМ потому что однако не гнуццо ни рулевые ни рычаги - хотя "по ево логике" должны гнуццо
Потому что ты на говна толком ни разу не выезжал. А доказательства что у игнеса половину подвески надо поменять после столкновения с бордюром на 5 км/ч опять же есть в этой теме, как и твои страдания со сход-развалом который у тебя не регулируется.

bariton49

Ну достаточно всего лишь перечитать темы про гнобление чтобы понять что это чистый пиздежь.
нука перечисли факты пиздежа с доказательствами! :ooo:

a100160

Все есть в теме Юрей, читай.

bariton49

Все есть в теме Юрей, читай.
ну ты пиздец: лучше меня знаеш скока раз я к офицалам ездил, но сказать вот не можеш, может яйца мешают? :grin:

a100160

Юрей, у тебя плохо с Русским?
Черным по белому написано, в теме все есть.
Ты что травы обкурился, которая как мы знаем у тебя прямо в игнесе растет?

bariton49

которая как мы знаем у тебя прямо в игнесе растет?
жопу ставиш?

a100160

Т.е. ты признаешь что ты пиздобол и на сузукоклубе нагло врал?

kpoxa-cyxapuk

ЩА окажется, что Юрий специально там ахинею пишет, чтобы тебя подразнить :grin: :grin:

bariton49

Т.е. ты признаешь что ты пиздобол и на сузукоклубе нагло врал?
надо различать понятия "в игнисе" и "под крыльями" - если долго не мыть тачку (или мыть на хуйвой мойке) и ездить по бездору то да, там начинает рости трава, но думаю такая же хрень у всех внедорожников - щас меня это не парит так как мою сам и это пространство специально хуярю, так што никакой травы уже давно нету

a100160

надо различать понятия "в игнисе" и "под крыльями"
А че их различать. Если бы над крыльями было - это вне игнеса, а если "под крыльями" то это как раз "в игнисе" и есть

shtiko

Куда ты ездишь, пиздунишка? С речника на работу. :lol: Велико достижение не ломаться при такой экстремально внедорожной езде. А я куда не езжу? Я в этом году вне асфальта проехал вполне достаточно. И особо тяжёлых километров тоже было достаточно. И ни одной серьёзной поломки. Твоя машина с подвеской из карандашей этот год закончила бы на разборке, если бы ты попытался ездить со мной. Ну и очевидно, что езда эта была бы перманентно на тросу.
Но хули я тебе это рассказываю? Ведь ты сам это прекрасно знаешь, только пиздишь что всё не так. Твои сливы с шушмором это подтверждают. Ты прекрасно знаешь, что машине твоей вне асфальта делать нечего.

shtiko

но думаю такая же хрень у всех внедорожников
У всех пластиковых внедорожников.

alex-legusov

зачем ты оправдываешься перед наркоманом?

avsvetlana74

а ты кстати себе новое тачло прикупил?

alex-legusov

да, пластиковый внедорожник, ужЭ даже писал тут, не в отдельном треде правда.

shtiko

Хочу продолжения дискуссии!

streamer2005

Хорошо шпон вехи не купил :grin:

bariton49

зачем ты оправдываешься перед наркоманом?
ай да моська! :D

NadezhdaZyk

неединого игниса с пробегом больше 150
на 150ККм у них умирают не тока спидометры, но и одометры.
а, видимо, запасные не возят принципиально. японский менеджмент иногда суров и непонятен европейцам

bariton49

на 150ККм у них умирают не тока спидометры, но и одометры.
у диджеев умирает моск еще в утробе матери - АКСИОМА

shtiko

Уроки физики от Шпонгла: аксиома становится ещё более аксиоматичной, если её написать БОЛЬШИМИ БУКВАМИ.

kpoxa-cyxapuk

я так думаю, что Юрий свою кандидатскую с помощью таких АКСИОМ защитил :grin:
- Откуда у вас такие выводы?
-Это АКСИОМА. Не верите приезжайте на речник я все вам покажу
-все вопросов нет

bariton49

это была шутка ТУПИЦЫ!
для тех кто нефкурил: диджеи мыслят АКСИОМАМИ, что есть следствие употребления наркотиков...

alex-legusov

Шпонгл мыслит АКСИОМАМИ, что есть следствие употребления наркотиков...
тут с тобой сложно не согласится

shtiko

С тем, что это была шутка ТУПИЦЫ тоже нельзя не согласиться! :grin:

bariton49

дидж ну давай уже колись как баловался амфетамичиком - твой пиздеж имеет явно выраженный амфетаминовый характер!

a100160

С речника на работу.
Которая надо заметить тоже на речнике.

streamer2005

Которая надо заметить тоже на речнике.
Просто парадоксальное местечко

klim6308

да и ашан там всего в часе стояния в пробке

a100160

ололо
Продолжение истоии со шрусом.
Шпонгле дает совет:
ну для того чтобы япы прислали деталь офицалы должны послать им снимки дефектной детали, а для этого нужно все разбирать - мне так тоже предлагали раскурочить раздатку чтоп посматреть а не сносилась ли там какая шестерня (на магните пробки слива масла нашли стружку) - я отказался ибо в этом случае тачка простоит 2-3 месяца у офицалов...
зы: создайте тему "шрус вдолг" - тут такое уже было и даже ктото когото выручал...

Впору создавать новый сервис:
"детали которые вам сузука везет полгода мы вам можем дать напрокат !"

masha12

отличный бизнес :)

shtiko

Я кстати заметил, что Шпонгл уже месяц или даже больше не нахваливает сузуки как бренд.

a100160

Я тут захотел в аймакс сходить на аватар, и с удивлением узнал что он на речнике. Теперь вот опасаюсь.

borispel

сузуки как бред

streamer2005

А когда ты будешь менять игнис на другую машину? Что это будет?

alex-legusov

Ланос!

djkjlz196

ещё в Белой Даче есть
толку правда нет

masha12

А когда ты будешь менять игнис на другую машину? Что это будет?
игнес ререстайл 2 5х5 99.99 л.с. со спойлером

yri2009

Казалось бы, почему на севере вся техника ездит на дизеле если всё так плохо (tm)?
неоднократно наблюдал картину когда под камазом разводят натуральный костер, это если нет паяльной лампы.
Я думаю что причина в более дешевом топливе и низком расходе.
Кроме того грузовикам не сильно то и часто заводиться нужно на холоде, тем более на севере

yri2009

А это не миф, что дизеля хуже заводятся в мороз?
если учесть что у тех же Уралов и Камазов нету хитрых подогревателей внутри цилиндров как у Глеба, то конечно хуже.

a100160

толку правда нет
в смысле?

shtiko

На Урале есть полноценный предпусковой подогрев. http://www.avtoall.ru/acat/index1.php?model=43&group=24
Возможно на северных модификация КАМАЗа тоже.

masha12

Предпусковой подогрев обычно греет движок.
А вот бак с загустевшей салярой греют выше упомянутыми кострами

shtiko

Баки с летней солярой.

masha12

судя по фурам которые отогреваются в Подмосковье утром кострами, у нас с зимней салярой в стране реально проблемы.

shtiko

Проблемы не в стране, а в розничной сети. В лучших русских традициях зима наступает неожиданно.

streamer2005

Нет, ну я ж по настоящему интересуюсь. Или ты ещё не задумывался?

a100160

Юрей снова доставляет.
ну как решить проблему я знаю: обманки продабтся на кунцево - могу дать телефон где они по 900р - просто вкручиваем ее под лямбду, есть даже более дешовый вариант: берем чертежи этой обманки и заказываем мастеру - он вытачивает ее и сами вкручиваем. это по идее решит проблему 420й ошибки навсегда. нащет выбить кат - вроде бы не так все просто ибо там не просто труба должна быть а пламягаситель, который на игнис довольно сложно делать ибо у нас кат совместно с выпускным коллектором - то есть нужно резать болгаркой и потом варить, в москве это стоит под 10-тку и вообще непонятно зачем это делать если кат еще не начал душить двигло , то есть если проблема тока в 420й ошибке то казалось бы нужно просто поставить обманку. офицалы так подходят к проблеме: 420 ошибка = замена_катализатора, то есть они не допускают мысли о гавенной лямбде, интересно чтобы они сказали если поменять кат и ошибка осталась бы? как их заставить снять осцилограмму с лямбды я не знаю - на словах они могут конешно говорить что "смотрели лямбду, она впорядке" или даже так: "проверяли проходимость ката - она уже плохая, поэтому дело именно в нем" но что есть здесь правда непонятно (были случаи когда я убеждался с случаях откровенного их вранья (конкретно в Автодине на Ленинградке - никому не советую туда ездить

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=589711#post...
2 раза отрезать болгаркой и 2 раза приварить не снимая с машины у юрия стоит 10 тыс. руб.
Однако.
Мне летом 3 раза отрезали болгаркой и 3 раза приварили когда меняли гофру, работы было 1/4 нормочаса ненапряжно, взяли 1500 руб.
И то дорого на самом деле, потому что делал в ближайшем месте.
По поводу ката, он начинает душить двигатель ровно как машина сошла с конвейера.
как их заставить снять осцилограмму с лямбды я не знаю

ну и толку тогда с них? Вообще похоже просто официалы сузуки на редкость хуевые.
В любом случае они действуют строго по инструкции выданной заводом изготовителем, так что если по ошибке 420 они меняют кат не разбираясь и это неправильно, значит долбоебы твои любимые ипонские инженеры. Впрочем вероятнее что долбоеб ты.

kulikov-a-v

я ставил два пламягасителя и обманку второй лямбды, самое дорогое обманка за нее взяли 8к. пламягасы один вытачивали в верхний катализатор обошлось 6к, второй тупо врезали 4к. делал в филитеке

a100160

Нет я понимаю что детали стоят недешево. Но юрей то пишет что дорого потому что кат "совместно с выпускным коллектором - то есть нужно резать болгаркой и потом варить" :)
А вообще 8 к за обманку как-то дорого по-моему. Давно было?

kulikov-a-v

в начале ноября. я же писал как-то тут. я не стал заморачиваться, отзывы почитал и поехал к ним, сделали шустро. просто оригиналы каталиков верхний 73 к нижний 40к что есть половина стоимости машины ;)

kulikov-a-v

сама лямбда стоит 6400 нижняя и под 10000 верхняя.

kulikov-a-v

и да кстати катализаторы мне почистили официалы вначале. обошлось 1.5 норма часа + 1000 рублей мастеру. не знаю где он 10ку нашел. тоже срезали, варили.

a100160

сама лямбда стоит 6400 нижняя и под 10000 верхняя.
Ну так надо же неоригинал покупать естественно. Та же лямбда с надписью бош будет в 10 раз дешевле чем с надписями бош и сузука.
А "чистка" катализатора это какой то оригинальный развод.
Кстати зачем вообще 2 пламегасителя? Они что-нибудь вразумительное тебе сказали по этому поводу.
Он же нужен только чтобы глушак не прогорал, достаточно и одного.

kulikov-a-v

я тоже пожалел что два поставил. они предлагали один поставить, да я чето взял максимализмом и сказал поставьте мне два.
ты можешь подсказать как мне лямбду верхнюю найти аналог, чето я поискал поискал и забил

bariton49

обманка за нее взяли 8к.
это ПИЗДЕЦ! :shocked:
на кунцево - 900рЮ есть чертежи можно выточить самому даже.
ну и ваще по теме - подкинули адресок фирмы они на витару делают за 9 тыр всего - с работой и деталями, на игнис будет дешевле, но как я уже писал смысла в этом нет пока движок не начнет задыхатся...

bariton49

сама лямбда стоит 6400 нижняя и под 10000 верхняя.
это ПИЗДЕЦ!
универсальные лямбды от боша - 1.5 тыр верхняя и 1 тыр нижняя - проверно работают не хуже оригинала!

kulikov-a-v

дай ссылку где лямбду купить можно

kulikov-a-v

это не пиздец Юра, это стоимость оригиналов на наши сузуки :grin:

bariton49

, это стоимость оригиналов на наши сузуки
совсем недавно смотрел экзист - впощем там почти всему есть уже замена на дешовый неоригинал, так вот лямбды на игнис оригинальные чота тыщи по 2-3 - то есть не совсем и пиздец, но сам каталог выдает заменители от боша по смешным ценам! могу сразу сказать чево нету неоригинала пока что на мой игнис - это шрусов (вискомуфту и раздатку не берем в расмотрение - слишком спецефично чтоп был неоригинал почти все остальное есть и стоит сущие копейки - фильтр кстати стоит 260 р, у офицалов тока оригинал - 1 тыр однако! :ooo: ну и дальше примерно такие цены: ступичные подшипники - в раене 500 р, тормозные диски - 900р, колотки 0.9-1.3 тыр, выжимной на сцепление - 300р. самое интересное: один чел умудрился поставить накладки на сцепление аж от 9тки! :grin:

bariton49

дай ссылку где лямбду купить можно
ты еще на зарегался на экзисте и фирменном каталоге? :ooo:
выбираеш там свою сузуку и она тебе сразу выдаст чо тебе нужно и оригинал и заменители - выбереш там систему выпуска, если хочеш найти лямбду...

a100160

это ПИЗДЕЦ!
на кунцево - 900рЮ есть чертежи можно выточить самому даже.
ты просто дурак и не умеешь различать обманку и проставку под лямбду.
Вот обманка
http://www.fili-tek.ru/services/controllers/
Правда это имеет смысл все-же на мажорные современные машины ставить. А старье лучше перешивать под евро 2 и лямбда не нужна. Но я не уверен умеют ли перешивать сузуки. Возможно что нет.

a100160

совсем недавно смотрел экзист - впощем там почти всему есть уже замена на дешовый неоригинал
Если верить экзисту много чему есть замена, вон фильтра ты уже купил :) :) :) :)

mpvid

Ты думаешь ему нужна твоя помощь?
Думаю Шпонглу моя помощь ни к чему.
А вот амосферникам, обдрачившимся от собственной МГУ-шности, можно и нужно время от времени напоминать кто они есть.

bariton49

А вот амосферникам, обдрачившимся от собственной МГУ-шности, можно и нужно время от времени напоминать кто они есть.
+1
ГАВНО ОНИ ЕБАНОЕ!

Pretor

Если бы не они, писал бы в коммоне про машинки :)

a100160

Если бы не они, пиздел бы в коммоне про машинки

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=38711
Продолжается история со ШРУСОМ.
Меняется только привод в сборе( внешний шрус + вал + внутренний шрус)
Стоит 30 тыщ хоть оригинал хоть нет.
Что юрий не ссышь после этой темы в говна то выезжать, мало на какой машине порванная на бездорожье резинка в 30 тыщ встанет,

a100160

А вот советы юрею по поводу текущей крыши: год назад
 
Самое интересное, что для того чтобы открутить кронштейн антенны от крыши, надо снимать обивку потолка (через отверстие для крепления зеркала не достать). Обивка приклеена к крыше на герметик, даже если очень аккуратно отрывать, следы заломов все равно останутся. Обивка вынимается из салона только через проем лобового стекла.
КЛЕВО?

И свежее
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=589756#post...
Спустя год по просьбе автора темы можем продолжить.
Что тут можно посоветовать?
Добраться до гайки крепления антенны не испортив обивку крыши невозможно.
Можно попробовать снаружи закапать под уплотнитель мовиль и надеяться что он затечет куда надо, но шансы ничтожны.
Более радикально, воспользовавшись размерами на фото сделать дыру в обивке и тогда уже по-человечески разобрать и переделать. Дыру в обивке потом залепить наклейкой типа "Не курить".
Больше ничего в голову не приходит.
Главное быть уверенным что течет оттуда.

Крыша снова потекла :)

bariton49

Что юрий не ссышь
а гарантия нахуй, долбаебина?

a100160

а гарантия нахуй, долбаебина?
Ну я не знаю на кой хуй тебе гарантия, но порваный пыльник и выход шруса из строя как следствие это не гарантийный случай точно. Нигде и никогда.

alex-legusov

а гарантия нахуй, долбаебина?
в говнах как тебе гарантия поможет?

Akelasv

А тут чего не так? Всё верно, фиеста долго ждала потолка, хотя всё уже сделали, но вклеивать стекло было нельзя, поскольку потолок иначе не впихнуть

a100160

Всё верно, фиеста долго ждала потолка, хотя всё уже сделали, но вклеивать стекло было нельзя, поскольку потолок иначе не впихнуть
У нее тоже текла крыша?
Обивка приклеена была?

bariton49

это не гарантийный случай точно.
это у тебя не гарантийный, а у нас гарантийный, да и потом непонимаю как можно порвать пыльники игниса - скока застревал хоть бы хуй - они выше рычалов существенно, видимо рвут их зацепившись за проволку или арматуру какую..

Akelasv

нет, помялась!

bariton49

фиеста долго ждала потолка
вот поэтому сдавать по гарантии мет смысл тока в случае реального попадоса, а не случае мелких косячков которые нисколько не мешают

a100160

это у тебя не гарантийный, а у нас гарантийный,
:) :) :) :) :) :)
От ты сука пиздабол.
да и потом непонимаю как можно порвать пыльники игниса - скока застревал хоть бы хуй - они выше рычалов существенно, видимо рвут их зацепившись за проволку или арматуру какую..

Т.е. в говнах не может прятаться острых палок, кусков арматуры и проволоки?
Видимо в твоем случае говны ограничиваются ровными грунтовками возле истринских дач как уже было замечено.

Akelasv

это был страховой, а не гарантийный случай... да и замена лобового, потолка и крыши - не такой уж пустяк)

bariton49

нет, помялась!
ты по каске получил или по гарантии делали?

bariton49

Т.е. в говнах не может прятаться острых палок, кусков арматуры и проволоки?
мы ездим на ПРИРОДУ а не на свалку, и там кроме грязи действительно ничего нет

Akelasv

ты по каске получил или по гарантии делали?
её помяла груда снега) поэтому какая ещё гарантия? по каске делали

bariton49

да и замена лобового, потолка и крыши - не такой уж пустяк)
ну если у тебя ваще ездить нельзя было то понятно, но еси просто нарушен внешний вид то я бы получил бабки и нихрена не делал...
зы: по моим расчетам: если брать бапками со страховфых причем каждый год заново, и потом продавая тачку просто дать дисконт за все мелкие повреждения - так мало того что никакого гемора так еще и по бапкам в плюс хороший выйдеш! :smirk:

Akelasv

ну это уж чересчур, это не крыло же... там сломался усилитель крыши (поперечина вмятина была приличная... то есть если до головы не достает, так и ездить?
а если немного надо пригибаться, совсем чуток? :grin:

alex-legusov

мы ездим на ПРИРОДУ а не на свалку,
там и говен нет. Максимум - разбитая грунтовка или просто поле с несколькими ухабами. На такую природу я 2 года ездил на машине с клиренсом ниже 15

bariton49

там сломался усилитель крыши (поперечина
нихуясе :ooo:
это чтож такое ебнуло то?

bariton49

там и говен нет.
привет, человек гавна! :)

alex-legusov

привет привет, ты что то сегодня самокритичен. Хотя какой же ты человек говна, если в говнах так и не бывал.

a100160

вмятина была приличная... то есть если до головы не достает, так и ездить?
а если немного надо пригибаться, совсем чуток?
Разложить предние сиденья, лечь на них спиной ,ногами упереться в крышу и выпрямить.
Понятно что если есть КАСКО оплаченая то жаба давит не воспользоваться, ущерб то основательный. Но без страховки нормально это чинить смысла нет.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=33526&p...
бросьте вы, какие еще 70 ампер от гены то? у него же мощность около 90 ват всего! делим на 14 (Вольт) и получаем смешной ток всего в 6 ампер - больше он не выдает!

Юрей утверждает что мощность генератора игнеса 90 ватт :)

borispel

90 ватт
овер 9000

kimago

Юрей утверждает что мощность генератора игнеса 90 ватт
А как же его огромный саб качает?

bariton49

А как же его огромный саб качает?
а мощную варту зачем я покупал?

kimago

а мощную варту зачем я покупал?
А ты када едешь мцзыку не слушаешь?

bariton49

А ты када едешь мцзыку не слушаешь?
на чем основано прдеположение?
я на природе могу 5 часов подряд дискачь устраивать без завода двигла :smirk:

kimago

Ну если у тебя гена выдает 90 ват, а саб жрет 200 - то он высадит твою "мощную варту", пока ты доедешь до природы.

bariton49

Ну если у тебя гена выдает 90 ват, а саб жрет 200 - то он высадит твою "мощную варту", пока ты доедешь до природы.
1 200 ват звука ты не выдержиш в машине более 5 минут
2 написали же что мощность гены не 90 а 900 ват :smirk:

streamer2005

это у тебя не гарантийный, а у нас гарантийный
А текущая крыша не гарантийный случай?

bariton49

гарантийный но пару капель в оттепель меня не настолько напрягают чтоп сдавать машину на разбор крыши - еслип Дмитр отписал что да это легко устранить то тогдап напряг бы офицалов, а реально нужно обивку хуярить, поэтому нахуй - проще клеем моментов залить или нихуя ваще не делать (пока думаю нихуя не делать) :grin:

a100160

но пару капель в оттепель
ай пиздунишка
и в самом деле с крыши бежал ручеек воды как раз через крепеж антенны

kimago

А ты уже прикрутил контроль версий к сузукофоруму, там же небось посты можно редактировать?

a100160

А ты уже прикрутил контроль версий к сузукофоруму, там же небось посты можно редактировать?
Зачем. Все для истории хранится в этой теме в моих постах :)

shtiko

мы ездим на ПРИРОДУ а не на свалку, и там кроме грязи действительно ничего нет
Веток там тоже нет?

shtiko

бросьте вы, какие еще 70 ампер от гены то? у него же мощность около 90 ват всего! делим на 14 (Вольт) и получаем смешной ток всего в 6 ампер - больше он не выдает!
блджад, кфмн! :lol:

a12345

а мощную варту зачем я покупал?
она у тебя бесконечная?
ващет, если утя 200ватт саб, то аккум (твой макс 95) твой полчаса продержится, на самом деле и меньше

a100160

Тем временем у юрия свистит ремень генератора и по прежнему течет крыша.
думаю у меня свистеть начал изза повышеного потребления электичества - какникак саб 200 ват! причем свистит уже с 40тк и все сильнее и сильнее - натяжка в норме а перетягивать нет смысла ибо подшипники могут вылететь.. на предыдущей тачке саб стоял еще мощнее (размером с бочонок) - там ремня хватало вообще на 10тк, пока я не догадался поменять ролик, после этого ездил пока не продал тачку..
зы: 2Дмитр: нащет текущей крыши офицалы сказали что, да по гарантии могут снять обшивку и "починить", правда времени займет не меньше целго дня - я вот пока не знаю стоит ли потерять день ради этого и вообще непонятно не отвалится ли потом обшивка крыши после таких работ? а то какбы хуже не сделали: и течь продолжится и обшивка отвалится) кстати я езжу с открученой антенной (так лучше принимает мп3-трасмиттер) - может через дырочку с резбой вода попадает? хотя конечно это маловероятно чтобы сузуковцы сделали там сквозное отверстие...

Вот он учОный подход. Нет бы плеснуть водички в дырку и посмотреть, а потом вкрутить антенну и повторить эксперимент.
Это слишком сложно, тут только официалы справятся.
И еще вопрос, если юрей считает что свистит изза большой нагрузки от саба, то как поможет новый ремень?

Sparta4ka

обшивку крыши снимали?
1. Может, это конденсат?
2. Может уплотнители с лобового съехали.

masha12

игнес продукт переработки друшлаков.

a100160

обшивку крыши снимали?
Она на клею. Снять без повреждений нереально. К тому же она не пролезает в проем багажника - надо вынимать лобовуху.

Sparta4ka

охуеть. а машину проливали?

billy80

интересно было бы внутренний форум официалов почитать. "Опять приезжал этот, доебывался, почему у него из крыши течет, и почему это надо целый день устранять"

masha12

у юры самый экологичный авто.
у него и трава в авто растёт и дождик идёт переодически.

a100160

Сузуководша сменила игнес на ноут и не нарадуется.
Пока что - первые километры. И то в зимнюю пору.
Очень чувствуется машинка помощнее (так в ней и лошадок 110, и движок 1,6). Ход переключения скоростей коробки передач поменьше. Машинка показалась помягче, но чуть пошумнее. Посадка такая же, как и в Игнисе – высокая. Внутри машинка пошире, места на задних сиденьях много. Очень много доп.функций (датчики дождя и света, климат-контроль , бортовой компьютер, блютуз, управление музыкой и БК на руле, фарами – под рулём, регулировка руля и сиденья, 4 стеклоподъёмника и 4 подушки безопасности) и приятных мелочей типа столиков сзади передних сидений, доп. полки в багажнике, охлаждающего перчаточного ящика, подлокотников водителя и задних пассажиров, двух режимов подогрева сидений и др. МР3 нет, но в CD влезает 6 дисков. Расход топлива такой же, как и у Игниса. И всё это практически у одинаково стоящих авто! Ну, нет полного привода у еНота. Так я даже рада. Не будет лишних расходов на ремонт… И для очков кармашка нет.
ТО каждые 15 тыщ (нулевого нет их стоимость чередуется (первое 5-6 тысяч , второе 9-10, третье – 5-6, четвёртое 9-10). Заказав расходники самостоятельно можно сэкономить тыщи 3 от 9-10т. Колодки (передние) 1800! В общем, обслуживание и з/части, которые намного распространённее, дешевле в разы!
Дилерская сеть распространена лучше, чем у Сузук, гарантия – 3 года у любого дилера!
Ну, а дальше – покатаюсь побольше, не исключено, что и косяки выявятся. Идеальных машин нет (как и идеальных дилеров).

Шпонгле негодуе
так в этом и вся соль - посмотрите насколько отличаются пп версии от недоприводных и все поймете
а нащет большей мощности - я бы поспорил, ибо игнис 4х4 порвет ноут 1.6 - у ноута движок без ввт и масса машины больше, что делает ноут не таким резвым, или вы имели ввиду игнис 1.3, тогда про цену можно сказать (370) что она в полтора раза дешевле!

billy80

а нащет большей мощности - я бы поспорил
... а позовут проверить - опять не приедет

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=602626#post...
Форум их конечно агонь просто. На здравое в общем-то замечание шпона что только идиот будет покупать новый катализатор он получил плюшку от модеров:
 
--------------------------------------------------------------------------------
Предупреждаю вас, что недопустимо призывать к нарушению природоохранного законодательства и упрекать знающего и опытного автолюбителя в некомпетентности.
При повторных высказываниях в том же духе, вы будете заблокированы.
Комментировать этот пост не надо.
1. На Форуме принято:
1.1 - уважительно относиться к взглядам других его участников и помнить, что каждый человек имеет право на собственную точку зрения;
1.2 - сохранять уважение к личности и мнению других участников Форума, даже если они в чем-то неправы или недостаточно компетентны;
2. На Форуме категорически запрещается и как следствие может наказываться замечанием, предупреждением или баном (блокировкой от одного часа до пожизненно):
2.5 - Размещать информацию, содержащую призывы к нарушению действующего законодательства
5.4 - КАТЕГОРИЧЕСКИ запрещается публичное обсуждение действий Администрации, непосредственно связанных с их функциями на форуме.

Просто лол. Призывы к нарушению законодательства :)
Шпон впрочем не остается в долгу и отаке
 
вы бы лучше о спасении своей души подумали чем о загрязнении воздуха использованием вместо ката пламягасителя

Но силы были неравны и шпон теперь в зобане :)

a100160

А так же очередные сказки и истории от Ш
полностью согласен с мнением о нужности пп на игнисе - в тех местах куда мы ездили отдыхать не проедеш на недоприводе - например в новогоднюю ночь были в глухом лесу, причем снега было много (не подмосковье ибо) но игнис прошел, ну и вообще много раз в год путешествуем по всяким дебрям - если этого не делать то конечно не будеш даже подозревать о способностях машины, но думаю надо изначально понимать для какой езды покупаеш машину. впрочем даже чисто для целей парковки пп довольно часто пригождается, и поведение на льду в поворотах гораздо более устойчивое - на хреновой трассе неустойчивость связана с малой базой (относительно клириенса) и пп никак ситуацию не выправит, - тут конечно ноут должен быть поустойчивей (процентов на 15%)
нащет дороговизны ТО - я наоборот считаю что на игнис одно из самых дешовых ТО, например за ТО-60 я отдал всего 8 тыщ - ну и все предыдущие ТО были до 8 тыщ - 4-6 тыр в среднем. мой друг за гец платит больше, а это ведь машина "минимального уровня" вообще!

и ответ нормального человека
мой друг за гец платит больше, а это ведь машина "минимального уровня" вообще!"
Ни разу не согласен. Видимо, твой друг, как в том анекдоте про нового русского и галстук "за углом нашел еще на 200 баксов дороже".
Гетц КРАЙНЕ дешев в обслуживании по сравнению с Игнисом. В течении двух лет ремонтировал Гетц (бывшей жены) - копеечная стоимость запчастей по сравнению с Авенсисом и нынешней Джасти просто умиляла.

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=602565#post...

shtiko

Пока на сузукофоруме забан, ждём от Юрия небылиц про глухой лес и всякие дебри на forum.local!

kpoxa-cyxapuk

Кстати, из тех фоток, что постит его женушка, никакого глухого леса не видно, зато видна деревушка, в которой видимо чистят дороги :grin:

streamer2005

Ссылку в студию :)

kpoxa-cyxapuk

в конце там последние фотки из поездки на НГ в деревню

serjik-75

Эх, спалила жена шпонгла :grin: а оно-то рассказывало, что снееееега там мноооооога!
кстати, а вот эти три коряги на фотках - это и есть тот самый глухой лес? :D :grin: :grin:
интересно, на зузукофоруме его сильно засмеют, когда увидят, как многа там снега и какие там говны? :)

streamer2005

Вот правильные фотки:



shtiko

Да, это самый экстремальный выезд Юрия, фоткам уже сто лет в обед. В тот день прошёл ливень и дорога в родную деревню оказалась скользкой, игнес буксовал. В кадр не попала сама деревуха, а также жигули и запоры её постоянных жителей.

kpoxa-cyxapuk

мы по таким дорогам с отцом на запорожце ездили

maksash

Молодцы!

masha12

да у меня такая дорога на дачу. :)
обычные авто вазы, волги и тд без проблем ездят.

a100160

Вот что нам докладывает одна из владелиц прекрасного авто
А ещё, даже при замене масла, столкнулась с проблемой, что "в гаражах", услышав название машины , просят оплату больше, чем официалы,

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=606570#post...

shtiko

Это только доказывает, что машина - ЖЫП!

kulikov-a-v

а тем временем чистая прибыль сузуки выросла. хотел купить грандвитару, но после того как ее в тест-драйве на бфм опустили передумал, посидел за рулем новой црв - ШЫКАРНО!

anarchytector

хотел купить грандвитару, но после того как ее в тест-драйве на бфм опустили
А че там в тестдрайве? Кто опускал? Кто держал?

kulikov-a-v

гриша хачатуров ;)
он ее назвал маленьким щенком, ведущим себя на дороге так что хочется к каждому кустику

anarchytector

хочется к каждому кустику

Это к доктору. А Витара тут при чем? :confused:

a100160

Что-то юрий седня расшалился. Запугивает хулио жуткими стоимостями ремонта старого рав4 на которого запчастей жопой жуй.
Вот свежее про игнес.
Одна мадам, уже сидела 2 месяца без машины - где-то тут было, но ума не прибавилось
на этот раз лопнул радиатор (видать бачок расширительный качественный!)
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=43569
Я так эту трещину и не увидела, но решила машину вечером не забирать, а то в темноте посреди Дмитровского шоссе не хотелось ночевать. Попросила папу меня завтра на тросе отбуксировать в гараж, а там буду думать,что делать дальше. Мои поиски радиатора закончились безрезультатно, не представляю как я с ребенком без машины эти две недели проживу Мастер сказал, примерно тоже самое, про трату денег на антифриз, мол он дорогой, мы Вам конечно можем сейчас залить в машину, но не факт, что Вы проедите 100м. Ну очень утешительное было напутствие и я решила ночью не рисковать.
Дмитрий, а если я машину буду буксировать на тросе, антифриз заливать не надо?

ответ разборщика
Если заводить не будете, то заливать не надо. Берегите зад папиной машины, с тормозами у вас будет очень плохо.
Пусть покажут трещину (основание для замены радиатора). Как ее потом искать если не видел откуда текло? Это все-равно что принести снятую проколотую покрышку в шиномонтаж и попросить заклеить.
Заплатите им, пусть корректно, без потери масла АКПП снимут вам радиатор на восстановление.
Есть реальная возможность обойтись без длительного ожидания и покупки радиатора за 16т.р.

NadezhdaZyk

без длительного ожидания и покупки радиатора за 16т.р.

ыгага
неоригинальный радиатор на мою дорогущую (потому что субара) машину стоил 6 тыщ и был везде в наличии, стоит уже 2 года, все заебись.
а родной стоил абсолютно нереальных денег - 11 т.р.

shtiko

Гы, на мою ужасную прожорливую машину, из-за которой у меня семья на голодном пайке, которая сука в два раза больше игниса радиатор можно купить менее чем за 10 тыс и за 6 дней:
http://www.1001z.ru/search.html?article=%0921410-VB210&t...

Sparta4ka

У меня родной к примеру 46 тысяч стоит. Неродной 5 или около того. :)

borispel

неоригенали 3500-3800 в любой подворотне

borispel

не факт, что Вы проедите 100м
конешно не факт
как можно проесть сто метров бл?

stm7876761

неоригинальный радиатор на мою дорогущую (потому что субара) машину стоил 6 тыщ и был везде в наличии, стоит уже 2 года, все заебись.
а родной стоил абсолютно нереальных денег - 11 т.р.
тебе повезло, у меня неоригинал умер через год - поставил алюминь за 14, должно надолго хватить

Vkotl

Это только доказывает, что машина - ЖЫП!
Глеб, ну ты же сам в ИТ-индустрии вроде как работаешь.
Ну уж ты то должен знать, что слова чип и джип однокоренные.
Так что это у Шпонгла ЖЫП, а у тебя говномес отнимающий деньги у семьи.

bariton49

чип и джип
:ooo: :ooo: :ooo:

bariton49

У меня родной к примеру 46 тысяч стоит. Неродной 5 или около того.
а не похуй ли скока стоит родной? я хз кто там не может чо купить, но я лично могу купить на кзисте почти все по неоригинальной цене - тот же дмитр писал еще года два назад про то что радиаторы по 3 тыщи весьма неплохого качества, лобовухи кстати тоже по 3 тыщи неплохие. а на кой хуй сравнивать цены на оригинал?

