думаю проточить ступицы (диски)
Не понимаю что именно протачивают.
Думаю проточить ступицычего и куда там точить?
Вообще очевидно что если диск новый нормальный не помог, то дело не в тормозах. Балансировку колес проверял хоть?
Речь о дисковых тормозах, точат диск самой ступицы: http://automn.ru/hyundai-elantra/hyundai-5847-10.m_id-524.m_...
говорят она может гнутся при замене подшипника (плохой сервис кувалдой или при аварии..
говорят она может гнутся при замене подшипника (плохой сервис кувалдой или при аварии..
балансировку делал конечно, надо еще с зимними дисками попробовать. Бьет только при торможении и на большой скорости.
Всё равно не понятно, что протачивать. И ещё если она кривая, то биение должно быть и без торможения.
бьет но при 160 км\ч... при торможении бьет существенно сильнее аж в руль отдает.
У меня, кстати, тоже при торможении вибрация появляется. Начиная от 100 где-то и становится больше со скоростью, до 140 точно. Вибрация только при торможении. На зимних и летних колёсах.
Пока забил хуй.
Пока забил хуй.
я тоже забил хуй, но подвеска сука умирает от этого, да и тормозной путь больше.
я тоже забил хуй, но подвеска сука умирает от этого, да и тормозной путь больше.У тебя, наверное сильно бьёт. У меня навряд ли на что влияет. Ну разве подвеску немного ушатывает, но не больше чем разные кочки, я думаю.
На станции техобслуживания.
- Ребята, я когда на своей "Ладе-Калине" еду быстрее 140 км/час,
чувствую, как что-то вибрирует, но не могу понять что. Не подскажете, в
чём может быть проблема?
- Да ничего особенного. Это твоё очко вибрирует...
биения при торможении бывают при :
1) плохой балансировки (кривые шины в частности) и гнутых дисков
2) убитых сайлентах рычагов или мертвых рулевых наконечниках
3) кривых тормозных дисках (в твоем случае снимается)
4) если диск на ступице неровно притянут (например если поставил диски с проставочными кольцами)
5) какой-то косяк с тормозной системой - неравномерность износа колодок, движение колодок по скобам, ржа в суппортах
1) плохой балансировки (кривые шины в частности) и гнутых дисков
2) убитых сайлентах рычагов или мертвых рулевых наконечниках
3) кривых тормозных дисках (в твоем случае снимается)
4) если диск на ступице неровно притянут (например если поставил диски с проставочными кольцами)
5) какой-то косяк с тормозной системой - неравномерность износа колодок, движение колодок по скобам, ржа в суппортах
убитых сайлентах рычагов или мертвых рулевых наконечникахпоясни почему это причина, а не следствие. Где в списке кривая ступица?
я ж не все возможные назвал, кривая ступица тоже может быть причиной, но мне кажется шанс, что именно она, меньше, чем что-либо другое из списка
косяки с шаровыми - причина вибрации, правда не только при торможении, при торможении просто усиливается
косяки с шаровыми - причина вибрации, правда не только при торможении, при торможении просто усиливается
вообще, раз ты грешишь именно на ступицу, съезди в мами - пусть замер сделают и скажут че за херня
http://protochka.narod.ru/
http://protochka.narod.ru/
Оставить комментарий
IRIK
есть биения при торможении на скорости выше 100км/ч, поставил новые тормозные диски, биение не ушло. Думаю проточить ступицы (быть может вместе с дисками). Какие минусы по данной операции? Точить думаю в МАМИ (http://protochka.narod.ru/).