Статистика проколов шин в разрезе бренда
нужно еще чтоп голосующие приписывали марку резины чтоп анализировать надежность
предложи варианты
Мишлен,
Нокиан
Гиславед
...
Мишлен,
Нокиан
Гиславед
...
Dunlop Graspic DS2, нешипованная
не прокалылвал ни разу
вообще на зимннем Данлопе разных моделей 8 зим ужэ. Ни одного прокола
не прокалылвал ни разу
вообще на зимннем Данлопе разных моделей 8 зим ужэ. Ни одного прокола
гудьир
6 проколов за зиму, и все - боковые!
6 проколов за зиму, и все - боковые!
а может три ты прокалывал тоже по чьему-то злому умыслу? типа гвоздил в протектор вставили и ты проколол, но не сразу
Один раз в прошлом году обнаружил шуруп в покрышке (в рабочей). но с ним ездил еще недели 2 - покрышка не спускала.
Потом в Тамбове проткнули (ну или сам где-то проткнул, хотя в это верится с трудом) 2 покрышки (по одну сторону автомобиля).
Потом в Тамбове проткнули (ну или сам где-то проткнул, хотя в это верится с трудом) 2 покрышки (по одну сторону автомобиля).
6 проколов за зиму, и все - боковые!боковые проколы - это значит гандоны прокололи?
или как это на дороге происходит?
bridgestone ws-60, ws-50
bridgestone ws-60, ws-50ващщето у меня летняя резина Бриджстоун за месяц был прокол..
возможно еще от размера зависит, вот например на вектре очень редко прокалывались за 2 года (100тк) раза 4 всего..
а на игнисе с размером 185.60.р15 чота намного чащще...
боковые проколы - это значит гандоны прокололи?все проколы по середине профиля, маленькая дырочка, так что за пять часов спускает в ноль. похоже на гандонов. но на шиномонтаже сказали, что обычные гандоны, когда целенаправленно колят, делают по два-три прокола, чтоб ремонт был сложнее. так что хз. вроде ни с кем не ссорился.
просто у меня тоже 2 колеса проколоты были по одной стороне машины.
один прокол ровно сбоку, второй на на протекторе.
Проколоть одновременно 2 колеса было трудно, учиывая что доехал до дома нормально, а утром колеса были спущены... после накачки спускались за 30 минут.
один прокол ровно сбоку, второй на на протекторе.
Проколоть одновременно 2 колеса было трудно, учиывая что доехал до дома нормально, а утром колеса были спущены... после накачки спускались за 30 минут.
это называется борьба за прковку.
это называется борьба за прковку.да, мы с папой уже прикинули, что какой-то мудак тукнул, так как парковку заняли.
Но после нас на это место ставили совсем разные тачки...
Так что скорее всего просто какой-нить тамбовский объебос
Нет никакой зависимости от бренда, если рассматриваются шины одной категории. У всех тут радиальные шины для легковых автомобилей. Зависит только от пробега и от того, где этот пробег состоялся.
Лучше обратите внимание на то, что все шурупы вы вынимаете из задних колёс
Лучше обратите внимание на то, что все шурупы вы вынимаете из задних колёс
тоже нф5
откатывает второй сезон
проколов ноль
при этом на летней стоковой резине я со счета сбился (что-то вроде 5-6 проколов, из них 3-4 боковых)
откатывает второй сезон
проколов ноль
при этом на летней стоковой резине я со счета сбился (что-то вроде 5-6 проколов, из них 3-4 боковых)
ващщето у меня летняя резина Бриджстоун за месяц был проколс брендом это никак не связано. ездить надо аккуратнее, а не говно собирать по брянским полям
Прошлой зимой ультрагрип 500 сзади пропоролся. Причём посередине профиля, разрыв где-то в два-три сантиметра. Стопудов не кто-то, потому что проехал пару километров от дома нормально, потом услышал странный гул сзади когда газу даёшь, ехал в гараж как раз, решил уж доехать, пара км осталось. Через ещё км стало водить сильно, встал, смотрю, покрышка спущена почти в 0. Впринципе подозрение было на 1 из поворотов, в нём ям много, видать где-то там и пропорол.
ну хер знат, в пустыне мы прокололи 3 гудьера, а купера ни одного
Прокололи или порезали? Я так понимаю Шпонгл завёл речь о ловле шурупов и гвоздей на дороге.
шурупов нет, были только мелкие отверстия.
Ставлю Мишлен зимой и летом. За 3 года ни разу не прокалывал.
Так это породой что ли порезали?
походу породой прокалывалась, причем она была мясная 255 75 15
В этом случае действительно дело в бренде, имхо.
нф5какой размер? скока км проехал?
откатывает второй сезон
скажу тебе сразу: купть нф5 в размере 185.60.р15 ващще щас нереально: во всей москве ни одной шины! их продают тока в сезон сцуки..
toya хорошая, в меру мягкая резина. ни одного шипа еще не отлетело, хотя иногда люблю погонять и подрифтовать.
185.60.р15именно он
откатал где-то 10ккм, преимущественно по москве
господа! если комуто тема показалась полезной то ставим плиз плюсы, а то както нехорошо получаеццо: хронические гноберы заебали!
хронические гноберы заебали!
хто такие?
ЗЫ плюсанул
хто такие?знал бы ибло набил бы
это из афто-мотовщиков: у меня по этому разделу минимальный рейтинг, так что надо с этим бороццо я не щщетаю что мои посты никому тут не нужны..