Sparta4ka

Проблема в том, что некоторые запчасти есть только оригинальные.
Ну и их стоимость, соответствующая.

a100160

тот же дмитр писал еще года два назад про то что радиаторы по 3 тыщи весьма неплохого качества,
а щас пишет про 16 тыщ и долго ждать. Удивительное рядом.

bariton49

а щас пишет про 16 тыщ и долго ждать. Удивительное рядом.
пишут что ты гандошка и чо теперь?

bariton49

Проблема в том, что некоторые запчасти есть только оригинальные.
Ну и их стоимость, соответствующая.
ну а с какой машиной нет таких проблем то? я вот ниразу непокупал ниодной новой оригинальной запчасти на вектру - или разборки или неориг, при желании на любую тачку можно найти бушные запчасти

mudvaynefan

обобщил свой опыт с вектры на любой автомобиль? чотко :grin:

shtiko

Дебилы могут делить запчасти на запчасти фирмы Оригинал и запчасти фирмы Неоригинал, ожидая от последних ровного качества. Здравомыслящие же люди всё-таки разделяют фирму Неоригинал на тысячи реальных производителей, и в каждом конкретном случае оценивают целесообразность покупки оригинальных запчастей и неоригинальных.

bariton49

обобщил свой опыт с вектры на любой автомобиль? чотко
а по существу есть чо возразить? напрягают недумающие юзвери! :mad:

a100160

Как страдают бедолаги то, мне их прям жалко.
плохой обдув ветрового стекла на Сузуки Игнис 2006 г.
Подскажите пожалуйста в чем причина? Когда включен на Сузуки Игнис обдув переднего лобового стекла на любой скорости, то плохо обдувается крайняя правая часть стекла со стороны водителя. А левое пассажирское и центральная часть обдувается нормально. Ранее осенью я этого не замечал а сейчас зимой запотевание и его замерзание явно затрудняет движение. Не могу понять в чем причина. Может что нибудь забилось , а может както настраивается подскажите если у кого было такое.

Кстати у праворулек (на крузе) аналогично левая сторона (пассажирская) плохо отходит зимой. А вот правая водительская нормально, быстро так оттаивает. Видать конфигурация патрубков на игнисе так и осталась от праворулек.

Как-то интересовался, что за акустика у нас стоит, снял решетку динамика, да, гуано, в ветке про звук это отмечали. Но посетила может и бредовая идея, точнее две, для улучшения обдува левой зоны. Первая врезать в воздуховод некую трубочку, он доступен после снятия динамика, проковырять дырочки в решетке... Или куда-то там же под решеткой врезать миниатюрный вентилятор, будет забирать теплый воздух из недр торпеды и направленно дуть на проблемный участок.
В принципе включение кондея, прикрытие до половины заслонок справа, проветривание машины после поездки и так решают все, но интереснее, чтоб без этих ухищрений.

Спасибо за мысль, я тоже думаю что нужно чтото по весне будит делать, так как 5 см замотевшего стекла очень мешают вроде и фильтр салонный снял, все рнавною. А сложно ли динамик снять чтобы подлезть к обдуву, может быть он чемто прекручен или просто снимается, а дальше не прийдется ли подлезать?

Решетка на защелках, аккуратно поддеть плоской ответкой, динамик на двух саморезах. Если мутить вентилятор, справа от динамика есть место, но как там дырку прорезать вопрос, нужен некий угловой инструмент. Или кардинально, брать нормальную акустику, ставить в двери, на место динамиков вентиляторы.

a100160

По существу вот что пишет дмитр:
Нет такого Игниса, который можно продать дороже 400т.р.

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=42681

bariton49

По существу вот что пишет дмитр:
я там все отписал - можеш перепостить :grin:
если те кто просят 450 тыр "жадные" то насколько тогда жаден дмитр прося за самоделку 380 тыр с пробегом аж 122 тк?
зы: да собсно весь опыт продаж игнисов дмитром ограничивается продажей сваренных из двух половинок машин - теперь прикиньте если такая самоделка стоит 400 тыр то скока будет стоить нормальная машина?

shtiko

насколько тогда жаден дмитр прося за самоделку 380 тыр с пробегом аж 122 тк?
Он щедр, ведь это же самый лучший игнис в России. Разве это не твоя оценка? А самый лучший должен быть самым дорогим, что логично.

kpoxa-cyxapuk

теперь прикиньте если такая самоделка стоит 400 тыр то скока будет стоить нормальная машина?
я не понял -мы речь ведет о Игнисе или о нормальной машине? :grin:

bariton49

Разве это не твоя оценка?
лучший но укатаный и уникальный, бородавкин!

shtiko

Да хоть десять "но". Лучший значит лучший.

bariton49

Лучший значит лучший.
ятибянахуювертель блять "лучший"! :mad:
зы: децсадовцы хорош уже дурака валять, живо по койкам ебиттваю!

shtiko

Можно засчитывать, ты хотел сказать?

bariton49

глеп ты меня поражаеш своей КОСМИЧЕСКОЙ ТУПОСТЬЮ:
смари конструкция круза самая крутая из игнисов (но праворульная) - из этого както следует "крутость" конкретной тачки? а если мы рассмотрим 600й мерс которому 20 лет - он "крутой" или нет?
попадись ты мне на физпраке пиздец тебе бы был! :mad:

shtiko

из этого както следует "крутость" конкретной тачки?
Это к тебе вопрос, а не ко мне. Ведь ты его объявил лучшим на Руси.

alex-legusov

ты ваще за свои слова отвечаешь? Или это какое то функциональное расстройство - говорить одно, потом другое, потом третье

masha12

Степень пиздобольства прямопропорциональна количеству затяжек грибами

serjik-75

ты ваще за свои слова отвечаешь?
ты это серьезно у пиздабола спрашиваешь или прикалываешься? ;)

alex-legusov

бл, тут дело уже не в пиздобольстве как таковом.
Обычный пиздабол тупо пиздаболит - т.е. говорит то, что не соответствует действительности. У этого же походу с мозгом какой то непорядок - говорит одно, потом сам себя же опровергает. Потом говорит третье.

NadezhdaZyk

У этого же походу с мозгом какой то непорядок - говорит одно, потом сам себя же опровергает. Потом говорит третье
творческая личность
гуманитарий
коля, не суди его строго.. над нем и так природа жестко прикололась

alex-legusov

гуманитарий
бл, он коньдидат физмат наук. Если конечно и тут не пиздит.

bariton49

бл, он коньдидат физмат наук
и имею право хуй на вас класть :smirk:

masha12

Юра кандидат это другое. Ты бы хоть прочитал бы что ты купил в переходе.

alex-legusov

Оперативная съемка на речнике, сделанная Рудрой:
Сенсация. Найдено то самое парковочное место, где может запарковаться только Игнис!




Хочу заметить, что 2 года парковался в похожих условиях на мазде.

Sparta4ka

омг, у меня приорка глубже сидела (по двери). :)

shtiko

Рудра получает орден гнобера-проф.

masha12

гонишь. на мазде. :mad:
да тут даже глеб с лебёдкой не войдёт. :o
вон на той кочке он на мост сядет и вон в той яме закопается.
тут ввт надо однако. и с рыком заезжать

a100160

По фоткам также можно заметить, что Юрий Ш из тех мудаков что в принципе не моют фары - что можно заметить т.к. они одного уровня загрязненности с кузовом.

bariton49

ага щас уже снег почти сошел, месяц назад было намного круче! :smirk:

alex-legusov

ага щас уже снег почти сошел, месяц назад было намного круче!

я уж боюсь представить, насколько круче. Но надо сказать, рудра вышибла десятку. В посте не содержится: "пасасие", "я вас на хую вертел", "а вот мой знакомый по тайге ездит!", "я коньдидат", а только лишь стыдливое оправдание

billy80

Да надо было фото опубликовать, где сын стучит лопатой по крылу :grin:

bariton49

Да надо было фото опубликовать, где сын стучит лопатой по крылу
хуле вы в нашем дворе то делали?
подкидываю идею: а если через еще месяцок зафотать то там ваще снега не будет :smirk:

Azia

хуле вы в нашем дворе то делали?
это хуле вы поселились в соседнем доме :)

Azia

По фоткам также можно заметить, что Юрий Ш из тех мудаков что в принципе не моют фары - что можно заметить т.к. они одного уровня загрязненности с кузовом.
ви таки будете смеяться, но фары он помыл :)

kosmosXXI

ви таки будете смеяться, но фары он помыл
продолжай наблюдения
З.Ы. Юрей! Большой брат теперь следит за тобой)!

a100160

Вот она сила форумлокала :)

bariton49

Юрей! Большой брат теперь следит за тобой)!
ну так можно сказать про большинство гзшных жителей - я когда там бываю постоянно вижу тачки форумчан и чо с того? надо их фоткать наверное?

masha12

возможно высохло само отпало

masha12

дада. фоткай и выкладывай

a100160

агнища
Шпона уже и на сузукофоруме гнобят.
Он додумался там расхвалить новое говноподелие от рено.

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=624277#post...

bariton49

прикольная картинка, чо :grin:

a100160

че уже ходил насчет кредита на дачиу узнавать?

shtiko

Хороший тред, там Шпонгл разоткровенничался о своём недоприводе:

по поводу виски - если засесть передком так чтоп задние колеса стояли на твердой земле то виска может и вообще не подключится - был у меня такой случай, виска не может передать момент выше некого порога

a100160

Да это чушь, он уже сам себя перевирает. Тут в теме где-то было. Там не виска не подключается, а мотор бензопильный глохнет как только она подключается.

stm7876761

Вот еще одно откровение от шпони:
держу пари что витара с дифами сольет дастеру какой бы привод там ни был ибо у витары очень плохая геометрия - толку то от этих дифов, они на витаре наоборот только лишний вес состявляют и портят геометрию.
Раньше(когда шпоня дрочил на нее собирался ее покупать) он считал что, у витары была супергеометрия и суперпроходимость и всякие нивы нервно курили в сторонке.
Но тут появился рено дастер и все кардинально изменилось :)

bariton49

гонобобель это другой юзверь - убери подпись уебок!

alex-legusov

по делу сказать нечего?

stm7876761

гонобобель это другой юзверь - убери подпись уебок!
ага, уже подорвался и резко побежал убирать :grin:

dasha1

агонь конечно:
shpongle: -за слова ответиш?
deadlydead: -Я вас умоляю...
Эти 2 пользователей(ля) поблагодарили deadlydead за это полезное сообщение:
awerest (12.03.2010 dusty (12.03.2010)
 
:lol: :lol: :lol:
shpongle: я так и думал: "форумное трепло"
зы: избавьте меня от общения с вами на форуме - просто не отвечайте на мои посты...

bariton49

рот чтоп смеяцо и жопа чтоп срать

dasha1

все правильно, капитан. а еще я в него ем. :smirk:

bariton49

а еще я в него ем.
несомненно! иначе срать тока на форуме!

dasha1

shpongle: я так и думал: "форумное трепло"
зы: избавьте меня от общения с вами на форуме - просто не отвечайте на мои посты...
а этому ты ведь на нашем форуме научился, не так ли?

bariton49

оставьте..

dasha1

бля, а ты в натуре делаеш успехи 8)
_______________________ь

a100160

Вот это новоость
пишет шпоня
в нашем движке нет гидрокомпенсаторов

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=44057
Лол. Это в самом лучшем двигателе аж с VVT нет гидриков.
Юрей с твоим пробегом уже пора регулировать, как пишут в теме у многих после этой процедуры все стало только хуже. Рискнешь?

alex-legusov

походу угроза детектором его доконала

a100160

Вот еще перл:
"штоп ты в сх4 саженцы на дачу возил всю жись" - про такое проклятье не слышали?
а тусан признан одним из самых надежных авто да и проходимость у него существенно выше..

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=630468#post...
Пишет нам юрей. Но еще недавно он рассказывал что сыпется он пиздец каки, и форум владельцев читать страшно. Интересно что же так повлияло на мировоззрение.

alex-legusov

был пыльник, теперь тусан? Интересно, што это за болезнь такая? Невозможность держать мозги в узде? Мозговой промискуитет?

bariton49

Лол. Это в самом лучшем двигателе аж с VVT нет гидриков.
поэтому он и самый надежный :smirk:
что ты сделаеш с собой если мои слова подтвердяцо и там на самом деле их нет?

a100160

поэтому он и самый надежный
что ты сделаеш с собой если мои слова подтвердяцо и там на самом деле их не
Буду долго угарать какое же дерьмо ты купил.

Zh-Maks

паржёт. я так думаю.

bariton49

Буду долго угарать какое же дерьмо ты купил.
угарай!
тока смецо сам знаеш кто последним :smirk:

alex-legusov

скажи, где корки купил?

kulikov-a-v

скажи, где корки купил?
насосал в химках ;)

shtiko

Да, обложили Юру. Детектор лжи на работе... Да и Игнис уже не торт:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=43828
близицо конец гарантии..
вопрос к бывалым (особенно Дмитру): каким образом не попасть на какойнить ремонт сразу после окончания гарантии, может стоит тщательно продиагностироватся у независимых спецов? чтобы если чтото "подходит" заменить по гарантии - хотя конечно не факт что офицалы воспримут стороннее мнение что чтото "подходит" и станут это менять

alex-legusov

так вот он чо нервничает то

NadezhdaZyk

так вот он чо нервничает то
агонь-агонь-агонь-агонь-агонь-агонияяяяя

djkjlz196

Это в самом лучшем двигателе аж с VVT нет гидриков.
У многих действительно современных моторов их нет. Клапана там просто очень качественно установлены, и требуют регулировки раз в 100 тыщ где-то. Зачем огород городить с гидриками?
В технике часто так бывает когда отказываются от сложных систем в пользу простых, когда удаётся сделать их на качественно новом уровне. Например, из роботизированной КПП можно убрать синхронизаторы, если написать правильный алгоритм переключения скоростей.

xakatyp

У многих действительно современных моторов их нет. Клапана там просто очень качественно установлены, и требуют регулировки раз в 100 тыщ где-то.
ты уверен что причина в этом? Я знаю другое - после определенной скорости вращения вала гидрики уже не успевают отрабатывать зазор. Именно поэтому их не ставят на все спорт байки, формулу и прочие высокооборотистые движки. Как ты качественно клапана не устанавливай - от теплового расширения никуда не кроешься, и гидрики здесь вещь очень в тему.

djkjlz196

То, что ты перечислил, касается лишь реально высокооборотистых моторов - от 8 тыщ и выше.
В гражданских моторах же это не актуально.
Как ты качественно клапана не устанавливай - от теплового расширения никуда не кроешься

Если тепловой режим выверен и конструкция собрана с минимальными допусками, то это не так и страшно. Всё упирается в уровень технологии.
Хотя, конечно, есть и третий вариант: фазовращатели и гидрокомпенсаторы на одном моторе попросту не уместились %)

a100160

Хотя, конечно, есть и третий вариант: фазовращатели и гидрокомпенсаторы на одном моторе попросту не уместились %)
И четвертый.
Уместить можно но сузуки не потянула.

djkjlz196

И четвертый.
Уместить можно но сузуки не потянула.
шевроле тогда уж, с экономическим обоснованием: напиши на моторе "гидрокомпенсаторы инсайд" и никто не оценит. Но напиши "VVT" - и оценит каждая блондинка!
хотя если по мне так уж лучше фазовращатели чем ГК - если не считать чуть более дорогую обслугу мотора без ГК серьёзным недостатком. более равномерная тяга это удобно.

alex-legusov

так ведь ввт - высокооборотистый мотор, крутит стопицоттыщ оборотов и поэтому издает рык. Вот завтра увидишь.

a100160

более равномерная тяга это удобно.
Только вот на игнесе ее нет.
Шпон же пишет что там чтобы тронуться надо до рева крутить. И в говнах она у него глохнет на низких.
По слухам вон равномерная тяга у фольксвагеновского 1,8Т у которого фазовращателей нема.
И потом, я шпону задавал вопрос но он естесно проигнорировал. Спрошу тебя.
Есть 2 мотора. Один классический восьмиклапанный. Второй 16 клапанный с ВВТ.
Оба на 100 лошадинных сил максимальной мощности. Какой будет приятней в езде?

a100160

чуть более дорогую обслугу мотора без ГК серьёзным
Что значит "чуть". Это дорого даже если вовремя регулировать. А если упустить и подпрогорят выпускные - будет очень дорого. Плюс хрен ты щас найдешь сервис где тебе нормально отрегулируют за разумное бабло.

Akelasv

Есть 2 мотора. Один классический восьмиклапанный. Второй 16 клапанный с ВВТ.
Оба на 100 лошадинных сил максимальной мощности. Какой будет приятней в езде?
Объём неважен? А то у меня на паджере примерно 100лс на 2.6 литра... Собственно, вопрос в том, какую езду ты имеешь в виду)

a100160

Объём неважен? А то у меня на паджере примерно 100лс на 2.6 литра... Собственно, вопрос в том, какую езду ты имеешь в виду)
Обычную гражданскую. В основном город. Оба двигателя бензиновые. Объемы и конструкция естественно разные.

katemakh

И потом, я шпону задавал вопрос но он естесно проигнорировал. Спрошу тебя.
Есть 2 мотора. Один классический восьмиклапанный. Второй 16 клапанный с ВВТ.
Оба на 100 лошадинных сил максимальной мощности. Какой будет приятней в езде?
Считаю что 16 клапанный, но это если сравнивать тазовские то на 8 клопах тяга сниза хорошая и до 3500 , а на 16 также на низах плюс пинок на 3500 и весело до 4300-4500 гдето. Но это на стоке.

a100160

Считаю что 16 клапанный, но это если сравнивать тазовские то на 8 клопах тяга сниза хорошая и до 3500 , а на 16 также на низах плюс пинок на 3500 и весело до 4300-4500 гдето. Но это на стоке.
И при этом у них одинаковая макс мощность?

Sparta4ka

От прошивки же зависит очень сильно?

shtiko

Просто на гарантийном пробеге в большинстве случаев не требуется регулировка клапанов. Точнее она требуется под конец пробега, но даже если её пропустить, то в течение остатка гарантии ровно ничего не произойдёт.
Зачем платить больше? ;) (в смысле сузуке зачем платить больше, а не её покупателям)

katemakh

И при этом у них одинаковая макс мощность?
Нет не одинаковая, но сравнивать мне больше не счем.
Я говорю о стоковом железе и нормальной прошивки от палюса. (Могу дать телефончик если надо ;) ) На приоре может диапазон другой нада кривую момента смотреть.
Гавно прошивкой можно сдвинуть отсечку и дальше 6200 но смысл теряется кроме рева ничего не получишь но это на стоке. Если железо менять то понятно что прошивку онлайн обкатывают но это другой бюджет :)

alex-legusov

Только вот на игнесе ее нет.
Шпон же пишет что там чтобы тронуться надо до рева крутить. И в говнах она у него глохнет на низких.
он скорей просто ездить не умеет.

a100160

Наш учОный поднял тему с АБС на своем говнофоруме.
Как выяснилось идиотов там полно.
Шпон:
если на все 4 колеса каналы независимы то почему тогда при заезде правой стороной на лед тачка не тормозит хотя левая часть на асфальте?
зы: дошло до смешного в спорах на другом форуме: нтв обвинили в "постановочных трюках"
Ответы:
Идиот №1
Что-то тут льда не видно...
Ролик - действительно постановочный +смонтированная нарезка из кучи проездов, работа АБС тоже местами под вопросом, как и сам факт торможения в пол.
Машина при заезде правой стороной на лед тормозит - ровно настолько, насколько позволяет покрытие под правой стороной, как более скользкое. Оба канала левой стороны снимают давление до уровня правой, чтобы а/м не развернуло и сохранялась по возможности прямолинейная траектория при торможении .
Хотите перехитрить АБС - вытащите из блока электрический предохранитель системы :)

российское телевидение - на 95% дерьмо
это яркий пример - режиссура - дрянь, операторская работа - шлак, монтаж - бред, игра журналистов - туфта. оценка - кол с минусом.
по теме - все отстойно-постановочно - ничего не показано... главный критерий - дешево и дерьмово - пипл схавает.
чуваки! просто поверьте дяде он истину лопочет!
рулилам из НТВ просто что-то запирдорить в эфир чтоб сетку закрыть.. и это что-то должно быть дешевым - основной критерий

Идиот №2:
озможно этим,хоть и довольно кривым роликом,авторы хотели сказать,"мол на электронику надейся,а сам не плошай"
Да, ABS удлинняет тормозной путь,но зато намного увеличивает шанс не куваркаться в кювете в обнимку с берёзами.
Во всяком случае,для меня не было откровением,что нельзя тормозить на препятствиях и ямах.Дело даже не в том,что ABS в воздухе не работает(кто бы сомневался-может элементарно оторвать шаровуюв от удара,а там вариантов развития событий не так уж и много... и самый удачный - обделаться лёгким испугом ;)

А что без абс не может оторвать шаровую чтоли если приземлиться в кочку с зажатым тормозом?

1. Не могу рассуждать про операторскую работу, но проблемы АБС на асфальте демонстрируются только полным ходом с подбросом одной стороны или на "гребенке".
2. Не показано раннее срабатывание АБС на асфальте с гравием или песком. Правда для торможения в этих условиях нужно "крепкое очко" ибо тормозной путь уходит в бесконечность ...
3. Не показано, что в случае вылета с трассы на траву/гравий эффект удлинения тормозного пути гарантирован на 300%.
4. Не хотелось бы работать ограничительным конусом перед дэвушкой, перебравшей со скоростью.
5. Слабо верится, что девушка будет ехать в человека полным ходом и видеть, что не хватает длины тормозного пути: это возможно лишь после однократного наезда на реального человека с разборками в ГИБДД или офигительно правильного психотренинга.
Короче, если нет наката - тошните, сливайте и будет вам счастье и долгая жизнь.

Идиот№3
Случай:
Выезжаю из однйо конторы. Дорога прямо с закрытым поворотом направо. Для движения доступна только одна колея - слева и справа куча припаркованных маших. Проезжая мимо них чудом не цепляешься зеркалами.
Дорожное покрытие покрыто толстым слоем льда, этот самы лед закрыт снежной кашей толщиной 10-15см - вообщем то самое, что бывает после обильного ночного снегопада.
Качусь по этому добру потихоньку, 3-я передача - чтоб не допускать пробуксовки колес на этом дерьме.
Начинаю подъезжать к повороту и от туда выползает Ford Focus. Я прижимаю педальку тормоза - барабанная дробь в ногу, машина скорости не сбавляет. Отпускаю, еще плавно - результат тот же. Вот же - АБС отрабатывает на полную - 5 ему!... Вижу лицо человека за Фокусом и понимаю, что у него проблема точно такая же.
Проезжая с дребезжащей педалью тормоза еще метра 5-6 случайно замечаю, что слевой стороны пустое место от припаркованной машины. Отпускаю тормоз, жму на 3-й передаче в газ и вылетаю из колеии на это пустое место. Встречный фокус в 10см от моей жопы проезжает с такой же дергающейся педалью тормоза и останавливается позади через пару припаркованных машин.
Вышли с этим мужиком из машин, покурили, обсудили...
А вот ведь, ролик НТВ, четко показал моё ситуацию. А если бы ABS небыло или был бы отключаемый - я бы спокойно остановился практически сразу при повялении из-за поворота машины.

Баран не знает что надо жать на тормоз не до срабатывания абс а со всей силы. Тормозной путь при описанных условиях на нормальной зимней резине с 15 км/ч от силы метров 5. Еще и ездит по каше без тяги на третьей передаче - ебанат.
Единственный вменяемый человек скарабей Дмитр:
сколько контуров абс в игнисе? я думал что 2: крест накрест, то есть заезжая правой стороной на лед машина плохо тормозит несмотря на то что левая част ьстоит на асфальте - так? много ли машин у которых 4 контура (на каждое колесо)?
Крест-накрест или перед-зад, сейчас точно не скажу, но это не имеет отношения к АБС.
Два контура в системе торможения это когда из Главного Тормозного Цилиндра (ГТЦ) выходят две трубки. Смысл в том, что когда порвется один тормозной шланг, откажут тормоза только на двух колесах.
Эти две трубки приходят в блок АБС, далее каждая из них разветвляется еще на два канала. На выходе четыре трубки. У каждого из 4-х каналов свой спускной электроклапан АБС, поэтому открытие одного клапана не оказывает влияния на давление в остальных каналах. На каждом колесе свой датчик осуществляющий обратную связь со своим клапаном.
На самом деле я немного упростил описание конструкции, но разобранный (разбитый) блок АБС я изучил.
Когда у тебя срабатывает АБС на одном колесе ты же слышишь характерный треск с одной стороны, а не с двух.
Понятия 2-х и 4-х канальная АБС взялись не отсюда. Раньше не всегда делали АБС на 4 колеса. Есть у меня Рено Твинго 96г. с АБС только на передние колеса. Была такая же 99г. с 4-х канальной АБС.
вот что меня удвило: я пробовал тормозить стоя одной стороной на голом льду а другой на асфальте в итоге тачка не торомзила почти - как я понял смысл абс не допускать заноса, но из этого следует что абс спускала давление на стороне которая стояла на асфальте, так?
Не допускать заноса смысл системы курсовой устойчивости. У нас ее нет.
Смысл системы АБС не дать блокироваться при торможении колесу, и только.

Потом там куча бредятины, и завершает шпоня:
Господа, а началось все, я напомню, с того что я заметил странность: при торможении стоя правым боком на чистом льду тачка практически не тормозит хотя левая часть стоит на асфальте. я удивляюсь что этой вещи никто до меня не заметил, и более того вдруг обнаружилось что большинство водил уверены что абс не так работает и доверяют этой системе больше чем нужно. потом я прикнул логически что если старатся остановить тачку томожением только одной стороны но занос неминуем.

klim6308

я прикнул логически что если старатся остановить тачку томожением только одной стороны но занос неминуем
АГОНЬ!

bariton49

АГОНЬ!
есть вещи, объяснять которые нет смысла: люди их непонимающие обычно изолированы от общества. учить подтирать жопу или объяснять что такое крутящий момент сил, увы, я не буду. обратитесь к модератору - он признал мою победу в часной переписке, только не хочет вас чмырить..

a100160

такое крутящий момент сил, увы, я не буду.
Конечно не будешь. У тебя же даже на школьном уровне знания отсутствуют. Куда тебе понять, что достаточный для бокового сноса колес на асфальте момент будет только при существенном усилии на томозах, значительно большем чем сцепление со льдом позволяет реализовать на другой паре колес.
И что даже после этого момента, до какой-то степени можно корректировать рулем.

bariton49

достаточный для бокового сноса колес на асфальте момент будет только при существенном усилии на томозах, значительно большем чем сцепление со льдом позволяет реализовать на другой паре колес.
чочочо? :ooo: :grin:
зы: не думал что такие имбицилы бывают в мгу :shocked:

alex-legusov

сузуки - опасная машина

a100160

чочочо?
зы: не думал что такие имбицилы бывают в мгу
Такие как ты дурилка?

a100160

Вам строгое замечание (++). Распространение заведомо неверной информации. юрей, вы слишком категоричны
Кстати как ты можешь заметить, я последовал твоему совету и обратился к модератору.
:cool:

alex-legusov

опять пиздаболишь

bariton49

Кстати как ты можешь заметить, я последовал твоему совету и обратился к модератору.
вот что писал мавр:
Вы, блять, заебали спорить о разном, вы оба правы. Ты прав в том что останавливаться, кода правый бок на льду будет медленнее с АБС, а без АБС может и быстрее, но тебя развернёт нахуй и надо будет постоянно руль крутить. А глеб и остальные правы в том что если нужно экстренно остановитбся на машине с АБС, то нужно жать совсей дури, потому что так остановишься быстрее, а не как ты - до срабатывания АБС.

shtiko

Меня не разворачивает, я подруливаю.

alex-legusov

читер :mad: В салоне шпонглеру о таком способе не сообщили

xakatyp

Меня не разворачивает, я подруливаю.
да, шпон это цветом забыл выделить
ЗЫ: У меня собственный прессаташе :grin:

bariton49

мавр мне приходиццо высирать из тебя признание, но всетаки истина на моей стороне!
осталось теперь нащет второй части прояснить - то что СОВРЕМЕННУЮ абс (есно с ебд) не развернет нивкаком случае - хоть сломай педаль тормоза!

shtiko

То есть ты признал, что у тебя не современная?

a100160

Ладно дурила, пора заканчивать клоунаду.
По аглицки читать умеешь ?
http://en.wikipedia.org/wiki/Electronic_brakeforce_distribut...
How ABS works
 
For example, less braking pressure is needed to lock a wheel on ice than a wheel which is on bare asphalt. If the left wheels are on asphalt and the right wheels are on ice , during an emergency stop, ABS detects the right wheels about to lock and reduces braking force on the right wheels , helping to avoid lock-up and loss of vehicle control.

А вот про ебд.
Typically, the front end carries the most weight and EBD distributes less braking pressure to the rear brakes so the rear brakes do not lock up and cause a skid.[3] In some systems, EBD distributes more braking pressure at the rear brakes during initial brake application before the effects of weight transfer become apparent.

Ничего общего с твоим утверждением тут нет.
Избежать заноса при торможении помогает ESC но во первых она работает вовсе не так тупо как ты написал (а ты писал что выравнивает усилие по худшему колесу она еще на углы поворота руля, ускорение и пр. смотрит. А во вторых на твоем ведре ее нет.

xakatyp

то что СОВРЕМЕННУЮ абс (есно с ебд) не развернет нивкаком случае - хоть сломай педаль тормоза!
это не правда, так как я это опроверг на своей суперсовременной абс :grin:
Для справки - ЕБД тупая система распределения тормозных усилий, а попросту говоря электронный колдун, есть на каждом АБС кроме какого-то фокуса, где все жаловались что жопа не тормозит (или наоборот заносит уже не помню.

a100160

какого-то фокуса, где все жаловались что жопа не тормозит (или наоборот заносит уже не помню.
Нет. Там просто в комплектации без АБС колдун поставить "забыли".

xakatyp

а точно, ну значит ЕБД на всех АБС автоматом идет

serjik-75


Не допускать заноса смысл системы курсовой устойчивости. У нас ее нет.
Смысл системы АБС не дать блокироваться при торможении колесу, и только.
Хм. После этой фразы шпоня должна начать кидаться какашками в Дмитра так же, как в Глеба. Мне лень на их форум заходить - это так? Шпоня вызывала Дмитра на речник? Обещала дать пизды и обзывала вагоном пиписек?

a100160

Шпоня вызывала Дмитра на речник? Обещала дать пизды и обзывала вагоном пиписек?
Может в приватах. Хотя врядли, Дмитр это тот человек к которому шпон побежит, когда игнес начнет разваливаться. даже он видимо понимает, что неразумно рыть самому себе яму.

bariton49

ты еще не готов есть свое гавно надо полагать? (видево приму в качестве извинения)
то есть ты и глеп по прежнему щетаеш что соверменная_иномарка быстро остановится попав одной стороной на лед? :ooo:

shtiko

Что такое "быстро", кфмн?
Мы говорим, что остановится быстрее, чем если бы попала на лёд всеми колёсами.

a100160

Мы говорим, что остановится быстрее, чем если бы попала на лёд всеми колёсами.

alex-legusov

видать барыга в метро, продавший корки, его не учил, что такое сравненение. А вот бабка ванга и целители с древнего тракта рассказывали про Абсолютные истины

bariton49

Мы говорим, что остановится быстрее, чем если бы попала на лёд всеми колёсами.
уже так? :grin:
насколько быстрее? ты ахуееш когда узнаеш что разница в пределах 20% - еште дерьмо с глебом и пишите видео :grin:

a100160

сузуки - опасная машина
В основном потому что у прокладки от постоянного употребления грибов разжижение мозга.

alex-legusov

еште дерьмо
интересно, почему ты постоянно об этом вспоминаеш

bariton49

Что такое "быстро", кфмн?
Мы говорим, что остановится быстрее, чем если бы попала на лёд всеми колёсами.
ты попрожнему щетаеш что левая половинка будет тормозить также невзирая на то что правая на льду? :ooo:

a100160

уже так?
насколько быстрее? ты ахуееш когда узнаеш что разница в пределах 10% - еште дерьмо с глебом и пишите видео
Если считать коэффициент сцепления с асфальтом = 1, а со льдом 0,2 то как минимум в 2,5 раза быстрее.
Более точно считать мне влом и это в общем-то нетривиально.
Если тебе хватает образования то попробуй хотя бы нарисовать модельку, приложенные силы, развесовку. Прикинуть как меняется распределение весов на каждое колесо и посчитать с каким усилием можно тормозить чтобы не начало машину разворачивать.

a100160

ты попрожнему щетаеш что левая половинка будет тормозить также невзирая на то что правая на льду?
Левая половинка будет тормозить ровно в соответствие с твоим усилием на педали тормоза.

shtiko

ты ахуееш когда узнаеш что разница в пределах 20%
И когда же мы это узнаем?

a100160

о разница в пределах 20%
какая прелесть. А было 10%, что случилось ? Пересчитал?
Все равно неверно - садись два.

shtiko

ты попрожнему щетаеш что левая половинка будет тормозить также невзирая на то что правая на льду? :ooo:
По прежнему, по прежнему. Тебе сколько раз надо повторить?

alex-legusov

что разница в пределах 20%
а было ведь 10% сначала, что зацитировано в посте слаера. Ты уже еш дерьмо?

shtiko

какая прелесть.
За шпоней давно замечено, что он начинает редактировать пост, сразу мгновенно после того, как его запостит.

klim6308

соверменная_иномарка быстро остановится попав одной стороной на лед? :ooo:
примерно в 2 раза хуже чем если бы всеми колесами по асфальту

klim6308

Шпоня нарисуй уже нам схему как ты видишь силы действующие на машину и почему ее должно развернуть. А я после этого тебе нарисую как оно есть на самом деле. Вот заодно и подтвердишь свою "победу"

masha12

ты бы ещё спросил у шпони что такое сила тяжести. :)

bariton49

По прежнему, по прежнему. Тебе сколько раз надо повторить?
мавр так нещетает (выше написано его мнение) - поспорь с ним, мне лень метать бисер..

alex-legusov

за себя вообще уже говорить не можешь?

a100160

OMG учОный добавил меня в игнор :)

xakatyp

OMG учОный добавил меня в игнор
во, поспокойней в разделе станет

a100160

вы ответьте по существу: как будет себя вести машина заехав одной стороной на лед? за счет чего это достигается (я думаю что за щет прошивки)? ненадо писать про то что все вокруг не умеют пользоватся абс - пишите лучше про то как правильно пользоватся, и желательно предоставить видео, пока что есть только одно видео, но там как раз доказывается то что абс не дает эффективного торможения в принципе, чтобы предотвратить аварию, в некоторых ситуациях, надо как раз так тормозить чтобы она не срабатывала. то есть давайте обсуждать конструкивно и доказательно, а то пока что получается:
1 не верь своим глазам и ощущениям
2 не верь специалистам с нтв
3 верь мне
странно что вы еще не предположили что у меня и у некоторых других "бракованые" машины, но я более чем уверен что и у других владлельцев отправить машину в занос нажатием на тормоз просто невозможно (есть и такие чудаки которые пишут о том что надо "очень сильно" давить на тормоз когда срабатывает абс а достигается это одинаковостью тормозных усилий справа и слева.
Жжоте юрей.

a100160

тем не менее истина постепенно начинает торжествовать:
как и на этом форуме "крутые аццы" не нашли ничего другого как скатицо до замыливания темы или просто съебать в ужасе из треда :
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=44229
там нашли еще один ролик:
http://www.youtube.com/watch?v=5KDvXbE3M&feature=playe...
но мне он не очень понравился - не видна длина тормозного пути...

