Новый SL
Так цены на него тоже, поди, "идеальные". Чему удивляться-то?
Машина конечно клевая, но мне дизайн фары не нравится - слишком на бмвшный похож.
А так конечно интересно бы еще версию с крылом чайки увидеть по типа w198, но вряд ли она будет
А так конечно интересно бы еще версию с крылом чайки увидеть по типа w198, но вряд ли она будет
при чем тут цены? я про стиль
хм, а у меня никаких ассоциация с бмв не возникло, когда впервые фото увидел... да и сейчас нет )
Машина конечно клевая, но мне дизайн фары не нравится - слишком на бмвшный похож.
А так конечно интересно бы еще версию с крылом чайки увидеть по типа w198, но вряд ли она будет
хм, а у меня никаких ассоциация с бмв не возникло, когда впервые фото увидел... да и сейчас нет )
Это, конечно, хорошо, только откуда выводы про "идеальность" эргономики? На драйв-тест брал?
а мне он афнфас кроссфайр напомнил
хотя выштамповки, конечно, фамильные, но первыми они на этой платформе у кроссфайера появились
хотя выштамповки, конечно, фамильные, но первыми они на этой платформе у кроссфайера появились
еще руль бмвшный - три спицы, у мерса обычно 4
ну вы блин прагматики
у меня эта машина вызвала просто такое чувство цельности что ли... фиг знает как описать )
у меня эта машина вызвала просто такое чувство цельности что ли... фиг знает как описать )
у бмв не только 3 спицы а те, что с 3мя, слабо на этот похожи...
еще руль бмвшный - три спицы, у мерса обычно 4ты б еще сказал что у него тоже 4 колеса
фары БМВ
фары Мерседес
фары Мерседес
Мне вот кажется, что по духу фара нового SL ближе к последней пятере БМВ, чем к фаре последней по дизайну из серйиных w204. Хотя во всем остальном контуры конечно те же (у SL и w204, который на фотке в посте выше этого)
Вот то, что SL300 называлось - w198, 1954 года модель! Почему бы им некий римейк счас не выпустить?!
Две возможных причины:
1) тогда такая конструкция тогда была вынужденным конструктивным решением. Это было признано очень неудобным, хоть и привносило свой шарм.
2) похожие крылья (просто поднимающиеся вверх) сейчас делают на McLaren Mercedes. Так что за крылья придется заплатить подороже
1) тогда такая конструкция тогда была вынужденным конструктивным решением. Это было признано очень неудобным, хоть и привносило свой шарм.
2) похожие крылья (просто поднимающиеся вверх) сейчас делают на McLaren Mercedes. Так что за крылья придется заплатить подороже
Почему бы им некий римейк счас не выпустить?!мерин и так сильно следует традициям, чтоб римейки выпускать
еще руль бмвшный - три спицымлин, у меня тоже три спицы, и НЕ бмв
ну вы блин прагматики+ 1, машина обалденная. и вообще хочу мерс.
у меня эта машина вызвала просто такое чувство цельности что ли... фиг знает как описать )
и вообще хочу мерс.+1
w126 560sec
Понятно, что неудобно в пробке дверь открывать, зато как красиво
Руль предыдущей SL
Руль той пятеры, что выше
Руль той пятеры, что выше
и?
и?
Что "и"?
Я покзал на фотопримерах, почему мне некие элементы показались бмвшными в этом новом мерсе. Мне как то еще проще специально тебе объяснить?
да нет, я сама такие картинки здесь как-то постила. после этого разочаровалась в таких объяснениях, у всех глаза разные.
Ну вот мне резанул глаз руль о трех спицах, что типа нехарактерно было для Мерседес.
Это существенно, ибо принцип управления меняет, поскольку на четырехспицах ладонь правой руки может спокойно лежать на том месте, где в трехспицовом варианте третья спица подходит к колесу (позиция 06:00, 18:00).
Это существенно, ибо принцип управления меняет, поскольку на четырехспицах ладонь правой руки может спокойно лежать на том месте, где в трехспицовом варианте третья спица подходит к колесу (позиция 06:00, 18:00).
принцип управления меняетимхо, не меняет. машину с четырехспицевым рулем и с трехспицевым рулем вожу одинаково
18:00вот это классная позиция! имеется в виду, что надо как-то руки завернуть вокруг руля?
вот это классная позиция! имеется в виду, что надо как-то руки завернуть вокруг руля
тока щас поняла 
ну я только недавно это написал
Ну хоть не написал, что циферблат электронный
ооо даа
поскольку на четырехспицах ладонь правой руки может спокойно лежать на том месте, где в трехспицовом варианте третья спица подходит к колесу (позиция 06:00, 18:00).кстати да, удобно
ну поэтому на многих мошинах 3х спицевый руль считается типо спортивным, ибо в нижнем секторе держать руки, а тем более одну - это есть неэффективно и небезопасно.
ну поэтому на многих мошинах 3х спицевый руль считается типо спортивным, ибо в нижнем секторе держать руки, а тем более одну - это есть неэффективно и небезопасно.а зачем их держать в нижнем секторе?
разве не удобнее 9-15 держать и не париться?пысы опять баян
ну типо кому-то лениво держать правильно - или кладут сверху руку на руль, или снизу
к тому же бывает еще у некоторых машин с нерегулируемой колонкой крайне трудно удобно расположиться за рулем ... даже в моем бумере меня не до конца устраивает посадка, а именно что руль не регулируется и сцепа длинная... хотя сиденье в 8 направлениях регулируется...
к тому же бывает еще у некоторых машин с нерегулируемой колонкой крайне трудно удобно расположиться за рулем ... даже в моем бумере меня не до конца устраивает посадка, а именно что руль не регулируется и сцепа длинная... хотя сиденье в 8 направлениях регулируется...
моем бумереа у тебя какой?
я думала, у них у всех можно руль регулироватьща нопешу в базе знаний
нэт, в большинстве наверное даже как раз нерегулируемый...
нэт, в большинстве наверное даже как раз нерегулируемый...
а зачем их держать в нижнем секторе? разве не удобнее 9-15 держать и не париться?пысы опять баянУ тебя где локоть правой руки в это время? Полагаю что в воздухе висит. А у меня он в это время на животе отдыхает.
Ну понятно, что я не использую такой способ руления на высоких скоростях и в опасных поворотах, но в среднем режиме городе Москвы даже очень зашибись как удобно
А у меня он в это время на животе отдыхаетних себе у тебя живот!
них себе у тебя живот!
У нас длинные руки (с)
У тебя где локоть правой руки в это время? Полагаю что в воздухе висит. А у меня он в это время на животе отдыхает.в нормальных тачках подлокотники есть!
а зачем их держать в нижнем секторе? разве не удобнее 9-15 держать и не париться?Ну что ж такое!
9 - я еще понимаю... но 15?!.. это какая цепочка рассуждений привела к этому числу?..
И вообще, правильно - 10-2, была уже тема осенью... а не 9-3
10-2, была уже тема осенью... а не 9-3к этому числу привел циферблат
это примерно то же самое, 10-2, 9-3
Это ж просто идеал... такая решетка радиатора, в стиле старых 300сл, 190сл... просто великолепноимхо
идеальная эргономика!
снаружи клевая тачка, вполне по современному выглядит, фары тож современные (никакого сходства с бехой нету)
внутри очень сильно на любителя, мне вот не особо понравилось
а у меня противоположное мнение
учитывая, конечно, что от дерева в отделке можно отказаться
учитывая, конечно, что от дерева в отделке можно отказаться
нэт, в большинстве наверное даже как раз нерегулируемый...не гони, у тебя регулируется вверх-вниз )
у тебя регулируется вверх-внизвот! я ж говорю, что регулируется!
вот! я ж говорю, что регулируется!ну он же очевидно другое имел ввиду
вверх вних небось и на вазе регулируется, удивили блин
нет! ) точно нет!
точно нет!блин, ну не может быть.. может, надо подергать?
искал - нэ нашел ) и 1 седанчик смотрел, спрашивал про это, хозяин сказал, что вообще не регулируется
так его уже давно хотят выпустить. по крайней мере инфа появляется постонно:
рас
двас
кстати на фотке из этой статьи новый сл не так красива смотрится)
рас
двас
кстати на фотке из этой статьи новый сл не так красива смотрится)
Похожие темы:
Оставить комментарий
qasf
Это ж просто идеал... такая решетка радиатора, в стиле старых 300сл, 190сл... просто великолепноидеальная эргономика!
больше фото здесь
http://auto.lenta.ru/photo/2008/01/23/slnew/15.htm