Отзывы о Шеви Блейзер 1997 года
а нахера нужен фальшивый джып?
потому что ДЖЫП! что ли? Пусть себе трактор купит - еще больше уважать и пропускать будут.
потому что ДЖЫП! что ли? Пусть себе трактор купит - еще больше уважать и пропускать будут.
Мазда 323F, Ниссан Альмерая бы из них выбирал.
альмера имхо лучше. дубовая, простая, без заморочек и с кучей з/ч.
епыть, уж лучше експлорер, всем известно что бляйзер недоэксплорер просто.
потому что ДЖЫП! что ли? Пусть себе трактор купит - еще больше уважать и пропускать будут.Да не - он не из понтоозабоченных...
Просто большая с виду симпатичная машина, большой просвет, недорого стоит - из этих соображений
епыть, уж лучше експлорерА какой примерно ескплорер уляжется в 8 кб? У них бывают движки поменьше 4-х литров?
меньше не бывает. мой укладывается в 8тыс.
Это, видимо, из собранных в Елабуге? Я б не стал. С 2,2 он просто не едет. Разгоняется как Газель.
Сегодня ездили зырить Мондео 1997 года
Видимо вот этот:
http://cars.auto.ru/sale/AC21308/
Машинка на глаз в весьма приличном состоянии, на одометре 120 000.
Укомплектована бедненько (один айрбег, задние стекла механические, диски штамповка, магнитола скромная)
Хотят 7950 торг
Вопрос к мондеоводам:
Сколько стоят задний бампер и капот на сие устройство? (чуть покоцаны) И к чему ещё можно докопаться?
Видимо вот этот:
http://cars.auto.ru/sale/AC21308/
Машинка на глаз в весьма приличном состоянии, на одометре 120 000.
Укомплектована бедненько (один айрбег, задние стекла механические, диски штамповка, магнитола скромная)
Хотят 7950 торг
Вопрос к мондеоводам:
Сколько стоят задний бампер и капот на сие устройство? (чуть покоцаны) И к чему ещё можно докопаться?
Смотрите фронтеру, есть экономные движки и джип самый настоящий
бля еу какой нахуй мондео, когда двухлитровый легаси вагон столько стоит 98-го года. Там и привод боьлше и машинка понадежнее.
Сколько стоят задний бампер и капот на сие устройство? (чуть покоцаны) И к чему ещё можно докопаться?бампер задний: оригинал в грунте через "спринтов" - в районе 400. дешевле вряд ли получится. тайвань стоит баксов 120, но нефакт, что налезет
я взял оригинал б/у, благо был в цвет - белый - за 5700 рур.. хуй от родного отличишь
про капот ничего не знаю.
придраться можно ко всему. он может сыпаться по кругу в любое время. отгоните его к "спринтам" на диагностику и неебет
все сразу расскажут. лично меня бы неебово напрягла фраза "гаражное хранение, преимущественно летняя эксплуатация". я бы даже не звонил наверное таким людям ps:
1. 1.8 литра для мондео очень тухло, несмотря на ручку
2. пробег 120 тык на 97 годе - это почти прямое оскорбление на моем 98-го года, проданного год назад было 150 тык и этот честный пробег (если крутили, то там, не у нас, но когда смотрели хон движка сказали, что пробег похож на реальный то это было кул. еще один "ахтунг", который бы меня насторожил. не люблю откровенное наебалово 
ps2: бывают, конечно, исключения, на моем галанте 98 года пробег 122 тык он 100% честный. короче, на состояние надо смотреть
1. 1.8 литра для мондео очень тухло, несмотря на ручку
2. пробег 120 тык на 97 годе - это почти прямое оскорбление
на моем 98-го года, проданного год назад было 150 тык и этот честный пробег (если крутили, то там, не у нас, но когда смотрели хон движка сказали, что пробег похож на реальный то это было кул. еще один "ахтунг", который бы меня насторожил. не люблю откровенное наебалово ps2: бывают, конечно, исключения, на моем галанте 98 года пробег 122 тык
он 100% честный. короче, на состояние надо смотретьЯ тя уже обогнал
ps2: бывают, конечно, исключения, на моем галанте 98 года пробег 122 тык он 100% честный. короче, на состояние надо смотретьТак ничо на вид состояние - всё чистенько, аккуратно, ржавчины и кривизны не видать, вся электрика работает
ну смотри. я свой продал за 8 финально, в 2005 году.
98 год, 150 тык, кондер, 2 подушки!, 2.0!, автомат!, обогрев зеркал, лобовухи, тоже передние электростекла, все! тормоза дисковые,хэчбэк, ПТФ перед/зад, родная магнитола с СиДи, литье (покоцанное, но все же зимняя новая резина и на лето старая всесезонка.
правда, он был белый и с вмятиной на крыле + посявканные бампера + сколы на капоте (а хуле, Россия бля тем кстати более странно аккуратный внешний вид на 97 годе...)