Пиздишь псина. Вот что тебе там пишут:
Сами уже ответили на все вопросы :)
ABS увеличивает тормозной путь в большинстве случаев и об этом везде предупреждают в мануалах.
Чтобы предотвратить аварию ABS дает возможность при экстренном торможении управлять а/м и уйти с траектории столкновения.
Про всех вокруг и предположения о "бракованных" машинах я не писал, будьте сдержаннее :)
По существу, по поводу того, что машину с ABS практически невозможно закрутить при торможении на нормальной дороге ( без ям и кочек) уже написано на предыдущей странице. При наличии дополнительных систем это
затруднительно сделать и в движении без торможения - типа переставки, лосиного теста и пр.
Одинаковость тормозных усилий справа и слева поможет Вам не крутнуться только на чистом, ровном, сухом асфальте при
наличии полностью одинаковых по всем параметрам колес ( включая давление и рисунок). Многоканальные современные ABS и интегрированные в них системы
как раз постоянно изменяют, снижают или увеличивают тормозные усилия на каждом отдельном колесе, добиваясь тем самым одинаковой скорости вращения всех колес перед гранью их блокировки ,
(даже если покрытие под колесами разное, типа лед-асфальт) , что и соответствует в реальности прямолинейному движению а/м.
По поводу использования ABS уже обсуждали, но могу повторить:
Если тормозите двигателем, притормаживаете педалью в каких-то условиях - это Ваше прямое право
выбора и возможно единственно верное в конкретной ситуации.
Но ABS относится к системе экстренного аварийного торможения и тут "...такие чудаки..." правы- единственный эффективный способ торможения с ABS ( если по дорожным условия выбран этот вариант) , это резкий удар по педали тормоза со всей силы и удерживание её с этой силой до конца маневра, объезда и т.д. Все другие варианты типа прижимаю, плавно, отпустил-нажал и т.д. ещё более удлиняют тормозной путь, а ABS вместо задуманного производителем алгоритма действия пытается выйти из ступора. На современных машинах предпочтительнее совместить удар по тормозам с "ударом" по сцеплению , что уже требует некоторой тренировки.
Физика именно такого процесса легко объяснима, но требует приличной писанины - поэтому углубляться не буду.
Прошивки, то есть алгоритмы работы, в блоках обычно стоят весьма усредненные, чтобы лучше-хуже система действовала в данном классе а/м при каком-то рекомендованном производителем диапазоне применяемых колёс и т.д.
С учетом любви русского человека к колесному тюнингу, нештатным размерам и рыночным аммо с неизвестными характеристиками, можно свести работу ABS к невнятному минимуму, а специалистам в этом деле можно и подогнать параметры алгоритмов прошивки к конкретному авто и повысить эффективность ABS.
По пунктам :
1 не верь своим глазам и ощущениям - да, совсем не всегда надо верить глазам и ощущениям обычному водителю, масса ДТП только из-за такой веры происходит и даже у пилотов экстра-класса, у которых правильный взгляд на
ситуацию и ощущение авто въелись в подсознание за годы тренировок, тоже ошибки бывают.
2 не верь специалистам с нтв - "специалисты" с НТВ могли бы в цирке выступать с такими трюками, только вживую они их сделать не смогут, а для съемок таких "спецэффектов" опоздали лет на 100.
3 верь мне - мне верить не обязательно, хотя ничего нового и необычного я не пишу.
Не очень понятно, что такое в Вашем понимании конструктивно ( в таком случае сами будьте внимательней, разбирая точки зрения разных авторов и не путая их) и доказательно, если доводы и инструкции производителей и испытателей Вас не устраивают. Если верится только глазам, т.е. видео, то пока от НТВ есть только одна польза - показано как спастись пешеходу при наезде на него а/м: достаточно вовремя подпрыгнуть на пару метров вверх
и повисеть в воздухе, пока опасность не минует. Картонные коробки с кусками веревки при этом в реальности не обязательны, поскольку это просто антураж для съемок .

a100160

во, поспокойней в разделе станет
Да ладно будет из под ботов читать :)

a100160

http://www.youtube.com/watch?v=5KDvXbE3M&feature=playe...
но мне он не очень понравился - не видна длина тормозного пути...
Лол. Еще бы он тебе понравился. Там как раз таки явно видно что тормозит быстро. :)

a100160

Тем временем единственный нормально понимающий человек в теме на сузукафоруме пытается объяснить этим долбоебам суть работы абс.
Сообщение от Zeliboba Все относительно: открывая / закрывая клапан реализуется пропорциональное ( а не релейное ! ) управление, те весь цикл - 100%, закрыт 20%, открыт 80% - "тормозной момент" 0.8, наоборот - 0.2. А относительность состоит в том, что правильно оттренированная нога дает на педаль тормоза 3-5 импульсов торможения, а автоматическая дурилка - 5-20 импульсов, что и определяет "непрерывность".
Да все не так, нет никакого пропорционального управления. Открыто давление в цилиндр, если датчик показал что колесо застопорилось, давление снимается, расстопорилось колесо, опять открывается давление. И так многократно. Оттренированная нога дает 3-5 импульсов, а АБС будет делать свой долбеж пока колесо не перестанет блокироваться или не погаснут стопари (отпущена педаль).
Цитата:
Сообщение от Резон идеальная плавность самой регулировки блока, которая по жизни имеет усредненный алгоритм.
Нет никакого усредненного алгоритма. Все жестко. Датчик определяет колесо крутится или не крутится. Педаль нажата или нет. Клапан открыт или закрыт исходя из этих данных.
Для того чтобы было пропорциональное управление должна быть обратная связь по силе торможения от каждого колеса, а не по его вращению и даже не по давлению приложенному в каждый тормозной цилиндр. Вот если бы возможно было как-то измерить силу торможения (как это делают гаишники на барабанах тогда можно было бы организовать пропорциональное управление давлением даже используя теже самые клапаны (открыт-закрыт) применив ШИМ. Zeliboba, ты ведь мне про ШИМ растолковывал.
Мы потому и слышим треск что идут не продуманные импульсы на колодки, а именно стопорение и разблокировка колеса.
Если согласиться с алгоритмом при котором АБС начинает одинаково равносильно долбить на все колеса ориентируясь только по стопорению любого из них, то все равно не получим одинаковой силы торможения, т.к. при этом одно колесо будет стопориться и скользить пунктиром по льду, а остальные цепко работать по асфальту. Разворачивающая сила все равно будет. Потому и перевертышей хватает.
Цитата: Сообщение от зы: нащет треска: каким образом вы слушали? по идее только снаружи можно определить - ктото должен помогать...
Все звуки слушаются внутри с закрытыми окнами и выключенными дополнительными источниками шума. Снаружи вообще ничего не услышишь.
Цитата: Сообщение от Sм.Серж на машине с ABS, тормозить в "экстренных" случая надо исключительно тапком в пол.
При этом колеса на скользком покрытии будут АБСить, но зато остальные будут тормозить максимально эффективно.
Думаю что мнение о том что машина при этом практически не тормозит, рождается оттого что тапок не в полу, а заслышав треск, ты инстинктивно не давишь дальше педаль.

Шпонгле негодуе:
Дмитр, так если бы так было то машины на абс бы влетали в занос также часто как и машины без асб, не находите (ибо был бы момент сил изза неравенства тормозных сил справа и слева)? в то же время моя практика да и многих других, говорит о том что никакое сколь угодно сильное нажатие на тормоз не вызывает даже намека на занос, в чем же дело? уж поверьте, я в эсктренных ситуациях бывал, абс трещала продолжительно даже на сухом летнем асфальте (с 100 кмч до 0 экстренно завершились въездом в бордюр года 2 назад) - обвнинить меня в недостаточной силе нажатия нельзя! теперь про треск: трещат очевидно те колеса которые проскальзывают, а те что на асфальте те видимо бесшумно травят давление - я не спец но както так должно быть по идее...

ПричОм практически уже распислся что он иче не знает про абс, а какие у него "общие соображения" и "эмпирические методы" мы все уже видели неоднократно.

NadezhdaZyk

Шпонгле негодуе:
аааа бля
читаю эту ветку для поднятия настроения пасиб, что выделяешь жирным - я тока это и читаю все осилить не могу, но выделенное улыбает :D

a100160

Очередная страдалица.
Добрый день, уважаемые сузуководы!
Практически дублирую тему awerest, но со своим "диагнозом".
Машина: Ignis 2000 г.в., МКПП, левый руль, М13А, VIN JSAFHV51S00102999
Пробег к 110 тысячам. Поехала к механику на проф. осмотр. На вопрос: "Что Вас беспокоит?" привычно ответила, что меня - ничего :), но, возможно, что-то нужно ЕМУ (вжику)?
Люблю свою машину - никогда никаких сюрпризов (ТТТ! ничего не стучит, не гремит, - надежный друг. Езжу много и каждый день. Но я не сторонник ждать, пока что-то отвалится, - поэтому два раза в год устраиваю проф. осмотры.
Далее, с вашего позволения, привожу перечень, данный мне механиком (дословно цитирую ).
Хотелось бы, как всегда, обратиться к вам за помощью в установке кодов необходимых запчастей, чтобы не ошибиться при заказе.
В одном магазине по моей бумажке мне насчитали за все это примерную сумму, но кодов не сказали - "А вдруг, - говорят, - Вы не у нас закажете? Пусть сами ищут!"
Итак:
1) верхние поворотные опоры передних амортизационных стоек + подшипники
2) сайлентблоки передних рычагов (их я меняла в ноябре 2008 г., вместе с рычагами. Код 4245176G00 - оно?)
3) рулевая рейка + пыльники рулевых тяг (тут я в сомнении... стука нет никакого, но механик сказал, что люфт очень большой. Но руль информативный, легкий. Единственно, на скорости свыше 110 км/ч как-то уже не очень ощущения: словно бьется в руках, не знаю, как еще описать. Консультанты в магазине так и не разобрались точно, из каких частей состоит эта рейка :( Говорят, что, ПОХОЖЕ, из корпуса и внутренней части.
4) передние тормозные диски
5) задние и передние тормозные колодки (тут коды не нужны:) Интересует вопрос, какой обычно их срок службы в среднем? Меняла все в мае прошлого года. Сказали, что задние уже пора, а ресурса передних осталось еще примерно 20%).
6) задние амортизационные стойки или сайлентблоки на них. То есть если резинки есть отдельно - стойки можно не трогать. Консультанты в магазине отдельно с/блоков не нашли. Передние стойки меняла на Каябу в мае 2009 - с ними все отлично. А сзади все 10 лет никто ничего не трогал:).
7) передние с/блоки задних продольных рычагов. Консультанты отдельно их опять же не нашли, только вместе с рычагами. А на рычаги, в свою очередь, аналогов нет, а родные стоят заоблачно и ждать их минимум месяц... С их слов.
Вот и все. Извиняюсь за многословность, постаралась все подробно описАть.
Буду благодарна за любые комментарии и советы, так как на этом форуме они всегда идут на пользу моему колёсному другу

Юрей утешае:
если все это правда - продавайте машину, пока еще ездит
половина из перечисленного - чистой воды вымысел имхо. серьезно только нащет люфта руля - лучшеп к офицалам показались .

если ездит отлично зачем ей мешать? например задние амо - ну что они стучат или авто раскачивается? сайленты- на неровностях машину сложно "вылавиливать"? если нет то все с ними в порядке! ну и визуально чтоп выглядели хорошо, само собой. а опорные подшипники как себя проявляют? 100тк - не такой уж большой пробег! вазы без проблем стока ездят...

тут он кагбэ уговаривает сам себя : " нет юрей, наша прелесссть не разваливается, с ней фсссе ффпорядке "

shtiko

В принципе ничего ужасного для 10 лет и 110 тыс. км.

shtiko

Единственно вот это пиздец:
7) передние с/блоки задних продольных рычагов. Консультанты отдельно их опять же не нашли, только вместе с рычагами. А на рычаги, в свою очередь, аналогов нет, а родные стоят заоблачно и ждать их минимум месяц... С их слов.
Причём там ещё левый и правый рычаги разные номера имеют.

a100160

Причём там ещё левый и правый рычаги разные номера имеют.
Там уже в теме сообщили что как раз эти рычаги встают от Матиза один в один.
А ужасного то нет конечно, забавляет шпонгльи самоутешения что "этого не может быть" и вера в официалов.

a100160

Вот тут дмитр пишет
Если допускаешь вариант что и при покупке так было, только не замечал пока колеса были маленькие, тогда сход и развал могут быть нормальными, а угол наклона оси поворота не нормальный. Машину в этом случае должно слегка тянуть влево. http://www.suzuki-club.ru/forum/show...0&postcount=24
За продольное расположение колеса отвечает передний стабилизатор.
Сплош и рядом на Игнисах после переднего удара остается гнутым этот стабилизатор или недотянуто место его переднего крепления. На глаз это не увидишь, только рулеткой.
В данном случае скорее дело в недотянутом передке кузова. Понятно что сейчас не захочется ставить машину на стапель и дотягивать лонжерон.
Стабилизатор не регулируемый и длина его коррекции не поддается.
На такие случаи пришлось придумать пару непопулярных но дающих эффект способов.
Хоть надежность от них не страдает, но рассказывать не хочу. Тема может превратиться в жестокую полемику.
Если есть уверенность что с кузовом все в порядке, можно подумать что поворотный кулак гнутый или головотяпство тех кто перебирал подвеску.

То что там подвеска из соплей мы уже в курсе. Но каг стабилизатор отвечает за продольное расположение колеса? По идее он за отсутствие кренов отвечает.
И как его можно погнуть если это пружинящая деталь?

shtiko

Ссылку дай нормальную?

a100160

Ссылку дай нормальную?
Пардон, всегда даю а тут забыл
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=42704

borispel

кстати утром внезапно пересмотрел известный ролег про нагано и золотую бэху
так дажэ там про юрея
карликовый шпони-траснвестит, сам барабанит и свистит

shtiko

Дмитр не совсем прав. Теоретически колесо может уйти назад и сохранить все углы в норме, просто стоять не в центре арки. Конечно на практике углы уходят, и по логике в первую очередь уходит схождение в минус. На кастер и развал эффект меньший.
На счёт стабилизатора он полностью прав. Действительно, у игниса нет растяжек подвески и при фронтальных ударах вся нагрузка ложится на стабилизатор. Это пиздец конечно. Зачем было ставить на такую машину "полный" привод и вообще провоцировать идиотов на то, чтобы они водили её как внедорожник?

bariton49

вали нахуй в игнор тупой задроченый уебок ватман!
чтоп ты свой хлам лохам впаривал всю жись (куртка кожаная это ваще пиздец! ты тууупиииццаааа холодромскаааяя ! народ глянте в маркет - я ссал кипятком!) да и форд ржавый барыга ты ебаный хуй продаш дороже 70 тыр :grin:
как можно быть таким тупым и жадным, ты, уебок? да и при этм еще ссыклом?
как ты в зеркало на себя смотриш, вошь ебаная?

bariton49

нет растяжек подвески
что это? :ooo:

shtiko

Раз ты поставил -1 за пост, то наверное ты сам знаешь. Зачем тебе объяснять?

bariton49

при фронтальных ударах вся нагрузка ложится на стабилизатор.
то есть получаем что ваще колеса держит тока он? :ooo:
что за бред ты несеш тупица? впроем после прокола с абс я уже нечему не удивляюсь :ooo:

shtiko

Внимание, отследите ход логики кфмн!
>> при фронтальных ударах вся нагрузка ложится на стабилизатор.
> то есть получаем что ваще колеса держит тока он? :ooo:

bariton49

объясни лучше свою логику: почему удар не придеццо по лонжерону и распорке? :ooo:

kimago

что это?

деталька номер 29

shtiko

объясни лучше свою логику: почему удар не придеццо по лонжерону и распорке? :ooo:
Наверное потому что колесо не прикручено к лонжерону напрямую. А о какой распорке ты говоришь?

bariton49

почему у игниса должна быть такая же подвеска? где доказательства того что это решение надежней?

bariton49

Наверное потому что колесо не прикручено к лонжерону напрямую.
на ринске сверху виндно что резинки есть и там и там, чо борода опять в говне закопался?

kimago

Ты совсем упоротый чтоли? сам понимаешь что спрашиваешь? Чтоб колесики не разъезжались нужна железная палочка, у тебя нет палочки, но колесики держит другая (на моем рисунке это деталька 25). Надежность в общем зависит не от принцепиальной схемы а от исполнения. У тебя вроде как из пластилина подвеска, так что похуй как что там.

shtiko

почему у игниса должна быть такая же подвеска? где доказательства того что это решение надежней?
Практическое доказательство? Пожалуйста. Сам ездишь на гнутой машине и на вашем форуме как видишь есть примеры.
Теоретическое? Пожалуйста. Рычаги и тяги делаются из одной стали, пружины и стабилизаторы из другой, потому что от них требуются разные свойства. На игнисе решили съэкономить, пусть стаб поработает и тягами. Далее нормальная растяжка подвески крепится к кузову совсем не так, как крепится стабилизатор, потому что на неё действуют силы в другом направлении. У игниса же стабилизатор крепится совсем также как и стабилизатор на обычных машинах, но силы действуют на него другие.

shtiko

на ринске сверху виндно что резинки есть и там и там, чо борода опять в говне закопался?
Где резинки? Между лонжероном и колесом? Не пытайся ускользнуть от своего глупого коммента.

bariton49

Чтоб колесики не разъезжались нужна железная палочка
ты долбаеп или как? :ooo:
приведи схему подвески игниса и все сам увидиш!
впрочем можете щетать что колеса игниса висят в воздухе -я разрешаю

kimago

приведи схему подвески игниса
Глеб привел уже.

bariton49

Где резинки? Между лонжероном и колесом? Не пытайся ускользнуть от своего глупого коммента.
1 ускользаеш тока ты здесь - как говнюк последний. я те ссука абс буду постоянно припоминать!
2 я те ответил что удар в игнисе придеццо туда же куда и во всех тачках в лонжерон ты типа ответил что там же сайленты, ну так ептвоюмать сайленты в ЛЮБЫЪ решениях есть! так што удар приходится в любом случае на резинки! а потом уже идут лонжерон и распорка, а то что ты пишеш про стаб - ЭТО ПОЛНАЯ ХУЙНЯ! ибо и дебилу понятно что он не жоский а упругий и держать он может усилие тока на РАСТЯЖЕНИЕ И СЖАТИЕ
ЕБАНИТЕСЬ!

bariton49

Глеб привел уже.
это не схема а ХУЙЗНАЕТ_ШТО
зы: кстати приведенная тобой подвеска на рисунке гораздо хуже будет держать удары чем подвеска игниса.
чотпб вы знали: подвеска игниса аналогична подвеска старой ауди100 - это пример самой простой надежной схемы, и всякие пиздежы тут тока говорят об "умности" пиздящих... :smirk:

shtiko

Кстати раз уж у нас есть спецтред по гнобёжке, продемонстрируем как Шпоня рейтинг прокачивает. Вот его самый рейтинговый пост за последние месяцы:
У меня одного возникло впечатление, что Юрий на такую связную речь не способен? И действительно, поиск в инете легко находит первоисточник. См. последний абзац:
http://www.apn.ru/column/print22530.htm

kimago

это не схема а ХУЙЗНАЕТ_ШТО
А ты хоть понял какая часть твоей машинки нарисованна на картинке? и с какой стороны вид?

bariton49

Кстати раз уж у нас есть спецтред по гнобёжке, продемонстрируем как Шпоня рейтинг прокачивает. Вот его самый рейтинговый пост за последние месяцы:
У меня одного возникло впечатление, что Юрий на такую связную речь не способен? И действительно, поиск в инете легко находит первоисточник. См. последний абзац:
http://www.apn.ru/column/print22530.htm
когда борода вся в дерьме и сказать больше нечева в ходу идут ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ_ПОСТЫ_ИЗ_ДРУГИХ_РАЗДЕЛОВ - нормально, чо
соответствует атмасфере уебанства, главное!

shtiko

я те ответил что удар в игнисе придеццо туда же куда и во всех тачках в лонжерон ты типа ответил что там же сайленты
Я такого не отвечал.
а потом уже идут лонжерон и распорка, а то что ты пишеш про стаб - ЭТО ПОЛНАЯ ХУЙНЯ!
Ещё раз: какая распорка? где распорка?
а то что ты пишеш про стаб - ЭТО ПОЛНАЯ ХУЙНЯ! ибо и дебилу понятно что он не жоский а упругий и держать он может усилие тока на РАСТЯЖЕНИЕ И СЖАТИЕ
Да, он упругий. Именно поэтому на игнисе страшно ехать на большой скорости - колёса дышат влево-вправо. Маленький размер или база тут не причём. И кстати, кфмн, стабилизатор ещё может работать на ИЗГИБ, надеюсь большими буквами тебе понятно.

shtiko

это не схема а ХУЙЗНАЕТ_ШТО
Что поделать, иных мануалов твоя любимая сузуки не издала.

bariton49

А ты хоть понял какая часть твоей машинки нарисованна на картинке? и с какой стороны вид?
главное чтоп ты щас понял что пытаешся критиковать десятилетиями обкатанное решение - ты пиздиш на легендарную надежность подвески ауди100! ну штож, пизди!

bariton49

Именно по этому на игнисе страшно ехать на большой скорости - колёса дышат влево-вправо.
ты и правда долбаеп!
еслип так было то на нем не сгоняли бы с лвеого ряда всяких батманов ебаных дальняком! 180 это не шутки епта, особенно когда база мелкая и ЦТ высокий!
пиздец как можно не понимать что колеса держацо на РЫЧАГАХ?
(для_глеба: рычаги ОЧЕНЬ прочные на сжатие)
распорка видна на нормальном чертеже, где нарисованы ВСЕ ее элементы

kimago

распорка видна на нормальном чертеже,
а ты умеешь в форум картинки или ссылки на нормальные чертежи постить? или пиздеть тока?

shtiko

распорка видна на нормальном чертеже, где нарисованы ВСЕ ее элементы
Давай, покажи же её :)

bariton49

а ты умеешь в форум картинки или ссылки на нормальные чертежи постить?
я тебе все сказал! метать бисер не в моих интересах.
тому кому надо - найдет, вам достаточно знать то что подвеска аналогична ауди100. чо, сразу пиздеть расхотелось, да? да, ауди100 пацанская тачка!

bariton49

Давай, покажи же её
после того как ты принесш ИЗВИНЕНИЯ за тупость в посте про абс и признаеш себя конченым_дебилом! :smirk:

kimago

подвеска аналогична ауди100
На ауди 100, таки такая же подвеска, распорки тоже невидно нихуя. Мне кажется ты снова напиздел, малыш.

shtiko

десятилетиями обкатанное решение - ты пиздиш на легендарную надежность подвески ауди100!
Если бы оно было десятилетиями обкатанным, то наверное оно применялось бы на современных Audi. На деле же уже в Audi 80 его нет, говнорешения этого.
Вот тебе полезная статья про деталь, которой в твоей машине нет. И картинка там как раз в тему: указан стабилизатор и деталь, которой у тебя нет:
http://en.wikipedia.org/wiki/Radius_rod

shtiko

На ауди 100, таки такая же подвеска, распорки тоже невидно нихуя. Мне кажется ты снова напиздел, малыш.
Он не напиздел про подвеску Audi 100, зато он напиздел про какую-то "распорку", которой в мануале не видно. Не может без пиздежа.

bariton49

На ауди 100, таки такая же подвеска, распорки тоже невидно нихуя.
чтд
поди колеса в ауди100 не разъежались а? странно почему, да? :grin:

shtiko

> > Давай, покажи же её
> после того как ты ...
Слив засчитан, можешь идти домой.

bariton49

зато он напиздел про какую-то "распорку", которой в мануале не видно. Не может без пиздежа.
а что будет если я тебе ее ПОКАЖУ, в ебальник можно будет треснуть?

shtiko

поди колеса в ауди100 не разъежались а? странно почему, да? :grin:
Разъезжались. В 1977 году в Германии ещё автобанов не было, были ровные дороги с низким ограничением. Вот под эти дороги машина и была сделана.

shtiko

а что будет если я тебе ее ПОКАЖУ, в ебальник можно будет треснуть?
Давай. А если не покажешь?

bariton49

Слив засчитан
нуда когда вся борода в говне то ничего не остаеццо кроме как КОНТРАТАКА_ПО_АНАЛОГИИ
между тем ты обсрался уже 2 раза: с абс и здесь -
В КОПИЛКУ!

bariton49

Давай. А если не покажешь?
1 я тебя жду на речнике
2 такой варинат исключен

shtiko

1 я тебя жду на речнике
Ты там в свой игнис деревянную палочку вставишь? Покажи где в подвеске игниса (не твоего именно, а Suzuki RG413) "распорка", пизданько?

kimago

чтдподи колеса в ауди100 не разъежались а? странно почему, да?
Маленький сказ как Юра читает посты:

Он начал читать мой пост
Ты совсем упоротый чтоли? сам понимаешь что спрашиваешь?

Это он пропустил, слишком часто ему это пишут
Чтоб колесики не разъезжались нужна железная палочка, у тебя нет палочки

Тут он обиделся и расстроился за игнис, так что дальше не стал читать, слишком длинный пост походу.
но колесики держит другая (на моем рисунке это деталька 25).

и он решил, что я утверждаю что колесики у игниса разъезжаются
На конец поста его уже не хватило совсем, хоть там тоже обидно.
, Надежность в общем зависит не от принцепиальной схемы а от исполнения. У тебя вроде как из пластилина подвеска, так что похуй как что там.

billy80

>1 я тебя жду на речнике
О, давайте встретимся на речнике. Ты,я,Глеб, два джыпа, рычаг, деревянная палочка. В случае чего помогу тебе подняться

NadezhdaZyk

Ты,я,Глеб, два джыпа, рычаг, деревянная палочка.
бля жжжжете даже новы есилы на работе появляются к вечеру _
2глеп: ваще красава с палевом говноеда на перепосщенном абзаце из статьи..... слеер нервно курит, ибо его первенство в гнобежке под ударом к успеху рвется глеп, обстоятельно мониторя более широкий спектр движений нашего ебаната

dasha1

гы гы =) чоткая подъеба 8)

a100160

У игниса же стабилизатор крепится совсем также как и стабилизатор на обычных машинах, но силы действуют на него другие.
И все же я не верю что он гнется. Может крепления его к кузову уходят?

a100160

чотпб вы знали: подвеска игниса аналогична подвеска старой ауди100 - это пример самой простой надежной схемы, и всякие пиздежы тут тока говорят об "умности" пиздящих...
На старых ауди примерно так:

Деталь номер 1 крепится к подрамнику в двух точках, и гулять вперед назад не будет за счет этого.
У тебя рычаг крепится в одной точке к кузову.
upd. Напиздел, на совсем старых ауди реально как у шпона.

serjik-75

я те ссука абс буду постоянно припоминать!
о. шпонгле еще и мазохистко :D
дурашку мордой наркоманской и здесь, и на зузуко-клубе в гавно по уши затоптали, а оно все радуется, что не по макушку. грибы приводят к психическим отклонениям?

shtiko

> И все же я не верю что он гнется. Может крепления его к кузову уходят?
Вероятно он разгинается в том месте, где он согнут технологически. Ведь его делают из прямого прутка, который сгинают под нагревом.

eldikanskaya

продемонстрируем как Шпоня рейтинг прокачивает
Аааа! Маладца! Это удар прямо по яйцам! В самую 10-ку. :grin:

a100160

Продолжается фееричное обсуждение абс
Вот идиот который по каше накатом на 3-й ездит:
И не будет заноса.
ABS отрабатывает из-за одного колеса виновника сразу на все 4. Именно поэтому если тормозить одной стороной по асфальту, а второй по льду, то томрозной путь будет равен тому, что вы всеми 4-мя колесами на льду.
Добавлено через 2 минуты
Кстати по моей картинке, действительно складывается только один вариант "понимания" системой ABS вращается колесо или нет - это по частоте вращения кольца с зубьями.

Вот еще "специалист":
Вот именно, что всё жестко , никакая прошивка не сможет оперировать бесконечным числом вариантов действия, поэтому в одной модели блока ABS она
настроена в диапазоне от и до для конкретной модели а/м с учетом диапазона применяемых типоразмеров колёс и т.п., а то и для нескольких однотипных моделей а\м, для получения
заданных параметров торможения с условием где-то лучше, где-то хуже, но в допуске.
Датчик ABS индукционный и считывает с каждого зуба, т.е. имеет место и частота и амплитуда
( больше определяемая величиной зазора между датчиком и зубьями а большее количество зубов на венце дает большую точность и малое время определения при малых оборотах
колеса. Можешь посмотреть форму сигнала с датчика, увидишь частоту и амплитуду. Не используют ведь к примеру 40 и 42 зуба вместе, иначе ABS отрубается.
А мозги ABS считывают эти импульсы и начинают управление по заложенным данным чуть ранее самой физической блокировки колеса, тогда,
когда обороты колеса только критически приблизились к предельно допустимым согласно программе управления, ведь на все действия нужно время , а это позволяет увеличить скорость отрабатывания системы и сократить время скольжения колеса до нужных, практически нулевых пределов.
По режиму срабатывания: в мануале Игниса критическая скорость ABS, при которой система не работает - менее 6 км/час.
По поводу: клапан открыт-закрыт, значит давление или есть, или его нет...
Дело в том, что в гидравлике давление не возникает и не исчезает мгновенно , оно может или нарастать с какой-то до какой-то величины, предположим от нуля до максимума или падать - за какой-то промежуток времени.
Соответственно заданным временем открытия-закрытия гидроклапана можно получить в полости ( у нас в тормозном цилиндре) любую величину давления от нуля до максимума,
определяемого возможностями насоса , часть систем ABS ещё позволяет удерживать при необходимости давление постоянным . Поэтому на той половине , которая тормозит на асфальте
давление может быть снято практически до нуля, чтобы сравнять скорости вращения и колеса покатятся почти свободно, в соответствии с мизерным торможением стороны, находящейся на льду.
И пофигу системе, какое усилие или давление она выдает в цифрах, она измеряет угловую скорость колеса и её задача задана программой - пытаться по возможности
держать величину относительного проскальзывания около 15-20% на тех колесах, где оно выходит за эти пределы при торможении и следить, чтобы угловая скорость всех колес была одинаковой.
На чистом льду соответственно тормозить придется долго, даже если там только одна сторона машины. Тем более, что по логике работы ABS шипованная резина на чистом льду только
затрудняет системе работу, чем ещё более увеличивает тормозной путь.
При условиях более сложных, чем простое прямолинейное торможение, рассмотренное выше - таких как торможение на спуске, горке, в повороте и т.д. - "мозг" ABS будет корректироваться своими "дополнительными извилинами",
т.е. для Игниса в ступает в работу в полную силу запрограммированый алгоритм работы EBD.

Новое слово в физике еба. УчОному понравится.

bariton49

еште дерьмо ПИДОРЫ:
http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=...
"ABS отрабатывает из-за одного колеса виновника сразу на все 4. Именно поэтому если тормозить одной стороной по асфальту, а второй по льду, то томрозной путь будет равен тому, что вы всеми 4-мя колесами на льду."

a100160

"ABS отрабатывает из-за одного колеса виновника сразу на все 4. Именно поэтому если тормозить одной стороной по асфальту, а второй по льду, то томрозной путь будет равен тому, что вы всеми 4-мя колесами на льду."
Это пацанчик который по каше накатом на третьей катается пишет. Его клоунский пост как он чуть в дтп не попал потому что абс "не тормозило" я уже перепащивал.
У вас там таких идиотов 90%.