знал бы ибло набил быНужны, нужны! Очень нужны!
это из афто-мотовщиков: у меня по этому разделу минимальный рейтинг, так что надо с этим бороццо я не щщетаю что мои посты никому тут не нужны..
По результатам голосования могу добавить тебе, что лох это судьба!
вчера на шиномонтаже нехотели чинить колесо: внутри колеса застрял кусок металла пропоровший корд, после уговоров минут за 20-30 коекак вытащили этот кусок 2мм нержавейка площадью гдето в 5 кв.см - пиздец нах! кароче взяли за починку 530р но сказали что может взорваццо 
мастера сказали что задние прокалываюццо чаще потому что передние подбрасывают предмет а задние ловят и от марки шин это независит.. тогда у меня появилась догадка нащет того почему у игниса часто прокалываюццо колеса: у нео нету брызговиков и высоко идут пороги соответственно намного больше предметов подброшенных передними колесами долетают до задних... блять надо ставить брызговики, но на бездорожье я все равно их сорву рано или поздно...
мастера сказали что задние прокалываюццо чаще потому что передние подбрасывают предмет а задние ловят и от марки шин это независит.. тогда у меня появилась догадка нащет того почему у игниса часто прокалываюццо колеса: у нео нету брызговиков и высоко идут пороги соответственно намного больше предметов подброшенных передними колесами долетают до задних... блять надо ставить брызговики, но на бездорожье я все равно их сорву рано или поздно...
мастера сказали что задние прокалываюццо чаще потому что передние подбрасывают предмет а задние ловятпо-моему, бред
у нео нету брызговиков и высоко идут порогиисходя из твоей логики, машины с высоким клиренсом должны не вылазить из шиномонтажа?
машины с высоким клиренсом должны не вылазить из шиномонтажа+ отсутствие бырзговиков
> задние прокалываюццо чаще потому что передние подбрасывают предмет а задние ловят
почему бред, я тоже как то слышал подобные объяснения в шиномонтаже. какие ещё существенные причины могут быть, объясняющие что именно задние колеса чаще прокалываются?
почему бред, я тоже как то слышал подобные объяснения в шиномонтаже. какие ещё существенные причины могут быть, объясняющие что именно задние колеса чаще прокалываются?
Не бред, а давно известная истина.
А брызговики имхо не помогут.
это почему не помогут?
каким образом ты не оборвал брызговики по говнам? я не вектре в всое время оборвал..
каким образом ты не оборвал брызговики по говнам? я не вектре в всое время оборвал..
> это почему не помогут?
Потому что шуруп просто подбрасывается передним колесом и катится себе по асфальту, а заднее колесо наезжает на него в какой-то фазе качения. Как здесь брызговик поможет?
> каким образом ты не оборвал брызговики по говнам? я не вектре в всое время оборвал..
Обрывал один брызговик один раз.
Потому что шуруп просто подбрасывается передним колесом и катится себе по асфальту, а заднее колесо наезжает на него в какой-то фазе качения. Как здесь брызговик поможет?
> каким образом ты не оборвал брызговики по говнам? я не вектре в всое время оборвал..
Обрывал один брызговик один раз.
Потому что шуруп просто подбрасывается передним колесом и катится себе по асфальту, а заднее колесо наезжает на него в какой-то фазе качения. Как здесь брызговик поможет?немножко подумай и поймеш:
катящийся шуруп не прокалывает колесо - иначе бы передние также кололись бы, следовательно колецо колесо летящим шурупом при наезде на него в определенной фазе когда он еще в воздухе, брызговики будут отражать предметы, уменьшая вероятность прокола - они просто отсекают часть потока шурупов назад вот и весь механизм...
Катящийся шуруп прокалывает колесо, если катится через голову. Брызговики не метут по асфальту, а висят довольно высоко, под ними шуруп легко пройдёт. А даже если зацепит брызговик, то всё равно будет подпрыгивать дальше, а не ляжет смирно.
странно на форуме по игнисам пишут что скорее всего это чорная полоса - там у многих нету брызговиков 
а ты ничо не можеш сказать про проколы на лифтингованных тачках?
а ты ничо не можеш сказать про проколы на лифтингованных тачках?
Скорей обратная зависимость. Чем больше лифт, тем больше колёса, чем больше колёса, тем толще протектор и больше слоёв корда.
Чем больше лифт, тем больше колёса, чем больше колёса, тем толще протектор и больше слоёв корда.больше колёса, тем толще протектор и больше слоёв корда.не думаю что это както спесет: та железка что извлекли из шины вчера прохеречила бы любую шину - наподобие лезвия ножа из 2мм нержавейки которую руками хуй согнеш даже!
да и гвозди то весьма прочные и длинные..
Ты просто не видел вблизи настоящих шин.
P.S. Если чо, то у меня не такие.
P.S. Если чо, то у меня не такие.
Лучше обратите внимание на то, что все шурупы вы вынимаете из задних колёсединсвенный раз когда проклол в этом году (до этого времени проколов не помню) - саморез в переднем правом
Похожие темы:
Оставить комментарий
bariton49
очень интересно сколько раз за этот зимний сезон у вас прокалывались шины? меня неприятно удивил гиславед НФ5 (шиповка): уже раза 3 прокалывал (не щетая 2х проколов специально гандонами) - сегодня извлек из шины 20 см железку.. есть мнение что гиславед слишком мягкая резина..