Течет ли у вас крыша в машине
а че закрытая?
Отлов шпонгла?
А шпоня как всегда пиздит
там вон лоунвульф орет в соседней теме что
там вон лоунвульф орет в соседней теме что такувсех!111по твоей логике ("у кого-то на сузукофоруме капает с крыши => на всех сузуки капает с крыши") выходит так
А шпоня как всегда пиздита Слаер, как всегда, честен
у кого-то на сузукофоруме капает с крыши => на всех сузуки капает с крыши") выходит такэто вполне логично. Если конструктивный недостаток есть у одного экземпляра, то есть и у остальных.
Раньше было известно тока про игнесы, но шпон вон нарыл что и у витар течет!
Если конструктивный недостаток есть у одного экземпляра, то есть и у остальныхТ.е. на всех Авенсисах, Теанах и Фориках течет с крыши?!
Раньше было известно тока про игнесы, но шпон вон нарыл что и у витар течет!На моей не течет. Что не так?
в теане если не приоткрывать облицовочную задвижку люка, то на люке образуются капельки, которые замерзаю, потом оттаивают, становятся еще больше и опять замерзают, но вроде не капают =) Поэтому она всегда у меня приоткрыта. А вообще от конденсата должна шумо/тепло изоляция спасать, у меня она по всей машине, поэтому моя теана выпадает из общего списка, на других может и течет, т.к. там почти везде голое железо в стоке 
.
.в теане если не приоткрывать облицовочную задвижку люка, то на люке образуются капельки, которые замерзаю, потом оттаивают, становятся еще больше и опять замерзают, но вроде не капают =) Поэтому она всегда у меня приоткрыта.а щелей вентиляционных там нет чтоли, в задвижке?
у меня течет, спасает только если люк закрываю.
т.к. там почти везде голое железо в стоке
у меня течет, спасает только если люк закрываю.та же фигня
А как может течь крыша?
У меня даже в копЭйке такого не было. Или это проблема только тех, у кого есть люк?
У меня даже в копЭйке такого не было. Или это проблема только тех, у кого есть люк?
А как может течь крыша?Видимо отсутствие теплоизоляции + дерьмовая вентиляция+ недолгие поездки действительно приводят к образованию конденсата. Еще как пишет шпон после поездки надо весь салон проветривать открыв все двери, а то потом все окна обмерзшие снутри будут.
На нормальных машинах такого нет естественно.
а щелей вентиляционных там нет чтоли, в задвижке?покажи где они есть
покажи где они естьу меня есть
а где вариант: "Да, сложно учится в МГУ"
Еще как пишет шпон после поездки надо весь салон проветривать открыв все двери, а то потом все окна обмерзшие снутри будутправильно он говорит
если вчера был дождь (мокрый снег) и я ездил без AC, а завстра сухой такой морозец - то в конце завтрашней поездки я открываю окна на ходу и продуваю тачку морозным воздухом.
Тоже самое если ездишь зимой в снегопад и часто останавливаешься по делам, ташишь снег в салон на коврик, Включенный обограватель только топит его и уменьшая относительную влажность воздуха, повышает ее абсолютное значение.
Ты вообще в школе изучал, как зависит максимальная влажность воздуха от температуры?
Ты вообще в школе изучал, как зависит максимальная влажность воздуха от температуры?изучал - да
а еще я езжу на машинах с исправной вентиляцией и никогда ничего не проветриваю.
ни разу у меня изнутри после стоянки ничего не намерзло.
Ты вообще в школе изучал, как зависит максимальная влажность воздуха от температуры?но раз уж ты строишь из себя крутого физика, который даже в школе учился, будь добр, подсоби - посчитай нам сколько воды сконденсируется из воздуха содержащегося в машине при изменении температуры с +20 до -10
предполагая что при +20 там 50% влажность.
ну так примерно.
В любой советской библиотеке (на стилажах) висел психрометр. В центре между двумя термометрами - таблица.
Если в библиотеку тебе ходить не случается, то можно нагуглить.
http://www.dpva.info/Guide/GuidePhysics/Humidity/ClimateHumi...
При твоих условиях - это 8,7 г на метр куб
Как видно, конденсат пойдет уже при +9 градусах.
При -10 градусов, как явствует из таблицы порядка 3/4 от этой влаги сконденсируется где-либо (ну и замерзнет ест-но).
Если в библиотеку тебе ходить не случается, то можно нагуглить.
http://www.dpva.info/Guide/GuidePhysics/Humidity/ClimateHumi...
При твоих условиях - это 8,7 г на метр куб
Как видно, конденсат пойдет уже при +9 градусах.
При -10 градусов, как явствует из таблицы порядка 3/4 от этой влаги сконденсируется где-либо (ну и замерзнет ест-но).
круто, но ИМХО спорное решение.
я могу сделать как у тебя, а ты не можешь сделать как у меня
я могу сделать как у тебя, а ты не можешь сделать как у меня
а ты не можешь сделать как у меня
хочешь сказать что щели как-то помешать могут?
или что?
хочешь сказать что щели как-то помешать могут?это не важно, тебе не мешают, кому-то помешают, но смысл в упущеной функциональности
но смысл в упущеной функциональностичто за функциональность то упущена?
на стилажахсорри, конечно, за занудство, но тебе ничего слух не режет?
круто, но ИМХО спорное решение.я могу сделать как у тебя, а ты не можешь сделать как у менятрололо
у меня уже на третьей машине есть щели, у знакомых сколько видел - тоже у всех.
вообще я думал это для того, чтобы можно было люк открыть типа совсем немного. через щели будет попадать воздух, и не так шумно. хотя версия с вентиляцией кажется более разумной.
Они же такие стильные 
Слово конечно достойно внесения в расстрельный список.
Слово конечно достойно внесения в расстрельный список.
у меня уже есть щели
что за функциональность то упущена?Закрыть люк полностью, без щелей.
Похожие темы:
Оставить комментарий
a100160
|V