NadezhdaZyk

У вас там таких идиотов 90%.
ну а кто в здравом уме выберет себе эту хеуту на колесах?
разве что в "подарок" или "родственник дал покататься"... остальные персонажи клинические

serjik-75

разве что в "подарок" или "родственник дал покататься"... остальные персонажи клинические
э, бля, ты еще один случай забыл: "наш0л, на дороге валялось"!

shtiko

еште дерьмо ПИДОРЫ:
http://www.suzuki-club.ru/forum/attachment.php?attachmentid=...
"ABS отрабатывает из-за одного колеса виновника сразу на все 4. Именно поэтому если тормозить одной стороной по асфальту, а второй по льду, то томрозной путь будет равен тому, что вы всеми 4-мя колесами на льду."
Напомню: твоя задача доказать нам, что так оно и есть. Не надо нам доказывать, что есть на свете люди, которые заблуждаются так же как и ты.

bariton49

Не надо нам доказывать, что есть на свете люди, которые заблуждаются так же как и ты.
хахаха :grin:
борода, в таком случае заблуждаются инженеры-разработчики, а ты тут собрал вокруг себя комнаду откровенных уебанов (простимулировав их помощью) и корчишся от радочти что они влед за тобой повторяют "чорное - это белое" - да ты маньяк, "бородатый кароль"! :ooo:

kpoxa-cyxapuk

Юра, а кто там инженер разработчик?

a100160

Он тебя даже не заигнорил?

kpoxa-cyxapuk

Если он всех заигнорит, то кому же он будет ставить минусы? :grin:

Wormkeeper

epic fail :grin:

NadezhdaZyk

Он тебя даже не заигнорил?
не может решиться. помню, када бороду сделали модером, а мы типа ушли, шпонле так явно отсасывал у глепа... это был песдец ваще. радовался как школьница, дорвавшаяся до минета.
мона было копировать и вставлять в файл, а потом без правок выпускать книгу "как сосать у модератора". но глеп маневра не оценил, а какбэ начал его подстебывать. сначала издалека, так-сяк. шпонгле какбэ был в замешательстве, мол, как же так?! сосу-сосу и где же похвала хозяина? дальше развитие понятно :)
а у дурачка нашего сработал эффект из классического анекдота - "А доктор Ватсон уже никак не мог обойтись без своей "утренней трубки"

Akelasv

Ты видео снял?

serjik-75

оно только поступательно-глотательные движения изображать может. базар свой подтверждать оно не умеет )

bariton49

Ты видео снял?
было некогда да и собсно оно и ненужно: в сузукоклабе все точки над и уже раставлены, ранее заблуждашиеся потрели свои прежние посты и "монстры" посрамлены..

masha12

спец отдел кровавой гэбни занимается не только уч0ным, но всем сузукоклабом.

serjik-75

было некогда да и собсно оно и ненужно: в сузукоклабе все точки над и уже раставлены, ранее заблуждашиеся потрели свои прежние посты и "монстры" посрамлены..
опять пиздит, шалава. ну что же это такое, ни сообщения без пиздежа? специально просмотрел тему на зузуко-клубе - ни одного редактированного сообщения. все, что было написано вчера, осталось и сегодня.
ну вот что за бабская такая у шпони привычка - пиздеть через слово, а?

a100160

У него психические отклонения прогрессируют. Если посмотреть его посты 2 - 3 летней давности на сузукаклубе он там честно пишет что игнес тесный, подвестка жесткая - пробивает на кочках и вообще недостатков много но оправдываются ценой.
А щас все пиздец, ни дня без пиздежа.

shtiko

Юрий, вы сейчас на рабочем месте? Срочно подключитесь к детектору! О самовольном отключении будет доложено вашему начальству.

a100160

МНе честно говоря уже жаль бедолагу дмитра с сузукоклуба. Пытаться вразумить такое скопище долбоебов это тяжко.
Цитата: Сообщение от Zeliboba Никак. Нет торможения ( читай обратной связи ) колеса. Если нет EBD, то в этой ситуации машина остановится не скоро, тк согласно концепции АБС торможения не будет ( нет возможности заблокировать колесо ). Более того должна сработать диагностика ( 3 - крутятся и блокируются, а 1 - нет ).
Не заподозрит АБС подвоха. Для нее все в порядке, колесо крутится, импульсы с него идут, не блокируется, значит тормозит по асфальту.
Цитата: Сообщение от Резон . Не используют ведь к примеру 40 и 42 зуба вместе, иначе ABS отрубается. на той половине , которая тормозит на асфальте давление может быть снято практически до нуля, чтобы сравнять скорости вращения и колеса покатятся почти свободно, в соответствии с мизерным торможением стороны, находящейся на льду.
Кольца 40 и 42 зуба имеют разный посадочный диаметр на разные гранаты, вот и все объяснение. В повороте, когда колеса (внутреннее и наружнее) с одинаковыми кольцами вращаются с разной скоростью, АБС не отрубается?
Я обычно не оперирую доводами типа " а все так считают", но другие у меня уже закончились. Перелопатил инет, ни в одной статье не нашел такого описания алгоритма АБС, что идет сброс давления на все колеса ориентируясь по самому слабому. Кто это придумал? Везде написано о раздельном управлении каждого колеса своим датчиком, задача не допустить блокировки отдельно взятого колеса. А управляемость сохраняется за счет того что колеса не скользят, а крутятся.
Не надо додумывать Игнисовские мозги АБС до суперсистемы стабилизации. Там где "трещит" педаль, там нет такого.

Цитата:
Сообщение от Shark[Nkz] Дмитр Екарный бабай! Ну выкрути ты датчик абс из любого колеса и проверь, как тормозит машина! У меня на крузе при таком раскладе машина нифига не тормозила на сухом асфальте! Т.е. импулсы отсутствуют только с одного датчика, а машина перестает тормозить всеми колесами!
Я, как видишь, не пытался дать объяснения твоему явлению, потому что на данный момент не могу этого объяснить с технической стороны, но и выдумывать алгоритм АБС подходящий под ситуацию не собираюсь. Так часто бывает что разгадка совсем не там где ищешь.
Когда я пойму как устроены инопланетяне, тогда я в них поверю.
По твоей ситуации пока могу сказать только:
Если совсем не вставлять датчик, то загорится лампочка и АБС отключится, при этом торможение будет как на Жигулях.
Если подвытащить (изменить зазор то изменится амплитуда импульсов, а не частота (хотя некоторые здесь считают, что важна именно частота). При большой разности амплитуд тоже должна загореться лампочка и отключиться АБС, как это было здесь:
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=38049
Вот тогда мы с оциллографом все и пролазили.

a100160

Придумал эту чушь конечно шпонгл.
А вот и разгадка наконец то:
я бы не сказал что в момент когда терщит абс машина управляется - простейший опыт торможения говорит об обратном: в экстремальных ситуациях я поворачивал руль между нажатиями на тормоз (точнее для того чтобы повернуть отпускал тормоз) - иначе машина на поворачивает или поворачивает но очень плохо.

пишет нам юрей.
Очевидно же что у него просто неисправен абс. У всех и тормозит и поворачивает нормально если хоть какое то сцепление под передними колесами есть.

a100160

Что-то кстати юрей сегодня ничего не пиздит. Может детектор все-же подключили?

kpoxa-cyxapuk

Дык вчера свой праздник отмечал - сегодня отходняк

a100160

Аххаха. А вот что там пишут по поводу чудесной конструкции подвески.
Сообщение от misha82
... Почему выбрана такая странная конструкция? ...
тут дело не в надежности подвески, а в безопасности при лобовом столкновении. блюдут, так сказать звездочки безопасности

Шпоня помнится уже продвигал эту точку зрения. Видемо о безопасности бордюрных камней пекутся.

serjik-75

иначе машина на поворачивает или поворачивает но очень плохо.
хм. а ведь про торможение он говорил то же самое - не тормозит или тормозит очень плохо. видимо, тормозит оно так же плохо, как и поворачивает )
ваще, шпоня срывает покровы: АВS у него а) не сохраняет управляемость на экстренном торможении б) борется с заносами.

alex-legusov

пацаны, да забейте не него хуй уже :)

shtiko

Во бред. Кому мешает подвеска, в частности растяжки, при лобовом столкновении?

masha12

глеб ну ты что.
а ёжики?

a100160

OMG
10 лет разработок конструкций подвески скинем для ясности. прямое усилие не передается на корпус, удар должен уходить в центробежную силу на смятие .. я как то так вижу. а хотя.. :) нет. не могу, я лишь предположение высказал.

Еще один учОный.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=42704

shtiko

Всё это иллюстрация того синдрома, что человек не может признать, что он купил говно. Человек будет выдумывать любые объяснения.

bariton49

Всё это иллюстрация того синдрома, что человек не может признать, что он купил говно.
кароль, чиво ты не признаеш что ты купил гнилое гавно с нерабочим движком? да и колеса у тебя на пластилине держатся! как можно на таком гавне ездить то? семью пожалей! а признать, то слабо, да?
зы: также как и слабо признать то что борода то у кароля в гавне вся после поста про абс!
зызы: гораздо приятней стаивить минусы чем в чем то признавацо! :D количество денег которое въебал в свою гавнопомойку скрываеш наверное не тока от нас но и от жены? :grin:

alex-legusov

о, говнище потекло из пизбдабола. Сэм походу хороший был

masha12

помедленнее я записываю

serjik-75

зызы: гораздо приятней стаивить минусы чем в чем то признавацо! :D
о. ну наконец-то шпоня призналось, почему ставило мне минусы - боялось признаться, что оно гавно :D а я ч0, я всего лишь выравниваю баланс )

masha12

если учитывать все минусы от шпонгла, то я даже не представляю какое он говно :)

a100160

Однако юрей не сдается и продолжает борьбу. У него даже до сих пор есть единомышленники там (долбоебы).
перечитайте что я писал ниже, толко теперь ВНИМАТЕЛЬНО. колдуна зря вообще приплели - он тут только мешает простоте расмотрения. вы уже сами пишете про то что машину с такой "независимой" абс будет разворачивать - естественно при достаточной силе нажатия на тормоз. гдето в начале ветки я писал о том что такая абс настолько же склонна к заносам как и машина без абс. и к чему мы приходим в итоге? правильно: такая абс ненужна! именно поэтому разработчики и сделали "торможение по самому слабому"

stm7876761

Кратко но идеально точно про Шпоню:

a100160

Охохо
Юрей снова за свое на сузукофоруме.
ну может это Йошкар-Оле так, в москве я бывает на игнисе ежжу нагло и напористо, на мкаде обычно быстрее крайнего левого ряда в шашки еду. переодически обламываю желающих посоревновацо - кашкаи там всякие глотают пыль.. сразу чуствуецо что следущая за игнисом грань динамики это всякие рр_спорт х5, кайены - игнис быстрее среднестатисчической иномарки что очень радует и помогает на дороге... а если взять какуюнить старую дохлую бэху у которой уже нет никакой динамики ну кого она может впечатлить то? одно нажатие на газ и ты уже показал ей кто на дороге хозяин...

borispel

последнее врем ч0-то дохуя стал замечать на дороге этих корыт серебристых

a100160

С жэнсчинами от 40 до 50 лет за рулем в основном.

NadezhdaZyk

последнее врем ч0-то дохуя стал замечать на дороге этих корыт серебристых
потому что они подустали за 3 года после продажи и уже не летают сильно "быстрее левого ряда". "динамика стала заканчиваться".
твой ненатренированный на сверхзвуковые скорости глаз наконец-то может их фиксировать в потоке

Azia

Мне вот только сильно интересно, когда наш дорожный воин умудряется совершать все эти головокружительные маневры, рвать всех на мкаде и заставлять глотать пыль, когда он ездит один - два дня в неделю?

kpoxa-cyxapuk

как грибы съест - так и рвет и мечет
А ест он судя по всему их часто

a100160

Как когда, очевидно ночью, обняв подушку заместо руля. Еще ему жена соску в рот вставляет чтоб РЫКъ не издавал, спать не мешал.

Sparta4ka

это всякие рр_спорт х5, кайены
пиздец

NadezhdaZyk

очевидно ночью, обняв подушку заместо руля
пожалуй, всем нам иногда снится, как мы рвем и рр, и каены.
но не все с утра бросаются конспектировать свои сны в форумах

a100160

хотите чесно - я вам чесно все написал: я действительно двигаюсь в левом ряду и играю в шашки на скоростях 150-160. вам что видео записать? если дорога ровная то игнис меня полностью устраивает. динамичней любого седана с движком 1.6 и многих даже 2-литровых. хотите негатива -пожалста, покатался на теранке очень поразила мягкость хода по херовым дорогам. до этого мог сравнивать только с седанами - тоже весьма некомфортно! подвеска прямо скажем напрягает своей короткоходностью, утешает только то что по-другому не сделать без ущерба для безопасности. всеж пока что я нахожу у игниса гораздо больше плюсов чем у остальных авто стоимостью до 700 тыр. еще раз повторю: за его цену у него ЛУЧШАЯ динамика.

NadezhdaZyk

вам что видео записать?
ыыыыыыыы, потоковое.
в NFS же мона писать видео? и подключить свои графические моды для машинок :)
помню в цээс народ развлекался так, вместо залогов ставили телок с сиськами и т.д.

klim6308

да ладно, если учесть что "шашки на 150-160" это на самом деле 140 с перестроениями в редком потоке когда левый ряд идет 130 то это вполне реально даже на его перделке.

a100160

то это вполне реально даже на его перделке.
Не факт. У него колесная база как у ситрена с3 и микры. На 140 в колее он будет скакать как горный козел.

klim6308

епти, в правых рядах нет колеи, так что там вааще без напрягов можно 140-150 идти поздгим вечером перестаиваясь раз в 20 секунд и называть это шашками

streamer2005

На низких скоростях вполне возможно. Но 150 - перебор. :)

shtiko

покатался на теранке очень поразила мягкость хода по херовым дорогам
Кстати Юру можно поздравить, он впервые покатался на внедорожнике! :D

NadezhdaZyk

он впервые покатался на другом внедорожнике

a100160

стати Юру можно поздравить, он впервые покатался на внедорожнике!
пассажиром видимо

serjik-75

пассажиром видимо
багажом, еба :D

bariton49

Кстати Юру можно поздравить, он впервые покатался на внедорожнике!
но пока что всеж предпочту игнис :smirk:

kpoxa-cyxapuk

конечно
На нормальную машину у тебя бабла то нет

Zh-Maks

чья п карова мычала, хе-хе!

kpoxa-cyxapuk

ну я не возношу свою тачилу, как самую крутую и честно признаю, что пока не покупаю новую из-за отсутствия бабла

Julija18

Апну тред.
Сегодня собрался менять ступичные подшипники, искал в интернетах, как это делать.
Один из первых же запросов привёл на ветку форума Сузуки. Для тех, кому лень читать, там у топикстартера на игнисе загудели подшипники и он собрался их менять самостоятельно. Что же отвечает ему Юрий?

a100160

Причем судя по форуму их официалы сузуки самые официальные из фсех официалов.
Пока машина новая все в идеале. Но как только кончится гарантия юрея ждут сюрпризы. Поскольку у самого у него руки из жопы, которая что характерно расположена между плечЪ врядли он одержит победу в неравной битве.
 
Значит машинка 2000 года, "правильный" вариант. Пробег по одометру чуть менее 130.000. Мои только после 54.000.
Начало беспокоить 2 момента:
1. Руль стал крутиться чуть тяжелее. Раньше прямо одним пальцем крутил его. Теперь двумя :)
2. Передние колеса встали чуток домиком. угол небольшой, но видимый глазу. Пытался фотографировать - но фотка не передает это. Как только появилось - ездил на сход-развал. Сказали, что в пределах нормы. С тех пор разошлось побольше.
По моим ощущениям разница между верхним и нижним краем колеса от горизонтали около 1-1,5 см.
3. При движении задним ходом в сырую погоду (!) иногда (!) раздаётся гудение в передней части автомобиля. Редко, но бывает.
Поехал в "Аиду" (осталось приятное впечатление о них после замены масла в АКПП).
Сделали диагностику.
Приговор такой:
- замена передних тормозных дисков, ну и колодок вслед за ними.
- замена задних продольных рычагов. Мастер подвел меня под машину, подвигал их влево-вправо ломиком. При этом очень охал и ужасался. Я впечатлился :) 6700 рэ каждый. Нужно ставить ТОЛЬКО оригинал! Это влияет на курсовую устойчивость авто.
- ремонт "сухаря" в рулевой рейке. Показывали эту деталь на схеме. По их словам купить её отдельно тяжело, можно выточить в их знакомом сервисе.
- замена передних рычагов
- замена рулевых тяг
- замена свечей
- замена рабочих жидкостей.
На вопрос "Почему при движении что-то гудит?" ответили "Из-за кривых тормозных дисков!" :о
 На накладной красный штампик "Внимание! Автомобиль имеет дефекты угрожающие безопасности движения"
Детали - около 25 тыр.
Работа - около 17 тыр.
Будете оплачивать?
...
Домой ехал со скоростью 40 км/ч и грустными мыслями поставить на прикол и продать.
Решил проверится ещё где-нибудь для контроля. Приехал в гаражный сервис. Был там пару раз - впечатления крайне положительные.
Мастер осмотрел машину.
- При торможении руль бьёт?
- Нет!
Осмотрел, диски в порядке.
Задние продолные рычаги, по его словам, и должны ходить чуть влево-вправо на своём креплении. С ними все в порядке!
Он с улыбкой рассмотрел все рекомендации и красный штампик. Дважды все перепроверил.
Приполнял машину в передней части. Показал, что нужно поменять опорный подшипник. Вроде как при нагрузке на амортизатор внутри капота где крепятся амортизаторы сильно выходит вверх деталь (не знаю как правильно назвать эту деталь).
Что делать с "домиком" колес и чуть отяжелевшим рулём? С его слов замена опорных подшипников вероятнее всего может решить эту проблему. Но не факт.
В остальном всё хорошо.
Кто что может сказать и посоветовать?

Вот это:
На вопрос "Почему при движении что-то гудит?" ответили "Из-за кривых тормозных дисков!" :о
вообще шикарно, учитывая что у мужика гудит только когда он едет задом вроде очевидно что гудит автомат. Все остальное что может гудеть будет делать это и при движении передом.

mudvaynefan

Передние колеса встали чуток домиком. угол небольшой, но видимый глазу. Пытался фотографировать - но фотка не передает это. Как только появилось - ездил на сход-развал. Сказали, что в пределах нормы. С тех пор разошлось побольше.
глаз алмаз чтоли у мужика?

a100160

Да нет, там походу ушло пиздец как, он дальше пишет что резину жрет сильно. Ну немудрено подвеска то из соплей.

bariton49

Что же отвечает ему Юрий?
надо быть ПОЛНЫМ ДЕБИЛОМ (таким как ты и плюсанувшие тебя) чтобы имея гарантию не позвонить офицалам а заморачиватся за свой щет.

a100160

надо быть ПОЛНЫМ ДЕБИЛОМ (таким как ты и плюсанувшие тебя) чтобы имея гарантию не позвонить офицалам а заморачиватся за свой щет.
Да.Да.Да
только вот человеку там предложили 8 недель запчасти подождать, и судя по опыту остальных страдальцев этот срок может и до 4 месяцев растянуться.
При том что запчасти там копеечные и работы на час только идиот будет себе мозги с гарантией ебать.

a100160

Боль, ужас, стардание.
ашанокомпрессоры медленно качают, надо прикупить еще парочку.
на самом деле даже в теории крутить будут все 4 колеса на однородном покрытии, просто нужно учитывать такие факторы как: зависимость трения от скорости вращения, момент инерции колес. например даже если покрытие неоднородно и резко нажать на газ то буксанут все колеса ибо чтоп раскрутить быстро колесо нужен неслабый момент и его может быть достаточно чтоп сорвать все колеса в букс или стронуть машину с места. последний раз я так вытаскивал машину из глины: подспускал колеса и туда сюда ездил резко газуя и бросая сцепу - в итоге удалось за 10 минут наездить гдето метровое растояние, потом подспутив еще колеса резко рванул и за этот метр набрал достаточно скорости чтоп выскочить из глиняного плена. шосейка ну совсем гавно! зимняя резина та еще нормально тянула, а если подспустить то ваще как танк машина перла - главное на мост не посадить!

стопудово! в описанном ниже случае в прошлые выхи, даже полулысая шосейка смогла выехать причом давление стравил за 3 подхода - чтоп потом не накачивать долго надеялся найти максимальное необходимое значение. в итоге потом измерил его и что же? оказалось 1.5-1.7 атм, а когда я штурмовал реальные говна, там где шнивы едва проходили (на шатном давлении) то спускал до 1.1 атм - ниже есть опасность словить грыжу изза профиля шины низкого. то есть даже сраная шосейка ,если ее стравить до 1.1 будет реально грести.. единственный минус - с такого давления потом долго качать, поэтому лучше травить по неоходимости..

NadezhdaZyk

а когда я штурмовал реальные говна, там где шнивы едва проходили
бляяяяяяяяяяя :)
агнище!
на этой фразе я все-таки заплкал, подавившись приступом истерического смеха :grin: :grin: :grin:

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=45644
Есть у кого-нибудь идеи по перевозке велосипедов(2х) в Игнесе, воплощенные в жизнь. Один у меня(детский) помещается, если одна часть в салоне, вторая с рулем в багажнике, очень неудобно и долго пакуется. А второй куда?

Ооо, вот и подтверждение очередному юриному пиздежу про нереальную вместительность.

Azia

А пиздел-то, что обычный влезает без проблем :)
По теме, Урий никогда не слышал про крепления для перевозки велов снаружи автомобиля?

mudvaynefan


Но если вообще фанат велика - сменить машину. Или вообще продать ее и ездить на велике
:grin:

billy80

А я сегодня на Беломорской видел угольно-черный игнис, брутальный, как бандито-БМВ, и с бритоголовым мужиком внутри.

shtiko

Осталось неполениться и найти на форуме пиздёж, когда он стучал пяткой в грудь и кричал, что велосипед помещается.

bariton49

когда он стучал пяткой в грудь и кричал, что велосипед помещается.
иди нахуй гнобер: 2 дня назад велик в салоне вез, не говоря уже о том что 2 велика сразу после покупки привез - тогда у меня багажника еще небыло

Zh-Maks

сидэнья задние складывал?

a100160

Там даже со сложенными не влезает ебана. С разложеными там 30 см. в длину багажник.

Zh-Maks

са
сложенными куда хошь влезет. асобенна если калёса снять.

shtiko

А это кто писал?
Один у меня(детский) помещается, если одна часть в салоне, вторая с рулем в багажнике, очень неудобно и долго пакуется. А второй куда?

a100160

Да не это ен он, другая несчастная владелица писала.

shtiko

А-а. Может у неё велосипеды нормального размера.

a100160

Нет у нее 2 детских велика и два спиногрыза, один из которых сидит сзади. Поэтому разложить можно только половинку дивана и 2 детских велика не влезают. Обычные не влезут тем более.

bariton49

А это кто писал?
не знаю кто это писал, но факт есть факт: привез я велики (2 взрослых) в салоне. а когда купил багажник на крышу то перевозил 2 велика в салоне а один на крыше. неудобство конешно присутствует - приматывать нужно надежно а у тех что в салоне нужно колеса переднеи снимать. поэтому крепления нужно только для облегчения процесса, но стоячие крепления выглядят ненадежными, поэтому пока не купил

bariton49

сидэнья задние складывал?
конешно

a100160

а у тех что в салоне нужно колеса переднеи снимать.
:) :) :) :) :) :) :) :) :) :)
А раньше пиздел что не нужно.

svgoldman

стоячие крепления выглядят ненадежными, поэтому пока не купил
Это уже прогресс. При покупке машины, великов, компрессора и ручной лебедки ты об этом не задумывался :)

bariton49

При покупке машины, великов, компрессора и ручной лебедки ты об этом не задумывался
задумывался и именно поэтому пока ничего из купленого не сломалось :smirk:

a100160

задумывался и именно поэтому пока ничего из купленого не сломалось
Потому что ты ничем и не пользовался, кроме машины а то что она не ломалась, как мы знаем пиздежь.

svgoldman

Ну тогда посоветую магазин с надежными креплениями по нормальным ценам: http://bgznk.ru/catalog/26-5065.html
Сам я лоханулся и крепления купил в ближайшем вело-магазине на 50% дороже. В этом магазине покупал багажник.

bariton49

В этом магазине покупал багажник.
как они в эксплуатации? как ведут себя велики когда тачку оклбасит на херовой дороге? верицо с трудом что они могут стоять намертво на скоростях 140-150

a100160

верицо с трудом что они могут стоять намертво на скоростях 140-150
Верится с трудом что игнес едет 140-150 по плохой дороге.

svgoldman

как они в эксплуатации? как ведут себя велики когда тачку оклбасит на херовой дороге? верицо с трудом что они могут стоять намертво на скоростях 140-150
В твоих фантазиях они могут вести себя как угодно. :grin:
В реальности я разгонялся с великами только до 120 (и то случайно, так как изначально не хотел ехать с ними больше 110) и по МКАДу - не улетают. Свист от них стоит шо пипец, поэтому на больших скоростях ехать будет не комфортно. Как они там стоят ниибу - бежать рядом с машиной и смотреть не собираюсь.

serjik-75

да ты ч0! он по раллийному по бездору носится, а если уж дорога - так там как формула-1!

masha12

а расход сильно вырос?

bariton49

В твоих фантазиях они могут вести себя как угодно.
как и в любых других, меня интересуют ФАКТЫ. проводились исследования показавшие ненадежность креплений на крышу, увы (вне зависимости от фантазий афто-мото-дрочил ебаных коим надо нассать в рот).
зы: 120 на мкаде - это ПОЛНАЯ ХУЙНЯ, меня интересует 120-140 по м3 вплоть до брянска

a100160

Сколько не езжу по киевке, не видел ни одного игниса ехавшего хотя бы 140 по левому ряду там где еще по 4 в каждую сторону. Обычно они в ужасе плетутся где-то справа с какой нибудь теткой лет 50 судорожно вцепившейся в руль и вытаращив от ужаса глаза.

svgoldman


а расход сильно вырос?
Без понятия. В моем ведре он нигде не отображается, а засекать мне лень (и в общем-то не сильно интересует).

проводились исследования показавшие ненадежность креплений на крышу, увы
Ну не вози на крыше. Я вот не готов постоянно снимать колеса и вымазывать салон.

120 на мкаде - это ПОЛНАЯ ХУЙНЯ, меня интересует 120-140 по м3 вплоть до брянска
Зачем тебе? Игнисы столько не ездят :)

Ruslan198888

Игнисы столько не ездят :)
Естественно! 300 метров разгон, а потом "Прошел контракт отрыва" (с)! :cool:

Sparta4ka

Чуваки, вас на 140 будут выковаривать из-под крыши, или по частям.
Машина ж складывается как карточная
При появлении сильных боковых ускорений шея ломается на раз-два на мелких-то скоростях, а вы 140.

masha12

Да вы все лохи.
Вам до меня всем далеко.
Я тут недавно на М2 серый игнес обогнал.
Правда я так понял у меня спидометр пиздит нещадно.
Когда я игнес обгонял у меня всего 100 км показывало.

kimago

Это у тебя пиздит

bariton49

Ну не вози на крыше. Я вот не готов постоянно снимать колеса и вымазывать салон.
есть другая проблема: крепления что напостоянку оставлять или устанавливать перед каждой велопрогулкой?
140 кмч - это предельно маленькая скорость которую может выжать даже предельно маломощный 0.8-литровый матиз, даже не представляю на чем нужно ездить чтоп иметь такие нелепые представления о скорости.. наверное на велосипеде - вот на нем да, на 140 кмч наверное просто невозможно удержать руль :grin:

alex-legusov

опа, у шпонглера опять приход пиздежа.

svgoldman

есть другая проблема: крепления что напостоянку оставлять или устанавливать перед каждой велопрогулкой?
Я снимаю - свистят и дребезжат. Да и спиздить их легко - руками откручиваются.

bariton49

Я снимаю - свистят и дребезжат. Да и спиздить их легко - руками откручиваются.
а теперь прикинь что сложнее: снять передние колеса у великов или наладить всю эту конструкцию: вначале поставить поперечины, потом крепления, потом установить на них велики... чота сдаецо мне что проще без креплений...

kimago

чота сдаецо мне что проще без креплений...
Если велики чистые то так оно и есть.

masha12

и если багажник не завален ничем.
кстати у меня сами дуги не свистят ничего.

bariton49

Если велики чистые то так оно и есть.
проблема грязных великов решаецо просто быстро и дешева - надо купить несколько квадратных метров пленки для парника

djkjlz196

ну положил ты в игнес плёнку
а велики потом куда?

alex-legusov

ну положил ты игнес в плёнку
а велики потом куда?

svgoldman

а теперь прикинь что сложнее: снять передние колеса у великов или наладить всю эту конструкцию: вначале поставить поперечины, потом крепления, потом установить на них велики... чота сдаецо мне что проще без креплений...
Поперечены я не снимаю вообще. Крепления снимаю после прогулки, т.е. за день один раз одеваю и один снимаю.
Поставить/снять крепления (2 шт.) - 10 минут.
Поставить/снять велики (2 шт.) - 2 минуты.
Итого полчаса за прогулку.

Снимать/одевать колеса и аккуратно запихивать велики в салон дольше. При этом если за прогулку велики отделялись от машины несколько раз, то сильно дольше.

a100160

Вот помница юрей нам тут ссал в уши что игнис охуенни вместительный, трасоово динамичный шо пздц и ваще он вчетвером ездил в брянск с великами аргамаком и еще какой хуйней.
Недавно на форуме появилась новая страдалица (кстати судя по нику профилю и постам практически эталонная тп ) имевшая несчачтье купить сие чудо техники.
И спрашивает, а как оно на игнесе в дальняк то съездить? Не развалится ли нах?
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=45928
Ответы доставляют:
 
Каждый год ездим в Украину. Втроем нормально, вчетвером хуже особенно в тех местах где дорога оставляет желать...

 
В Сыктывкар два раза (1,5 ткм) и к Геленжику (2200) в четвером. Никто не жаловался.
По трассе не торопится - ход подвески короткий, при жаре и на перевале щадим тормоза.
У меня после поездки к морю тормозные колодки не износились, а растрескались.

 
4 взрослых и вещи (если на море - наверное, вещей будет много) на Игнисе - если только очень небыстро и, как правильно сказали, аккуратно - пробои подвески замучают.
Постоянно езжу на дальняки, за 2 года на Игнисе 70 тыс намотал - ИМХО - в идеале далеко на Игнисе нужно ездить вдвоем + вещи. Если народу больше - это дискомфорт и Вам, и машинке.
Суровая правда, так сказать.

охохо, вон оно как - на трассе пробои подвески мучают! Куда уж там в говнах то.
 
по трассе лучше больше 100-110 не ехать, не комфортно и расход растет резко
- качает от ветра и фур

 
зато тебе фуры обгонять. а вот обгон фуры со второй передачи , это знаетели не смешно...
Я тоже имел счастье покататься по родине на своем лягушенке. В принципе ничего... Но вот обгон фур, когда места для обгона мало и надо выстрелить, чтоб успеть до сплошной, это тот еще адреналин ... да и игнатке достается....

а вот вся правда о динамике. Чтобы обогнать фуру надо переключиться на вторую.
 
незнаю - я вообще на дальние расстояния никогда не ездил.... но смотаться к друзьям в куровское из Красногорска для меня сущее испытание - 4 часа в дороге в одну сторону безвылазно в игнисе - жесть....

 
9600 км Уфа-оз.Байкал и обратно, по пути заход в Братск.
Загрузка: 2 мужика + багажник шмоток. Средний расход 5,4-6,6 л/100км.
Особенности (ИМХО): + достаточно экономично, если поддерживать среднюю скорость около 100км/ч; дорожный просвет,местами очень пригодился; ночью отличный свет; обзорность; способность прожевать не только бензин, но и какую-то бодягу (ну крайний случай был, залил литров 8 какой-то дряни); не привлекает излишнего внимания ГИБДД;
- короткая подушка сиденья; при обгоне фуры крепче держим руль, при боковом ветре возможен снос машины в момент выхода из аэротени; шумоизоляция.
 При обгоне фуры заранее переключаю на пониженую передачу, а если фур несколько или плотный траффик, то и кондер выключаю. На "хороших" волнах сбрасываю ход, возможен пробой подвески (причем только задней, возможно это только мой вариант); спальный вариант в машине - только в крайнем случае, оч. неудобно.

masha12

да они все просто лохи. при движении на 180, пробои и фуры на трассе это как комары

Sparta4ka

колодки не износились, а растрескались.
Это еще что!
На пацанских джихах бывает вот так:
http://www.youtube.com/watch?v=6-wP2cwJu7I&feature=playe...

maksash

а вот вся правда о динамике. Чтобы обогнать фуру надо переключиться на вторую.
Фуры разные бывают. Я и на первой обгонял.

a100160

я думаю туда для красоты капнули масла.

xakatyp

кстати судя по нику профилю и постам практически эталонная тп

шпонглевуман! :grin:

Sparta4ka

не, всякая пыль.
Тормоза на инфинити это мем, горят так у многих, к тому же на видео видно, что диски светяцо красным)

a100160

к тому же на видео видно, что диски светяцо красным)
Этоя я заметил, но горит то там что?

shtiko

И?

McSeeM

у нее кеды дают +12 к проходимости

a100160

И?
Все, пизда капоту - погнут. Он же из фольги.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=46079
вот еще у человека трагедия приключилась
Оторвался ремешок, который прикрепляет тормозной кажется трос к нижней продольной балке в районе заднего колеса. Чем его заменить? по схемам не поняла что это за деталь, сегодня зашла в запчасти - не увидела ничего подобнго
вот фотки - с одной стороны целый еще а с другой - разорванный


такая сопля, пздц. Достойнейший способ крепления чего либо под врюхом внедорожника

shtiko

Таким образом крепится ручник на абсолютно всех машинах, где он такой конструкции. Правда не везде ремешок, иногда стальной хомутик, но тоже отрывается.

Ruslan198888

шпонглевуман! :grin:
На ПРГ :D

stm7876761

Шпоня - такой Шпоня :grin:
из всего дерьма в автомото ерьезно выделяюцо осмысленностью тока мои посты и может еще пары юзверей - ибо я имею большой авто-опыт и проехал намного больше чем ты и остальные ламеры километров по самым разным дорогам и на самых разных авто и вытаскивал свои тачки и из болот и из говен и замерзал в своих тачках ночью в лесах в лютые морозы и не стремаюсь поехать в одиночку куда_угодно ибо знаю секреты выживания

shtiko

А как вам?
они (уёбки автомото) должны нам и шаллеру бабок за хостинг!

