Можно ли дрифтить на АКПП
любая трансмиссия не любит высоких нагрузок.
но если все же собираешься буксовать, необходимо включить низший диапазон, чтоб переключений не было.
но если все же собираешься буксовать, необходимо включить низший диапазон, чтоб переключений не было.
я недавно на D круги нарезал под гз, палеными фрикционами запахло очень быстро...
большинство акпп на 2 стартуют со второй.
Да я вот тоже вчера попытался на D сдуру... и тоже паленым запахло... вот я и думаю, фрикционы воняли или как? 
большинство акпп на 2 стартуют со второй.на меринах в положении 2 (на старых L) стартует с первой, а при драйве - со второй.
у меня на каприсе есть положение 1
походу мерин разрабатывался для езды по пробкам 
Какая разница, что воняло, важно наступит пиздец или нет
важно наступит пиздец или нетобязательно наступит! даже если ездить как бабушка-ювелир
а как же мерины? неубиваются на них акпп ведь
Хочется его спрогнозировать все-таки... не охота на ремонт АКПП попадать 
гыыы.... Хуя неубиваемые, меняли мерину 190 три года назад коробку. Ставили новый автомат, а старый в гараже пылился, пока механику по меринам не отдал.
а как же мерины? неубиваются на них акпп ведьпесдешь
хотя да, на заре акпп-строения делали такие автоматы на две-три передачи, что они до сих пор ездят
Да никак ты не спрогнозируешь
ЗЫ она обычно умирает либо сразу в день перегазовок, либо наоборот довольно медленно и плавно с резкими переключениями и дерганьем, так что не волнуйся пока
ЗЫ она обычно умирает либо сразу в день перегазовок, либо наоборот довольно медленно и плавно с резкими переключениями и дерганьем, так что не волнуйся пока
а как же мерины? неубиваются на них акпп ведьда ты чо!
чувак на 202-ом с240 укатал автомат. причем он не дрифтер, просто любит резкую езду.
чувак при бабле, т.ч. не ебя себе мозг купил новую за 5 тонн почти
да всё, понял я уже, ваша взяла
замена пакета фрикционов
250 снять/поставить
200 пакет
100 атф
50-100 фильтра
==
650 минимум
зы: фрикционы в одиночку редко мрут
када они горелые, гарь забивает гидротранс, насос и понеслась по спику
удачного дрифта
250 снять/поставить
200 пакет
100 атф
50-100 фильтра
==
650 минимум
зы: фрикционы в одиночку редко мрут
када они горелые, гарь забивает гидротранс, насос и понеслась по спику удачного дрифта
Можно. Но если будешь делать развороты на 180, то обязательно успевай переводить в N до того, как машина начнёт двигаться не в ту сторону, куда крутится двигатель.
бля. а чо, даже по снегу нельзя дрифтить на автомате?
эх, уже хочу его меньше.
Я как рассуждал - по асфальту дрифтить - резину жалко, а мо снегу - ну там реский ударов нет.
эх, уже хочу его меньше.
Я как рассуждал - по асфальту дрифтить - резину жалко, а мо снегу - ну там реский ударов нет.
ебанат, гарь не забивает гидротранс, а херня происходит когда струшка начинает сниматься и в мозг. А мозг из алюминия и там поршни рвать его начинают строжкой. Сами фрикционы это херня стоят по 600р.
Но если будешь делать развороты на 180, то обязательно успевай переводить в N до того, как машина начнёт двигаться не в ту сторону, куда крутится двигатель.или жми дальше тапку, чтобы колеса проскальзывали, как это делаю я
Утешил, хуле
Тогда это будет не разворот на 180, а что-то типа торможения вращением. Фишка разворота в том, чтобы продолжить движение в ту же сторону, что и раньше, но другим концом кузова вперёд.
Тогда это будет не разворот на 180, а что-то типа торможения вращением. Фишка разворота в том, чтобы продолжить движение в ту же сторону, что и раньше, но другим концом кузова вперёд.тогда по идее надо на R перебрасывать, но этого автомат точно не поймет
Надо перебрасывать на N на всё время вращения, и только когда ты уверен, что колёса закрутились в нужную сторону, то на D или на R.
не нада выебываться на автомате 
а на ходу из D в N можно перекедывать селектор ?
робот рулит
робот - торомоз. Рулят рефлексы на МКПП
пацаны, вы чо? рулят рулем.
можно причем даже не обюязательно кнопку на ручке нажимать. НО режим N крайне не желателен для коробки, на нем очень большое масляное голодание.
хе, мкпп - ясно дело
я про автомат и робот
меня очень впер робот на астре... мегаудобная вещица - нефиксирующийся, в ручной режим поэтому скидывать просто секвенталкой, немного думает, но в целом круто
я про автомат и робот
меня очень впер робот на астре... мегаудобная вещица - нефиксирующийся, в ручной режим поэтому скидывать просто секвенталкой, немного думает, но в целом круто
чувак на 202-ом с240 укатал автомат. причем он не дрифтер, просто любит резкую езду.
чувак при бабле, т.ч. не ебя себе мозг купил новую за 5 тонн почти
если этот w202 97-98 года, то у этих коробок в этот период есть вроожденный деффект, исправлен где то в конце 98 года. Это известная проблема коробок серии 722.6 (они же и на w210). Коробки серии 722.4 более надежны (до августа 96 года)
Коробки серии 722.4 более надежны (до августа 96 года)ты б еще 722.1 вспомнил
если этот w202 97-98 года,угу, вроде 97 или на крайняк 98, не позже
Похожие темы:
Оставить комментарий
Edward1985
Как вобще? Можно или нельзя? Если да, то как... есть мнение что либо на 1, либо 2 , но не на Драйве.Автомату от этого плохо не будет, если на первой пытаться дрифтить?