Примотал глушитель скотчем
если в той точке, где красная линия, то скотч прогорит кхуям
скотч, чтобы по земле не волочился. привязал между последним и предпоследним глушаками. туда газы все равно уже не попадают 
. щас проволокой затянул для крепости.
. щас проволокой затянул для крепости.возле ФДС с обратной стороны от гостиницы Университетская есть гараж, в котором делают глушаки. Делают нормально.
что купил-то, опять рено? 
Машина на рисунке не скрывает своего итальянского происхождения
Делают нормально.Кто тебе сказал такую чушь, у меня менее чем через день после их работы по стыковке нового глушака и нового резонатора герметичность нарушилась. Правда стоят их работы действительно дешево.
ok, спасибо )
дешево - это сколько? сколько такие работы обычно стоят?
на картинке логотип просматиривается
Делал "такие работы" только ради ТО у ФДСов взяли 100р, тогда как в Матвеевском за аналогичные заплатил 300р, но зато после ремонта в Матвеевском все лето нормально проездил пока на тверском бездорожье не зацепил чем-то резонатор. Сейчас опять немного пропускает в местах стыков.
у меня тоже отваливался 2 раза )
Болезнь старых машин....
У ФДС я отдал 2000р, но там ваще все к чертям прогорело прямо от штанов, и пришлось наращивать трубу (около 10см).
Потом отвалился в Подмосковье (около 50км от МКАД) - там заплатил 550р, но там просто тупо его приварили и все.
Болезнь старых машин....
У ФДС я отдал 2000р, но там ваще все к чертям прогорело прямо от штанов, и пришлось наращивать трубу (около 10см).
Потом отвалился в Подмосковье (около 50км от МКАД) - там заплатил 550р, но там просто тупо его приварили и все.
Это болезнь старых глушаков, а не машин.
понятно, 3Ф)
Делал "такие работы" только ради ТОНу а че тогда жалуешься?
Тебе как раз для ТО на один день и сделали.
Все - как просил.
Это ж баян, что надо смотреть за сервисменами, что бы делали нормально. Тебе ли не знать
А я у них два раза чинил. Один раз резонатор меняли, второй раз - заднюю часть глушителя. С замены резонатора уже полгода прошло - держится пока
обычно отваливаеццо изза нарушенного крепления или погнутости самой выхлопной системы, кстати именно поэтому не советую варить: обычно они криво сваривают и потом он либо по днищщи бьет либо наоборот свисает и цепляет опять дорогу - вопщем замкнутый круг!
нормальный выход: купить недорогой новый глушак и/или резонатор и все правильные крепления к нему и проверить чтоп ремонтник правильно все поставил
нормальный выход: купить недорогой новый глушак и/или резонатор и все правильные крепления к нему и проверить чтоп ремонтник правильно все поставил
купил уже новый глуш. щас буду ставить
поставили, а он-сука кривой. нужно переваривать. посмотрели на старый, а он тоже был переварен в том же месте. сегодня переварили и поставили. в итоге установка-переварка обошлась дороже самого глушака.
есть классный станок - трубогиб
в этом арасервисе не было нихрена. даже газосварки. все изгибы лепились из ксочков жести, которые сваривались между собой.
теперь ты их постоянный клиент
все изгибы лепились из ксочков жестида они скульпторы, однако...
все изгибы лепились из ксочков жести, которые сваривались между собой.ну так будут сифонить
Похожие темы:
Оставить комментарий
Wlast
привязал его скотчем