Sparta4ka

Да это норм)

serjik-75

кстате, а какой пробег у шпони? тыщ 50 есть хотя бы?

Sparta4ka

миллионов 5, я думаю.

masha12

миллионов не меньше

a100160

Все известно достоверно

eldikanskaya

кстате, а какой пробег у шпони? тыщ 50 есть хотя бы?
50 — это он только пьяным на вектре столько наездил.

bariton49

50 — это он только пьяным на вектре столько наездил.
100тк
+20тк на девякте
+70тк на игнисе
=190
у кого больше?

kpoxa-cyxapuk

Ох ну ты и пиздунишка
ты про 10тыс на девятке писал

NadezhdaZyk

Тут ты про 10тыс на девятке писал
однако, за время пути, собачка могла подрасти

eldikanskaya

50 — это он только пьяным на вектре столько наездил.
100тк
+20тк на девякте
+70тк на игнисе
=190
у кого больше?
Ну до кучи тогда огласи ещё сколько ты трезвым наездил. :grin:

kpoxa-cyxapuk

получается он за два месяца 5тыс на Игнисе и 10тыс на девятке наездил?
Что-то мне в это слабо верится

kpoxa-cyxapuk

Мне вот интересно сколько он ещё в качестве водителя наездил, а не в качестве пассажира :grin: :grin:

bariton49

Ну до кучи тогда огласи ещё сколько ты трезвым наездил.
в процентном отношении больше всего на девятке ездил пьяным, потом на вектре, на игнисе уже почти не ездил пьяным - гайцы стали очень много брать за это дело. а раньше отмазывался по 700р когда ловили (времена девятки потом штука, штукаТриста, штукаСемсот была помню... на игнисе один раз погнались правда но не поймали - игнис зверь!

masha12

ну про игнес верю, а вот про остальное привирает думаю

a100160

вся правда о ВВТ который по словам шпонгля спасает от хренового бензина
Когда я пробовал 92 лить у меня сразу появилась детонация.. особенно на холостом ходе. при движении менее заметно... далее пробовал снова лить 92... тож самое... лью 95 всё без проблем...

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=46439

a100160

а вот и сам юрэ нам пишет
 
у меня на 92м слышно потрескивание клапанов в начальной стадии разгона если резго нажать педаль газа - поэтому лью только 95й

 
у меня так на новой было - тогда экспериментировал с 92м, после того как загорелась 420 ошибка - перестал экспериментировать)

Пользуясь случаем напомню тем кто читал, и порекомендую прочитать тем кто не читал
http://www.autoreview.ru/archive/2009/17/aral/
поездка авторевю на 4-х внедорожниках на арал
Статья сама по себе интересная, но также там упоминается факт что все 4 машины без каких либо проблем перенесли поездку на 80-м бензине.
А чудесный ВВТ юрэя даже на 92 не может ездить.

borispel

выдержыт ли сузука такие мытарства?

a100160

Плачъ, боль, страдания
Выяснение неполадок в автомобиле Suzuki Ignis (дилер СИМ-авто на Варшавке 26)
Вчера 29 июня 2010г. отправился к официальному дилеру, где покупал машину, по поводу того, что она начала дергаться во время движения. Естественно, за несколько дней до этой поездки, я записался по телефону на удобное мне время. Приезжаю 13.40.
Встретили как всегда радушно, особенно после двух ранее написанных жалоб, внимательно выслушали и забрали машину. Во время моих объяснений, несколько раз переспрашивали, что горел ли "чек" или нет?
Примечание: (слово чек могу написать не правильно, так как не знаю, как это слово правильно пишется)
Ну загнали машину на стенд электронной диагности. Через некоторое время подходит принимающий мастер и говорит, что при первичном осмотре электронника ошибок не показала, будут через некоторое время смотреть более внимательно. А также показал свечи зажигания, которые настоятельно порекомендовал заменить.
Хорошо, решил подождать, хотя и был с дочкой. Но это уже как говорится мои проблемы, как развлекать ребенка, чтобы она усидела на месте. На замену свечей я согласился сразу, хотя это была причина другого рода, никак не влияющая на дергание автомобиля.
Проходит некоторое время. Опять подходит принимающий мастер и говорит, что если ошибок не будет выявлено, то на машине надо будет прокатиться с инженером по гарантии.
Ладно, конечно, обязательно прокатимся, если надо. О чем разговор. Ведь надо выяснить причину неисправности!
Через некоторое время поехали "кататься". Сначала за рулем был сам инженер по гарантии, затем попросил меня сесть за руль и показать, когда такое бывает. Поменялись местами и показал. Пару раз машина действительно дернулась. Далее он предложил выключить кондиционер и проехаться еще раз. Проехались и машина вроде бы не дергалась. После этого поехали обратно в СИМ-авто.
Приехали. Забрали машину и я опять стал ждать, попутно развлекая дочку. Подошел инженер по гарантии и сказал, что надо ездить с выключенным кондиционером, так как все беды от него! Именно из-за него машина дергается! Ведь у нас сейчас стоит очень жаркая погода и мне с этим надо будут смириться. Машина теперь будет ездить так всегда.
Примечание: Вот обрадовал, так обрадовал! Меня чуть "кондратий" не хватил, после этих слов. Это же надо, что "японцы" придумали вот такой прекрасный автомобиль, который дергается при работе кондиционера. Когда я спросил у него, а готов ли эти слова он написать в заказ наряде, то он ответил, что напишет только то, что посчитает нужным.
После его ухода решил подойти к мастеру и намекнуть по топливную систему, особенно про форсунки. Ведь все-таки двигатель у машины инжекторный, а если был залит не очень качественный бензин, то самая вероятная причина дергания может быть именно там. Мастер "завис" на некоторое время, после моих слов, но со мной согласился и пошел отдавать указание, чтобы осмотрели форсунки.
Время шло, часы уже показыли 17.38. Смотрю инженер по гарантии подошел к мастеру, они о чем-то пошептались, при этом инженер кивал в мою сторону, после чего доблестный инженер отправился домой.
Через некоторое время мне вручили заказ-наряд, где было написано, что автомобиль работает в штатном режиме и никаких неисправностей выявлено не было. Рекомендуется промыть форсунки (стоит 3500р.) и заправить кондиционер (около 3000р.).
На мой вопрос, по поводу отражения слов инженера по гарантии, мне был дан ответ, что рабочий день у него уже закончен и если я желаю, что-то еще узнать, то мне надо будет подъехать на следующий день!
Итог: я заплатил около 2000р. с учетом скидки по "Золотой карте", которая мне досталась после первых двух жалоб.
1. Замена свечей.
2. Осмотр машины на стенде.
Вывод:
1. Провел очень много времени в СИМ-авто, данная неисправность выясняется "на раз" нормальным мастером.
2. Зачем было загонять машину на электронный стенд, если не горел "чек"? Ведь ничего он и не покажет! Или просто надо было взять с клиента деньги?
3. Поеду завтра осматривать форсунки с их последующим промытием, но это будет уже не СИМ-авто.
4. Обязательно напишу третью жалобу по поводу методов работы.
P.S. Очень хочется услышать мнение участников форума, которые разбираются в машинах или может быть я зря это затеял и сотрудники "СИМ-авто" были правы? Особенно был прав инженер по гарантии, когда высказал свое заключение по поводу работы компрессора кондиционера. То что при включении компрессора кондиционера и нажатия педали газа у меня машина будет дергаться теперь всегда.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Автомобиль у меня Suzuki Ignis, 2007г. выпуска, механика, переднеприводный, двигатель бензиновый (95 объемом 1.3.

ну уж на третий раз то можно было догадаться о полезности этих поездок к официалам.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=47051

Akelasv

ну этот отзыв скорее хозяина имбецилом выставляет

streamer2005

ну этот отзыв скорее хозяина имбецилом выставляет
почему?
кстати отзыв о сервисе бмв был похлеще

Akelasv

да дилетантский потому что. Причем, автор сам это признает, но в удовольствии покритиковать себе не отказывает.

a100160

я брызгал аэрозольной смазкой - названия непомню но это именно смазка а не вдшка- до этого както смазал по глупости вдшкой ролики так в итоге перестали ехать вообще - вдшка это не смазка! она вытесняет воду а также смазку. вопщем теперь все смазываю только аэрозольной смазкой - вдшку не покупаю в принципе (хотя зимой она может и нужна (вытеснить воду из замка например) а также если какой болт заржавевший открутить)

пишет нам юрЭ
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=47001
ох юрей, дело с роликами не только в вэдешке :)

shtiko

Чо у Игниса уже опорный подшипник ржавый?

a100160

типа того

bariton49

Чо у Игниса уже опорный подшипник ржавый?
проблема распространеная - раслабся, у тебя тоже так, тока ты это скрываеш. в стоящей на улице тачке металические детали покрываются ржавчиной - и это вроде как все занют. ржавые, например, барабаны тормозов, болтики всякие винтики. а на 3х летних тачках могут ржаветь и опорные подшипки - смазка то не вечно заводская лежит.
глеп я в шоке какой ты придурок!

masha12

юрею выдышкой надо моск сбрызнуть.

masha12

—смазка то не вечно заводская лежит
дада. раз в год надо всю машину купать в ванной с вдешкой.

shtiko

проблема распространеная - раслабся, у тебя тоже так, тока ты это скрываеш.
У меня такой детали нет, это деталь только в пузотёрках есть.
в стоящей на улице тачке металические детали покрываются ржавчиной - и это вроде как все занют. ржавые, например, барабаны тормозов, болтики всякие винтики. а на 3х летних тачках могут ржаветь и опорные подшипки - смазка то не вечно заводская лежит.
Говно какое-то. У меня смазка в подшипниках (во всех) лежит вечно, если по дорогам ездить.
Самое же смешное тут не столько в том, что у тебя за 3 года заржавел подшипник, сколько в том, что ты пшикнул смазкой в ржавый подшипник и ездишь дальше, не думая о замене.

bariton49

Самое же смешное тут не столько в том, что у тебя за 3 года заржавел подшипник, сколько в том, что ты пшикнул смазкой в ржавый подшипник и ездишь дальше, не думая о замене.
ты поротый долбаеп: я на вектре ездил точно также - там даже жухе было: в итоге подшипник почти заклинил. и я на такой сценарий согласен: за 20 лет пусть они заклинят - но на вектре я их ваще не смазывал.
так и запишем: в твоей тачке нет металических деталей, что становится понятным если вспомнить что она у тебя из пластелина! :D

shtiko

если вспомнить что она у тебя из пластелина! :D
Ты походу не в состоянии придумать свою подъёбку, и пользуешься теми подъёбками, которыми гнобят тебя же. Получается очень нелепо, уж к моей машине эпитет пластилиновая совсем не подходит, зато все сразу вспоминают про твою. :grin:

serjik-75

зато все сразу вспоминают про твою.
блин, я уж риальне подумал, что ты игнес себе купил )
ну так, чисто посмеяться, на ключ брелком нацепить или там в песочнице детям поиграться

a100160

пробег 73тк ничего не менял кроме колодок и в ближайшее время не планирую..

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=675166#post...
и ничего не ломалось :)

a100160

Похоже многим сузуководам свойственно верить в то, что их машины стоят намного дороже, чем они стоят. Например: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4034141.html Это товарищ сегодня пересмотрел цену Ещё недавно она была 600. http://nissan-4x4.ru/Forum/BARAHOLKA/index.php?id=360516
:) http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4034141.html
в итоге продал когда цена была 460 еще небось и еще скинул :)

shtiko

Не премину заметить, что вот это, как говорит завидующий Шпоня, ржавое 20-летнее ведро, было продано за один день. Причём звонков было столько, что хозяин очень жалел, что не сказал 550.

a100255

Замена аккумуляторов, сейчас стоят 2 аккума Amerikan 200A (Декабрь 2009 г)
Переборка переднего моста с заменой всех сальников, всех подшипников (ступичные + шкворневые шрусов и левой полуоси. Замена всех сальников и подшипников заднего моста, замена всех рулевых наконечников (Сент 2009 г.)
Замена тормозных дисков + замена части тормозных трубок + переборка суппортов + переборка ГТЦ, полностью весь механизм ручника сколодками новый (кроме щитков тормозных дисков переборка генератора (Июнь 2009 г)
Заменены датчики АБС (передние переборка раздатки, замена радиатора кондея, все 4 крестовины заменены, большая часть резинок в подвеске новая.
Он в нее за 2 года столько вложил, при том, что " в 2009 году выезжал на ней из гаража 5 раз"
Нахуя нужно такое авто?

shtiko

Чтоб ты завидовал.

a100255

Иди лучше побрейся.

a100160

кстати о сизифовом труде

Старательный ВНК99 поставил минусиков так что сумма составила -260, итого вклад в рейтинг -42
Шпонгл же поставил втрое больше минусов на общую сумму -826 и усердно продолжает, минусуя каждый пост который видит, а итоговый вклад -47 всего на 5 пунктов больше :grin:

shtiko

Я думал, что +45 и -45 это максимально возможные вклады. И увидев -47 подумал, что сизифов труд вознаграждается.

eldikanskaya

Да не, наверное всё к 50 где-то сходится.

eldikanskaya

Вон, если у Шпонгла посмотреть:
1301 1297 48

kpoxa-cyxapuk

максимум 50

shtiko

Тогда труд не сизифов, Юра стремится к своей великой цели!

kpoxa-cyxapuk

Вот точная формулировка:
Более точно — считается, сколько плюсов посты данного человека получили от каждого из пользователей форума, потом эти числа преобразуются по формуле (50 * x) / (50 + |x|) и складываются. Такая хитрая формала выбрана для того, чтобы один человек не смог неограниченно увеличивать/уменьшать рейтинг другого.

хз как у Шаллера сделано округление, так что возможно 49 максимум

kpoxa-cyxapuk

User Votes Sum Contribution
love_sun 4186 4182 49
n0max 3767 3767 49
darm 1661 1661 49
pakhom 2055 2053 49
Circe 1976 1976 49
Sex 1457 1453 48
больше 4тыс плюсов и борьер в 50 все равно не взят

kulikov-a-v

внк очень трепетно относится к подонску :grin:

eldikanskaya

больше 4тыс плюсов и борьер в 50 все равно не взят
Судя по вышеуказанной формуле, если округление идёт до ближайшего целого, то нужно 4950 поставить, чтобы было 50.

Smirnusikk

нужно 4950 поставить, чтобы было 50
Юра, не останавливайся! :grin:

kulikov-a-v

Юра уже пишет скрипт на 1С чтобы автоматом минусы ставить :grin:

a100160

Ну раз шпонгл вернулся из зобана то продожим
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=694235#post...
Каропка игниса тожэ на подходе
у меня тоже тролейбусный гул на первой, причом даже на выжатом сцеплении - выжимаеш, включаеш - гудит, выключаеш - не гудит. тыщ 20 назад обращался к офицалам, показал, сказали это нормально. с тех пор забил на это. на ТО-75 указал на "перекатывание" опорных подшипников - и это тоже оказалось "нормой"! впрочем на предыдущей машине опорные не точто шумели (и я так проехал почти 100 тк) но и потом вообще клинить начали, так что на них реально

a100160

юрей гнобит полоседан
по ссылке нету никаких фич за 400тыр. даже абс. на такой тачке тока вылететь с трассы зимой можно - знаем, вылетали. а летом, когда +40 сгорать без кондея, знаем сгорали. была у меня вектра такойже комплектации - без абс и без кондея, но ей хоть простительно было, она была аж 90го года! ну а это что за ужас - на дворе 2010 год и немцы продают, как они считают, "машины" у которых, слава Богу, хоть колеса есть! да, кстати и про колеса: 55й размерности делать на росийских (не пустать с москвой!) дорогах абсолютно нечего: затраты на шины будут под 100тыр в год) хорошо, давайте навренем этот поло по максимуму и что же? все равно под стекла будет затекать вода - на уплотнителях съеэкономили! все равно бюджет будет ВЕЗДЕ. детально не сравнивал, но уверен что по фичам поло далеко до сх4, где есть даже чип-ключ и есп. ну а самое главное даже самый хреновый японец надежней среднего немца. а этот поло совсем не средний немец, самый что ни на есть бюджетный. вопщем здравый человек не купит этот поло, разве что в самой лысой комплектации изза нехватки денег... да, щас глянул по чем фокусы, так вот оказывается что стоят они примерно также: 400 с копейками тыр стоит фокус уже с АБС, при этом никто не экономил на резиночках... моё имхо: полосед - это лохотрон от фолькса!
ps^ вы даже не имеете право сравнить сх4 с таким г как полосед ибо у первой движок в двойным vvt а у второго движок из прошлого века - и это превосходство технологий во всем!

Скажите кто нить этому упоротому пусть он мне пару фокусов с кандеем и абс оп 400 подгонит.

shtiko

все равно под стекла будет затекать вода
Кто про что, а вшивый о бане. :)

masha12

про затекание воды как не вспомнить о тазике на заднем сиденье и протекающую крышу

masha12

да, кстати и про колеса: 55й размерности делать на росийских (не пустать с москвой!) дорогах абсолютно нечего: затраты на шины будут под 100тыр в год)
Очередное доказательство что юра дальше мкада не ездит :)

stm7876761

Кто про что, а вшивый о бане.
Кто про что, а Глебу лишь бы подъебнуть игнис :)

bariton49

там вапще не про игнис речь идет а про то что полосед это чистой воды лохотрон для "верящих в народник" - кроме шильдика вв там нихуя нет прикольного. севодня я вапще обнаружил что фокус стоит то оказывается нихера не дороже: просто фокус идет уже с асб, а народник бес, но если добавить абс то получаем совершенно одинаковую цену! но при этом народник реально бюджетен - об этом пишут во всех обзорах. итак мой главный вопрос лохам выбирающим полосед: ПОЧЕМУ НЕ ФОКУС?

shtiko

итак мой главный вопрос лохам выбирающим игнис: ПОЧЕМУ НЕ ФОКУС?

bariton49

хотябы потому что за бапки лысого фокуса-хеча я имею полноприводный кросовер, более практичный и с большим объемом багажника! не говоря уже о более высокой надежности и более продвинутом и экономичном движке! и не говря о том что у лысого фокуса нету никакого фарша и даже кондея нету. а у меня икондей и 4 подушки, включая боковые и стеклоподъемники и жопогре и даже противотуманки и спойлер блять даже! аналогичный форд - это форд куга, стоит МИЛИОН БЛЯ!
450 тыр и МИЛИОН - ВОТ ПОЧЕМУ!

alex-legusov

началось... Багажник, движок экономный...

shtiko

Ну да, надёжность штука трудноизмеримая, оставим её. Но экономичность! Сравни расход свой и фокуса.

bariton49

Но экономичность! Сравни расход свой и фокуса.
у меня меньше! :cool:

shtiko

Пиздишь и не краснеешь.

bariton49

пиздиш ты, - приведи пример хоть одного кросовера 4х4 с расходом меньше 9 литров епта!

alex-legusov

спросите у пиздабола, а как давно игнес стал 4 на 4

kimago

Про кугу дизельную пишут
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 7,5 / 5,0 / 5,9
Думаешь так сильно пиздят?

bariton49

Про кугу дизельную пишут
Расход топлива (л/100 км)
город / трасса / смешанный 7,5 / 5,0 / 5,9
Думаешь так сильно пиздят?
1 одно дело пишут другое дело реал
2 реальный средний расход дизельного игниса - 4-5 литров, для kuga недостижимые цифры! :cool:

mudvaynefan


фокуса

приведи пример хоть одного кросовера 4х4 с расходом меньше 9 литров
Изящный переход :grin:

shtiko

Не юли. Вот пиздёж:
Сравни расход свой и фокуса.
у меня меньше! :cool:

bariton49

твой метод неоригинален: юлить и говорить "не юли", пиздеть и говорить "не пизди". не интересно даже уже на такую хуйню реагировать ибо и так все понимают что сравнивать надо не с фокусом а с кугой или более правильно с полноприводным фокусом-универсалом (который кстати пустой стоит аж от 600тыр!) на высокой подвеске, но ево нет в природе. или если бы был бы то с фьюженом 1.6 на полном приводе -вот так было бы идеально...

shtiko

А зачем ты сравнил с фокусом, спизднул "у меня меньше"?

kimago

Наверно некруто сравнивать свой расход с машинами, которых нет? Давай назови нам машину у которой расход больше, и тебе кажется что она конкурент игниса.

shtiko

Патроль конечно! :lol:

masha12

реальный средний расход дизельного игниса - 4-5 литров
чо неужели изобрели уже дизельный игнес?

bariton49

Давай назови нам машину у которой расход больше, и тебе кажется что она конкурент игниса.
нет давай лучше я буду с вами обсуждать то что кажецо вам! делать мне больше нехуй!

bariton49

Патроль конечно!
извини покусицо на твою святыню я не могу :smirk:

shtiko

Да уж сколько раз покушался, пиздунец.

kimago

нет давай лучше я буду с вами обсуждать то что кажецо вам! делать мне больше нехуй!
Или описался или хуйню написал, не могу понять.

masha12

мне кажется ты в выборе не ошибёшься :)

bariton49

Да уж сколько раз покушался, пиздунец.
ссылки!

bariton49

Или описался или хуйню написал, не могу понять.
не то и не другое: зачисли мне на щет 3 тыщи аванса и мы поговорим о твоих иллюзиях...

kimago

зачисли мне на щет 3 тыщи аванса
Мне не по карману, у меня машина без VVT дохуя бензина жрет больно, не остается на психоаналитиков совсем.

a100160

более практичный и с большим объемом багажника!
бля лол у фокуса хетча багажник больше раза в 2 чем у игнеса.
и более продвинутом и экономичном движке!
да только ты не в ту сторону сравниваешь. Движок у фокуса действительно более продвинутый и экономичный.

a100160

пиздиш ты, - приведи пример хоть одного кросовера 4х4 с расходом меньше 9 литров епта!
туксан жрет по трассе 8, по городу 12
твое говно 9 и 13 соотв-но. При этом туксан больше раза в 1,5

bariton49

Мне не по карману, у меня машина без VVT дохуя бензина жрет больно, не остается на психоаналитиков совсем.
а я что похож на психоаналитика-мецената?

a100160

какой-то бедолага хочет купить игнес.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=697759#post...
хотел бы знать характерные больные места данного авто (куда смотреть и что щупать при осмотре).

шпонгле кормит его сказками
у меня 4х4 (76тк) и могу сказать что внедорожная надежность очень высокая - можно штурмовать говны но не допуская длительного букса! снизу ничего не отрывается, не повреждается!
замечен тока один косяк: ржавеют опорные подшипники и при рулежке может раздаватся характерный звук "перекатывания"

нашелся адекватный человек.
Ох уж эти сказочники:
1. Гремит рулевая рейка почти на всех сузуках по нашим говенным дорогам.
2. Запчасти хрен найдешь. Почти все через инет заказываю.
3. Встречается проблема с датчиками распред и колен валов. Но восновном на до рестайлах (и свифтах).
4. Слабая передняя подвеска. Сыпятся ступичные подшипники, шаровые (меняются вместе с рычагами опорные подшипники в стойке, текут сами стойки, гремят опоры стоек.
5. Железо и стекла при аварии хрен найдешь. Если заказывать, то очень долго ждать. Это касается и радиаторов, и некоторых других габаритных запчастей.
Да и вообще цены на сузуковские запчасти не радуют, так же, как и их доступность. Спецов по сузукам мало. Радует только, что движки у сузук надежные, особых хлопот (кроме повышенного расхода бензина) не доставляют.
6. Салон тесноватый и с плохой шумо/тепло изоляцией.
7. Подвеска достаточно жесткая для езды по плохим дорогам (проселку).
8. Проходимость у полного привода посредственная. Клиренс мал. полный привод у игниса приспособлен для езды по снегу, но никак не по бездорожью.
Машина городская, надо это четко понимать и не лезть в говны за нивой или уазом.

шпонгле негодуе
никого не слушайте едьте в говны - сами все увидите! про низкую проходимость пишут те кто не знает разницу между типами покрышек и как правильно ездить в говнах - эти люди засаживают любые авто даже хаммеры и потом пишут "какое хамер гавно" а на самом деле все просто: любое авто на шосейной резине и на штатном давлении в говнах сразу застревает!
нащет опорных подушек - согласен, и вообще стучат почти все сузуки изза короткоходности. ступичные подшипники, сайленты и вообще передняя подвеска абсолютно нормальная - я ездил по таким ямам что у почти любого седана колеса бы отвалились а игнису хоть бы что!

kpoxa-cyxapuk

Да уж видели мы эти ямочки, по которым Шпонгле ездит - обычная сельская дорога, по которой дедки на ВаЗах спокойно проедут

a100160

похоже у шпонгла в знакомых числятся исключительно враги
за сколько если не секрет? у нас такой же тока с пробегом 76тк (пока никаких проблем тьфу*3 игнисом очень довольны, рекомендуем всем знакомым !

morozise

1. Гремит рулевая рейка почти на всех сузуках по нашим говенным дорогам.
2. Запчасти хрен найдешь. Почти все через инет заказываю.
3. Встречается проблема с датчиками распред и колен валов. Но восновном на до рестайлах (и свифтах).
4. Слабая передняя подвеска. Сыпятся ступичные подшипники, шаровые (меняются вместе с рычагами опорные подшипники в стойке, текут сами стойки, гремят опоры стоек.
5. Железо и стекла при аварии хрен найдешь. Если заказывать, то очень долго ждать. Это касается и радиаторов, и некоторых других габаритных запчастей.
Да и вообще цены на сузуковские запчасти не радуют, так же, как и их доступность. Спецов по сузукам мало. Радует только, что движки у сузук надежные, особых хлопот (кроме повышенного расхода бензина) не доставляют.
6. Салон тесноватый и с плохой шумо/тепло изоляцией.
7. Подвеска достаточно жесткая для езды по плохим дорогам (проселку).
8. Проходимость у полного привода посредственная. Клиренс мал. полный привод у игниса приспособлен для езды по снегу, но никак не по бездорожью.
Машина городская, надо это четко понимать и не лезть в говны за нивой или уазом.
Отсюда делаем правильный ввод, что сузуки полное говно!

a100160

да, сузуки в россии полное говно, это факт.
Вообще нельзя взять просто машину и сказать что она говно. Надо всегда оценивать цена/качество.
Если бы игнес стоил как матиз, коим он по сути является. И в наличии были все запчасти по цене и качеству как на матиз, то вполне нормальный был бы автомобиль.
а при текущих ценах, стоимости ремонта и наличии запчастей - пиздец говно.

kpoxa-cyxapuk

Юру там кстати тоже рекомендуют не слушать
У игниса очень специфическая конструкция передней подвески. Стабилизатор выступает в качестве рычага. Как следствие ямы она переносит хуже чем почти любой современный седан. Не слушайте юзера shpongle, это какой толи тролль, толи просто фантазер. Машина чисто городская, по ямам на ней гонять нельзя. Случается и в городе от удара в бордюр на скорости 5 км/ч приходится менять половину передней подвески, был на форуме такой случай.

anarchytector

Отсюда делаем правильный ввод, что сузуки полное говно!
Конечно! Из того, что кто-то пизданул на каком-то форуме, надо немедленно делать выводы

anarchytector

да, сузуки в россии полное говно, это факт
...
а при текущих ценах, стоимости ремонта и наличии запчастей - пиздец говно
А чо там по стоимости ремонта и наличии запчастей?

morozise

На сузукеклабе пишут что полный пиздец. Почитай по ссылке

kimago

Конечно! Из того, что кто-то пизданул на каком-то форуме, надо тут же делать выводы
Не сцы, нормальная у тебя машина. Хорошо ещё Лебедев купил себе рендж а не игнис.

a100160

А чо там по стоимости ремонта и наличии запчастей?
Запчасти дороже чем на обычную машину типа логана раза в 3-4. Многие надо ждать 2-3 месяца. Некоторые не везут даже под заказ. Сказка а не автомобиль.

bariton49

Хорошо ещё Лебедев купил себе рендж а не игнис.
ты в битве экстрасенсов участия не принимал? если нет очень зря..
ps^ на сузукофоруме появился свой слаер "миша82" - думаю это ктото отсюда (я уже собираюсь написать местному модеру просьбу о забане :smirk: ) :ooo:

djkjlz196

я уже собираюсь написать местному модеру просьбу о забане
(я уже даже подозреваю кого он забанит)

bariton49

миш это ты чтоле? :ooo:

a100160

я уже собираюсь написать местному модеру просьбу о забане
вы с вансоном тут уже писали просьбы о забане. Только вот результат почему-то получился отличный от ожидаемого. То что ты упоротый там уже неоднократно разные люди отмечали.

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=48774
я смотрю кто-то из наших там походу зарегался и флудит. Че мож все заведем ботов и устроим флуд атаку?

morozise

Тебе не лень это сузуковское говно читать?

a100160

там люто, бешено активная ветка про игнис. В среднем наверное 2-3 новых сообщения в день.

morozise

Я начал читать тред с самого начала. Это пиздец. Я ржу на работе - коллеги спрашивают - почему...Приходится придумывать отмазки...

a100160

Я начал читать тред с самого начала.
Надеюсь ты обратил внимание что это этап 2. В первом посте есть ссылка на начало начал.

morozise

ание что это этап 2. В первом посте есть ссылка на начало начал.
Лучше начать сначала или все таки со второй части?

a100160

сначала конечно

morozise

ок. Пиздец рабочему времени :grin:

morozise


после стоянки тормоза сразу не схватывают
сутра например заводиш машину, задишся едеш, нажимаеш на тормоз а она почти не тормозит.. после 3-4 нажатий на тормоз начинает более-менее схватывать..
не знаю может это изза того что уже проехал 37тк ни разу не меняв колодки? причом мастер смотрел сказал там еще "немного есть запаса". и еще вопрос: когда колодки совсем сточатся какаянить лампа загорится или нет?
  
Ответ: после стоянки тормоза сразу не схватывают
КОГДА СТОЧАТСЯ, ТОГДА И ПОСМОТРИШЬ, ЗАГОРИТСЯ ИЛИ НЕТ.
==================
Это пиздец! Его там сразу, сходу подъябывают!
Вот и правда про сузуки:
============
Въехал в резко затормозивший Аутлендер - подвели поставленные вчера шиповки и собственная реакция. Итог: у меня капот в гармошку, бампер и решетка радиатора на куски, погнуло радиатор кондера. У Аута - две едва заметные царапины на заднем бампере. Скорость была не более 5 км/ч, гаишник, на чьих глазах все произошло, увидев повреждения моей машины, дар речи потерял - говорит, при таком ударе такие фатальные повреждения невозможны.
В общем, на бумажных машинках мы ездим, господа...
  

morozise

Я не могу уже... у меня голова уже болит от смеха....
Это пиздец!
Слайер, Глеб - вы там просто зазвездили....

bariton49

мишка слился :grin:

a100160

юрей опять там сказки рассказывает
нам нужны детали этого дела! как я уже говорил был случай что я чудом ушол от столкновения с rx330 который резко нарисовался на боровке со второстепенной не пропустив меня - скорость была у меня ну гдето 100, на трещащей абс я пролетел между ним и высоким бордюром и в итоге врезался таки правым колесом в бордюр - не знаю какая была скорость на момент удара но удар был таким что я сразу подумал "ну вот и доездился" - был уверен что это реальное дтп и надо вызывать гайцов. на диске вмятина небольшая - вот и все ну сход-развал ессно ушол..

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=698184&...
еще дмитр пишет:
Если интересно моё мнение по передней подвеске. Да очень проста, но мне как кузовщику совсем не нравится. Её недостатки ранее упомянутые, подтверждаю. Добавлю что при небольшом переднем ударе колесо уже упирается в порог и добираться до дома только на эвакуаторе.

a100160

опять бред КФМН
се как раз наоборот: и это простейшая механика! в игнисе рычаг работает на растяжение/сжатие и стаб точно также, а поскольку они образуют прямой угол то это конструкция явлется вообще наиболее прочной из всех которые только можно придумать. садитесь но вам опять двойка!
ps^ в игнисе не могут порватся ни рычаг ни стаб - настолько прочна сталь на растяжение/сжатие, они даже с запасом приличным взяли их толщину: намного раньше оторвет крепления, а вот на креления "широкого" рычага будет действовать раз в 10 большая сила - по правилу момент=сила * плечо. то есть короткий рычаг вырвет раз в 10 меньшая сила чем та которая нужна чтоп вырвать стаб в игнисе.

dasha1

Всего один вопрос:
Вы человек без машины, вы хотите ее купить, два варианта:
1. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6976252-3367.html
2. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5979752-6954.html
Я выберу первый. И так сделает огромное большинство. Почему - я думаю объяснений не требует.

