Зачем делают тонировку
+1
тож думаю
тож думаю
Милый, а зачем тебе? 
можно и темные делать окна америкоской плёнкой. Неудобств не испытываю
Милая, так надо 
В тему:
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%".
Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу №5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта", в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Для проверки степени затемнения стекол используется прибор "Блик", а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на 5%.
Нет разрешенной тонировки для лобового стекла и передних дверей. Все тонирующие пленки начинаются с 30% затемнения. Точнее пленки есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Такую тонировку можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. А самый минимум эффекта, заметного для глаза, проявляется от 50% и выше.
Выдержки из статьи: http://tonirovka.chat.ru/ppd.htm
"Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия"
"Светопропускание ветровых стекол автотранспорта и трамваев должно быть не менее 75%, прочих стекол - не менее 70%".
Госстандартом РФ принято изменение N2 к ГОСТу №5727-88 "Стекло безопасное для наземного транспорта", в соответствии с которым допускается светопропускание задних и боковых стекол (кроме стекол передних дверей) до 60% против 70% ранее. Для ветровых и передних боковых стекол остаются старые требования — не менее 75% и 70% соответственно. Для проверки степени затемнения стекол используется прибор "Блик", а сотрудники ГИБДД могут проверять светопропускание стекол только при поcтановке автомобиля на учет, прохождении техосмотра или на стационарном посту.
Чистое не тонированное переднее стекло ВАЗ 2101-2112 (триплекс) пропускает 80% (по прибору) видимых лучей. Боковые стекла иномарок пропускают 98-70% видимых лучей. А это означает, что тонировать лобовое стекло вы можете только на 5%.
Нет разрешенной тонировки для лобового стекла и передних дверей. Все тонирующие пленки начинаются с 30% затемнения. Точнее пленки есть, но только защитного класса и эффекта тонировки они не дают. Такую тонировку можно сделать только в целях защиты от ультрафиолетовых лучей. А самый минимум эффекта, заметного для глаза, проявляется от 50% и выше.
Выдержки из статьи: http://tonirovka.chat.ru/ppd.htm
заедь на автобазе в автокомплект.
они вроде и тонировку тоже делают.
на передние боковые клей где-то процентов 30, на остальное сколько совесть позволяет
только снача приложи на передние посмотри как оно будет... а то пленки с надписью 30 отличаются по светопропускаемости чуть не в два раза в зависимости от того кто делал эту пленку.
они вроде и тонировку тоже делают.
на передние боковые клей где-то процентов 30, на остальное сколько совесть позволяет
только снача приложи на передние посмотри как оно будет... а то пленки с надписью 30 отличаются по светопропускаемости чуть не в два раза в зависимости от того кто делал эту пленку.
на автобазе в 150 енотов без снятия стекол сделают.
любая пленка. примеры пленок приклеены прямо у входной двери на стекле.
одну машинку посмотрел. вроде без нареканий.
по деньгам не дешево. про гарантию тока не спросил.
себе на пред. машину вешал пленку 15 метализированую. за 100 бачей без снятия. гарантия 1 год. мастер схалтурил у меня, хотя предыдущие машинки он сделал нормально (с пацанами ему 3 машины свои загнали). предлагали на халяву все полностью переделать, но гемороиться уже не хотелось.
ездить было нормально. на солнце салон слабо нагревался и кондей на минимуме тарахтел.
редко ночью, когда вообще нет освещения во дворах, разворачивался, то приходилось боковые стекла опускать.
если денег много, то можешь выпендриться и сделать грамотно: передние боковые стекла сделать по градиенте. т.е. пленка у зеркал прозрачная, а к концу дверей выходит на нужное светопропускание.
любая пленка. примеры пленок приклеены прямо у входной двери на стекле.
одну машинку посмотрел. вроде без нареканий.
по деньгам не дешево. про гарантию тока не спросил.
себе на пред. машину вешал пленку 15 метализированую. за 100 бачей без снятия. гарантия 1 год. мастер схалтурил у меня, хотя предыдущие машинки он сделал нормально (с пацанами ему 3 машины свои загнали). предлагали на халяву все полностью переделать, но гемороиться уже не хотелось.
ездить было нормально. на солнце салон слабо нагревался и кондей на минимуме тарахтел.
редко ночью, когда вообще нет освещения во дворах, разворачивался, то приходилось боковые стекла опускать.
если денег много, то можешь выпендриться и сделать грамотно: передние боковые стекла сделать по градиенте. т.е. пленка у зеркал прозрачная, а к концу дверей выходит на нужное светопропускание.
