Выбрать мотошлем
не открывает
что ты сделала на мото?
что ты сделала на мото?
учитывая, что пост написан посреди ночи, то слово "разложилась" наводит на определенные мысли 
не холодно было? 
не холодно было? учитывая что в посте есть слово "Мото" то "разложилась" двух значений иметь не может
учитывая, что постила мила, то может
а на мопеде сойдет?
Блин ну вы ваще ,да в бордюр въехали,покувыркались по асфальту,поскользили слегка...со мной всё в порядке,друг в больнице..ну ничё папрвится
Меня больше вопрос о шлеме интересует...имхо удар был не сильным,но шлем треснул( шлем не из дешёвых...терзают сомнения,м.б. подделка.
,да в бордюр въехали,покувыркались по асфальту,поскользили слегка...со мной всё в порядке,друг в больнице..ну ничё папрвится Меня больше вопрос о шлеме интересует...имхо удар был не сильным,но шлем треснул( шлем не из дешёвых...терзают сомнения,м.б. подделка.
треснуть должно было одно из двух - голова или шлем считай, что тебе повезло 
считай, что тебе повезло а удар не об угол чегонить пришолся? (точечный)
дешовые в этом случае насквозь дыру получают
дешовые в этом случае насквозь дыру получают
он вообще треснуть не должен был, пошкарядотца-да,но треснуть-нет....он карбоновый,а в трещине проглядывается пластик!...был бы сильный удар он бы ваще на две половинки разлетелся.Писдец,покупаеш экип,думаеш всё ок,а он левый...думаю экспертизу провести,но для этого хачу послушать мнения профессионалов. Может,кто юзал карбоновые каски,или изучал свойства этого материала?
я вообще не поняла как это получилась...ехали по прямой,во втором ряду...повело зад (по словам пелота)...мот влево...бордюр...а куда я полетела и где остановилась я не помню.Всё так быстро произошло,что даже испугаться не успела...могла об бордюр теоретически ударится,а может когда слетала с мота об асфальт...хз( спидометр не работал,есхали на ямаха тдм850,со слов пелота апять таки со скоростью 140-150
юзал
но не бил до состояния дырок
но не бил до состояния дырок
есхали на ямаха тдм850,со слов пелота апять таки со скоростью 140-150и ты еще хочешь делать экспертизу?
радуйся, что этот шлем тебе жизнь спас! че-то не верится, что можно выжить при падении на такой скорости в городе.а шлем отлично отработал. ты что хотела, полирнуть его и дальше ездить 150?
ямаха тдм850ааа лучшеб мне его отдали, чем бить
с пилотом все ок?
со слов пелота такой была скорость...по моему мнению 100-120...ну мож 130, я легко отделалась, проскользила за мотом,даже помоему на газоне приземлилась..не помню,а пелота вообще на проезжую часть отбросило,хорошо,что машин не было..у него ключитця сломана,со ступнёй что-то,сотрясение...он в больнице,сёдня будут оперировать. Ну хз на счёт удара,может я загоняюсь,и мне реально повезло...но мне кажется моя синтипоновая куртка меньше пострадала,чем шлем
я вообще не поняла как это получилась...ехали по прямой,во втором ряду...повело зад (по словам пелота)...мот влево...бордюр...а куда я полетела и где остановилась я не помню.Всё так быстро произошло,что даже испугаться не успела...могла об бордюр теоретически ударится,а может когда слетала с мота об асфальт...хз( спидометр не работал,есхали на ямаха тдм850,со слов пелота апять таки со скоростью 140-150С днем рождения!
мы когда разложились в разные стороны полетели...я кувыркаюсь,а сама думаю скорей бы остановится...останавливаюсь-подскакиваю...глазами ищю Вовку мой первый вопрос был гениальным: "Вова,где байк? " 
-"хз...с табой всё впорядке?!" ...только потом потемнело в глазах и тошнило.
Мот особо не пострадал,пробит бак,зеркало под замыну...пластика небыло,так,что за счёт этого не сильный пападос на ловэ.
-"хз...с табой всё впорядке?!" ...только потом потемнело в глазах и тошнило.Мот особо не пострадал,пробит бак,зеркало под замыну...пластика небыло,так,что за счёт этого не сильный пападос на ловэ.
только потом потемнело в глазах и тошнилосотрясение мозга, судя по сиптомам.
покажись врачам и постельный режим на две недели, если подтвердится. НЕ ПРЕНЕБРЕГАЙ постельным режимом, последствия беготни после сотрясения могут быть на много хуже.
На своем опыте говоришь? 
На своем опыте говоришь?про последствия не на своем, но троих особо быстрых к сожалению наблюдал.
Меня больше вопрос о шлеме интересует...имхо удар был не сильным,но шлем треснул( шлем не из дешёвых...терзают сомнения,м.б. подделка.Я слышал, что правильные шлемы всегда должны ломаться при ударе. Они одноразовые.