показательное кстате сравнение 8)

bariton49

дальше я все отписал: я выбираю то НАДЕЖНОСТЬ после владения древней вектрой, а долбаебы пусть наступают на грабли (и ведь наступают таки - примеров масса в треде про ремонты :grin: ) :smirk:

a100160

Шпонгле люто негодуэ
можно подумать михет "видел в металле". я вам сказу кто это такой: это товариш вообще с другого форума, зарегался тут чтоп поприкалыватся. это тоже самое что всякие обсиралщики, которых нанимают власти чтобы засирать полит.форумы пропутинскими лозунгами - это правда из другой области пример. вот пример ближе: пиар-компания развернутая одним субароводом против субары - ну этот пример все наверное знают ибо фотки плаката "обличающего субару" гуляли по нету долго. михет из таких людей, а если бы у него недай Бог случилось с игнисом то что у того мужика случилось с форестером то страшно представить что бы он писал тут об игнисе и сузуке
ps^ я, как и многие тут, не ведусь на провокации: пишите что хотите но я знаю:
1 что вы на своих седанах застрянете а я проеду)
2 вы будете больше тратить свободного времени на ремонт
3 вы потратите по итогу раза в 2-3 больше денег на 1 километр.
я не новичок и знаю реальные цифры сколько стоит 1 километр. так вот если брать кросоверы то в среднем у вас будет не меньше 5 рублей за км. факт: игнис САМЫЙ дешовый кросовер в эксплуатации( пока что нибудь не сломается. :grin: что неразрывно связано с его надежностью. так можете писать дальше, бапки вам же платить придется за свои заблуждения)

stm2623997

a100160

Шпонгле кагбэ на досуге обучает сервисменов как нужно чинить клемму.
с клеммой я лоханулся: офицалы неумеют даже провод нарастить (дина ярославка) - укоротили а движок то вибрирует и витоге через год он опять перетерся) я сам тупо намотал медного многижила туда и так ежжу - весь ремонт занял 15 минут, а офицалы щас хотели за догадайтесь столько? 4 тыр! - типа уже это не по гарантии, я им витоге все расказал и показал как это делается за 15 минут за 0 рублей)
нащет теории и практики: я щас не лезу сам даже противотуманки менять - есть свой мастер, он все делает четко, но к нему далеко ехать. кароче сам я поставил только саб и этот случай с клеммой меня вывел из себя и я полез и все сделал за 15 минут. а ну да свечи еще один раз поменял и фильтр воздушный - но это предельно просто как оказалось. так вот я не стемлюсь лезть под машину а точнее наоборот стремлюсь не лезть. сужу о машинах по цене километра и функциональности. так вот мне не нужно "смотреть железо" чтобы знать о машине все что мне нужно. так же было и с вектрой - за 2.5 года она вся сгнила и это является наиболее важным для меня как водителя: пришлось продать в 2 раза дешевле чем покупал - это были самые существенные траты, потеря 50 тыр в стоимости. "железки" (ремонты) существенно дешевле обошлись так что тфу на них и чотам куда закручивается даже не интересно! куда важнее что ремонты отнимали свободное время! так что по итогу владения вектрой резюме: старая вектра это полное г, если на ней много ездить. а если ездить 10тк в год то думаю любая тачка крутой покажется! вектра правда все равно сгниет
ps^ да и еще нащет "видеть в металле" - я иногда общаюсь и со своим мастером и с другими, уж онито столько машин видели в металле что ни пером описать! так вот сход-развальщик (знакомый, только ему доверяю) сказал что у игниса подвеска предельно простая и надежная как в ауди100 - ну в этом нетрудно убедится глянув картинки в яндексе. конечно нету у них опыта конкретно с игнисами - тут уж Дмитр уникальный мастер, это да! но зато дмитр не видел настоящих проблем со всеми другими японками - иначе бы не верил в миф про японское качество! знакомый купил мицу легнум и что же: он у него так посыпался что было поменяно и коробка и подвеска и чтото еще - и все это за какихто 15тк, он вложил в ремонт чтото около 60тк и сразу же продал. потом почитал форумы и чтоже? у всех легнумом оказывается так! вот те и япошки!

shtiko

полный привод у игниса приспособлен для езды по снегу
Вот тут он конечно глубоко ошибся.

shtiko

У игниса очень специфическая конструкция передней подвески. Стабилизатор выступает в качестве рычага.
Юра, а ведь ты говорил, что это я придумал, и сузуководы так не считают? :smirk:

shtiko

> http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=698184&...
Дмитр красавчик, зачётно нашему КФМН напомнил про ABS.
А ещё он внёс дополнительный пункт в нашу копилочку гноба. Гайка М12 на конце стабилизатора-растяжки, резьба которой выдерживает реактивные силы. А ведь даже лузерский инженер знает, что в правильной конструкции на резьбе нет никаких усилий, кроме усилия затяжки. Болты должны работать на срез, а не на срыв резьбы. Вот такую хуйню допустили инженеры сузукэ в передней подвеске. Мало того, что нагрузили стабилизатор реактивными силами, так ещё не допёхали поставить сайлент на нём поперечный. И наконец, резьбу совершенно детского размера поставили. Ещё любопытно то, что срывает резьбу не на гайках, а на самом стабилизаторе. Интересно, это у них гайки специальные (обычно гайки специально делаются мягкими или это сталь стабилизатора из соплей?

bariton49

"это не баг это фича" - фронтальный удар, благодаря этой фиче игнис держит на пять баллов! а если закрепить стаб надежно к рычагу то колеса при ударе окажутся в салоне - это не бороды ращитывали а настоящие инженеры епта! :smirk:

shtiko

Ты даже не понял о какой гайке речь. Наверное ты так уверен в конструкции своей машины потому, что ни разу её не видел :)

bariton49

скорее ты не понял вообще нихуя, знаток гнисов блять!

a100160

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=698510#post...
в том же тубе есть такие ролики с игнисом 4х4 что чесно говоря я удивился - насилуют его намного сильнее чем я себе это позволял, даже бампер специально снимают и херачат так что там не то что логан не проедет, там боюсь многие полноприводные кросоверы не проедут. а ты либо не умееш пользоватся поиском в тубе либо являешся мудаком по жизни - все прекрасно понимаеш но продолжаеш придуриватся. я в ближайщее время поставлю зимние зубатые колеса и поеду по говнам катацо (ессно на пониженном давлении) - очень это дело люблю, ежжу там где нивы и все окей - уже 76тк проехал, так что увы миф про ненадежность виски придуман автоламерами вроде тебя! если не вериш - давай приезжай, покажу. впрочем, повторюсь, в тубе полно видях и покруче - я еще не дошол до съема бампера ибо лень...
ps^ видива ацтой ибо для игниса это ваще не испытание - проедет без снижения скорости и ничего не отломает. поробуй - прокатись на игнисе уже! ХВАТИТ ГНОБИТЬ МАШИНУ НА КОТОРОЙ НИРАЗУ НЕ ЕЗДИЛ)

Zh-Maks

видео с логаном там ночошное тако

shtiko

ежжу там где нивы и все окей
Самое смешное в том, что в первые дни после покупки игниса (у меня тогда ещё была Нива Юрей жог в форуме, что моя машина и в подмётки не годится его машине. С годами в юриной голове начинает появляться порядок.

Zh-Maks

Юрей жог в форуме, что моя машина и в подмётки не годится его машине
чо, риальни? у тебя ж ещё и с доделками какими-то нива была?

kimago

А ведь даже лузерский инженер знает, что в правильной конструкции на резьбе нет никаких усилий, кроме усилия затяжки.
Я вот фотки смотрел твои, там у тебя тяга планара есть регулируемая, вроде на ней на резьбе как раз нагрузка.

shtiko

И это плохо. Только резьба там порядка M24, поэтому живёт. Была бы это не модифицированная машина, а с конвейера шли бы патрули лифтованными, была бы просто удлинённая, нерегулируемая тяга.

bariton49

Я вот фотки смотрел твои, там у тебя тяга планара есть регулируемая, вроде на ней на резьбе как раз нагрузка.
бороду очередной раз тыкнули в ево дерьмо, да собсно уже давно пора бы всем понять что борода - посредственное чмо - быдлокодер разлекающийся тупым гнобом, а как человек нудный противно-мерзкий, скрывающийся от жены на бездорожье, стерилизующий свои доходы от семьи в крайне невыгодные вложения в гнилые авто требующий кап.ремонта :grin:

bariton49

Только резьба там порядка M24, поэтому живёт.
только нагрузка на ней раз в 10 больше чем в м12 на игнисе :smirk:

shtiko

только нагрузка на ней раз в 10 больше чем в м12 на игнисе :smirk:
Ошибаешься.

kimago

скрывающийся от жены на бездорожье
Ну ктобы рот раскрывал то?

shtiko

Кто-кто? Пиздун номер один.

bariton49

Кто-кто? Пиздун номер один.
продай жип - подари ребенку дачу! :smirk:

Zh-Maks

нахуя шпоне байан ребёнку дача?!

shtiko

Кто о чём, а вшивый о бане :) А Шпоня о падающей недвижимости.

bariton49

А Шпоня о падающей недвижимости.
жип быстрей гниет :smirk:

shtiko

Шпоня, храни свои микросбережения в золоте - оно уж точно не сгниёт, не сгорит.

alex-legusov

быдлокодер
спросите у дебила, а как он называет говнокодеров на говноадЫгнЭс?

bariton49

"надо не копить а жить" :smirk:

alex-legusov

"надо не копить а жить" :smirk:
:lol: Бл, кто может бота зарегать?

morozise

могу тебе своего отдать :-)

a100160

нахуя шпоне байан ребёнку дача?!
не ну почему. Ребенку дача это хорошо.

alex-legusov

неее, спасибо конечно, но под таким неохота песать :grin:

alex-legusov

спроси лучше у нарика, почему он сам никак дачу не купит

Azia

продай жип - подари ребенку дачу! :smirk:
ты своему подарил уже?

morozise

Этот пидарок вместе со своей женой меня игнорит :grin:

alex-legusov

всех ботов чтоль?

morozise

Хуй знает. Я ботами не пользуюсь :cool:

a100160

оо бля как шпон поучает сузукаводов то
адЪ
я щас вам сслыку ненайду но поверьте на слово есть видюха - там мужик на хаммере застревает в таком месте что я там проеду легко, и в финале две быдлорожи говорят "вот такое вот хаммер гавно"
простите но когда я вижу коменты подобные вашим у меня точно такие же эмоции как при просмотре этого ролика. ну не стоит вам писать ничего о проходимости ибо вы ничего в ней не понимаете! вам нужно съедить на покатушки и поучится: от чего зависит проходимость? какова важность факторов? в каких условиях? однажды когда я мало что понимал, я просто заехал в заснеженное поле пока наконец не застрял (истра) причом на крайне отстойной резине гиславед, потом вышел подкачал шины - попробовал, стравил - попробовал, проехал чуть дальше, остановился - закопался, вытащил - както так вам нужно учится, причом потом все это проделать на другой резине. а пока вы этого не сделаете скажу вам сразу что в соревновании со мной вы застрянете на хамере там где я на логане проеду

bariton49

"обо мне не бескойся" :smirk:

Azia

"обо мне не бескойся" :smirk:
понятно, то есть только другим можешь указывать :)

bariton49

"понимай как хочеш"
есть правильные поступки а есть не очень - это не относительно а абсолютно

Azia

есть правильные поступки а есть не очень - это не относительно а абсолютно
псевдофилософия на форум.локал

a100160

S70B50 еще был, наверняка не в игноре

shtiko

"надо не копить а жить" :smirk:
Ну я и живу: купил нормальную машину и пользуюсь ей. А ты только считаешь сколько стоит км да ждёшь когда же недвижимость упадёт.

alex-legusov

кстати вот интересно, шпоня до сих пор не заигнорел глеба. Отсюда следует, что слова глеба чем то важны для него.
В этом треде он фактически общается тока с глебом и рудрой

Zh-Maks

эта ж не он.
и наверняка в игноре как раз.

shtiko

ну не стоит вам писать ничего о проходимости ибо вы ничего в ней не понимаете! вам нужно съедить на покатушки и поучится: от чего зависит проходимость? какова важность факторов? в каких условиях?
Ого, этот пиздюк пытается постить от себя то, что я два года ему назад втолковывал. Видать глубоко его тогда обидели эти слова, что теперь он на другом форуме одевает мою личину.

alex-legusov

Видать глубоко его тогда обидели эти слова, что теперь он на другом форуме одевает мою личину.
это ответ походу

shtiko

кстати вот интересно, шпоня до сих пор не заигнорел глеба. Отсюда следует, что слова глеба чем то важны для него.
Ага, см. пост выше :grin:

a100160

эта ж не он.
как не он?

morozise

Это точно не ко мне :cool:

a100160

Shark[Nkz], если ты не знал, то это чудо водитель. Он разгоняет игнис 4x4 с места до 100км в несколько раз быстрее чем остальные на 2wd. Его игнис летает под 170 и ему завидуют все. Только он ездит по снежным полям, там где не проедет хаммер.
To , если вы не хотите слушать людей, верить им, или просто не согласны с ними, то зачем их обзывать публично? Проигнорируйте и идите читать другие ветки. Кто вам давал право оскорблять личность, которую Вы не знаете? Если Вы считаете себя умнее - так и поступите умнее.

bariton49

Видать глубоко его тогда обидели эти слова,
кроме этого есть и другие объяснения, причом более вероятные :smirk:

a100160

учоный отаке
1 4х4 МОЩНЕЕ 4х2 - и соотвественно БЫСТРЕЕ разгоняецо. ЭТО ОЧЕВИДНЫЙ ФАКТ
2 не 170 а 180 - могу продемонстрировать. до 170 игнис 1.5 разгоняется вообще легко и непринужденно. да и не я один это проверял.
ну и остальное тоже на грани бреда, у вас похоже тоже игниса нету

shtiko

у вас похоже тоже игниса головного мозга нету

stm7876761

у вас похоже тоже игниса нету
да, в форуме suzuki в ветке ignis конечно блять только маздоводы и тусуют :grin:

a100160

ааааа бля
там чуваку запостили картинку про шпенгла

а шпонгл дурак поставил плюс за нее :shocked:

anarchytector

> Отсюда делаем правильный ввод, что сузуки полное говно!
Тем временем пацаны из Ауди делают другие выводы
Видать, не читают форумов.

anarchytector

>> А чо там по стоимости ремонта и наличии запчастей?
> Запчасти дороже чем на обычную машину типа логана раза в 3-4. Многие надо ждать 2-3 месяца. Некоторые не везут даже под заказ
Ну ты эта... не проецируй проблемы Игниса на всю марку

a100160

Audi A1

пиздец говно

anarchytector

Фолькц и Ауди запомоились

morozise

Это уже 5-10 лет назад как произошло...

anarchytector

Походу, выбор серьезного пацана скоро будет ограничен двумя риальными марками: хундай и чери

morozise

Жалкое же у тебя ЧЮ.

Azia

Сдаётся мне, что обладание машинами некоторых марок производит какие-то чудовищные изменения в мозгу, надеюсь, что они обратимые
Или это чудовищные изменения в мозгах приводят к покупке некоторых марок ...

serjik-75

бля, какие же уёбищные на зузукоклабе смайлики. пиздец просто.

anarchytector

> Сдаётся мне, что обладание машинами некоторых марок производит какие-то чудовищные изменения в мозгу
Сдается мне, что у тебя проблемы с логикой

Azia

значит для тебя верно второе предположение

morozise

Подтверждаю.

anarchytector

> значит для тебя верно второе предположение
Тогда поясни на чем основано твое утвреждение

anarchytector

> Подтверждаю
Мы знакомы? Что ты подтверждаешь?

a100160

пишет нам учоне
лень писать простыню, только один вопрос: "есть много других достойных авто" - это каких? ценник смотрели текущий? я недаром писал тут про цены на бу фокусы: 400тыр = 2004 год с пробегом 160т.к. - это штоле "достойный авто"? не смешите мои тапочки! помимо того что это не кросовер он еще и потянет кучу бабок на ремонт подвески. или у вас в голове отсутвует понятие "цена"? ну тогда да конешно, кайен много лучше игниса... а зачем вы тогда купили игнис а?

ответ сузукаводов
Сообщение от лень писать простыню, только один вопрос: "есть много других достойных авто" - это каких? ?ценник смотрели текущий? я недаром писал тут про цены на бу фокусы: 400тыр = 2004 год с пробегом 160т.к. - это штоле "достойный авто"? не смешите мои тапочки! помимо того что это не >кросовер он еще и потянет кучу бабок на ремонт подвески. или у вас в голове отсутвует понятие "цена"? ну тогда да конешно, кайен много лучше игниса... а зачем вы тогда купили игнис а?
у вас наблюдается неумение держать мозги в узде
бросает из стороны в сторону
вот сами же писали:
http://www.suzuki-club.ru/forum/show...6&postcount=40
Цитата: по ссылке нету никаких фич за 400тыр. даже абс. на такой тачке тока вылететь с трассы зимой можно - знаем, вылетали. а летом, когда +40 сгорать без кондея, знаем сгорали. была у меня вектра такойже комплектации - без абс и без кондея, но ей хоть простительно было, она была аж 90го года! ну а это что за ужас - на дворе 2010 год и немцы продают, как они считают, "машины" у которых, слава Богу, хоть колеса есть! да, кстати и про колеса: 55й размерности делать на росийских (не пустать с москвой!) дорогах абсолютно нечего: затраты на шины будут под 100тыр в год) хорошо, давайте навренем этот поло по максимуму и что же? все равно под стекла будет затекать вода - на уплотнителях съеэкономили! все равно бюджет будет ВЕЗДЕ. детально не сравнивал, но уверен что по фичам поло далеко до сх4, где есть даже чип-ключ и есп. ну а самое главное даже самый хреновый японец надежней среднего немца. а этот поло совсем не средний немец, самый что ни на есть бюджетный. вопщем здравый человек не купит этот поло, разве что в самой лысой комплектации изза нехватки денег... да, щас глянул по чем фокусы, так вот оказывается что стоят они примерно также: 400 с копейками тыр стоит фокус уже с АБС, при этом никто не экономил на резиночках... моё имхо: полосед - это лохотрон от фолькса! ps^ вы даже не имеете право сравнить сх4 с таким г как полосед ибо у первой движок в двойным vvt а у второго движок из прошлого века - и это превосходство технологий во всем!
то у вас новый фокус стоит 400, при этом он эталон по сравнению с поло, то уже ушатанный-укатанный за 400 и он говно по сравнению с игнисом.

Azia

Тогда поясни на чем основано твое утвреждение
То, что владельцы не всех марок по любому поводу кидаются утверждать что их автомобили не говно\лучше всех, а остальные даже рядом не сосали, пытаясь убедить в этом в первую очередь себя.
Остальным как-то пофиг кто там и что пишет про их машину, а уж тем более марку в целом

a100160

о, что владельцы не всех марок по любому поводу кидаются утверждать что их автомобили не говно\лучше всех
Да кидаются конечно. Все же хоть чем-то могут свой выбор оправдать как правило, если люди адекватные. Но при етом обычно есть хоть какая-то аргументация, а не "я вас всех рот ибаль, приезжайте на речник суки".
И ладно там есть такие факторы как "надежность" или "управляемость" которые померить сложно.
Одна и та же модель может как сыпаться, так и отбегать сотку без проблем вообще. И цена ремонта разная. Но есть же простые легко проверяемые параметры, например, юрий пишет "у меня большой багажник, легко вожу виласипеды", вроде аргументация, но как глянешь на фотку с габаритами - смех пробирает.

anarchytector

владельцы не всех марок по любому поводу кидаются утверждать что их автомобили не говно\лучше всех
обладание машинами некоторых марок производит какие-то чудовищные изменения в мозгу

Сильная логика, не поспоришь

bariton49

Остальным как-то пофиг кто там и что пишет про их машину, а уж тем более марку в целом
ага щас же :grin:

shtiko

бля, какие же уёбищные на зузукоклабе смайлики. пиздец просто.
У меня они уже давно с шпоней ассоциируются :)

McSeeM

ага щас же
ну вот мне глубоко пофигу
я догадываюсь, что моя машина многими считается какашкой, но меня она вполне устраивает

anarchytector

ну вот мне глубоко пофигу
Тот факт, что тебе пофигу, делает справедливым утвреждение Рудры?

McSeeM

Тот факт, что тебе пофигу, делает справедливым утвреждение Рудры?
разумеется нет, хотя я и согласен с данным утверждением (с допущением а-ля "почти всюду")
твое же поведение косвенно подтверждает ее правоту

Azia

Кстати, забавно. Первоначально эти наблюдения были про владельцев, например, БМВ и Субар.
Но на нашем форуме некоторые сузуководы, видимо, после покупки машины получают контрольный укус от шпони, и начинают загонятся по полной.

bariton49

Но на нашем форуме некоторые сузуководы, видимо, после покупки машины получают контрольный укус от шпони, и начинают загонятся по полной.
ага другого наверное сложно предположить ни разу не ездив на сузуке. это как расуждения ползающего насекомого о птицах: "типа птицы все долбаебы, летать не так уж прикольно" :grin:
а на самом деле объяснение такое: водилы сузук просто довольны своим выбором ибо он сделал их еще более уверенными в своем авто и в себе витоге. я знаю что именно я выбираю куда и когда поехать и клал я на все обстоятельства, мой авто не спасует ни на трассе ни в говнах и никогда не подведет :smirk:

Azia

а на самом деле объяснение такое: водилы сузук просто довольны своим выбором ибо он сделал их еще более уверенными в своем авто и в себе витоге. я знаю что именно я выбираю куда и когда поехать и клал я на все обстоятельства, мой авто не спасует ни на трассе ни в говнах и никогда не подведет :smirk:
юра, ты не догадываешься сколько людей в мире довольны своими машинами
но только избранные пытаются это все доказать и рассказать, убеждая в этом саго себя
остальные просто получают удовольствие от езды

anarchytector

твое же поведение косвенно подтверждает ее правоту
Ну, если ты не заметил, я всего лишь пытаюсь узнать у Слаера, зачем он распространяет всю ту хуйню про Сузуки, которую где-то услышит, додумывая при этом странное.
Пожаловался какой-то игнисовод, что ждал запчасть на игнис 3 месяца и отдал за нее много денег. Слаер тут же спешит поделиться: "Сузуки - говно, запчасти надо ждать и стоят дохуя" Увидел Слаер где-то объяву, что в каком-то салоне предлагают Витары 2008-ого года со скидкой, тут же следует откровение: "В 2009-ом ни одной Витары в Россию не завезли, потому как это говно никто не покупает" и дальше в таком духе.
Теперь еще и подпездышь в лице мигалки появился.

bariton49

остальные просто получают удовольствие от езды
а мы типа нет?
зы вапщето я просто нагляждно показал тебе что все эти твои идеи нащет сузуководов все это хуйня: все довольны, да! но сузуководы ездят не только по асфальту, - и не только они, та же борода, например, имеет более выраженные выебонистые нотки а у него между тем не сузука! а сузука еще круче, так что еслип борода ездил на ней то писец бы тут щас был... :grin:
зы 2рудрыч: "все довольны бытием и червяки и птицы" :smirk:

bariton49

Теперь еще и подпездышь в лице мигалки появился.
заигнорь их уже :smirk:

kimago

а мы типа нет?
Ты помнится грандивтару короткую помоями поливал неслабо, про колышки что-то там пиздел. А теперь вот "мы" удовольствие получаем, и все такое.

Azia

А, да, шпоня, вот для тебя картинка

bariton49

про колышки что-то там пиздел.
не пиздел а так и есть. везде есть свои недостатки. кайен например не летает и не плавает, а трекол хотябы плавать может и что с того?
игнис, в отличии от 3д, может смело остановится где хочет, хоть бы и обледеневших ямках - в этом у него плюс ибо 3д может не стронутся с места (это 1000 раз описано но это не делает 3д "полным гавном". зато 3д может хуярить целый день по говнам и ничего у нее не сгорит - а у игниса виска такого не любит И ЧТО? на 3д "лучше не останавливатся" - это просто особенность...
зы: щас сольешся - нечесно поступиш!

bariton49

А, да, шпоня, вот для тебя картинка
живи в своей навозной куче дальше, червяк! :D

bariton49

А, да, шпоня, вот для тебя картинка
справа не глеп ли до пострижения налысо? очень похож! :ooo:

kimago

зы: щас сольешся - нечесно поступиш!
Я чето пропустил? С чего мне сливаться надо? мне на речник ехать?
Помнится мне что про 3Д писал ты не в ключе "у 3Д есть недостатки", и "3Д есть говно, а игнис пиздат"

a100160

хоть бы и обледеневших ямках - в этом у него плюс ибо 3д может не стронутся с места (это 1000 раз описано
бля как он заебал пиздеть
очевидно же что любая машина может тронуться а обледеневших ямках, даже недоприводная если резина нормальная, и ямки не в полколеса.

anarchytector

Но на нашем форуме некоторые сузуководы, видимо, после покупки машины получают контрольный укус от шпони, и начинают загонятся по полной
Т.е. если на нашем форуме заявить, скажем, "ниссан - говно", никто не отреагирует и даже не поинтересуется откуда такие выводы?

Azia

Т.е. если на нашем форуме заявить, скажем, "ниссан - говно", никто не отреагирует и даже не поинтересуется откуда такие выводы?
проведи эксперимент

bariton49

С чего мне сливаться надо?
ас того что ты меня необоснованно объявил пиздаболом, между тем как сам таковым являешся (колышки и 3д - это РЕАЛЬНОСТЬ) а значит при встрече я тебе как мужик мужику дам по лицу! :smirk:

masha12

Ниссан - говно!

anarchytector

Я не склонен ни с того ни с сего кого-либо оскорблять и делать подобные заявления

Azia

Я не склонен ни с того ни с сего кого-либо оскорблять и делать подобные заявления
А почему ты думаешь, что таким заявлением сможешь кого-то оскорбить?

masha12

а значит при встрече я тебе как мужик мужику дам по лицу!
пока юрей идёт до работы он бьёт минимум 2000 лиц.

a100160

(колышки и 3д - это РЕАЛЬНОСТЬ) а значит при встрече я тебе как мужик мужику дам по лицу!
затребуй с него хоть одну ссылку не на него самого, где эти колышки упоминаются.
Он их сам придумал.

bariton49

а почему ты думаеш что он так думает?

Azia

а почему ты думаеш что он так думает?
юрей, если ты не умеешь читать обратись в школу

anarchytector

юрей, если ты не умеешь читать обратись в школу
Вообще говоря, я имел ввиду, что не склонен
1) кого-либо ни с того ни с сего оскорблять
2) делать заявления "то-то и то-то - говно"

Azia

А почему ты считаешь, что заявление игнис - говно это оскорбление?

bariton49

юрей, если ты не умеешь читать обратись в школу
ты хотела сказать что "в школе учат читать"? молодец, спасибо, но я это и так знал! :ooo:

Azia

ты хотела сказать что "в школе учат читать"? молодец, спасибо, но я это и так знал! :ooo:
с ума сойти, тебе за одно это тебе стоило дать корочку кфмн

bariton49

А почему ты считаешь, что заявление игнис - говно это оскорбление?
в древнем риме убийство раба щеталось хуйней - ты идеш тойже дорогой, поздравляю! :smirk:

Azia

в древнем риме убийство раба щеталось хуйней - ты идеш тойже дорогой, поздравляю! :smirk:
ты опять на выходных за грибами ездил?

bariton49

а ты опять в клубе "Кокс" заторчала? :ooo:

Azia

а ты опять в клубе "Кокс" заторчала? :ooo:
Я к тебе в гости не хожу

bariton49

Я к тебе в гости не хожу
а куда ходиш?

Akelasv

Вспомнил штатное нагруженное резьбовое соединение: крюк моего фаркопа :)

shtiko

Теперь вспомни как мы его выкручивали :)
Ещё штатно нагружаются гайки штоковых амортизаторов, и с ними тоже регулярно случается геморрой. Колёсные гайки тоже нагружены.

bariton49

Ещё штатно нагружаются гайки штоковых амортизаторов, и с ними тоже регулярно случается геморрой. Колёсные гайки тоже нагружены.
"так штош ты пиздел то?"

shtiko

Нагруженная резьба используется там, где нельзя этого избежать. И ещё там особые требования к резьбе: повышенное число витков, номер резьбы большой. Тебе ваш игнисовый гуру Дмитр привёл в пример какая резьба используется на растяжке подвески ВАЗ 2108, чтобы вы примерили к своей японской машине и задумались.

bariton49

и задумались.
над чем?
тебе надо посмотреть статистику лобовых ударов на вазе и игнисе - задумайся какой вклад от этой резбы :smirk:

shtiko

Никакой вклад от неё, растяжка подвески не влияет на жёсткость кузова. Не тешь себя иллюзией, что это не ошибка, а так и задумано.

bariton49

Не тешь себя иллюзией, что это не ошибка, а так и задумано.
если так то игнис тогда случайно получился из молекул! :ooo:

Sparta4ka

раз уж вы тут гнездите, то я тоже с вами: вчера меня проехал пассат 1.8 турбо, я правда не гонялся, но он дерзко ушёл со светофора в точку!

a100160

 
а вот скажите мне что тут сузукоотступники делают? кстати на какомнить форуме бмв подобных отступников бы сразу порвали - так что радутесь что сузуководы самые толерантные к критике)

кагбэ негодует шпонгле
он то уж точно самый толерантный :grin:
и получае ответ:
 
Чего они тут делают? Мнение свое высказывают! Я сейчас 4 плевые резиночки - сайлентблоки задних рычагов - на Игнис за 5600 заказал! Почему я после этого должен восхвалять Сузуки? Я считаю, что цена на запчасти для бюджетной машинки Б-класса ГРАБИТЕЛЬСКАЯ. Это мое мнение, вот. И я его высказываю.

шпонгле недоумевае:
 
согласен, а зачем такие дорогие заказывать? можно попробовать:
1 подобрать неоригинал
2 купить на разборке
__________________

Интересно учОный сам хотьраз пробовал подобрать неоригинал?!
А купить резинки на разборке это 5 баллов б/п

morozise

пассат 1.8 турбо
Кстати, как думаешь, такое ведро с турбиной сделает мое? Просто любопытно....
У меня турбины нет.
И насколько очков кармы турбина увеличивает либидо владельца?

Sparta4ka

вряд ли.
Зависит от размера турбины, некоторые ставят турбины размером с эмалированный таз, после чего их машина идет на взлёт.

Pretor

сделает, думаю..

mudvaynefan

Кстати, как думаешь, такое ведро с турбиной сделает мое
да чо тут думать?
пассат http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/41240.html
Время разгона (0-100 км/ч) 9.2 (10.5) c
твое ведро http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/25784.html
Время разгона (0-100 км/ч) 7.8 c

Sparta4ka

А да, забыл важную деталь, вчера так пытался сделать пасцат B5!
B6 порезвее, но тоже не потянет, в твоей машине более 200 лошадей же.

morozise

Спасибо. Успокоили.

bariton49

в твоей машине более 200 лошадей же.
ляпну фтему: если на кизаши поставить турбу то буде 500лошадок причом ипонских, они вас всех порвут на! :ooo:

Pretor

гагага

a100160

"Сузуки - говно, запчасти надо ждать и стоят дохуя" Увидел Слаер где-то объяву, что в каком-то салоне предлагают Витары 2008-ого года со скидкой, тут же следует откровение: "В 2009-ом ни одной Витары в Россию не завезли, потому как это говно никто не покупает" и дальше в таком духе.
Во первых я тут в теме нигде конкретно про витару что она говно не писал.
Во вторых в целом марка сузуки - да говно.
Потому что есть четкая ярко выраженая тенденция сделать машину подерьмовей, продать ее побольше народу а потом отыметь на сервисе. По крайней мере такая политик продвигается в россии. В СШП возможно по другому.
Сузуки очень повезло со страной. Отголосок 90-х когда к нам валом перли крузаки, марк2 и прочие офигенно качественные надежные и неушатанные машины с внутреннего рынка японии чувствуются до сих пор. Хотя сузуки там даже рядом не стояла. + они сделали себе хороший бренд на мотаках.
Конкретно игнес - худшая из машин сузуки представленных на нашем рынке, за то и гнобим.
СХ-4 тоже дерьмо, и то что их продают много не показатель. Современному водителю в большинстве нужно ездить 10 т.к.м. в год и дешево купить в кредит. С такими запросами подойдет авто любой степени дерьмовости. Зачем стараться сделать лучше, не оценят да и не поверят уже если дороже будет.

morozise

Все правильно.
Я уже как то писал про то, что все сузуки говно, кроме мотоциклов.

a100160

и лодок

stm7876761

Шпонгля очень сильно переживает что до таких машин ему срать и срать :grin:

kimago

все сузуки говно, кроме мотоциклов.
Я на витаре ездил - мне понравилось.

bariton49

нн-но, пошли сивые! :D

bariton49

Я на витаре ездил - мне понравилось.
еслибы проехался на игнисе - еще больше бы понравилось :smirk:

morozise

Тут я хз. Возможно и так, так как на большинстве лодок, скорее всего, стоят мотоциклетные движки :-

anarchytector

Во первых я тут в теме нигде конкретно про витару что она говно не писал
Конкретно тут не писал, фраза "никто не берет это говно, в 2009-ом не завезли ни одной" звучала в другом треде.
Во вторых в целом марка сузуки - да говно. Потому что есть четкая ярко выраженая тенденция сделать машину подерьмовей, продать ее побольше народу а потом отыметь на сервисе
Чо там на сервисе? Чем там сузуки от других авто отличается? Или ты о современном автопроме в целом?

Sparta4ka

минут на 10, думаю, да.

bariton49

на секунду! :D
как твой запор то бегате исчо? ты грят на смотре начал тусить, как тебя пустили с такой тачкой? :ooo:

Sparta4ka

Я пацанам сказал, что к мгу еду, туда любых убогих пускают, правда при мне игнис не пустили.

Pretor

они летают..а не ходят :)

bariton49

Я альмеру у дяди одолжил, на ней пускают.
нуда терь можеш папонтовацо - а то блин фигня какаято: в прошлой жизни ты был сказачно богатым мажором, эта тяга к понтам так и лезет иной раз - тебе никак нельзя ездить на гавне, а когда ты едеш на фьюже этого никто не должен видеть - запомни:
РОВНО В 12 ТВОЕ АВТО ПРЕВРАТИЦО В...!

anarchytector

СХ-4 тоже дерьмо, и то что их продают много не показатель
А что для тебя показатель?
Современному водителю в большинстве нужно ездить 10 т.к.м. в год и дешево купить в кредит
А CX4 - дешево?

shtiko

Купить резинки на разобрке это реально огонь! :lol: Зато у Шпони машина НОВАЯ, а не какие-нибудь РЖАВЫЕ ДРОВА!

bariton49

Зато у Шпони машина НОВАЯ, а не какие-нибудь РЖАВЫЕ ДРОВА!
нуда: до 120 тк еще много можно ездить! а вот ты стока не проедеш без капремонтов! :smirk:

kpoxa-cyxapuk

В отличие от тебя. Глеб много ездит по реальным говнам.
А для тебя проселочная дорога - это предел

shtiko

Чо сделаешь если проеду?

shtiko

В отличие от тебя. Глеб много ездит по реальным говнам.
А для тебя проселочная дорога - это предел
Да двигателю это до пизды, если им воду не глотать. Так что ждём ответа Шпони о том, что же будет если я проеду 120 тыщ.

morozise

Ты лучше задайся вопросом, проедет ли игнис без капремонтов 120тк? :cool:

shtiko

Шпонин не факт, так как он уже покатался без воздушного фильтра. :)

morozise

Я что то пропустил...
Он вообще его выкинул, что ли, типа сказав что игнис и без этой детали супержип?

a100160

ему его любимые официалы крышку не закрыли. В гнобежке вроде была ссыль но обсуждение шло в отдельной ветке.

morozise

Какой сузуки говно, такие и официалы...

a100160

И он еще рассказывает там на форуме, что вот мол машины там всякие чермет, а у него сервисная книжка есть потому и стоит дорого.

morozise

Пиздец, он уже не знает, что в заслуги говносузуки приписать :cool:

a100160

  shpongle
 
400 с копейками - это лысый новый фокус и чо? там движка 1.4 - такого тошнота просто пазорно покупать! хотя наверное яп лучше купил ево чем полосед за 400тыр - машинам без абс и кондея не место в 21 веке!
зы: так что же вы госопода слились так пазорно, где конкретные варианты "крутых тачек" за 400 тыр?