По ценам примерно получается, что 100 - без снятия стекол, 150 - со снятием стекол.
в принципе без разницы. делали так и так на отлично.
делать можно в любом месте.
главное, что бы была гарантия на работу (на американскую пленку многие дают пожизненную) была большая и плюс в случае халтуры все бесплатно переделывали.
при получение машины смотри внимательно на кончики пленки, что бы обрезано было аккуратно под углом (имеется в виду пленка, она же многослойная) и ничего не отслаивалось.
так же что бы не было никаких пузырьков и разводов под пленкой. иначе это все отслоиться и будет галимо.
что-нибудь конкретно посоветовать куда обратиться - сложно. везде есть человеческий фактор. как мне.. 1000 машин до меня сделали на отлично, а у меня халтура вышла. хотя и понятно.. у меня стекла без рамные были и заднее стекло под хитрым углом находилось.
так что по любому внимательно принимать машинку надо.
в принципе без разницы. делали так и так на отлично.
делать можно в любом месте.
главное, что бы была гарантия на работу (на американскую пленку многие дают пожизненную) была большая и плюс в случае халтуры все бесплатно переделывали.
при получение машины смотри внимательно на кончики пленки, что бы обрезано было аккуратно под углом (имеется в виду пленка, она же многослойная) и ничего не отслаивалось.
так же что бы не было никаких пузырьков и разводов под пленкой. иначе это все отслоиться и будет галимо.
что-нибудь конкретно посоветовать куда обратиться - сложно. везде есть человеческий фактор. как мне.. 1000 машин до меня сделали на отлично, а у меня халтура вышла. хотя и понятно.. у меня стекла без рамные были и заднее стекло под хитрым углом находилось.
так что по любому внимательно принимать машинку надо.
Спасибо за ответы.
Как в Москве менты на тонировку смотрят ? Думаю почти все здесь делали не по ГОСТ"ам
или проблема только с ТО ?
Как в Москве менты на тонировку смотрят ? Думаю почти все здесь делали не по ГОСТ"ам
или проблема только с ТО ?
никак не смотрят.
они должны проверять тонировку с помощью прибора, который опломбирован и есть на него сертификат. срок действия сертификата не помню, но он маленький. т.к. прибор очень чувствительный и у него мозги сбиваются.
если начинается развод на бабки, то говоришь, что бы писали протокол и там ты высказываешь свое резкое фи. в 99% они сразу же отпускают. оставшиеся гайцы ищут приключения на свое мягкое место от начальства. т.к. это судебное дело, что требовали тебе снять тонировку без проверки онной.
ИМХО: тонированные машины в ноль останавливают чаще. типа бандюки и все такое..
P.S. проблем с ТО нет. все в нашем мире покупается и продается..
они должны проверять тонировку с помощью прибора, который опломбирован и есть на него сертификат. срок действия сертификата не помню, но он маленький. т.к. прибор очень чувствительный и у него мозги сбиваются.
если начинается развод на бабки, то говоришь, что бы писали протокол и там ты высказываешь свое резкое фи. в 99% они сразу же отпускают. оставшиеся гайцы ищут приключения на свое мягкое место от начальства. т.к. это судебное дело, что требовали тебе снять тонировку без проверки онной.
ИМХО: тонированные машины в ноль останавливают чаще. типа бандюки и все такое..
P.S. проблем с ТО нет. все в нашем мире покупается и продается..
Посмотри www.tonirovka-avto.ru
E них есть салон в районе М. Новые Черемушки.
Правда сам там не был еще.
Еще есть www.autosecurity.ru там 100 енотов,
на Ленинском находятся недалеко от ул. Кравченко (ДСВ, ДСК
Прамо возле казино Фараон. При этом они машину моют,
и моют достаточно качественно.
E них есть салон в районе М. Новые Черемушки.
Правда сам там не был еще.
Еще есть www.autosecurity.ru там 100 енотов,
на Ленинском находятся недалеко от ул. Кравченко (ДСВ, ДСК
Прамо возле казино Фараон. При этом они машину моют,
и моют достаточно качественно.
осторожнее с autosecurity.
много отрицательных отзывов на auto.ru об их работе.
много отрицательных отзывов на auto.ru об их работе.
у тебя же вроде должна быть справка на тонировку, без нее они разве не имеют права ничего сдалать?
Похожие темы:
Оставить комментарий
Ole4kaDZ
Где и почем ? Поделитесь опытом.Хотелось бы передние стекла тонировать сильно слабее, чем задние. Так вроде делают, главное градацию хорошо подобрать.