у меня это состояние длилось не больше 5-10 секунд, мне сказали.что если на след. день голова не будет болеть (а она не болела) то всё ок)
просто сколько знакомых летало,у единиц,и только после серьёзных дтп такая фигня со шлемами происходила...остальные мамазали красочку пошкарябоную,вставили стёклышко новое-и дальше ездить
значит получила легкое сотрясение. тем более, что не помнила, как все происходило
в любом случае, лучше показаться к врачу.
мотики - это зло. еще одно доказательство тому, что ездить на них надо аккуратно, а не летать.
каждый раз, когда меня обгоняет мотоцикл вспоминаю определение, которое дал мой знакомый: самоликвидаторы
в любом случае, лучше показаться к врачу.
мотики - это зло. еще одно доказательство тому, что ездить на них надо аккуратно, а не летать.
каждый раз, когда меня обгоняет мотоцикл вспоминаю определение, которое дал мой знакомый: самоликвидаторы
я из-за шока некоторые моменты не могу вспомнить...да уже неделя прошла,вроде голова не болит) а как это проявится может?
просто сколько знакомых летало,у единиц, и только после серьёзных дтп такая фигня со шлемами происходила...остальные мамазали красочку пошкарябоную,вставили стёклышко новое-и дальше ездитьты чего, правда до сих пор считаешь что у тебя не серьёзное ДТП было?
только после серьёзных дтп
100-120
Блин, у тебя было СЕРЬЕЗНОЕ дтп. 100-120 на таких скоростях люди в машине убиваются, а у мотика нет вообще никакой пассивной безопасности. Хорошо, что все хорошо закончилось, но все-таки обратись к врачам, Великий Мяу не просто так советует. И забудь про шлем, новый купишь
наверно вы правы,шлем отработал на пять балов,спас жизнь,даже удара не почувствовала..буду искать достойную замену
По поводу серьёзности,думаю всётаки для мотика это не оч. серьёзная авария.Если бы мы на такой скорости в машину въехали это было бы серьёзно,или еси б на встречку выбросило с оживлённным движением...слава богу,что всё произошло так как произошло)..но всётаки я думала,что карбон прочней ...так шлемов не напасёшся
По поводу серьёзности,думаю всётаки для мотика это не оч. серьёзная авария.Если бы мы на такой скорости в машину въехали это было бы серьёзно,или еси б на встречку выбросило с оживлённным движением...слава богу,что всё произошло так как произошло)..но всётаки я думала,что карбон прочней
...так шлемов не напасёшся даже удара не почувствовала..буду искать достойную замену
Вот это шлем...
...так шлемов не напасёшсяне смешно, вообще то лучше в такое не попадать, т.е. ездить нормально
По поводу серьёзности,думаю всётаки для мотика это не оч. серьёзная авария.
Я конечно не спец по мотикам, но имхо это просто пипец. Пусть скажут знающие люди.
Я бы после такого купил бы точно такой же шлем. Хз, как работают остальные, но этот себя уже в деле показал.
наверно вы правы,шлем отработал на пять балов,спас жизнь,даже удара не почувствовала..буду искать достойную замену
от меня ничего не зависило,я вторым номером ехала починили форум здесь я написала,то что произошло в подробностях) http://www.motocenter.ru/showthread.php?threadid=19239
думаю всётаки для мотика это не оч. серьёзная аварияСерьезная, а вот для машины вообще фатальная.
поперло тебе, купи мне бутылку текилы
не знаю почему, но очень хочется скахзать тебе: ну и дура же ты! 
это не лечится
оф Атнон,за щто ...помоему мы в ращёте 
оф Атнон,за щто
...помоему мы в ращёте Судя по куртке, на момент падения скорость была не больше 50-60 (при падении проезжаешь метров 8-10 по асфальту). Так что если вы реально ехали 120-130 (при падении пролетаешь метров 20-25 то пелот твой успел скорость сбросить и, по сути, жизнь вам обоим спас. Если бы ты падала на 120-130, то сентипоновая куртка об асфальт у тебя бы просто расплавилась.
По поводу шлема: шлем у тебя отработал как надо. Если у тебя голова кружилась после падения, то удар был достаточно мощный, так что шлем самортизировал и если бы он не раскололся, то у тебя, может, сотрясение было бы.
А вот почему вы в разные стороны разлетелись мне это не понятно. Ты, по идее, должна была за пелота держаться до последнего (как рюкзак) и выпрыгивать с мота только тогда, когда он оттолкнеться ногами с подножек, выбрав безопасное место для преземления. А если вы в разные стороны улетели, то, получается, что ты на заднице у него как неуправляемый баласт висела и, по сути, могла и привести к падению.
Что с мотом то случилось понятно или нет? Колесо лопнуло, цепку сорвало или амортизатором лопнул?
По поводу шлема: шлем у тебя отработал как надо. Если у тебя голова кружилась после падения, то удар был достаточно мощный, так что шлем самортизировал и если бы он не раскололся, то у тебя, может, сотрясение было бы.
А вот почему вы в разные стороны разлетелись мне это не понятно. Ты, по идее, должна была за пелота держаться до последнего (как рюкзак) и выпрыгивать с мота только тогда, когда он оттолкнеться ногами с подножек, выбрав безопасное место для преземления. А если вы в разные стороны улетели, то, получается, что ты на заднице у него как неуправляемый баласт висела и, по сути, могла и привести к падению.
Что с мотом то случилось понятно или нет? Колесо лопнуло, цепку сорвало или амортизатором лопнул?
дурной тон держаться за пилота при езде.
руки либо на бак, либо на ручки специальные
руки либо на бак, либо на ручки специальные
дурной тон держаться за пилота при езде.Это ты откуда взял? Я не знаю, что там насчет эстетичности, но то, что управлять мотом с пассажиром, который держиться плотно за тебя и следует твоим движениям, значительно проще и безопаснее - это факт.
ты походу ниразу на спортбайке не ездил
Нет, ни разу
дело в том, что на пилота и так действуют порядочные нагрузки на руки при разгоне и торможении. А если при торможении на него сзади наваливается дополнительно 60 килограм, или наоборот тянет назад при ускорении. Безопасности это не добавляет.
хера у тебя тетки жирные.
не, тетки наоборот прикольно, когда обнимаю, а если еще и буферастые
Но всеравно, напрягает, особенно при торможении.
Но всеравно, напрягает, особенно при торможении.
На спорт-байке руками держаться за руль, чтобы не слететь? Прикольно, не знал. Я ездил на менее мощных машинах и там давление на руки нигогда не испытывал. Посадка пассажира, в моем случае, при прямолинейном движений ни как не влияла на безопасность. А вот при входах в повороты - очень сильно. Один раз вез знакомого и при входа в поворот я, как и надо, заложился корпусом внутрь повора, а мой знакомый, который, как оказалось, впервые ездил на моте, взял и сместился по седлухе во внешнюю сторону поворота и сел вертикально на накланенном моте. В итоге, мот стало заносит задним колесом и пришлось немного попатеть, чтобы не свалиться.
Как на спорт-байках предлагается входить в повороты?
Как на спорт-байках предлагается входить в повороты?
Но всеравно, напрягает, особенно при торможении.
Вспомнил еще. На Урале (там сидлухи раздельные): иногда при торможении я останавливаюсь, начинаю ставить ноги на асфальт и тут...мощный удар шлемом в спину - это пассажир не удержался за седлуху и полетел на меня
сотрясение мозга, судя по сиптомам.Всё верно. Обязательно покажись врачам!
покажись врачам и постельный режим на две недели, если подтвердится. НЕ ПРЕНЕБРЕГАЙ постельным режимом, последствия беготни после сотрясения могут быть на много хуже.
P.S. На своём опыте говорю
я из-за шока некоторые моменты не могу вспомнить...да уже неделя прошла,вроде голова не болит) а как это проявится может?Это не шок, а амнезия называется. Проявиться может по всякому. Иди к специалистам.
Как на спорт-байках предлагается входить в повороты?предполагается заранее инструктировать пассажира
предполагается заранее инструктировать пассажирачто он может оказаться ненужным балластом? гыгы
предполагается заранее инструктировать пассажира
А вопрос падения как решать? Насколько я понимаю, в данной ситуации, пассажир полетел в одну сторону и передал водителю импульс для полета в противоположную сторону, хотя если бы оба преземлились на газончик, то с большой вероятностью оба не пострадали бы. Или я не прав?
+1
на байке нужно возить исключительно буферастых телок
на байке нужно возить исключительно буферастых телок
А вопрос падения как решать? Насколько я понимаю, в данной ситуации, пассажир полетел в одну сторону и передал водителю импульс для полета в противоположную сторону, хотя если бы оба преземлились на газончик, то с большой вероятностью оба не пострадали бы. Или я не прав?я не знаю, меня там не было. При авари могло произойти все что угодно, нельзя все просчитать
Не очень себе представляю,как пелот за секунду смог сбросить скорость,но пусть будет так)
Как ездить вторым номером я знаю) у меня идеальный вес с ростом для катания вторым номером,я не могла спровоцировать аварию-это точно...мы ехали по прямой,я держалась за бак,естесно! (он мне часто говорил,что я вообще не ощющаюсь....ещё шутил: улетиш и не замечу) не в какие повороты я ему не помогала входить.
Если б я была "рукзачком" то хз как бы всё повернулось,при ударе меня выбросило, я обошлась без длительной скользячки,тут ты прав- куртка бы расплавилась.
Почему мы в разные стороны разлетелись я тоже хз...история знает и более удивительные примеры.
Как ездить вторым номером я знаю) у меня идеальный вес с ростом для катания вторым номером,я не могла спровоцировать аварию-это точно...мы ехали по прямой,я держалась за бак,естесно! (он мне часто говорил,что я вообще не ощющаюсь....ещё шутил: улетиш и не замечу) не в какие повороты я ему не помогала входить.
Если б я была "рукзачком" то хз как бы всё повернулось,при ударе меня выбросило, я обошлась без длительной скользячки,тут ты прав- куртка бы расплавилась.
Почему мы в разные стороны разлетелись я тоже хз...история знает и более удивительные примеры.
Похожие темы:
Оставить комментарий
ptm_e
http://www.motocenter.ru/showthread.php?threadid=19239Прокомментируйте плиз, фотки шлема внутри.