  сузукаводы
 
да вот например
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6861532-074a.html
только тут полный привод настоящий а не игрушечный как в игнисе.
И рама, т.е. возможность сделать бодилифт и поставить колеса побольше, если охота покорять бездорожье в реальной жизни а не на просторах форума.
До кучи нормальный двигатель(тяговитый и расход бензина как у игниса при больших размерах авто) и вместительный салон.
а если для города то и фокус можно взять http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6995186-3cf2.html

  shpongle
 
эти машины за 400тыр будут ведрами с гайками. 100% у этих предложений пробег скурчен. на заборе тоже написано....

сузукаводы
 
А у игнисов не скручен ?

  shpongle
 
а игнис за 400 тыр будет еще на гарантии как у меня например - в ся история прозрачная и чесная.

сузукаводы
 
Фокус за 400 тысяч тоже бывает на гарнтии. И спортидж первый можно найти с нескрученым пробегом.
Равно как и игнис в первом попавшемся объявлении может быть со скрученым, гнутыми рычагами и мертвой муфтой.

  shpongle
 
от того что я напишу объяву "продается игнис 2007 с пробегом 10тк за 200 тыр" реальность не поменяется. увы какойто процент объяв именно такие. и "квартиры" бывают в москве по милиону, только купить их неудастся - это в лучшем случае. нужно старатся обсуждать реальные цены, соответсвующие степени убитости авто, а не вырванные из контекста "предложения"

сузукаводы
 
ну вот я и привел ссылки с реальными ценами. Понятно что не каждая машина на автору будет реально соответствовать описанию. Тем не менее найти такие можно.

  shpongle
 
ну и где там гарантия на спортаж? спортаж за 400 тыр= ведро с гайками - это всем известно, да и лифтануть это чудо что надо быть чудаком! нету таких на покатухах! + большие габариты что неудобно по моске, большой расход и низкая динамика!

сузукаводы
 
по порядку
1) гарантия вообще вещь сомнительная. Особенно тот остаток в пару месяцев что будет у игниса за 400 тыщ
2) даже если что-то сломается все есть в наличии или в течение недели привезут в экзист
по нормальным ценам
3)строить монстра из спортиджа никто не будет, а впихнуть проставки под кузов чтобы поставить колеса на пару дюймов побольше - легко.
4) Габариты не "большие" а стандартные. Не больше чем фокус.
5) Расход не больше чем у игниса, динамика на трассе тоже не хуже. С места не рвет, зато тянет снизу.
У друга такая есть, неплохая машинка в общем за свои деньги.

  shpongle
 
по порядку
1) гарантия позволяет проверить в БД офицалов всю исторю авто, а ваше ведро с гайками непроверяемо
2) даже если что-то сломается все есть в наличии или в течение недели привезут в экзист по нормальным ценам - никто не покупает оригинал не тока на сузуку но и на кию.
3)а в игнис кто мешает проставки поставить?
4) Спортаж больше фокуса - факт.
5) Расход больше чем у игниса, динамика на трассе хуже. С места не рвет, не тянет снизу - таковы все бензинки, увы.
итак по пуктам - ни одного объективного! хорош, однако, "знаток железа"!

сузукаводы
 
1) А полезть и посмотреть как оно там, нынче за метод не считается ?
Лучше посмотреть на бумажки из салона, конечно. Там целый бизнес есть, за 1 т.р. печать ставят чтоб с гарантии не слететь.
2) вот только на кию он есть, и оригинал не кусается, а на игнис нету.
3) ну, как бы вам сказать
Откройти википедию, почитайте чтоли, что такое рама, что такое кузов. Вот то что у игниса нет рамы и мешает, куда вы их ставить то будете? Под водительское сиденье ?
4) В высоту. Это парковке не мешает.
5) По п.5. я в прошлый раз расписал все как есть повторяться смысла нет.

  shpongle
 
1) в "посмотреть" верят только автоламеры. как вы посмотрите состояние коробки, подвески, не говоря уже про движок. ну заглянули, все вроде нормально, дальше что?
2) это чего на игнис нету, давайте конкретно?
3) вообще для проставок рама не нужна)
4) не уверен
5) конечно нет, ибо это чистый ваш слив, который кстати защитан (ну глупо сопоставлять динамику игниса 1.5 и спортажа - это если конечно вас ктото прокатил на игнисе).

сузукаводы
 
1) а как вам расскажет о состоянии коробки сервисная книжка дилера?
2) много нету в наличии. Надо долго мучиться и искать. Чего я буду перечислять, раздел перечитайте.
3) как можно поставить проставки между рамой и кузовом не имея рамы ?
ладно, допустим вы вообще не знаете что такое бодилифт и читать не хотите
Ваши предложения по увеличению просвета и размера колес игниса на 2"?
Можно озвучить?

  shpongle
 
вы меня утомили:
чего это нету в наличии? деталей коробки? возможно! но есть ли они например на таёту? сильно сомневаюсь.. для увеличения размера колес на 2 д и в игнисе и в спортаже нужно резать арки - это самое сложное, а лифтануть проставками это и любой дурак может..

сузукаводы
 
На Sportage 94-2001 года легко встают 16" диски с 35 вылетом и шиной 235/65.

  shpongle
 
это слишком старый год для нормальных людей)
зы: вы знаете кстати что волга старая габаритами как кросовер?

сузукаводы:
 
На Sportage начиная с 2008 года и по сей день встают диски от 15" до 19", с шириной резины до 255.

 
Не нужно ничего резать, е мое. Почитайте уже что такое боди лифт.

  shpongle
 
е всякому такая резина по карману

сузукаводы
 
Лифт кузова применим только для рамных конструкций и заключается он в установке проставок между рамой и кузовом. Болты крепления кузова откручивают, потом его на домкратах поднимают над рамой и между верхними и нижними половинками подушек кузова вставляют изготовленные из специального пластика проставки. Затем крепят их болтами длиннее штатных.
Про цену ни кто не говорил.
"это чистый ваш слив, который кстати защитан" (c)

  shpongle
 
Серж вы давно уже слили всю свою совесть)
боди лифт - это не единственный вариант лифта, "чтоп ты знал"
.. а если не говорить про цену, то

morozise

Ты проделываешь гигантский труд. +1 тебе
Я даже заебался читать тот бред, что несет шпонгл!

a100160

да, теги стравить я заебался

a100160

там еще в соседней ветке агнища, но сил нет
завтра может перепощу
вкратце шпон обвиняет чувака который купил резинки за 5 к. что ему лень просто было искать.
Чувак не согласен :grin:

shtiko

В одном месте сузуководы некомпетентны про какой-то левел лифт и какой-то RockKrawler. Всё остальное ОК. Гнобят дурачка как положено. А его и подначивать не надо, он сам в каждом предложении расписывается то в своей пиздливости, то в своей некомпетентности.

kimago

По словам сузуководов чирок - хуй лифтанешь вообще, ни под раму проставки воткнуть, ни торсионы покрутить, да и у Глеба, как-то неправильно все сделано.

bariton49

Гнобят дурачка как положено.
маленькие человечки у тебя в голове всех гнобят а ты "Кароль гноба" :ooo:

yri2009

я так понимаю, что варианты машин с двумя мостами чувак просто не рассматривал.
а с торсионной независимой подвеской, действительно что ли лифтуется лучше чем с пружинной?

shtiko

а с торсионной независимой подвеской, действительно что ли лифтуется лучше чем с пружинной?
Те же проблемы, что и с пружиной.

a100160

http://www.japancats.ru/SUZUKI/scheme.aspx?modelid=b5e6528f-...
тут можно тыкать и плакать над каждой позицией глядя на цену
это просто пиздец, отбойник амортизатора 1200 руб
пиписечный рычаг 10000 руб, второй рычаг 5000 руб
болт, 200 руб, срок поставки 17 дней :)
все ждать не меньше 10 дней
пружина 4000 руб 10 дней, но тут слава яйца есть неоригинал - кайба за 1200 завтра
видимо китайское говно, не то что сузуки.
спереди не лучше
http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?ModelUid=d1fe8fb4-...
рычаг пипсочный 5000 руб,
отбойник 1000 руб 26 дней!
http://www.japancats.ru/suzuki/Parts.aspx?ModelUid=d1fe8fb4-...
стабилизатор 9000
такое ощущение что это БМВ какое нить

serjik-75

бля, я не понимаю, шпон выпрашивает пожизненный бан или нестираемую подпись типа "штатный клоун и мудак зузукоклуба"? по ощущениям, тамошних жителей вкупе с модерами он уже порядком заебал

a100160

Блядь и эта сука чето пиздит про суперпупернадежность подвески и обещает что если я влечу в яму/бордюр то у меня ваще все погнется.
Пока не погнулось но на мое корыто ценник следующий
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=5F105C16&sr=62
стабилизатор 608 р. 2 дня
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=A7705F4C&sr=62
рычаг штампованый 814 р. 1 день
рычаг кованый 1700 р. 2 дня
И это цены экзиста. Радиатор например в экзисте стоит 7 штук, в кунцево 2500. Крыло переднее в экзисте 5 к. реальная цена 2500. Думаю что рычаги тоже раза в полтора дешевле можно найти если есть желание.
На фокус правда дела обстоят печальней
5 тыщ рычаг (кованый) 2700 стабилизатор, но все равно до игнеса не дотягивает.
рычаг задний 4400 http://www.exist.ru/price.aspx?pid=81C05A87&sr=61
но есть неоригинал от 800 рублей, наверняка на передний тоже есть просто надо поискать. При этом они расчитаны на нагрузку в 1,5 раза больше.

masha12

Да ладно, говно ваши тачки.
Вот у меня клёвая тачка.

a100160

ну да не мерседес,
зато дешево хотя бы

masha12

да мерседес тоже говно.

kulikov-a-v

"штатный клоун и мудак зузукоклуба"?
там он пиздец тролит. я там тогда что-то спросил, а шпоня как всегда влез с советами и фразой ыгнес ыгнес, хотя ветка была про лианы :grin:
а вообще машина это средство, а не цель. правда у шпони походу наоборот, он и отдыхает в кредит :grin: да и живет походу по доверенности

serjik-75

учитывая уровень развития шпони, я сомневаюсь, что он представляет, что такое троллинг или стеб.
он игнор только недавно для себя открыл постигает постепенно, не спеша

a100160

он и отдыхает в кредит
да ладно? эт он сам писал?

kulikov-a-v

в теме про обвал недвиги вроде было года два назад :grin:

masha12

Отдых в брянске в кредит. Шикарно

kulikov-a-v

all mushrooms included

shtiko

> пружина 4000 руб 10 дней,
Как бы не могу не отметить, что недавно покупал:
http://www.4x4sport.ru/catalogue.html?id=428
Время доставки - сегодня. Пружинной стали там раз в 5 больше, чем в пружинке матиза игниса. Требования к пружине выше. Производство мелкосерийное, на другой стороне земного шара. Остаётся только догадываться в каких масштабах сузуке наживается на своих поциэнтах.

a100160

Ведение дискуссии по шпонглу. Нечего сказать по делу - соври
Дмитр, удачи вам с михаилом в вашем нелегком деле!
зы: никогда не зарабатывал на обмане людей, чего и вам советую..

alex-legusov

Да ладно, говно ваши тачки.
Вот у меня клёвая тачка.
Приезжай на речник, сука! Я тебя в рот ибаль!

masha12

Приват тебе выслал, ты шестёрка путина и сечина,
я тебе нос сломаю, ты только в инете готов говном кидаться,
в реале ты ссышь.
вопщем это очередное чепушное ничтожество, коих в россии превиликое количество. хуй на нево вопщем!
речник сила

morozise

Хулию VS Пижон.
Вызовы брошены. Ждем отчетов.

masha12

Да тебе хоть в глаза ссы ты всё говном будешь.
Жду тебя на речнике ты соска

morozise

Ты сразу всему АМ бросай вызов :smirk:
Устроим коллективную попойку :cool:

masha12

Да ваще все лохи. Всех вые..у на речнике.
Только Шпонгле Дартаньян и его оруженосец Санчо Вансон реальные перцы, готовые риальне встретиться на речнике.

a100160

а у меня щас ханкук - имеет самый внедорожный рисунок, это почти ат-шка : по грязи шпарит тока так! и да: ни одного прокола (тьфу*3)

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=700596#post...

a100160

у меня хотя нету нсгв но я смотрел видива где 5д пытаецо штурмовать ледяную горку без есп и не может, а с есп может - при этом видно как ведут себя колеса. впрочем тут можно сказать что есп имулирует межколесные блокировки, коих на ниве вообще нету. но создается впечатление что у 5д стоит простой межосевой диф, который без есп делает машину просто беспомощной на некоторых поверхностях - момент на колесах равен самому слабому из 4х - это главное что меня остановило от покупки 3д - щетаю просто позорным застрять зимой у себя во дворе - соседи будут смеяцо над таким жипом

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=700595#post...

morozise

У меня вопрос. Шпоня свою говносузуку в кредит брал?

kpoxa-cyxapuk

да

a100160

на 5 лет

masha12

о я тоже на 5 лет тачку в кредит взял :)

morozise

Все таки он долбаеб.
Брать сузуки в кредит - это полнейшая глупость.
почему он другую машину не купил, он писал?
Или он принципиально жип хотел?

shtiko

Самое главное он уверен, что взял жип. :lol:

bariton49

жеймсбонт, жеймсбонт
хуй тибе в рот! :grin:

morozise

Это пиздец.

a100160

ты почитай его старые посты когда он только купил это.

serjik-75

ага, это когда он, брызгая слюной, дрочил на мазду2 и орал на весь форум, что она круче феррари?

morozise

Дай ссылку, плиз

morozise

я уже хочу про это почитать :-)

a100160

о господи
ну поищи по слову игнис и автор шпонгл
там этих тем было...

morozise

Поэтому и прошу ссылку. У него в каждом сообщении написано шпонгл и игнис :cool:

a100160

вот все и читай
начни с темы "первый раз застряли" например

shtiko

"первый раз застряли"
И пожалуй всё что было до этого.

a100160

> Отсюда делаем правильный ввод, что сузуки полное говно!
Тем временем пацаны из Ауди делают другие выводы
Видать, не читают форумов.
На самом деле пиздец.
Вот решил мерседес, хуяк, сделать А, Б, и смарты. Но вышла незадачка. Сделать качественно получилось этож мерседес. Сделать дешево - нихуя. А кому нужен А или Б мерс задорого - понту нет, а толку тем более. Приходится продавать себе в убыток. И ничего с этим поделать не могут.
ауди поступило умнее, купило кусок говна(фирмы сузуки) и на основе дерьмомобиля СХ4 будет делать кал задешево. ИЧСХ лохов, ТП которые ездят по 10 тыс в год, и прочих долбоебов устроит - этожауди, да задешево.
А потом бац, оказалось говно. ЧТо думаете бренд ауди пострадает? Нихуя, чеже вы хотели.
Хотите машину покупайте А4 и выше. Там все ок.
Но с учетом что уже сейчас есть такие "новости" может все будет и не так.
Как сказал глава Jaguar - слишком много людей знало что X-type построен на платформе ford mondeo.

Sparta4ka

XF охуенчик, какая разница какая там платформа?

a100160

какая разница какая там платформа?
Разница в том что не покупали, вроде как мондео - не понтово.

anarchytector

Но с учетом что уже сейчас есть такие "новости" может все будет и не так
VW, вроде как, не особо скрывает, что собирается обмениваться технологиями с Suzuki и не комплексует по этому поводу.
на основе дерьмомобиля СХ4
Ты ездил на SX4? У кого-то из твоих знакомых есть SX4? Я вот ездил раз пассажиром на Cherry Amulet: тесно, все скрипит, на ходу ветер в щели задвувает, кондер нихера не работает (потом пришлось выключить, потому как потек на скорости пиздец как колбасит. Короче, пиздец говно. А с SX4 что не так? Кроме того, что продают много и задешево.

a100160

Ты ездил на SX4?
да
У кого-то из твоих знакомых есть SX4?
да
 
А с SX4 что не так?

соотношение цена/качество
на скорости пиздец как колбасит.
вероятно были дохлые амортизаторы, или еще какая-то неисправность
Уж что-что а дорогу амулет точно держит лучше чем итальянско-ипонская ока.

anarchytector

>> У кого-то из твоих знакомых есть SX4?
> да
Все рассыпалось в первый год?
>> А с SX4 что не так?
> соотношение цена/качество
А чо там с ценой/качеством? Что в нем необычного?
> вероятно были дохлые амортизаторы, или еще какая-то неисправность
Ну, хуй знает, мож, с новья он тот еще болид, но последний раз я такое на убитой копейке переживал
> Уж что-что а дорогу амулет точно держит лучше чем итальянско-ипонская ока
Т.е. по остальным пунктам все верно подмечено?

Sparta4ka

хз, XF очень прикольный вариант за свои деньги)
Нямочка вообще.

a100160

мож я путаю. Какой там на платформе мондео. Я точно помню, что их директор сетовал на плохие продажи по этой причине.

Akelasv

X-type и XF - разные же машины?

a100160

Ну, хуй знает, мож, с новья он тот еще болид, но последний раз я такое на убитой копейке переживал
Замена амортизатаров по кругу на кайабу или бильштайн стоит 10.т.р.
Если хозяину похуй можно и на убитых ездить.
На уплотнителе сэкономили, он одинарный, прям как на новом ФВ поло :)
Впрочем он особо не свистел и не протекал, но по советам с форума, я купил уплотнитель от волги и наклеил на дверь. Стало тише.
Кондер работает, не течет. Все скрипы и стуки я устранил, просторней чем в SX4 точно при том что багажник больше раз в 5.
К тому же по отзывам с вашего чудо сузукоклуба, сыпется этот SX-4 что пиздец, если пробеги нормальные. Причем как только владельцу первый раз выкатывают счет, автомобиль тут же встает на продажу и идет по рукам. Каждый очередной лох поездив немного охреневает от поломок и расходов, и авто снова встает на продажу.
Амулет стоил в 2 раза дешевле в той же комплектации, а запчасти в основном от 5 до 10 раз дешевле стоят. При этом есть в наличии.
Да ломается, причем иногда неприятно. Например КПП были трех разных производителей, один из них сыпался у всех.
Но и я же не пишу на каждом углу как шпон, что это лучший авто покупайте фсе. Человеку который сам не умеет и не хочет обслуживать и чинить машину при необходимости он скорей всего не подойдет. Человеку которому нужен пафос и комфорт тоже. Но и SX-4 в этом случае тоже не годится.
Впрочем если повезет там может и ничего не ломаться

Sparta4ka

я думал, речь идет о современной. а так да, разные

masha12

да все машины ломаются.

anarchytector

Если хозяину похуй можно и на убитых ездить
Кстате, вспомнил: хозяин очень сильно выебывался тем, что у него "новая иномарка" и пытался показать насколько она пиздата в деле. Было страшно.
просторней чем в SX4 точно
Особенно верится, если учесть, что Амулет на 18 см ниже и на 7 см уже
при том что багажник больше раз в 5
Тут ты прав, на багажнике SX4 явно экономили.
К тому же по отзывам с вашего чудо сузукоклуба
Скорее "вашего". Потому как я там вообще не бываю, а вот вы со Шпоном там, походу, прописались.
Но и я же не пишу на каждом углу как шпон, что это лучший авто покупайте фсе
Последнее время все чаще проскакивает у тебя "все хуйня, вот Кетай делает дешево и сердито"
Чери головного мозга прогрессирует :shocked:
Впрочем если повезет там может и ничего не ломаться тыц
Как мило. Это все равно, что сказать "в Игнесе может ничего не ломаться и проходимость у него охеренная" и поставить ссылку на сообщения Шпона.

a100160

Как мило. Это все равно, что сказать "в Игнесе может ничего не ломаться и проходимость у него охеренная" и поставить ссылку на сообщения Шпона.
Я тебе дал ссылку на сообщение человека которого знаю лично.
 
Особенно верится, если учесть, что Амулет на 18 см ниже и на 7 см уже

талант инженеров сузуки таков что сделай они машину размером с хаммер, все равно могут добиться чтобы там было тесно :) То что там в высоту больше, это конечно очень полезно. Машина выглядит "как джип", лохота ведется.
 
"все хуйня, вот Кетай делает дешево и сердито"

кетай он очень разный. И по цене и по качеству, надо выбирать. Как велосипед и бензопилу, так и машину. Многие на вашу любимую сузуку кстати, тоже делаются в китае только на них сузука еще наценочку дает процентов 400.

masha12

а у меня знакомая ездила на с3 пару лет.
и проблем не знала, только ТО.
а потом продала и купила себе новую хонду.
и вот она у неё 3 месяца чинится, 1 ездит и так 3 года.
другой товаришь ездит на ауди тт и на пежо 206.
206 ломается редко, а тт часто. говорит с пежо только одна проблема на неё запчасти как на ауди стоят

djkjlz196

Тут ты прав, на багажнике SX4 явно экономили.
Так ведь есть ещё и SX4 седан. Стоит вполне приемлемо - на 100 тыщ дешевле хэтча (плюс не требуют доплачивать за краску и доставку то есть фактически примерно как Ниссан Тиида. Багажника там дохрена, пусть он по трансформации и убог. Единственное что дизайн у него с этой "жопой" явно на любителя, но та же Тиида и тут с ним в этом поспорит %)

a100160

помните историю как калека шпонгл купил себе не те воздушные фильтра, причем там русским по белому в экзисте было написано что они на дорестайл?
Так он теперь обвиняет одного сузуковода что тот его наебал:
 
Сообщение от
вы вроде уже взрослый человек а ведете себя странно вместе с этим субароводом - ну какая разница что он скажет? я то покупал как? правильно: в экзисте, а там на субару джасти именно правый вариант предлагают! то есть я к тому, что послушав местные советы люди могут пойти по моему пути и купить не то! а то что он там говорит - это уже по сути не имеет значения: он может банально врать

Ответ сузукавода
 
А вот это уже хамство чистой воды, прости, , до этого пытался корректно отвечать на твой словопонос, но сейчас не получится.
Я указал конкретную МАРКУ и НОМЕР запчасти, так какого хера надо было в Эк-сте что-то там на Джасти подбирать - тебе больше заняться нечем? Вбей этот номер в любом поисковике любой конторы и вуаля, ничего больше делать НЕ НАДО!
Если я вру, то ты, мля, перечитай свои посты за последние 2 года - там же лажа одна и ни капли правды и элементарного знания предмета. Ввязываешься в любой спор на пустом месте и слюной брызжешь на всех вокруг. А грамотной, обоснованной аргументации - 0. Да если ты тупо деталь по коду заказать не смог, куда же дальше-то...
Еще добавлю - уже не раз писал, что в Экзисте, как и в других конторах ВИН Джасти банально не пробивается. Если бы ты вместо того, чтоб клаву бездумно топтать, читал форум внимательнее, то бы это не пропустил. Так как от них вообще требовать точного соотвествия запчастей на Джасти?
Так что давай поаккуратнее с обвинениями во вранье. В культурном обществе за это хлебало рихтуют.

 
Сообщение от
нуты разошолся.. рихтуют... мастер спорта штоле?
я по твоему номеру и покупал, вин твой незнаю, так што придумай какоенить другое оправдание)
__________________

сузукавод
 
Ты сам себе противоречишь опять. Вот твои собственные несколькими постами ранее слова "а я конкретно на джасти искал фильтр и он не подошол на рестайл, но собсно никто, как я понял, таких экспериментов не делал кроме меня"
Сейчас ты уже покупал "по моему номеру". Как тебя понять, мил человек?
Просто, если бы ты купил фильтр АМС с именно тем номером, что я - СПЕЦИАЛЬНО СТАРАТЕЛЬНО! - написал, он физически не мог бы не подойти тебе!

Чую скоро будет вызов сами знаете куда.
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=704258#post...

bariton49

Единственное что дизайн у него с этой "жопой" явно на любителя, но та же Тиида и тут с ним в этом поспорит %)
чтоп ты знал - тиида это сузуки лиана, а сх4-седан это эволюционировшая лиана, тиида при такой же цене это технологичсеская отсталость..

masha12

а на сузукофоруме были реальные вызовы на речник?

stm7876761

мастер спорта штоле?
Шпонгля начал осторожничать, сначала интересуется так, невзначай, на счет спортивной подготовки :grin:
Может кто уже чуток вправил ему мозги? :)

a100160

а на сузукофоруме были реальные вызовы на речник?
не помню. Вроде нет.
шпонгла звали на встречу игнисоводов но он зассал

masha12

что общего у лианы и тииды?
4 колеса, руль и то что это автомобили?

masha12

не туда звали.
надо было звать на встречу пиздоболов.

morozise

Кстати, может имеет смысл завести там тред и дать ссылку на АМ - пусть позырят, как его тут гнобят и обсуждают их форум?
Мне кажется, им это будет интересно.

svgoldman

не увидят правильные слои без регистрации.

morozise

Персонально под это дело можно вынести тред из мусорки.

serjik-75

чтоп ты знал - тиида это сузуки лиана
шпонгле - тупой ебалай
игнес - это кайен бля

a100160

Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
В компании Автомир стартовали продажи спортивного седана Suzuki Kizashi!
Объединив уникальное японское качество и элегантный европейский стиль, Suzuki Kizashi стал настоящим прорывом в сегменте автомобилей D-класса. Спортивный полноприводный седан уже в наличии в дилерских центрах компании Автомир!
Яркий и индивидуальный Suzuki Kizashi стал одновременно одним из самых широких и компактных автомобилей в своем сегменте. Интерьер салона стал просторнее за счет увеличенной колесной базы.
Впервые в производстве автомобиля японского бренда использовалась технология лазерной сварки, которая позволила увеличить надежность и безопасность Kizashi. Дополнительную уверенность на дороге обеспечивают 7 подушек безопасности, система стабилизации курсовой устойчивости ESP, усилитель экстренного торможения Brake Assist, антиблокировочная система ABS и система контроля давления в шинах.
Динамичный и маневренный, автомобиль оснащен двигателем объемом 2.4 л. Без сомнения, Suzuki Kizashi установил новые стандарты качества, сделав ставку на комфорт и надежность.
Цены и комплектация *:
Модель / Цены
KIZASHI 2,4L 6MT STD / 995 000 р.
KIZASHI 2,4L CVT SDLX (2WD) / 1 175 000 р.
KIZASHI 2,4L CVT SDLX (4WD) / 1 255 000 р.
*- более подробную информацию о комплетациях можно получить у менеджеров автосалонов
Насладиться совершенством грации Suzuki Kizashi Вы можете уже сейчас – автомобили в наличии в дилерских центрах компании Автомир. Оцените мощность и роскошь современных технологий!
Мы ждём Вас в наших Трогово-Сервисных Комплексах:
ТСК «Новорязанка» на Новорязанском шоссе: (495) 995-22-24 (СЕРВИС до 23.00.)
ТСК «Троице-Лыково» на Лыковском проезде: (495) 956-13-00,
ТСК «Дмитровка» на Дмитровском шоссе: (495) 956-77-22,
ТСК «Байкальская» на Иркутской: (495) 925-50-60.
источник

22.09.2010, 22:16 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
Krause
Ага, я даже вчера сидел в одном... Ваще мозгами брыкнулись в SM с таким цеником!

24.09.2010, 09:18 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
Sм.Серж
Такой ценник - это выход из кризиса всех автомонстров. Ты посмотри на цены других вышедших недавно авто - все точно так же... Остается только ждать, когда материальное состояние общества поднимется и лям четыреста уже будет казаться не той ценой. Правда там до очередного обвала экономику уже не далеко будет - оллигархию надо же как-то контролировать.

25.09.2010, 09:17 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
3axap
цена мягко говоря смущает
Дороже Аккорда, Камри, Пассата, С-5, Мондео, некоторых А-4 и Легаси. Так на рынок не входят Думаю, что цена должна быть даже немного ниже уровня корейцев от Хендэ-КИА, тогда продажи будут

26.09.2010, 14:29 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
Medvedev
Сидел в ней вчера. ценник был 1200000 вроде.
За такие деньги взял бы аккорд.

27.09.2010, 16:05 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире! акорд глотает пыль кизаши - нету 4х4, менее динамичный...

27.09.2010, 16:19 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
Sм.Серж
Если взять обе конфигурации с двигаетелем 2.4 литра, то аккорд не может быть менее динамичным по двум причинам:
1. У него есть спорт режим.
2. Двигатель мощнее и гораздо лучше крутящий момент.

27.09.2010, 16:52 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире!
3axap
Кизаши 4х4 стоит заметно дороже Аккорда, он уже в цену Субару Легаси попадает, которой в динамике проиграет, да и в управляемости наверняка. А самое главное, что Легаси уже почти 20 лет свою состоятельность успешно доказывает. Кизаши же это только-только предстоит сделать, а с таким ценником сделать это будет очень трудно

27.09.2010, 17:06 Ответ: Новый SUZUKI KIZASHI уже в продаже в Автомире! Цитата: Сообщение от Sм.Серж Если взять обе конфигурации с двигаетелем 2.4 литра, то аккорд не может быть менее динамичным по двум причинам: 1. У него есть спорт режим. 2. Двигатель мощнее и гораздо лучше крутящий момент. поспорьте с экспертами - в ютубе полно роликов и испытаний, пока что доказанным фактом является то, что кизаши не только динамичней акорда но и выигрывает по всем остальным характеристикам и, более того, на испытаниях кизаши установил абсолютный мировой рекодр скорости в классе - 300 с чемто кмч - там тока турбированный движок 500лс.. так что акорд это реально ведро с гайками по сравнению с кизаши и это уже доказано математически ...

stm7876761

:grin: бля-а-а
кинь ссылку на тему плз, хочу почитать чо ему там напишут

klim6308

Неужели найдутся долбоебы которые купят эту машину с "полным" приводом

morozise

Шпонглы разнообразны в своих ипостасях....

NadezhdaZyk

агнище...........
вот он уебок бляяяяя... сука, клинический дебил... интересно, коллеги и близкое окружение не страдает перманентной рвотой? по всем правилам должны, иначе живому организму не выжить...

masha12

Вы пропутинские ублюдки нихрена не понимаете в тачках.
У кизаши 4 ведущих колеса, а значит он лучше толкается в 2 раза.
Физику надо учить.
Любая тачка недопривода глотает пыль у кизаши.

klim6308

У возникла гениальная идея! А что если сделать тачку с движком 1 литр, еще меньше игнеса, из еще меньшего количества металла, но поставить 6 колес, и типа ниибаца полный привод, динамика вааще адовая. И все шпонглы сразу побегут оформлять кредит.

kimago

Вы тут смеетесь а сузуки с форума до владика съездил.

stm7876761

то что сузуки делает ахуенные моты никто не оспаривает
но вот с машинами у них пока бывают промашки ;)

kimago

но вот с машинами у них пока бывают промашки
Да и с машинами все нормально, в нашем случае все дело в водителе.

a100160

Да и с машинами все нормально, в нашем случае все дело в водителе.
Да не, с учетом текущей ситуации с сервисом и доступностью з/ч и их ценами машина полное говно.

kulikov-a-v

доступностью з/ч и их ценами машина
я сейчас столкнулся. замена передних амортизаторов и задних тяг, скока будет к примеру на твою машину стоить?

a100160

я сейчас столкнулся. замена передних амортизаторов и задних тяг, скока будет к примеру на твою машину стоить?
Амортизаторы от 600 р. за самые дешевые до бесконечности.
Кайаба или бильштайн 1700-1800 штука. Опорные подшипники в сборе с опорой по 300 р "немецкая подделка"(это то что у шпонгла на игнис по 4000 и народ корячится, разбирает, вырезает сам резинки, собирает хитровыебаными методами, пиздец бля). Отбойники по 60 руб, пыльники по 100.
Сзади тяг нету там Н-образная балка. Стоит дорого 15 к. нов ней железа как в 20 ваших рычагах наверно. http://www.exist.ru/images/img.aspx?i=1511\82EF9269_1.JPG
И разъебать ее mission impossible, с тоталей думаю можно дешево купить. Резинки все естественно меняются отдельно, стоят копейки.
А че у лианы, я так понимаю получше чем у игниса?

kulikov-a-v

А че у лианы, я так понимаю получше чем у игниса?
я хуй знает. она у меня первая машина. стараюсь ставить все оригинальное, вот щас выяснил что пришла пизда правому амортизатору, решил поменять оба. ну и заодно подумываю насчет задних тяг. пробег 150 тк.
из крупных затрат мне на нее обошлось когда у меня оба катализатора полетело.
а так сколько ее помню у нее только левую сторону подшибники меняли и правую шаровую, полетел датчик положения коленовала, запчасти купить было не проблема находились за 1-2 дня
разъебанный передний бампер был куплен на разборке за 4000 покрашен и поставлен в гараже самими же.
когда я в шарике2 въехал в бетонный блок и первым делом когда увидел что блок раскололся на две части страшно было подумать что с задним бампером, а на самом деле была аккуратная вмятина, которая выправилась ногой, дальше подшлифовали ее и подкрасили бампер как новый.
так что тьфу-тьфу пока таких траблов с покупкой запчастей не испытываю да и лиан на дорогах все-таки поболее чем игнесов, наверное и запчасти на них привозят больше ;)

morozise

когда я в шарике2 въехал в бетонный блок и первым делом когда увидел что блок раскололся на две части страшно было подумать
:cool: :cool: что за машина, открой плиз :grin: :grin:

kulikov-a-v

сузуки лиана :grin:

morozise

 :cool: :D :grin:
Шпоня тебе регулярно плюсует? :cool: :) :)

kulikov-a-v

я у него в игноре :grin:
на самом деле он на сузуко клабе срет везде, идет обсуждение лиан, шпоня уже там тут как тут всем игнесы советует :grin:

morozise

Вот же уебок! :cool:

shtiko

въехал в бетонный блок и первым делом когда увидел что блок раскололся на две части
Ох как небезопасно для пешеходов! :shocked:

anarchytector

>> Да и с машинами все нормально, в нашем случае все дело в водителе
> Да не, с учетом текущей ситуации с сервисом и доступностью з/ч и их ценами машина полное говно
Чо за машина?

a100160

Чо за машина?
Игнис?

a100160

сузуки продолжает радовать владельцев игнисов отличными ценами на з/ч
Плавают обороты, а иногда и глохнет. На диагностике сказали, что клапан холостого хода накрылся и нуждается в замене. Цена клапана 13 000 р., пипец. Что подскажите по данному вопросу? Кто ремонтировал, либо менял, где брали, как поступали? Машина из Германии, 2005 г.в., 1,3, механ., передний привод.

