Порвался ремень ГРМ
Блииин... Вот жопа... А ты его после покупки менял?
машина какая ?
неа знаю распи3дяй
я знаю корень твоих проблем - у самого такая хуйня была! поздравляю: доездился нах!
расскажи где стал, что делал и быстро ли понял что это грм?
расскажи где стал, что делал и быстро ли понял что это грм?
клапанам нихуя не стало - это не йобанный фольксваген где переборку движка нада делать после порванного грм
встал где стоял возле ГЗ... завестись после этого пробовал хуеву тучу раз...
даже гогда тащили, долб, пытался столкача завестись... все пи3....ц
даже гогда тащили, долб, пытался столкача завестись... все пи3....ц
кароче я собаку на опелевском грм съел, рассказываю популярно:
береш кусочек снега и метиш им грм, заводиш смотриш если снег на месте значит грму пизда, если метка ушла значит грм цел (обычно грм проворачивает на нижней шестерне и внешне ты не определиш что он порвался)
если грм прошел меньше 50 000 км значит нужно менять еще и нижнюю шестерню - стоит 800-900 рублей, работа 300-1000 р.
вот и весь расклад, ну да про клапана писал уже: опель рулит епта!
береш кусочек снега и метиш им грм, заводиш смотриш если снег на месте значит грму пизда, если метка ушла значит грм цел (обычно грм проворачивает на нижней шестерне и внешне ты не определиш что он порвался)
если грм прошел меньше 50 000 км значит нужно менять еще и нижнюю шестерню - стоит 800-900 рублей, работа 300-1000 р.
вот и весь расклад, ну да про клапана писал уже: опель рулит епта!
понял только когда мужик из сервиса позвонил...мы с ним досаточно долго...камасутрой занимались...тк исква была только на одном проводе...потом я крышку трамблера поменял - та же хня .... только после этого поняли....
зы; крышка трамблера не нужна рупий за 500.... она красная(+ 10лс)
зы; крышка трамблера не нужна рупий за 500.... она красная(+ 10лс)
а вапще странно очень что он у тебя порвался пока стояла тачка, хотя это можно опнять если ты пытался завестись в мороз: нагрузка на ремень большая пошла вот его и провернуло. я же грил нехуй насиловать машину в мороз! хотя я сам ездил до -25! тут кстати еще один подводный камень выяснился: в сильный мороз резко вырастает риск заморожения форсунки если некачественный бензин зальеш. мне вот неповезло однажды на BP с водой ссуки залили пришлось форсунку ВДшкой обрабатывать чтоп воду вытеснить!
ты на тахометр смарел в момент завода? он же на месте стоял - уже можно было догадатся!
а что эта крышка дает и вапще как вы до такого додумалсиь? 
блин чувак. один крсет несем: СТАРЫЙ ОПЕЛЬ ЕПТА! Мог бы мне позванить я бы тебя проконсультировал!
СТАРЫЙ ОПЕЛЬ ЕПТА!
твой крест не легче: СТАРЫЙ БУМЕР НАХ
Ааа. Плохо. Мне надо бы тоже поменять.
а у тебя не цепь?
цепь на бумерах клапана не мнет?
мнет не цепь и не ремень, а поршни, которые встречаются с открытым клапаном
цепь дольше ходит, но менять гиморнее - она внутри мотора
Неа. М20 с ремнём.
Артур, Вы педант
Я лишь хотел сказать, что бывают движки клапаны которых не убиваются от того что грм рвется... я и подумал, что у бумеров с цепями(а не ремнями) такие же движки.
Я лишь хотел сказать, что бывают движки клапаны которых не убиваются от того что грм рвется... я и подумал, что у бумеров с цепями(а не ремнями) такие же движки.
Цепь вобще помоему не рвётся? Или были случаи?
я даже про предыдущее не могу утверждать, всё со слов:) цепь слышал, что так же рвется 
ну я чтобы других не вводить в заблуждение пояснил
рвется конечно
ничто не вечно
ничто не вечно
клапанам нихуя не стало - это не йобанный фольксваген где переборку движка нада делать после порванного грмВсё зависит исключительно от модели двигателя. Есть модели, на которых клапана загибает. На счёт своего (20NE) знаю точно, что не загибает.
Похожие темы:
Оставить комментарий
vbgt99918
ремень порвался ГРМ....вот думаю попаду на клапана илиннет...
и главное открываешь все чинно и смирно....стоит на месте ничего не видно...