короче, на 7500 его ломайте, если проверка на сервисе не выявит откровенных косяков. вернее, 7500 минус то, что сразу найдут на сервисе (колодки, фильтры, какой-нить рычаг/ступица/подушки двигателя баксов на 300 найдут с ходу, я уверен
98 год, 150 тык, кондер, 2 подушки!, 2.0!, автомат!, обогрев зеркал, лобовухи, тоже передние электростекла, все! тормоза дисковые,хэчбэк, ПТФ перед/зад, родная магнитола с СиДи, литье (покоцанное, но все же зимняя новая резина и на лето старая всесезонка.
правда, он был белый и с вмятиной на крыле + посявканные бампера + сколы на капоте (а хуле, Россия бля
тем кстати более странно аккуратный внешний вид на 97 годе...)короче, на 7500 его ломайте, если проверка на сервисе не выявит откровенных косяков. вернее, 7500 минус то, что сразу найдут на сервисе (колодки, фильтры, какой-нить рычаг/ступица/подушки двигателя баксов на 300 найдут с ходу, я уверен
вот тебе (и Батману заодно ) расклад что и почем чинилось на Мондео:
(что / сколько баксов / на каком километре)
ОСАГО на год (Мондео) 203,00 142Kkm
Доверенность на постановку на учет 12,00 142Kkm
Справка-счет (Мондео) 24,00 142Kkm
Аммортизаторы KYB (перед, зад) 400,00 142Kkm
Пыльники, отбочники (для аммо, перед, зад) 50,00 142Kkm
Работа по аммо (перед, зад) 150,00 142Kkm
Втулки стабилизатора (2 шт., перед) 27,00 143Kkm
Работа по втулкам стабилизатора 33,00 143Kkm
Тяги стабилизатора (2 шт., перед) 54,00 143Kkm
Работа по тягам стабилизатора 20,00 143Kkm
Сход-развал 28,00 143Kkm
Балансировка (+подкачка) 17,00 143Kkm
Термостат с кольцом 20,00 145Kkm
Работа по термостату 19,00 145Kkm
Сайлентблок переднего рычага (2 шт.) 24,00 145Kkm
Работа по сайлент-блокам 6,00 145Kkm
Шаровая (правая) 15,00 145Kkm
Работа по шаровой 33,00 145Kkm
Дворники Ford 28,00 145Kkm
Работа по наклейки зеркала-обзорника 11,00 145Kkm
Шины зимние, ultra grip 500 (4 штуки) 370,00 147Kkm
Установка шин зимних 22,00 147Kkm
ТО на 1 год. Мондео 100,00 148Kkm
Диски тормозные передние ATE, 2 шт. 88,00 148Kkm
Колодки тормозные передние Lucas 41,00 148Kkm
Работа по замене дисков и колодок торм. передние 28,50 148Kkm
Рем.комплект передних суппортов 22,00 148Kkm
Работа по установке рем.комплектов суппортов передних 58,00 148Kkm
Сход-развал 30,00 148Kkm
Фильтр маслянный 8,00 148Kkm
Фильтр топливный, оригинал 20,00 148Kkm
Фильтр воздушный 14,00 148Kkm
Фильтр салонный, оригинал 29,00 148Kkm
Масло SAE 5W30, 5 литров 30,00 148Kkm
Работа по замене 4-х фильтров, масла (с промывкой) 50,00 148Kkm
Свечи (медн., 4 шт.) 15,00 148Kkm
Работа по замене свечей 7,00 148Kkm
Щетка задняя, 2 штуки 13,50 148Kkm
Прокладка поддона АКПП 20,00 149Kkm
Масло в АКПП, Dextron 2, Mobil1, 5 л. 45,00 149Kkm
Работа по замене масла и прокладки АКПП 50,00 149Kkm
Диски тормозные задние Lukas, 2 шт. 80,00 151KKm
Колодки тормозные задние Lucas 45,00 151KKm
Работа по замене дисков и колодок торм. задние 30,00 151KKm
Бампер задний, б/у оригинал 190,00 151KKm
Считывание кодов неисправности 22,00 151KKm
Тонировка Мондео (20% бок, 35% заднее) 150,00 153KKm
Опоры двигателя (АКПП) 175,00 154KKm
Работа по опорам двигателя (АКПП) 62,00 154KKm
Пружины аммортизаторов Suplex 77,00 157KKm
Работа по пружинам 80,00 157KKm
ОСАГО на пол года (Мондео, 140-70) 70,00
Пробка сливная (масло) 7,00 160KKm
Фильтр маслянный 7,00 160KKm
Масло SAE 5W30, 5 литров 26,00 160KKm
Свечи медный, 4 шт. 12,00 160KKm
Работа по замене масла, свечей 17,00 160KKm
3285,00
(без бензина и мойки, 14 месяцев экплуатации)
) расклад что и почем чинилось на Мондео:(что / сколько баксов / на каком километре)
ОСАГО на год (Мондео) 203,00 142Kkm
Доверенность на постановку на учет 12,00 142Kkm
Справка-счет (Мондео) 24,00 142Kkm
Аммортизаторы KYB (перед, зад) 400,00 142Kkm
Пыльники, отбочники (для аммо, перед, зад) 50,00 142Kkm
Работа по аммо (перед, зад) 150,00 142Kkm
Втулки стабилизатора (2 шт., перед) 27,00 143Kkm
Работа по втулкам стабилизатора 33,00 143Kkm
Тяги стабилизатора (2 шт., перед) 54,00 143Kkm
Работа по тягам стабилизатора 20,00 143Kkm
Сход-развал 28,00 143Kkm
Балансировка (+подкачка) 17,00 143Kkm
Термостат с кольцом 20,00 145Kkm
Работа по термостату 19,00 145Kkm
Сайлентблок переднего рычага (2 шт.) 24,00 145Kkm
Работа по сайлент-блокам 6,00 145Kkm
Шаровая (правая) 15,00 145Kkm
Работа по шаровой 33,00 145Kkm
Дворники Ford 28,00 145Kkm
Работа по наклейки зеркала-обзорника 11,00 145Kkm
Шины зимние, ultra grip 500 (4 штуки) 370,00 147Kkm
Установка шин зимних 22,00 147Kkm
ТО на 1 год. Мондео 100,00 148Kkm
Диски тормозные передние ATE, 2 шт. 88,00 148Kkm
Колодки тормозные передние Lucas 41,00 148Kkm
Работа по замене дисков и колодок торм. передние 28,50 148Kkm
Рем.комплект передних суппортов 22,00 148Kkm
Работа по установке рем.комплектов суппортов передних 58,00 148Kkm
Сход-развал 30,00 148Kkm
Фильтр маслянный 8,00 148Kkm
Фильтр топливный, оригинал 20,00 148Kkm
Фильтр воздушный 14,00 148Kkm
Фильтр салонный, оригинал 29,00 148Kkm
Масло SAE 5W30, 5 литров 30,00 148Kkm
Работа по замене 4-х фильтров, масла (с промывкой) 50,00 148Kkm
Свечи (медн., 4 шт.) 15,00 148Kkm
Работа по замене свечей 7,00 148Kkm
Щетка задняя, 2 штуки 13,50 148Kkm
Прокладка поддона АКПП 20,00 149Kkm
Масло в АКПП, Dextron 2, Mobil1, 5 л. 45,00 149Kkm
Работа по замене масла и прокладки АКПП 50,00 149Kkm
Диски тормозные задние Lukas, 2 шт. 80,00 151KKm
Колодки тормозные задние Lucas 45,00 151KKm
Работа по замене дисков и колодок торм. задние 30,00 151KKm
Бампер задний, б/у оригинал 190,00 151KKm
Считывание кодов неисправности 22,00 151KKm
Тонировка Мондео (20% бок, 35% заднее) 150,00 153KKm
Опоры двигателя (АКПП) 175,00 154KKm
Работа по опорам двигателя (АКПП) 62,00 154KKm
Пружины аммортизаторов Suplex 77,00 157KKm
Работа по пружинам 80,00 157KKm
ОСАГО на пол года (Мондео, 140-70) 70,00
Пробка сливная (масло) 7,00 160KKm
Фильтр маслянный 7,00 160KKm
Масло SAE 5W30, 5 литров 26,00 160KKm
Свечи медный, 4 шт. 12,00 160KKm
Работа по замене масла, свечей 17,00 160KKm
3285,00
(без бензина и мойки, 14 месяцев экплуатации)
Работа по сайлент-блокам 6,00 145Kkmу меня в списке рекомендованных работ написано:
сайлент блок рычага (с обеих сторон)/замена - 77 у.е.
где наебка?
не знаю даже... м.б. другой рычаг? хотя скорее всего опечатка.
спроси у них кароч.
хотя скорее всего опечатка.спроси у них кароч.
>а нахера нужен фальшивый джып?
Например, в джипе удобнее сидеть, обзор гораздо больше.
Например, в джипе удобнее сидеть, обзор гораздо больше.
обзор там нихрена не больше, если не считать зеркалов. Когда я пересел с бумера, вообще подумал что в пещеру посадили
Ну как же: выше посадка, стекла шире. Даже в Rav4 ощущается.
посадка выше, это ты дальше видишь, и то если перед тобой легковушка, что не особо важно видеть через неё, сли можно смотреть сбоку через неё, вот ты сядь в пыжо какое-нибудь нове и поймешь что такое широкие стекла, а то что в джипах(даже в крузаке) это обычные стекла, т.к. машина боьлшая и боьлшие стела не дают нормальный обзор.
Фсё, чел берёт Коризму 97 года
За 8 штуцеров
За 8 штуцеров
ладно хоть не мондео
хорошо не мазду
это тоже правда
Похожие темы:
Оставить комментарий
Ninulya84
Коллега хочет брать Шеви Блейзер 1997 года, 2.2 литра, механика. Кто сталкивался с сим девайсом - отрецензируйте, плзГраничные условия:
- У чела будет первая своя машина, но водит давно
- Бюджет вокруг 8000
- Ездить будет зимой и летом, в основном по Москве
- Расходы на обслуживание желательно оптимизировать
Ещё рассматриваются Мазда 323F, Ниссан Альмера, Форд Мондео (а-ля диджейский)