Я думаю что если игнис по з/ч заказать в экзисте примерно бентли получится.

shtiko

Два клапана - мотор на ВАЗ. http://www.kemp1.ru/prices/inf/14046.html

Azia

Теперь понятно почему юрей надеется свою машину так дорого продать. На запчасти разберет и по кускам :)

stm7876761

по запчастям это будет более ликвидный товар )

morozise

Кстати, шпонгла обоссали:

stm7876761

бля, он вообще понимает что пишет? :grin:
"каждый имеет право на свое мнение", у меня, например, оно ровно противоположное: субара сольет ибо у кизаши движок мощнее и более правильное распределение момента - дада диференциал с 50на50 моментом демонстрирует меньшую устойчивость чем электромуфта и даже вискомуфта - именно поэтмоу придумывают сложные муфты. вы можете только сомневатся нащет надежности муфты, а я не сомневаюсь что она не сгорит - не такие уж дураки в сузуке работают. субара создана для пускания пыль в глаза - симетричный полный привод обладает излишней поворачиваемостью и носит его намного лучше чем муфтовые приводы - можно эффектно подрифтить перед друзьями, но не более..

Sparta4ka

Жесткач)

stm7876761

да, кстати, у вас большой расход топлива? Тогда мы идем к вам:
имхо в противотуманки имеет смысл вставить светодиоды ибо обычные лампы горят часто а менять геморно, ну и экономия топлива...

stm7876761

а теперь наконец становится понятно ПОЧЕМУ был куплен игнис, просто на другие машины не хватило денег кредита:
для меня 05 год - старый да, а для когото и 1980 не старый - "кто как". для меня лучше новый матиз чем старый патруль ибо мне машина нужна чтобы ездить
на игнисе никто не циклился и более того когда он станет старым нужна будет альтернатива вот я и спрашиваю: КАКАЯ? пока что вижу единственный варинат - дастер, но его еще нету и какие будут цены и потребительские свойства хз - самый интересный вопрос: живучим будет ли дизель? - это я повторяю специально для вас, а то вы все тему хотите повернуть в сторону игниса

Sparta4ka

я вообще без фар езжу все время.

sestra

я вообще без фар езжу все время.
когда-нибудь я в такого как ты, видимо, перестроюсь :(

NadezhdaZyk

чем электромуфта и даже вискомуфта - именно поэтмоу придумывают сложные муфты. вы можете только сомневатся нащет надежности муфты
эта ш чистая рэпчина!
адскэ тречик называецца "муфта" :D

masha12

не стопят? или ты за мкад не выезжаешь?

Sparta4ka

когда за мкад выезжаю, сразу врубаю дальний — ближний не пашет, туманки тоже.

a100160

stm2623997

У возникла гениальная идея! А что если сделать тачку с движком 1 литр, еще меньше игнеса, из еще меньшего количества металла, но поставить 6 колес, и типа ниибаца полный привод, динамика вааще адовая. И все шпонглы сразу побегут оформлять кредит.
детский сад штаны на лямке

kpoxa-cyxapuk

Извини, но это пиздос
Ты хоть о других участниках движения думаешь?

a100160

какой-то бедолага хочет купить игнес тотальный
 
Доброго всем времени суток!
Вопрос стоит остро, ибо предложили машинку Игнис недорого, но... перевертыш
очень хочется после Фиесты пересесть на что-то повыше и побольше (особенно покатавшись на витаре)...
Подскажите какие подводные камни могут быть? что "полетит" в первую очередь?
Машинка 2007 года, пробег 15 000, автомат.
Заранее всем спасибо!

ему кагбэ намекают
 
Ну например то что игнис меньше фиесты - посмотрите размеры на сайтах производителей. А от того что он выше толку мало, у него крыша высокая а не посадка.

Шпонгле негодуе
 
прекратите писать чушь - все с точностью до НАОБОРОТ. в игнисе, места даже больше чем во фьюже - ездил там пассажиром сзади - был поражон какое это г. а не машина - во первых переднее сиденье не оставляет места вообще, во-вторых гремит фьюж просто ужасно на ямах. н у а фиеста, это класс еще ниже чем фьюж . ну а посадка у игниса самая удачная - "джиповая" - я как первый раз в него сел так сразу и полюбил его за необыкновенную обзорность - тотже фьюж и даже сх4 уже совсем нето!

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=705375#post...

morozise

Кстати, маза может быть еще вот в чем...
Зарегай там бота и провоцируй шпоню, задавая провакационные вопросы... :cool:

Sparta4ka

с фиестой, конечно, жесть сравнивать)

Zh-Maks

ну вапще-то перевёртыш не значит тоталь. перевернуццо всяко можно.
в ралли вон ваще некоторые переворачиваюццо и дальше едут.
но пересаживаться с фиесты на игнес, как на "что-то побольше" эт жесткач, да.

serjik-75

с фиестой, конечно, жесть сравнивать)
Че сравнивать-то, фиеста больше )
Форд Фиеста(ТРЕХДВЕРНАЯ!):
Длина, мм: 3920
Ширина, мм: 1680
Высота, мм: 1460
Колесная база, мм: 2490
Игнес:
Длина, мм: 3770
Ширина, мм: 1630
Высота, мм: 1560
Колесная база, мм: 2360
ЗЫ: хотя пятидверка фиесты такая же, судя по гуглу. один хрен - игнес меньше )

Sparta4ka

ну в ралли кузов носит элемент декоративности, все равно на каркасе все висит.

a100160

в ралли вон ваще некоторые переворачиваюццо и дальше едут.
ну у них там каркас вообще-то

Sparta4ka

ну фиеста отличная машина, мне оч. нравится, не на уровне миника, конечно, но что-то схожее по ощущениям, особенно ST, ну и в новом кузове она прекрасна)

serjik-75

новая ч0-та дорага

Sparta4ka

с ценниками беда, я согласен. Нормальный С-класс, а-ля Фокус, Астра, Мазда и т.п. непомерно дорог в нормальной комплектухе :(

Ruslan198888

чтоп ты знал - тиида это сузуки лиана
Логан-Ноут-Тииида :cool: Не? :confused:

serjik-75

бля он эту хероту чуть ли не каждую неделю пишет.
то, что тиида построена на базе ноута, шпонгля не в курсе. а связать ноут и лиану оно уж точно не сможет
лиана седан и тиида седан - значит тиида это сузуки лиана. и пиздец
ЗЫ: Макс, отквоть это сообщение, чтобы шпоня увидела тебя оно еще не игнорит вроде
ЗЗЫ: попроси это дебилко подтвердить шпонглежь про связь тииды и лианы - оно сольется со свистом, увидишь )

Ruslan198888

Вот если бы у рыбы была шерсть,
то у нее были бы блохи.
А блохи это.... (ц) :grin:
Нормальное объяснение.. :cool:

Ruslan198888

бля он эту хероту чуть ли не каждую неделю пишет.
то, что тиида построена на базе ноута, шпонгля не в курсе. а связать ноут и лиану оно уж точно не сможет
лиана седан и тиида седан - значит тиида это сузуки лиана. и пиздец
ЗЫ: Макс, отквоть это сообщение, чтобы шпоня увидела тебя оно еще не игнорит вроде
ЗЗЫ: попроси это дебилко подтвердить шпонглежь про связь тииды и лианы - оно сольется со свистом, увидишь )

Ruslan198888

Кстати.. а че в топ гире слили лиану и заменили на лачети? :grin:
ЗЫ
Бля.. забыл.. лачети это ж лиана :o

serjik-75

Логан-Ноут-Тииида
эволюция по шпонглу:
патрол -> игнес - > дастер! :D

Ruslan198888

эволюция по шпонглу:
патрол -> игнес - > дастер! :D
Казалось бы... при чем тут логан? :grin:

kulikov-a-v

загнал сузуку на диагностику к официалам. завтра отпишусь что почем встало ;)
предварительно насчитали 5600, диагностика подвески, амортизаторов, проверка тормозной системы(жидкость куда-то съебывает)

kulikov-a-v

миф про запчасти сузуки.
забрал машинку с сервиса, написали список под замену.
расходники итд в расчет не берем.
ступчатый подшибник, задние тяги, сайлен блоки все было найденно за один день и купленно в одном месте. в сервисе вначале напугали, что надо менять передний суппорт, он тоже оказался в наличии, но не понадобился. в кунцево 6 точек по запчастям для сузук. как и ранее проблем с покупкой не возникло

a100160

ступчатый подшибник, задние тяги, сайлен блоки все было найденно за один день и купленно в одном месте. в сервисе вначале напугали, что надо менять передний суппорт, он тоже оказался в наличии, но не понадобился. в кунцево 6 точек по запчастям для сузук. как и ранее проблем с покупкой не возникло
Спроси сколько стоит и сколько ждать аналогичный набор на игнис :)

kulikov-a-v

ну ступчатый вроде у игниса, лианы, жимни одинаковый. все остальное хз. но лиан в москве все-таки поболее, спрос наверное есть поэтому и ввозят, чем сузОк шпонгловких ;)

masha12

Всё уболтал пойду куплю сузуку!

a100160

какие-то дураки додумались на игнисе в ралли поучаствовать

kimago

У него там сход-развал некисло ушел.

kulikov-a-v

ну это могло с любой машиной произойти, но если продолжать традицию треда, то надо написать что если бы игнес шел 180 то все было бы ок :grin:

Sparta4ka

музон жесть, типа трагедия, а вообще по сути страшного ничо не произошло)

a100160

но если продолжать традицию треда, то надо написать что если бы игнес шел 180 то все было бы ок
Ну да, как мы знаем с самым лучшим и правильным ПП занос просто исключен у грамотного водителя. А тут видимо испугался РЫКа и газу недодавил.

a100160

а вообще по сути страшного ничо не произошло)
Ну как же, сузуки просрало ралли. :grin:

a100160



ох какая адская реклама

Sparta4ka

пилоты любую машину могут в столб отправить)
Ну эт я так, да.

mudvaynefan

даже в рекламе за рулем баба

NadezhdaZyk

даже в рекламе за рулем баба
почему "даже"? ;)

Zh-Maks

какие-то дураки додумались на игнисе в ралли поучаствовать
какая разница, на чём там участвовать?

shtiko

ступчатый подшибник, задние тяги, сайлен блоки все было найденно за один день и купленно
Садись, двойка, сузуковод.

shtiko

У него там сход-развал некисло ушел.
Надо тока подрегулировать, ёпта!

masha12

Садись, двойка, сузуковод.
ты не туда смотришь, с русским языком плохо это не беда.
вот с математикой и физикой беда жуткая, если взять шпонгла.

Liza96

ох какая адская реклама
в конце правильная цына нового игенса в рублях!

a100160

Так значит
обсуждается все та же тема покупки тотального игнеса
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=709145#post...
  шпон
  сузукаводы
  
к сожалению реальность такова что большой процент новых иномарок рассыпается уже к 20-30 тк...

 
Эхх, твои словеса бы руководству ВАЗа послушать! Бальзам на их душонки прям!

 
да какойтам: с вазом проблемы сразу начинаются с первых километров

 
Ха! А у Вас был новый ВАЗ ?

 
да упаси вас!

 
А чего тогда сказки рассказываете?
Тем более сейчас уже стали делать сносно. Вон вместо игниса перевернутого лучше купить новую калину. как раз одного класса машины. И размеры примерно одинаковые и клиренс и движок поприятней, нормально снизу тянет. А калина универсал и выглядит посимпатичней и вместительнее будет.
К тому же она ликвидная, а перевертыша этого потом продавать замучаетесь если что.

  
ох пожалел тебя модер зря! то у тебя игнис = логан по проходимости то "фокус такой же", теперь уже "=калина", хорошо что еще с самокатом не сравнил! давай приежай на калинке - опять предложу - разобъем ее в хлам - будеш ехать просто за мной по лесу..
зы: советы "купи калину" приравниваю с предложением прыгнуть с моста: давайка ты первый!

 
Давай. Куда, когда?

 
Зочотные леса - Шушмор, там твой кал и затонет

 
Поподробней, место и время?
Я в Москве бываю иногда, и друг у меня там есть, владелец калины. Мы с удовольствием подъедем и покатаемся за вами по грунтовке пока калина не развалится. :)

 Калина нормальная машина, ну может салон стремный немножно =)
Зато подвеска в сравнение с нашей не идет значительно мягче и клиренс хороший, и свесы небольшие, у друга уже второй год и проблем нет - из поломок только спидометр.
По говнам она уверенно едет за игнисом - проверено!
__________________

 
смотря что считать "говнами"
зы: если человек не видит разницы между 4х4 и недоприводом то ему игнис однозначно не нужен - калина самоето!
ну и по подвеске: жоская да, но не более чем у всех японских однокласников: таже матрешка не мягче, а про фьюжн я вапще молчу: грохочет на ямах жутко просто. вообщем жоская подвеска это не баг а фича - на скоростях 170-180, увы, подругому нельзя. у бати есть волга - вот она в тыщу раз мягче калины: едет по разбитой трассе уверенно и комфортно (калина не угонется и чо всем покупать волгу - такая у вас логика?

 
Вы так и не ответили где и когда
То что игнис будет ездить на скоростях 170-180 его создатели никогда не предполагали. Что видно хотя бы из конструкции передней подвески. Впрочем это все уже обсуждалось и вы не смогли ничего лучше чем уйти от ответов перейдя на оскорбления

 
3 дня назад 170 разогнался не заметив даже - педаль газа тока наполовину была. 180 не предел - проверяли многие. как определюсь с планами на выходные отпишусь...

 
Или надо пересмотреть результаты вручения Нобелевской премии по физике...
Или надо отремонтировать спидометр...
Или всё ещё хуже ..

  
зависть - плохое чуство: не надо было жадничать при покупке: 1.3 судя по тому что тут пишут это настоящий тошнот
зы: ну и по повду отремонтировать спидометр - вам не мешало бы голову отремонтировать - у таких как вы права отбирают и правильно делают. любой спидометр обязан врать в большую строну по техрегламенту...

  
Рад, что мне и другим форумчанам N-ное время назад удалось доказать Вам, что
спидометры должны должны завышать показания.
Вдвойне рад, что Вы это запомнили.
Осталась малость - продемонстрируйте почтенной публике т.н. техрегламент, по которому "...спидометр обязан врать...", а заодно посмотрите сами допустимую величину превышения показаний. На Игнисе, при показаниях 170км/час на половине хода педали газа, стоит уже обратиться к метрологам :)
Кстати, почитайте ПДД - права отбирают у тех, для кого 180км/час не предел....
жалко только, что реже чем нужно...

 
К вечеру настроение с натяжкой на двоечку было... Зашел на форум, почитал - теперь аж зашкаливает
Я тоже на покатушки приеду в лес в ховно! Ждем приглашения =)


про спидометр ага это вы все - также как и всему остальному нас научили! у меня вапщето 2 спидометра - один из них жпс и я всегда знал насколько штатный врет, если что.. 170=164 гдето так - и эту скорость действительно не щетаю "сумашедшей"- лет 5 назад довольно часто ездил 180-190 - тогда штрафы были не такими грабительскими, моя тачка вектра 1.6 больше не выжимала, друзья на машинах помощней ездили больше 200 и тоже никто не разбился! 180 для игниса это конечно страшней чем для мерса 200 но все же это не главная причина по которой не стоит так ехать - главная это конечно отбор прав или сумашедшая взятка.

 
>180 не предел - проверяли многие.
Судя по количеству перевёртышей на auto.ru, это правда. Так что не боись братва, б/у запчастей нам хватит.

MishaCSE21

у бати есть волга
у него же вроде девятка с наддувом была.
или он на двух гоняет?

serjik-75

жаль, шпоня опять, как обычно, зассыт и сольется
шушмор бля. он сам-то там был хоть раз?

a100160

дополнил

Ruslan198888

Интересно.. его там забанят? :confused:
Или все-так его кто-нибудь на речнике поймает :grin:

a100160

продублирую а то мавер перенес
Типичный водитель сузуки игнис
 
Woman, 81, drove 15 miles wrong way up M65
 
By Nigel Bunyan and Nick Allen
Published: 4:15PM GMT 26 Mar 2008
An elderly woman left a trail of havoc behind her after driving for 15 miles the wrong way down the fast lane of a motorway.
Cars swerved into crash barriers, four people were hospitalised and the M65 in Lancashire had to be closed for five hours after retired florist Martha Harwood, 81, had a late night lapse.
 
Mrs Harwood said she felt a "bit silly" after tootling along at 40mph while other cars hurtled towards her in the opposite direction, but kept going because she couldn't find anywhere to turn round.
Her incredible journey began after she spent the evening having tea with a friend in Longridge, a small town near Preston.
She then set out for her home in the nearby market town of Darwen in her Suzuki Ignis . It should have been a simple matter of hopping onto the eastbound carriageway of the M65 at the Whitebirk roundabout in Blackburn.
Instead, Mrs Harwood became confused by the new layout at the roundabout.
Seemingly unaware of a large No Entry sign, she took a sharp left and headed up the slip road for the westbound carriageway at Junction 6.
She then kept hugging the central reservation while oncoming motorists took evasive action.
Several cars ploughed into the barrier including a Ford Fiesta from which one passenger had to be cut free. Four people from the Fiesta had to be taken to hospital.
Debris from the crash caused the closure of the motorway.
The pensioner had almost run out of motorway near Colne when a policeman in a marked Range Rover eventually pulled her over at 10pm on Monday and turned her around so she was facing the right way.
Police said she had been driving in the outside lane because she thought it was the slow lane.
They seized her Suzuki and escorted her home but have decided it would not be in the public interest to bring criminal charges against her.
However officers said her licence could be revoked.
Mrs Harwood's late night aberration will reignite the debate about whether older motorists should be forced to re-take their driving tests.
They are currently required to renew their licences at the age of 70, and every three years afterwards, but there is no legal cut-off age for driving and the responsibility for deciding when to stop lies with the driver.
After her traumatic experience Mrs Harwood, who started driving 50 years ago, said she hadn't decided whether to stop.
She said: "I was at the new Whitebirk roundabout and saw a signpost for Blackburn, so I thought I would follow that. I have no idea how I ended up going the wrong way on the motorway. It is very confusing with all the new signs.
"At first I didn't think there was anything wrong. It was quiet on the road. Then I saw cars coming towards me. It was quite scary and I didn't know what to do. There was nowhere for me to turn round so I just kept going."
She said police officers had been "really nice" to her after her mishap caused mayhem on the motorway.
Mrs Harwood said: "I didn't know what to do until they arrived. They asked if I had had a drink, but I feel strongly about that and would never drink and drive. I feel a bit silly about what has happened."
PC Neil Goodison, the officer who pulled her over, said: "She was completely oblivious to what happened and did not even know there had been an accident."
Sergeant Dave Langton, of the local motorway unit, said: "It could have been worse and there may have been fatalities."
Alison Currie, from Blackburn, who was among the motorists who avoided Mrs Harwood, said: "It was the most frightening moment of my life. Luckily we managed to swerve out of the way without hitting anything or anyone else".
It has now emerged that relatives had begged the white-haired pensioner to stop driving.
One of her elder sisters, Sarah Armitage, 83, said: "I nearly dropped to the floor when I read the headline in the local paper.
"It was right there on the front page: "Martha's Motorway Madness". I knew straight away it was her.
"The trouble with Martha is that she thinks she's untouchable, but really she's just not a very good driver. She's not safe. She looks where she's going, yes, but she's hesitant.
"I won't get in the car with her now, but when I did she'd always be saying things like 'Damn, I've gone the wrong way'.
"I've been telling her for the last couple of years to get rid of it, but she won't. She says she wouldn't be able to go anywhere if she didn't have it."
Mrs Armitage said her sister regularly used the car so she could go to her local launderette, supermarket and community centre.
However, she also set out on much longer trips to visit her brother, Alfred, at his home in Aberdeenshire.
"I suppose she's not too bad on the road - just so long as you're not in the car with her".
There is currently no cut-off age for driving and elderly motorists are not required to re-take their tests. They only need to renew their licence when they reach the age of 70 and every three years after that.
There is no test or medical examination during that process, although a medical declaration must be submitted to the Driver and Vehicle Licensing Agency.
Ultimately, the decision on when to stop driving is left up to the individual themselves.
As with all drivers, elderly people are required to notify the DVLA if they have a worsening medical condition which might affect their ability to drive safely. That includes heart conditions, epilepsy, diabetes and stiffening of limbs.
Older drivers are also advised to have their eyesight checked regularly because it is an offence to drive if they cannot read a licence plate at a distance of 67ft.
Research shows motorists over 70 are three times more likely to be killed or seriously injured on the roads than younger drivers.
The number of drivers over 70 has risen by 300,000 in less than two years and more than three million hold full licences. Some 800,000 of those are over 80.
Last September it emerged that the DVLA is considering introducing special tests for the over-70s.
A spokesman for the RAC Foundation said: "We definitely do not suggest that older people give up driving completely, but they should make sure they have their sight and other faculties because it is very easy to get confused on busy roads".

http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1582828/Woman-81-drov...

serjik-75

бля, глянул там одним глазком - шпоня на Дмитра наезжает конкретно ну точь в точь как на флокале на Глеба

a100160

Еще одна страдалица догадалась купить самый надежный джип с пробегом.
Добрый день!
Автомобиль 2005 года, МКПП, 4wd, сборка японская. Куплена б/у в декабре 2009 года в ДаСим с пробегом 75 800. По ервисной книжке последнее ТО на 75 000. Автомобиль обслуживался в ДаСим, о чем свидетельствует сервисная книжка с отметками о всех вовремя пройденных ТО. При пробеге 90 000 обратилась в автосервис Шанс на Иловайской (специализация сузуки и субару) для прохождения ТО. При смене масла в раздатке обнаружилось, что масло в похоже не менялось вообще ни разу с рождения авто. Вылилось какая-то черная жижа и полетели «железные семечки»… при разборе коробки выянилось, что целых деталей практически нет. Прошу не кидать тапками, вопрос вот в чем. При продаже авто в салоне сказали, что полный привод не постоянный, а включается автоматически только при пробуксовке колес. В сервисе настаивают, что привод постоянный полный? Кто прав? И собственно что бы вы посоветовали делать?
На сервисе предложили три варианта:
1) заказ новых запчастей для коробки (целых осталось только три)
2) поиск бэушной раздатки
3) отключение полного привода
В договоре купли-продажи указана гарантия на авто 1 год, который еще не истек (т.е. гарантия на то что авто в полном порядке, проведена полная предпродажная подготовка). Есть вариант пободаться с салоном…
В общем прошу помощи коллективного разума

шпонгле рекомендуе:
1 самое разумное и дешевое - бодатся с салоном вплоть до суда.
2 ну и зачем полезли в раздатку если все работало? у меня на ТО-45 или ТО-30 уже непомню, делал единственный раз ТО на дине-Ленинградка, так вот там "очень крутые спецы" обнаружили тоже стружку в масле раздатки и типа предложили чинить раздатку по гарнтии - при этом срок ремонта минимум месяц, а я посоветовался с разными механиками и они сказали "забей" что я и сделал и вот уже пробег под 80тк и пока тьфу тьфу тьфу все.
3 привод и постоянный и нет - передняя ось все время связана с задней через виску - можете представить для простоты два диска между которыми мед налит, так вот если просто ехать нагрузка на раздатку практически отсутствует - она будет определятся чисто разницей диаметров передних и задних колес и растет нелинейно с увеличением этой разницы а также скорости движения авто. но не надо думать что вся эта конструкция ненадежна - один знакомый на мицубиси легнуме тоже с виской проездил пару месяцев на колесах разных диаметров - то есть это чистое насилие виско-привода и в итоге у него накрылась коробка (но может она и сама по себе накрылась - у легнумов это болезнь а виска и раздатка победили!

Дмитр советует
Если корпус уцелел есть смысл заказывать новые запчасти.
Срок службы гипоидной передачи (именно она здесь используется) во многом зависит от её первоначальной настройки (пятно контакта шестерён). Смогут ли и захотят ли они этим заниматься? Скорее всего соберут из новых запчастей как было и харэ.
Когда-то давно настраивал гипоидную передачу в жигулёвском заднем мосту жигулей. Коптил свечкой зубья шестерён, собирал, проворачивал. По стёртой копоти определял пятно контакта, и куда его надо смещать. Разбирал, менял регулировочочные шайбы и по новой. Этот мост ходит у друга по сей день.
Понятно, что они должны обходиться без свечки, специальным оборудованием. Но так как они ориентированы в основном на ремонт путём замены агрегатов, такого оборудования у них может не быть по определению.

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=49704

stm2623997

целых деталей практически нет
похоже на развод сервиса
все работает, и при этом все поломано :)
как так бывает
походу по их понятиям подносилось=поломалось :grin:

a100160

все работает, и при этом все поломано
как так бывает
Почему все то? Небось только передний привод и работал.

a100160

Шпн жжот в теме про кизаши
а путька слушает да ворует - а педриоты ему в этом помогают. в венесуэлле бензин стоит порядка 2 рублей за литр а у нас у такой же нефтедобывающей страны - дороже чем в пиндосии - 25р! А куда идут свердоходы тогда от таких высоких цен? Думаю тут нет наивных дурачков и все видели фотки с самолета дворца Миллера и примерно представляют себе солько сотен милиардов баксов тупо выводят каждый год в офшоры ближайшие друзья путлера - тимченки сечены миллеры. а все это наши с вами бапки на которые могли бы быть нормальными и здравоохранение и образование да и менты бы не "добывали себе бабло сами". не надо путать Родину и Путинскую Рашку вопщем!

http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=710624#post...
сузукаводы отвечают
педриод ты и все кто тебе сочувствует...скоро вам парад даже разрешат...
так что...пиши в другие темы...здесь о SUZUKI... хотя таким как ты это не важно..

e-r-s-h-i-k

Типичный водитель сузуки игнис
Хм, похоже с водителями Сузуки Игнис не все просто :)
http://www.youtube.com/watch?v=mG1xgba9g2c
Если лень смотреть полностью, тыкайте сразу в 0.40

stm2623997

это скорее реклама Игнису
обычно считается что чем круче тачка у девушки, тем она тупее
можно например сравнить водителниц шестерок (у меня есть такие среди знакомых) и водительниц хаммеров :)

Olga1979

ТОКИО, 15 октября. /Корр. ИТАР-ТАСС Ярослав Макаров/. Японский автомобильный концерн "Судзуки" / Suzuki Motor Corp./
принял решение отозвать более 110 тыс автомобилей в связи с обнаруженным дефектом.
По сообщению компании, неполадки были найдены в системе крепления боковых зеркал, которые не выдерживают вибрации во время езды и могут отвалиться. Отзыву подлежат автомобили пяти моделей "Судзуки", произведенные в период с 2007 по 2009 год.

anarchytector

Японский автомобильный концерн "Судзуки" / Suzuki Motor Corp./ принял решение отозвать более 110 тыс автомобилей в связи с обнаруженным дефектом
В частности, “Тойота” /Toyota Motor Corp/ с начала года осуществила дополнительное техобслуживание для 10 млн авто
Далеко концерну Судзуки до Таеты

alex-legusov

просто таета следит за качеством и заботицо о клиентах. А ширпотреб сузуки хавают и так - те 110тыс небось вообще страшный калл! хОХОХО

anarchytector

просто таета следит за качеством и заботицо о клиентах
чем больше машин отзывают тем выше качество - все правильно
А ширпотреб сузуки хавают и так - те 110тыс небось вообще страшный калл!
педаль газа не заклинивает - уже нормал

masha12

просто таета следит за качеством и заботицо о клиентах

:grin:

eldikanskaya

Сегодня град был местами. Беспокоюсь за Игнес. :)

shtiko

слаер, как ты мог это пропустить?
в моск.дворах очень много крыс и мой игнис они тоже начали грызть. внимательно осмотрев подкапотное пространство я обнаружил что жрут и гадят тока с одной стороны -с другой ни одной какашки! стало все очевидно: с другой стороны заливается незамерзайка и часть проливается. попробовал облить и ту часть где крысы тусовались и действительно - после этого ни разу ни одна крыса не нагадила и ничего не погрызла! так что проблема эта решается предельно просто!
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?p=749569#post...

a100160

нераскрыта тема что в итоге сгрызли то?

shtiko

Нагадили как минимум.

NadezhdaZyk

Нагадили как минимум.
мда, на игнэс срут не только люди... случайность или закономерность?

argoargo

провода от аккума перегрызли, а аккум с собой унесли :)

masha12

Нагадили как минимум
Вот и думай потом, что лучше, когда крысы в тачке гадят или мухи в салоне ебуться!

a100160

Ш -шпон
С -сузукаводы
Ш
сегодян уже привезут: castrol edge ow30, syntrax universal 75w90
по моим посчетам за 15тк можно съэкономить на бензине до5 тыр на этих масолах зимой - у меня на стандартных маслах зимой +15% к расходу, я так понимаю изза низкого коэффициента вязкости обычных масел


С
Castrol - зло! Не лей его ни в какую машину! Или меняй тогда каждые 2-4 т.км. как минимум!
Оно адски угорает и свои свойства утрачивает быстро. Нагар от него образуется, кольца и пр. коксуется... Как пример - я купил свою СГВ с пробегом 50 т.км., обсуживавщуюся до меня в автомире, где лили кастрол, так дросель весь черный был! И это именно от него родимого.
Минимальное зло - мобил, лучше - мотюль лить.

Ш
если просканировать весь тырнет то можно обнаружить что мобил некоторые ругают за лакообразование а не кастрор. угар масла - это специфика именно определенных движков, мой движок относится к абсолютно нежрущим масло: я могу крутить его до отсечки постоянно при этом за 15тк заметного угара нету вообще! вообщем нету определенного мнения что лучше.
__________________

С
Каждый вибирает сам.
Угаревшее масло по запаху можно определить и его нерасход по щупу ничего не скажет вам. Просто свойства теряются масла быстро у кастрюля, наблюдалось на разных автомобилях и двигателях. В "оку" оно идеально подойдет или "таврию" какую-нибудь...

Ш
вапщето едж 0в30 может до 50тк сохранять свои свойства - так пишут эксперты

alex-legusov

пацталом. Чудомикстура: -15 к расходу топлива, +40 к долговечности!

a100160

ничо
пускай поездит 50 тыщ на нем, посмотрим через сколько двигатель стуканет

alex-legusov

кстати хз нащщет кастрюли. Эти сузуководы и на нашем форуме его гнобят. А я его три года лил в мазду, и все было заипцо

Sparta4ka

а это важно вообще что лить?!

a100160

я хз
если он не левый и менять почаще, то проблем я думаю не будет.
но врядли он уменьшит расход на 15% и будет ходить 50 т.км. :grin:
кстати херали 0в30? надо почитать что там полагается лить.

alex-legusov

экспертов надо спросить :). МБ если залить какой нонейм хз откуда - мож у него не будет самзывающих свойств и двиг стуканет.
Лично я лил в мазду кастрол, потому что предыдущий владелец его туда лил :)

alex-legusov

но врядли он уменьшит расход на 15% и будет ходить 50 т.км.
:lol: ясное дело. Я просто к слову вспомнил, шта кастрол почему-то погнабливают. Хотя вот в жапавто мне его рекомендовали как раз и еще на рав4 форуме народ льет

a100160

если раньше я вывешивал заднее колесо и рукой его крутив чтобы почуствовать виску, то теперь я и без этого ее могу чуствовать. достаточно газануть в повороте на скользком покрытии и все станет понятно: чем жосче виска тем большая поворачиваемость машины. Заметил что сечас поворачиваемость стала больше чем была на новой машине - виска стала жосче. Теперь уже могу развернутся на совсем маленьком пятачке докуртив зад простой перегазовкой...

alex-legusov

если раньше я вывешивал заднее колесо и рукой его крутив чтобы почуствовать виску
представил дурачка, который чтобы полностью ащютить абещанное менеджером, вывесил колесо и его накручивает :lol: Ржувголос

kimago

Лично я лил в мазду кастрол, потому что предыдущий владелец его туда лил
Я в королку лью кастрол уже более 100тк, несколько раз менял масло у магистров, они каждый раз говорят мне что он гавно, я спрашиваю, че лить парни, они говорят, да похуй уже, мотор весь черный, лей дальше кастрол, а то все гавно отлипнет от стенок и пиздец. В последний раз Артур мне нахваливал спец масло для старых ведер, в след раз волью его, может станет заебись

shtiko

Надо на дизельном моторе ездить, с ним таких проблем нет.

kimago

А каких там проблем нет? нет холиваров по поводу масла? или нет черного говна в моторе?

shtiko

На стенках мотора не налипает говно.

eldikanskaya

Возможно Юрий на самом деле является гибридом КФМН и ИИ:

kaktus99

Ф-М, друг, Физик.-М.

serjik-75

да тут давно пора зачистить ряды, а то внешние наблюдатели реально подумают что в мгу одни быдлы
действительно, тебя давно пора зачистить. а то по одной такой быдле составляется впечатление о всем мгу )
Оставить комментарий
Имя или ник:
Комментарий: